Audi RS Q8 [UK]
S novými modely Audi RS Q8 SUV a RS Q8 SUV performance posiluje Audi Sport GmbH svůj důraz na dynamiku těchto dvou vysoce výkonných SUV. Nový přední nárazník s výraznými nasávacími otvory, charakteristickou strukturou včelího plástu a lištou v lesklé černé barvě (u verze RS Q8 SUV performance v matné šedé) jasně vymezuje RS Q8 SUV a jeho výkonnější variantu jako vrcholné modely řady. Velká maska Singleframe nyní nese přepracovanou strukturu včelího plástu, kde je každý jednotlivý článek trojrozměrný. I zadní část vozu přispívá k posílení pozice těchto modelů na vrcholu nabídky. Dva oválné koncovky výfuku jsou prvním rozpoznávacím znakem modelu RS. Audi Sport GmbH mezi nimi umístila difuzor, který je uprostřed rozdělený odrazkou.
Připraven na vše: osmiválcový motor ve dvou výkonových variantách
Nové Audi RS Q8 SUV zaujme výkonem 600 PS a točivým momentem 800 Nm, dostupným v rozmezí 2 200 až 4 500 ot./min. Výkon přeplňovaného osmiválce s dvojitým turbem přináší vynikající jízdní dynamiku. RS Q8 zrychlí z 0 na 62 mph za pouhých 3,8 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 155 mph. Díky zvýšenému výkonu 640 PS a točivému momentu 850 Nm zrychlí RS Q8 SUV performance z 0 na 62 mph za 3,6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 174 mph. Jedná se o nejsilnější sériově vyráběný spalovací motor v historii Audi Sport GmbH. Nově vyvinutý, lehčí sportovní výfuk RS s nižším zpětným tlakem zvyšuje výkon RS Q8 SUV performance a zároveň vytváří dynamičtější a výraznější zvuk. „Oba nové modely RS Q8 SUV performance i RS Q8 SUV spojují sportovní charakter s elegancí. Vrcholný model řady Q8 kombinuje vášeň pro výkon, prestiž a každodenní použitelnost a vytváří tak vzrušující zážitek,“ říká Rolf Michl, jednatel Audi Sport GmbH.
Jízdní dynamika pro maximální radost z jízdy: samosvorný středový diferenciál
Obě verze nového Audi RS Q8 SUV jsou standardně vybaveny trvalým pohonem všech kol quattro, který Audi Sport GmbH kombinuje s osmistupňovou převodovkou tiptronic s rychlejšími časy řazení. Plně mechanický středový diferenciál s kompaktní a lehkou konstrukcí rozděluje výkon motoru mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60.
V případě prokluzu je na přední nápravu přenášeno maximálně 70 % točivého momentu a na zadní až 85 %. Tento režim zajišťuje přesnější průjezd zatáčkami, méně nedotáčivosti a přesnější nájezd do oblouku.
Obratnost a stabilita za všech okolností: nastavení podvozku
Pro ideální rovnováhu mezi sportovností a komfortem jsou RS Q8 SUV a RS Q8 SUV performance standardně vybaveny adaptivním sportovním vzduchovým podvozkem s řízeným tlumením, který je speciálně naladěn pro modely RS. Světlá výška obou verzí se mění až o 90 mm.
Oba modely mají standardně elektromechanickou aktivní stabilizaci náklonu (eAWS), která výrazně omezuje boční pohyby karoserie. Obě nápravy jsou propojeny kompaktním elektrickým motorem mezi dvěma polovinami stabilizátoru. Při jízdě rovně vozu jsou poloviny odpojené, což snižuje pohyby karoserie na nerovných vozovkách. Při průjezdu zatáčkou elektrické motory otáčejí stabilizátory v opačném směru, čímž výrazně snižují boční náklon. eAWS je napájena 48V lithium-iontovou baterií. Kompaktní a lehká energetická jednotka, schopná velmi rychle absorbovat a uvolňovat vysoké proudy, dodává oběma elektrickým motorům maximální výkon 1,5 kW každý.
Standardní je také pohon všech kol řízený elektrickým hřebenem s vysokým točivým momentem, který přispívá k obratnosti a stabilitě. Při rychlé změně jízdního pruhu se zadní kola natočí až o 1,5 stupně proti směru předních kol. Při nižších rychlostech se natočí až o pět stupňů proti směru předních kol, což výrazně zmenšuje poloměr otáčení.
