Audi SQ8
Audi modernizuje vlajkovou loď rodiny Q čistým designem a upgradovanou technologií. Revidovaná exteriérová estetika s novými přídí a zádi zdůrazňuje silný charakter tohoto kupé SUV. Volitelně dostupný paket exteriéru S line vychází vstříc zákazníkům toužícím po větší sportivnosti. Audi poprvé vybavuje Q8 světlomety HD Matrix LED, včetně laseru jako přídavného dálkového světla. Tyto světlomety disponují digitálním denním svícením a volitelnými světelnými podpisy. Digitální OLED zadní světla se čtyřmi volitelnými designy zadního světla doplňují rozšířenou světelnou nabídku. Nová kola, barvy, dekorativní vložky a sedadla s kontrastním prošíváním zvýrazňují přední pozici vozu mezi modely Q. Nové Audi Q8 začíná na 86 700 eurech.
Revidovaný, velkorysý, výrazný: design exteriéru
Díky svému expresivnímu designu je revidované Q8 sportivní, elegantní SUV kupé značky se čtyřmi kruhy. Se svým čistým tvarem, velkorysými plochami a jasnými objemy maluje Q8 dynamický obraz. Krátké přesahy a dlouhý rozvor náprav zajišťují sportivní, elegantní proporce, které lze zvýraznit výraznými exteriérovými barvami a koly.
Nezaměnitelně výrazný a vzpřímený Audi Singleframe s oktagonálním designem nyní zaujme vertikálními vložkami. Jsou uspořádány do tvaru slzy v základním exteriéru a do tvaru L v paketu exteriéru S line a SQ8 TFSI. To na první pohled objasňuje, že Q8 patří mezi nejvyšší modely Audi a jasně ho odlišuje od modelů A. Sebevědomý vzhled Q8 zdůrazňují nové prominentní vzduchové vstupy, které jsou jasně integrovány do základní architektury vozu.
Audi systematicky omezilo dekorativní prvky pro ještě purističtější design. Aby bylo možné na první pohled rozlišit základní verzi, paket exteriéru S line a model S, jsou ochranný štít spodku vozu, ozdobné prvky dveří a difuzor v základním modelu v kontrastních barvách, které podtrhují robustní terénní vzhled. Novinkou pro všechny exempláře Audi Q8 je výfukový systém s prémiovými, vizuálně přitažlivými výfukovými hrdly. Více se přibližující SQ8 TFSI, paket exteriéru S line se vyznačuje jasně akcentovanými bočními vzduchowými vstupy v předním nárazníku.
Singleframe jistě zaujme svým vlastním barevným schématem. Volitelně dostupné pakety optika Black a Black Plus nastavují výrazné akcenty v exteriéru kolem Audi Singleframe, lemování bočních oken a předního a zadního nárazníku. Navíc maska Singleframe je provedena v lesklé černé.
Inovativní světlomety s technologií HD Matrix LED a přídavným laserovým světlem spolu s digitálním denním svícením umístěným na horním horizontálním okraji propůjčují Q8 ještě sebevědomější výraz. Ve spojení s digitálními OLED zadními světly, která jsou v Q8 k dispozici poprvé, je prémiový charakter modelu ještě jasnější. Vzadu LED světelný pás společně s černo-lesklou výzdobou a integrovanými kruhy Audi propojuje digitální OLED zadní světla přes celou šířku vozu.
Audi Q8 nese novou, moderní firemní identitu Audi. Konkrétně se jedná o nově dvourozměrné kruhy, které debutovaly v Q8 e-tron. Vizuálně působí svou větší přesností. Namísto chromu přicházejí nové čtyři kruhy v kontrastní bílé a černé; jako součást volitelného paketu je bílá kruhů nahrazena tmavě šedou, která stále vypadá jako lesklá černá. V Q8 nyní nese označení modelu, derivátu a technologický identifikátor rovněž B-sloupek.
