Vrchol nabídky představuje Audi SQ5 Sportback TDI. Jeho kultivovaný třílitrový dieselový motor dosahuje výkonu 251 kW (341 PS), přičemž mohutný točivý moment 700 Nm (516,3 lb-ft) je k dispozici nepřetržitě v rozsahu 1 750 až 3 250 ot./min. Zvukový projev dotváří akční člen v výfukovém systému, který dodává tónu hloubku a bohatost. Výkonnostní parametry: zrychlení z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 5,1 sekundy, maximální rychlost 250 km/h (155,3 mph) (elektronicky omezená).
Motor 3.0 TDI prošel v mnoha detailech dalším vylepšením. Písty byly nahrazeny z hliníku za kované ocelové. Tento nový materiál snižuje tepelné ztráty a díky své pevnosti nepřináší žádnou hmotnostní daň oproti hliníkovým pístům. Elektromagnetické vstřikovače dokážou dodávat palivo s trvale vysokou přesností díky novému piezoelektrickému senzoru, který sleduje zavírání jehly. Motor zvládne až osm samostatných vstřiků na pracovní cyklus a dokáže velmi přesně dávkovat i minimální množství paliva.
V turbodmychadle šestiválce dieselového motoru rotuje malá a lehká kompresorová kola, která se roztočí obzvlášť rychle – což je klíčové pro spontánní a silný nástup točivého momentu. Mezichladič je nyní chlazený novým nepřímým vodně-vzduchovým chladičem umístěným uvnitř V motoru. Rychlý náběh plnicího tlaku podporují krátké cesty nasávaného vzduchu.
MHEV a EPC: vyšší efektivita a pružnost
Motor 3.0 TDI přináší dvě technologie, které snižují spotřebu paliva a zvyšují pružnost reakce. 48V mild hybridní systém (MHEV) při brzdění dokáže rekuperovat až 8 kW energie. Díky elektřině z lithium-iontové baterie může SUV až 40 sekund plachtit s vypnutým motorem, který pak pohodlně znovu nastartuje řemenem poháněný startér-generátor. Dalším prvkem 48V sítě je elektrický kompresor (EPC). Při rozjezdu a akceleraci z nízkých otáček urychluje budování plnicího tlaku a zajišťuje, že 3.0 TDI reaguje okamžitě.
Dva SCR katalyzátory: čištění výfukových plynů
Stejně jako u všech motorů TDI využívá Audi v Q5 Sportback technologii dvojitého dávkování s dvěma SCR katalyzátory pro následnou úpravu výfukových plynů. První katalyzátor je umístěn přímo za sběrným potrubím ve výfukové trase a zároveň slouží jako filtr pevných částic; druhý je umístěn dál od motoru pod podlahou vozu. Díky dvěma katalyzátorům lze pokrýt různé provozní situace a široké teplotní rozpětí výfukových plynů. Technologie dvojitého dávkování umožňuje, že SQ5 Sportback TDI výrazně překračuje limity nové emisní normy Euro 6d ISC-FCM.
Rychlé a hladké řazení: osmistupňový tiptronic
Stejně jako u verze 3.0 TDI Q5 Sportback zajišťuje přenos výkonu v modelu S rychlá a hladce řadící osmistupňová převodovka tiptronic. Trvalý pohon všech kol quattro přenáší točivý moment variabilně podle potřeby na přední a zadní nápravu. Na přání může Audi doplnit vůz o sportovní diferenciál, který aktivně upravuje rozdělení točivého momentu mezi zadní kola při sportovní jízdě, přenáší více síly na vnější kolo s lepší přilnavostí – což zvyšuje obratnost vozu v rychlých zatáčkách. Vnější zadní kolo dostává také více točivého momentu při akceleraci z ostrých oblouků, aby se ještě zvýšila dynamika.
Podvozek Audi SQ5 Sportback TDI si s výkonem silného dieselového motoru poradí s naprostou lehkostí. Každé z kol je vedeno pětiramenným zavěšením. Standardem jsou 20palcová kola s pneumatikami 255/45, alternativně jsou k dispozici 21palcová kola od Audi nebo Audi Sport GmbH. Na přední nápravě jsou osazeny šestipístkové brzdové třmeny z hliníku a kotouče o průměru 375 mm (14,8 in). S sportovním podvozkem S s řízenými tlumiči je karoserie snížena o 30 mm (1,2 in) oproti Q5 Sportback a nabízí mimořádně široký rozsah mezi komfortem a dynamikou.
Spolu s volitelným sportovním diferenciálem jsou motor, řízení a automatická převodovka i řízené tlumiče integrovány do standardního systému Audi drive select, který umožňuje řidiči ovládat charakter těchto systémů prostřednictvím šesti profilů. Pokud je na palubě adaptivní vzduchový podvozek s laděním specifickým pro S, přidává se sedmý profil (allroad) – vzduchový podvozek přizpůsobuje světlou výšku karoserie aktuální jízdní situaci. Další volitelnou výbavou je dynamické řízení.
Novinky v designu exteriéru i interiéru
Výrazné detaily pomáhají Audi SQ5 Sportback TDI působit ještě mohutněji. Svislé příčky dodávají strukturu velkým bočním nasávacím otvorům v předním nárazníku. Jemné příčky spojují velké osmihranné mřížky v osmihranné masky Singleframe. Standardem jsou LED světlomety Audi, na přání je k dispozici Matrix LED s automatickým dálkovým světlem a dynamickými směrovými světly. Zadní nárazník integruje matně hliníkový rám, pod kterým je difuzor a čtyři chromované oválné koncovky výfuku. Pro zadní světla lze zvolit novou digitální OLED technologii.
Interiér Audi SQ5 Sportback TDI je laděn do černých nebo tmavě šedých odstínů, osvětlené hliníkové prahy dveří zdobí loga S. K dispozici jsou tři varianty čalounění elektricky nastavitelných sportovních sedadel s vyraženými logy S. Sedadla a volant zdobí kontrastní prošití; na přání je k dispozici masážní funkce a ventilace sedadel. Standardem jsou kartáčované hliníkové dekorace, alternativou jsou dva karbonové vzory a klavírní lak.
Modely Q5 Sportback a SQ5 Sportback TDI se vyrábějí v závodě v San José Chiapa v Mexiku. Objednávat je lze již nyní, na mezinárodní trhy vstoupí v první polovině roku 2021. Pro čínský trh bude SUV vyráběno v CKD montáži v závodě v Changchunu.