Vrcholný model řady nabízí také novou světelnou technologii
Standardem jsou HD Matrix LED světlomety s Audi laserovým světlem, které funguje jako extra dálkové světlo s výrazně větším dosahem. Temně tónovaný rámeček vizuálně odlišuje vrcholný model od základní verze. Kterýkoli z pěti digitálních denních světelných podpisů dodává vozu výrazný vzhled. Zákazníci si mohou vybrat podpisy přes MMI, přičemž jeden z nich je design šachovnicové vlajky, který je exkluzivní pro RS Q8 SUV. U vybraných stupňů výbavy používá Audi RS Q8 SUV z velké části digitalizovaná OLED zadní světla s pěti digitálními světelnými podpisy. Ve spojení s asistenčními systémy mají funkci indikace přiblížení pro zvýšení bezpečnosti na silnici.
Výkon ve všech směrech: možnosti výbavy
Pro exteriér je k dispozici široká škála nových laků, včetně tří metalických odstínů: Sakhir Gold, Ascari Blue a Chili Red. Kromě standardní nabídky Audi Exclusive splňuje individuální přání zákazníků ohledně barevných provedení. RS Q8 SUV a RS Q8 SUV performance se od sebe liší především různými standardními barvami a materiály mnoha vnějších komponentů. Zatímco vnější zpětná zrcátka, přední spoilerové prvky, lišty oken a zadní difuzor jsou u RS Q8 SUV vždy v černé barvě, výkonná verze má matné karbonové kryty zrcátek, matné šedé přední spoilerové prvky a matný šedý zadní difuzor, přičemž ostatní prvky jsou v lesklé černé.
Nové volitelné 23palcové lehké slitiny v designu 6-Y paprsků a pneumatiky 295/35 dávají vylepšenému RS Q8 SUV zcela odlišný vzhled oproti standardním modelům. Jsou také volitelně k dispozici v metalické černé, matné Neodymium Gold, kartáčované hedvábně matné šedé nebo kartáčované metalické černé. Standardně mají oba vrcholné verze řady 22palcová 10paprsková kola (295/40).
Brzdový systém RS s větranými kompozitními kotouči (420 mm vpředu, 370 mm vzadu) zajišťuje brzdný výkon díky výkonnému systému s 10pístkovými brzdovými třmeny na přední nápravě. Brzdové třmeny jsou standardně černé, volitelně lze zvolit červené provedení. Keramické brzdy RS jsou standardem u Audi RS Q8 SUV performance. Jeho kotouče mají rozměry 440 mm vpředu a 370 mm vzadu.
Exkluzivně pro RS Q8 SUV performance jsou k dispozici 23palcová lehká slitina vyrobená vyspělým kováním a frézováním. Inspirovaný motorsportem, design 5-Y paprsků zajišťuje optimální chlazení brzd. Kola také snižují neodpruženou hmotnost přibližně o pět kilogramů na každé kolo ve srovnání se standardními 22palcovými koly. Celkové snížení hmotnosti o zhruba 20 kg zlepšuje odezvu plynu. Jsou dostupná v kartáčované metalické černé, matné šedé nebo matné černé.
Interiér nabízí červené, šedé nebo modré RS design balíčky. Modrý balíček je exkluzivní pro RS Q8 SUV performance. Lišta ve středové konzole, koberečky, volant a okraje bezpečnostních pásů mají kontrastní prošití v červené nebo šedé barvě. Bezpečnostní pásy jsou v rámci modrého RS design balíčku kompletně v barvě Ocean Blue. Volant je potažen Alcantarou. Knoflík řadicí páky a bok lišty ve středové konzole jsou potaženy mikrovláknem Dinamica, které je vyrobeno z recyklovaných PET vláken. Perforovaná sportovní sedadla s prošíváním včelího plástu mají rovněž kontrastní prošití v barvě vybraného balíčku. Dekorační lišty jsou u obou modelů k dispozici v hliníku s povrchem Race Anthracite, matným Carbon Twill nebo Grey Oak. Jako další exkluzivní volba je pro RS Q8 SUV performance dostupný diagonálně kartáčovaný černý hliník.
RS design balíčky plus ve třech barevných variantách nabízejí na přání další prvky. Například jsou k dispozici opěrky dveří a středové loketní opěrky potažené mikrovláknem Dinamica. Jedinečnou vlastností této výbavy je střední panel sedadel s šedým, červeným nebo modrým vsazením. Vybranou barvu zákazníka odhalují perforovaná sportovní sedadla. Navíc opěradla sedadel nesou vyražené logo RS v odpovídajících barvách.
Další speciální prvky pro Audi RS Q8 SUV performance: Kromě LED osvětlení vstupu, které promítá nápis „RS performance“ na zem, má 12,3palcový Audi virtual cockpit plus indikátor řazení v manuálním režimu. Ten mění zobrazení otáček z zelené na žlutou a červenou, přičemž bliká stejně jako v motorsportu, aby signalizoval optimální čas pro změnu rychlosti. Pomocí symbolů v Audi virtual cockpit plně využívá Launch Control akcelerační potenciál RS Q8 SUV performance.