Nový typ individualizace: světlomety a zadní světla
Vysoce svítivé LED světlomety osvětlují vozovku v Q8 standardně; volitelně jsou dostupné světlomety Matrix LED. Rovněž dostupné jsou světlomety HD Matrix LED s laserovým světlem Audi, které pracují s 24 LED a laserovou diodou s vysokým výkonem každý a jsou okamžitě rozpoznatelné díky modrému ambientnímu světlu zabudovanému do světlometů. Laserové světlo se aktivuje od 70 km/h (43,5 mph) a výrazně zvyšuje dosah dálkového světla. Novinkou pro světlomety nejvyšší úrovně jsou digitální světelné podpisy denního svícení. Propůjčují Q8 charakteristický a nezaměnitelný vzhled tím, že uživateli umožňují vybrat jeden ze čtyř individuálních světelných podpisů prostřednictvím MMI. Novinkou nejsou jen rozšířené funkce světlometů — jejich design je rovněž svěží. Výše umístěné denní svícení propůjčuje Q8 větší vizuální šířku a zároveň vytváří plynulé, formální propojení mezi světlomety a Singleframe. Q8 navíc poprvé disponuje velkými digitalizovanými OLED zadními světly (OLED = organická elektroluminiscenční dioda) jako volitelnou výbavou, která ve spojení se světlomety rovněž nabízí čtyři digitální světelné podpisy.
Podobně jako Audi A8 a Q5, digitální OLED zadní světla v Q8 obsahují funkci indikace blízkosti, která funguje ve spojení s asistenčními systémy. Když se vozidla zezadu přiblíží na méně než dva metry (6,6 ft) od stojícího Q8, řídicí jednotky spouštějí aktivaci všech digitálních OLED segmentů. Přídavné funkce zahrnují dynamické blinkry a různé sekvence příjezdu a odjezdu.
Dekor, barvy, kola: Správná výbava pro každý vkus
S nejnovější aktualizací produktu Audi opět zdokonalilo výbavovou řadu pro Q8. Švy na obložení sedadel v základním modelu jsou nyní standardně v kontrastní šedé barvě. K dispozici je rovněž devět dekorativních vložek na výběr. K dostupným možnostem výbavy přibývají: jasan Fine grain natural silver pro standardní model, Carbon twill matt a Aluminium linear silver grey pro Q8 se sportovním paketem S line, jakož i pro SQ8 TFSI. Pro další zdůraznění charakteru Q8 jsou dostupné tři nové laky. Audi Sport GmbH nabízí Sakhir Gold, Ascari Blue a Chili Red, vše v metalických provedeních. Zákazníci se však mohou těšit na nové prvky nejen v lakování. Nabídka kol dává zákazníkům na výběr pět nových designů kol s velikostmi od 21 do 23 palců pro jasnou výhodu oproti konkurenci.
V rámci aktualizace modelu Audi rovněž rozšiřuje nabídku aplikací. Poprvé mohou cestující používat oblíbené aplikace od externích poskytovatelů (například Spotify nebo Amazon Music). Pravidelné aktualizace softwaru a neustále se rozšiřující nabídka aplikací zajišťují ještě větší individualizaci infotainmentového systému. Obchod s tržně specifickým portfoliem aplikací rozšiřuje infotainmentový toolkit třetí generace (MIB 3). Z hlediska asistenčních systémů se zejména výrazně vylepšilo zobrazení okolí. Virtuální kokpit Audi zobrazuje varování před změnou jízdního pruhu, ostatní účastníky provozu (nákladní automobily, osobní auta a motocykly) varování před vzdáleností, asistenta pro křižovatky a online informace o semaforu ve špičkové Full HD kvalitě. Vedle obchodu pro aplikace a nového zobrazení okolí aktualizace produktu rovněž rozšiřuje standardní výbavu Q8; 20palcová lehkoslitinová kola, couvací kamera, parkovací asistent a asistent dálkových světel a convenience klíč patří nyní mimo jiné do standardní výbavy.
Stabilní v každé situaci: podvozek s DNA Audi
Pouze Audi se chová jako Audi: Tak shrnuje značka se čtyřmi kruhy DNA jízdních vlastností Audi, a pro Q8 to platí neméně. Pět vlastností definuje jízdní chování Q8: vyvážené, solidní, řízené, přesné a nenucené. Podvozek, řízení a pohon, jakož i brzdné a řídicí systémy hrají klíčovou roli při vytváření spolehlivě bezpečného, dynamického a zároveň pohodlného jízdního zážitku. Již standardní výbava s vyváženým ocelovým pružinovým odpružením a řízením tlumičů zajišťuje konzistentní jízdní zážitek Q8.
