Audi završuje nabídku modelové řady Audi Q8 nejen novým modelem RS Q8 s výkonem 441 kW (600 PS), ale přidává i druhou verzi vrcholného modelu v řadě: RS Q8 performance. Díky zvýšenému výkonu 471 kW (640 PS) se tento SUV stává nejsilnějším sériově vyráběným spalovacím modelem v historii Audi Sport GmbH. Oba vozy se mohou pochlubit vynikajícími jízdními vlastnostmi díky optimalizovanému samočinně uzavíratelnému středovému diferenciálu, přičemž zároveň zaručují skvělou použitelnost v běžném provozu. Exteriér RS Q8 a RS Q8 performance vychází z nedávno modernizovaného Q8. Nové výbavové balíčky umožňují větší volnost při individualizaci. Nové Audi RS Q8 a RS Q8 performance budou uvedeny na trh v červnu 2024. Ceny začínají na 141 900 a 155 700 eurech.
Nesporně model Audi Sport GmbH: Exteriér
S novými Audi RS Q8 a RS Q8 performance Audi Sport GmbH ještě více zdůrazňuje dynamiku těchto dvou výkonných SUV. Nový přední nárazník s výraznými nasávacími otvory, charakteristickou strukturou včelího plástu a lištou v leskle černé barvě (u RS Q8 performance v matné šedé) jasně identifikuje RS Q8 a jeho výkonnější verzi jako vrcholné modely řady. Velká maska Singleframe má přepracovanou strukturu včelího plástu, kde je každá jednotlivá buňka nyní trojrozměrná. Zadní partie také přispívají k postavení modelů na vrcholu nabídky. Dva oválné koncovky výfuku jsou prvním rozlišovacím znakem modelu RS. Audi Sport GmbH mezi nimi umístila difuzor, který je uprostřed rozdělený odrazkou.
Připraven na vše: Osmiválcový motor ve dvou výkonových úrovních
Nový RS Q8 zaujme výkonem 441 kW (600 PS) a točivým momentem 800 Nm, dostupným v rozmezí 2 200 až 4 500 ot./min. Výkon přeplňovaného osmiválce zajišťuje vynikající jízdní dynamiku. RS Q8 zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy. Standardní elektronicky omezená maximální rychlost činí 250 km/h, s možností zvýšení na 280 km/h nebo až na 305 km/h jako volitelná výbava. Díky zvýšenému výkonu 471 kW (640 PS) a točivému momentu 850 Nm zrychlí RS Q8 performance z nuly na 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy. Pokročilý osmiválec nabízí vyšší výkon než sériový model RS Q8. Navíc jde o nejsilnější sériově vyráběný spalovací motor v historii Audi Sport GmbH. Nově vyvinutý, lehčí výfukový systém s nižším zpětným tlakem zvyšuje výkon RS Q8 performance a zároveň vytváří sportovnější a výraznější zvuk. Volitelně lze výfuk nahradit RS sportovním výfukem, který ještě více umocňuje zvukový zážitek a vyniká leskle černými koncovkami. „Nové RS Q8 performance i RS Q8 spojují sportovnost a eleganci. Vrcholný model řady Q8 kombinuje vášeň pro výkon, prestiž a každodenní použitelnost a vytváří tak vzrušující zážitek,“ říká Rolf Michl, jednatel Audi Sport GmbH.
Jízdní dynamika pro maximální radost z jízdy: Samočinně uzavíratelný středový diferenciál
Obě verze nového RS Q8 jsou standardně vybaveny trvalým pohonem všech kol quattro, který Audi Sport GmbH kombinuje s osmistupňovou převodovkou Tiptronic s rychlejšími časy řazení. Plně mechanický středový diferenciál s kompaktním a lehkým provedením rozděluje výkon motoru mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60.
V případě prokluzu je na přední nápravu přenášeno maximálně 70 % hnacího momentu a na zadní až 85 %. Tento způsob rozdělení síly přináší přesnější průjezd zatáčkou, méně nedotáčivosti a přesnější nájezd do oblouku.
Obratnost a stabilita za všech okolností: Podvozek
Pro ideální rovnováhu mezi sportovností a komfortem jsou RS Q8 a RS Q8 performance standardně vybaveny adaptivním sportovním vzduchovým odpružením s řízeným tlumením, které bylo speciálně naladěno pro RS. Světlá výška obou verzí se mění až o 90 milimetrů.