Elektronicky řízené vzduchové odpružení s průběžně adaptivním systémem tlumení — adaptivní vzduchové odpružení nebo adaptivní vzduchové odpružení sport (standardní výbava na SQ8 TFSI) — lze vybrat jako volitelnou výbavu. Navíc volitelné řízení všech kol (standardní výbava na SQ8 TFSI) zajišťuje zvýšenou úroveň bezpečnosti a komfortu. Při nízkých rychlostech se zadní kola otáčejí až o pět stupňů v opačném směru než přední kola. Tím se poloměr otáčení snižuje až o jeden metr (3,3 ft) a zvyšuje se ovladatelnost. Zároveň řidič pociťuje větší komfort a těží ze zlepšené stability při vyšších rychlostech, protože zadní kola se otáčejí ve stejném směru jako přední kola. Pro zlepšení jízdního chování Q8 v každodenních situacích, jako je manévrování na parkovištích, v parkovacích domech nebo v domácí garáži, byl systém řízení optimalizován pro větší snadnost.
Správná volba pro každou situaci: pohonné soustavy
Nabídka se otevírá s 45 TDI quattro, třílitrový dieselový motor s výkonem 170 kW (231 PS) a působivým točivým momentem 500 Nm, který se drží na plošině v rozsahu 1 500 až 3 000 ot./min. Ze stoje Audi Q8 45 TDI zrychluje na 100 km/h (62 mph) za 7,1 sekundy. Maximální rychlost je 226 km/h (140 mph). Tento motor následuje 50 TDI quattro, výkonnější verze s 210 kW (286 PS) a 600 Nm točivého momentu. Velké SUV zrychluje z nuly na 100 km/h (62 mph) za 6,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 241 km/h (150 mph).
Audi Q8 55 TFSI disponuje šestiválcovým motorem Otto se zdvihovým objemem tří litrů a přímým vstřikováním paliva, který vyvíjí 250 kW (340 PS). Dodává maximální točivý moment 500 Nm v širokém rozsahu otáček motoru od 1 370 do 4 500 ot./min. S přeplňovaným benzínovým motorem zrychluje Audi Q8 z nuly na 100 km/h (62 mph) za 5,6 sekundy. Elektronicky omezenou maximální rychlost dosahuje při 250 km/h (155 mph).
Všechny šestiválcové motory v Audi Q8 spolupracují s osmistupňovou tiptronikou, quattro permanentním pohonem všech kol a systémem mild hybrid, který může v provozu zákazníků dosáhnout výhody spotřeby paliva až 0,5 l/100 km. Klíčovými komponenty jsou lithium-iontová baterie a startér-alternátor řemenovým pohonem (BAS), který zásobuje 48V hlavní elektrický systém SUV kupé. Při zpomalování BAS rekuperuje až osm kW, které přivádí do baterie. V rozsahu od 55 do 160 km/h (34–99 mph) může Q8 plachtit s vypnutým motorem až 40 sekund, jakmile řidič nohu z plynu. Po zabrzdění BAS šestiválec rychle a velmi pohodlně znovu nastartuje. Start-stop nastupuje již od 22 km/h (14 mph).
Nadřazený výkon: Audi SQ8 s V8 TFSI benzínovým motorem
Nové SQ8 TFSI posouvá sportivnost ještě dál — zaujme přepracovaným spoilerem na přídě i sportivně vyhlížejícím ochranným štítem spodku vozu vepředu a výrazným difuzorem vzadu. Singleframe vyniká svislými L-tvarovanými vložkami ve sportovní barevné kombinaci. Větší vzduchové vstupy mají po celém povrchu mřížky ve tvaru voštiny.
Charakteristicky Audi volí pro kryty vnějších zpětných zrcátek, vložky v Singleframe a lemování bočních vzduchových vstupů sportivní hliníkový vzhled. Stejná barevná kombinace je rovněž použita pro vložku v bočním prahu. Pro SQ8 TFSI lze rovněž objednat pakety optika Black a Black Plus.