Volitelně nabízejí oba modely elektromechanickou aktivní stabilizaci náklonu (eAWS), která výrazně omezuje boční pohyby karoserie. Obě nápravy jsou propojeny kompaktním elektrickým motorem umístěným mezi dvěma polovinami stabilizátoru. Při jízdě rovně vozy jsou obě poloviny odpojené, což snižuje pohyby karoserie na nerovnostech. Při průjezdu zatáčkou elektrické motory otáčejí stabilizátory v opačném směru, což znatelně omezuje boční náklon. Systém eAWS napájí 48V lithium-iontová baterie. Kompaktní a lehká energetická jednotka, schopná velmi rychle absorbovat a uvolňovat vysoké proudy, dodává dvěma elektrickým motorům maximální výkon 1,5 kW každý.
Volitelný dynamický paket plus pro RS Q8 přináší ještě vyšší výkon a umožňuje vozu dosáhnout maximální rychlosti 305 km/h. Mezi další komponenty patří elektromechanická aktivní stabilizace náklonu, sportovní diferenciál quattro a keramický brzdový systém RS (který je standardem u RS Q8 performance). Standardní systém řízení všech kol s elektrickým pohonem s vysokým točivým momentem přispívá k obratnosti i stabilitě. Při rychlé změně jízdního pruhu se zadní kola natočí až o 1,5 stupně proti směru předních kol. Při nižších rychlostech se natočí až o pět stupňů proti směru předních kol, což výrazně zmenšuje poloměr otáčení.
Vrcholný model řady nabízí také novou světelnou technologii
Stejně jako modernizovaný Q8, i nejsilnější model řady nyní využívá Matrix LED světlomety. Volitelně jsou k dispozici HD Matrix LED světlomety s Audi laserovým světlem jako doplňkovým dálkovým světlem. Temně tónovaný rámeček vizuálně odlišuje vrcholný model od základního. Audi laserové světlo funguje jako doplňkové dálkové světlo s výrazně větším dosahem. K dispozici je pět digitálních denních světelných podpisů, které dodávají vozu výrazný vzhled. Zákazníci si je mohou vybírat přes MMI, přičemž jeden z nich – motiv šachovnicové vlajky – je exkluzivní pro RS Q8. RS Q8 poprvé využívá z velké části digitalizovaná OLED zadní světla s pěti digitálními světelnými podpisy. Ve spojení s asistenčními systémy mají funkci indikace přiblížení pro zvýšení bezpečnosti na silnici.
Sportovní od kol až po švy: Možnosti výbavy
Pro exteriér je k dispozici široká paleta nových laků, včetně tří metalických odstínů: Sakhir Gold, Ascari Blue a Chili Red. Kromě standardní nabídky Audi exclusive splňuje individuální přání zákazníků ohledně speciálních barevných odstínů.
RS Q8 a RS Q8 performance se od sebe liší především standardními barvami a materiály mnoha vnějších prvků. Zatímco vnější zpětná zrcátka, přední spoilerové prvky, lišty oken a zadní difuzor jsou u RS Q8 vždy v černé barvě, verze performance má matně šedá vnější zrcátka, přední spoilerové prvky a matně šedý zadní difuzor, přičemž všechny ostatní prvky jsou v leskle černé barvě. Audi Sport GmbH nabízí navíc balíček pro RS Q8 performance, který obsahuje všechny standardní prvky RS Q8 v matném karbonu nebo leskle černé barvě.
Nová volitelná 23palcová lehká kola v designu 6-Y paprsků s pneumatikami 295/35 dodávají modernizovanému RS Q8 zcela odlišný vzhled oproti sériovým modelům. Jsou k dispozici také v metalické černé, matné Neodymium Gold, kartáčované matné šedé nebo kartáčované metalické černé barvě. Obě vrcholné verze řady jsou standardně vybaveny 22palcovými 10paprskovými lehkými koly (295/40). Za koly se nachází brzdový systém RS s větranými kompozitními kotouči o průměru 420 mm vpředu a 370 mm vzadu. Brzdové třmeny jsou standardně černé, volitelně v červené barvě a na předních i zadních třmenech je nápis RS. Na přední nápravě pracuje výkonný systém s 10pístkovými třmeny. Alternativně jsou k dispozici keramické brzdy RS, které jsou volitelně dostupné u RS Q8 a standardem u RS Q8 performance. Jejich kotouče mají průměr 440 mm vpředu a 370 mm vzadu. Brzdový systém RS je u RS Q8 performance standardně v šedé barvě, volitelně v červené nebo modré.
Exkluzivně pro RS Q8 performance jsou k dispozici 23palcová lehká kola vyrobená vyspělým kovacím a frézovacím procesem. Inspirovaná motorsportem, 5-Y paprsková konstrukce zajišťuje optimální chlazení brzd. Kola také snižují neodpruženou hmotnost přibližně o pět kilogramů na každé kolo oproti standardním 22palcovým kolům. Celkové snížení hmotnosti o zhruba 20 kilogramů zlepšuje odezvu vozu na plynový pedál. K dispozici jsou v kartáčované metalické černé, matné šedé nebo matné černé barvě. Zákazníci si mohou vybrat také vysoce výkonné pneumatiky Pirelli P Zero 295/35 R23, které nabízejí konzistentně lepší přilnavost na mokré i suché vozovce a umožňují přesnější a dynamičtější ovládání.
Pro interiér jsou k dispozici červené, šedé nebo modré RS design balíčky. Modrý balíček je exkluzivní pro RS Q8 performance. Lišta ve středové konzole, podlahové koberce, volant a okraje bezpečnostních pásů jsou zdobeny kontrastním červeným nebo šedým prošíváním. Bezpečnostní pásy jsou v rámci modrého RS design balíčku kompletně v barvě Ocean Blue. Volant je potažen Alcantarou. Knoflík řadicí páky a boční část lišty ve středové konzole jsou potaženy mikrovláknem Dinamica vyrobeným z recyklovaných PET vláken.
Perforovaná sportovní sedadla s prošíváním v motivu včelího plástu mají také kontrastní prošívání v barvě vybraného balíčku. Dekorační obložení je u obou modelů k dispozici v matném kartáčovaném hliníku se stříbrným lineárním reliéfem, hliníku Race Anthracite, matném karbonovém keprovém vzoru nebo Gray Oak. Jako další exkluzivní volba je pro RS Q8 performance dostupný diagonálně kartáčovaný černý hliník.
RS design balíčky plus ve třech barevných variantách nabízejí na přání další prvky. Například madla dveří a středové loketní opěrky jsou k dispozici v mikrovláknu Dinamica. Jedinečnou vlastností této výbavy je střední panel sedadel s šedým, červeným nebo modrým vsazením, které je viditelné skrze perforovaná sportovní sedadla. Navíc opěradla sedadel zdobí vyražené logo RS v odpovídající barvě.
Další speciální prvky pro RS Q8 performance: Kromě LED osvětlení vstupu, které promítá na zem nápis „RS performance“, nabízí 12,3palcový Audi virtual cockpit plus indikátor řazení v manuálním režimu. Ten mění zobrazení otáček z zelené na žlutou a červenou, přičemž bliká způsobem typickým pro motorsport, aby signalizoval optimální čas pro řazení. Pomocí symbolů v Audi virtual cockpit plně využívá Launch Control akcelerační potenciál RS Q8 performance.
Nový RS Q8 performance získal při uvedení na trh titul nejrychlejšího SUV na Nordschleife okruhu Nürburgring. Závodní a vývojový jezdec Frank Stippler zvládl 20,832kilometrovou trať v Eifelu za pouhých 7:36,698 minut. To je o více než dvě sekundy rychlejší než dosavadní nejrychlejší vozidlo v kategorii SUV, terénních vozů, dodávek a pick-upů a téměř o šest sekund rychlejší než RS Q8 před modernizací.
Na čase se výrazně podílela zvýšená výkonová hodnota na 471 kW (640 k) a točivý moment 850 Nm, stejně jako špičkové podvozkové komponenty – adaptivní sportovní vzduchové odpružení s řízeným tlumením a specifickým nastavením RS, elektromechanická aktivní stabilizace náklonu (eAWS), pohon všech kol s řízením zadních kol a sportovní diferenciál quattro. „RS Q8 performance vděčí za nový rekordní čas na Nordschleife nejen dokonalé souhře osmiválcového motoru a podvozkových prvků, ale i vášni týmu Audi Sport GmbH pro absolutní výkon. Přitom nabízí i prvotřídní použitelnost v běžném provozu,“ říká Rolf Michl, jednatel Audi Sport GmbH.
Objednávky budou možné od 27. 6. 2024, základní cena začíná na 141 900 eurech.
Ceny modernizovaného RS Q8 startují na 141 900 eurech. Nový RS Q8 performance, nejsilnější SUV od Audi Sport GmbH, začíná na 155 700 eurech.