V rámci aktualizace produktu SQ8 TFSI nyní jezdí na zaavedeném 4.0 TFSI s 373 kW (507 PS) a 770 Nm točivého momentu s rychlostní osmistupňovou tiptronikou a quattro permanentním pohonem všech kol. S tímto motorem SQ8 TFSI zrychluje z nuly na 100 km/h (62 mph) za pouhé 4,1 sekundy s elektronicky omezenou maximální rychlostí 250 km/h (155 mph). Díky pořadí zapalování 1-3-7-2-6-5-4-8 poskytuje 4.0 TFSI charakteristický sportivní a sonorní zvuk. Při nízkém až středním zatížení a zrychlení — od 160 do 250 Nm a v rozsahu 950 až 2 500 ot./min s maximálním požadavkem na točivý moment 145 Nm — systém deaktivace válců deaktivuje ve vyšších převodových stupních válce 2, 3, 5 a 8 vypnutím vstřikování a zapalování a uzavřením sacích a výfukových ventilů. Proces přepínání trvá pouhé milisekundy a pro řidiče je prakticky nepostřehnutelný. Ve čtyřválcovém režimu se provozní body v aktivních válcích posouvají na vyšší zatížení, čímž se zvyšuje termická účinnost, zatímco deaktivované válce následují v podstatě bez ztrát jako plynové pružiny. Jakmile řidič sešlápne pedál akcelerátoru, deaktivované válce se okamžitě znovu aktivují. Pro dosažení sportivního zvuku je na každém výfukovém hrdle klapka, která moduluje zvuk v závislosti na zatížení a otáčkách motoru.
Pro ideální jízdní zážitek vůz potřebuje nejen prvotřídní motory, ale také vynikající komponenty podvozku. Ve volitelném pokročilém paketu podvozku zákazníci rovněž těží ze sportovního diferenciálu. Při rychlém průjezdu zatáčkami využívá dvě lamelové spojky k přesunu točivého momentu mezi zadními koly a propůjčuje kolu na vnější straně zatáčky, které má lepší přilnavost, větší podíl. Toto vektorování točivého momentu zajišťuje ještě nenucenější a přesnější jízdní chování. Při zatáčení nebo zrychlování v zatáčce velké sportovní SUV kupé doslova tlačí do zatáčky a minimalizuje tendenci k nedotáčení. Druhou komponentou paketu je elektromechanická aktivní stabilizace karoserie (eAWS). Obě nápravy jsou zde vybaveny kompaktním elektromotorem spojeným s převodovkou. Ten rozděluje stabilizátor na dvě poloviny. Při přímé jízdě jim umožňuje pracovat z velké části nezávisle na sobě, čímž snižuje pohyby karoserie na nerovných vozovkách. Při sportovní jízdě však elektromotor způsobuje, že se obě poloviny otáčejí opačnými směry, a tak pracují společně jako celek. Tím se vůz v zatáčkách náklání podstatně méně a odezva řízení se stává přesnější. eAWS je napájen 48voltovým superkondenzátorem. Tato kompaktní, lehká akumulátorová jednotka, která může v krátkém čase absorbovat a uvolňovat vysoké proudy, zásobuje oba elektromotory maximálním výkonem 1,5 kW každý.
Audi SQ8 TFSI standardně vyjíždí z výrobní linky na 21palcových kolech a pneumatikách 285/45. Alternativně Audi a Audi Sport nabízejí další 21 a 22palcová kola. Největší dostupnou nabídkou jsou 23palcová kola s pneumatikami 285/35. Pro větší rozmanitost Audi nabízí další nová 23palcová lehkoslitinová kola pro SQ8 TFSI, která jsou speciálně navržena pro sportivní vzhled vozu. Brzdové kotouče na přední nápravě mají průměr 400 milimetrů; na zadní nápravě měří 350 milimetrů. Černé brzdové třmeny, které jsou volitelně dostupné v červené barvě, na přední nápravě nesou logo S definující vzhled Audi.
Dostupné k objednání od září 2023, ceny od 86 700 eur
Tržní zahájení Audi Q8 — s revidovaným designem, inovativní světelnou technologií a rozsáhlejší výbavou — bude v září 2023. Ceny pro 45 TDI quattro začínají na 86 700 eurech, zatímco 50 TDI quattro stojí 89 700 eur. 55 TFSI quattro bude stát 89 900 eur, zatímco SQ8 TFSI začíná na 119 500 eurech.
