Audi S5 Cabriolet
Premiéra nového Audi A5 Cabriolet završila novou generaci rodiny A5. Až čtyři osoby si mohou užívat intenzivní radost z jízdy v tomto otevřeném středně velkém modelu. Plně automatická akustická střecha se otevírá a zavírá až do rychlosti 50 km/h. V Audi S5 Cabriolet zajišťuje špičkový výkon nový šestiválcový přeplňovaný motor s výkonem 354 koní a točivým momentem 500 Nm.
Výrazná ramenní linie, klasická skládací střecha: exteriér
Designéři vycházeli ze štíhlých linií Coupé při stylování nového Audi A5 Cabriolet. Zadní okno je nyní plošší a podtrhuje sportovní vzhled, stejně jako krátké převisy a dlouhá kapota s výrazným vyklenutím. S délkou 4 673 milimetrů je nové A5 Cabriolet o 47 milimetrů delší než předchůdce.
Klasická skládací střecha perfektně sedí a díky účinné izolaci nabízí vynikající aeroakustiku. Nová funkce otevírání jedním dotykem výrazně usnadňuje ovládání standardní akustické střechy: stačí rychle zatáhnout za spínač a střecha se plně automaticky otevře za 15 sekund nebo zavře za 18 sekund – i při jízdě do 50 km/h.
Přední část dominuje trojrozměrná maska Singleframe, která je mnohem plošší a širší než dříve. Vlnitá ramenní linie – charakteristický prvek celé rodiny A5 – dělá z A5 Cabriolet mimořádně elegantní vůz. Výrazné vyklenutí nad blatníky zdůrazňuje quattro DNA. Horizontální linie vzadu podtrhují šířku nového Audi A5 Cabriolet, který je přitom o něco užší než předchůdce.
Třetí brzdové světlo je elegantně integrováno do lemovací lišty krytu prostoru pro střechu. LED zadní světla a volitelné LED nebo Matrix LED světlomety s dynamickými směrovými ukazateli vpředu i vzadu dávají najevo špičkovou technologii i po setmění.
Široký rozchod kol a dlouhý rozvor 2 765 milimetrů jsou klíčovými prvky vyváženého a sportovně naladěného podvozku. Rozchod kol je 1 587 mm vpředu a 1 568 mm vzadu. Na přední nápravě je použito modernizované pětiramenné zavěšení. Na zadní nápravě nahrazuje pětiramenná konstrukce předchozí zavěšení s lichoběžníkovými rameny. Volitelně jsou k dispozici adaptivní tlumiče, které jsou součástí standardního systému Audi drive select a umožňují řidiči volit mezi sportovním a komfortním nastavením. Nově vyvinutý elektromechanický posilovač řízení nabízí dobré zpětné vazby od vozovky a vyšší přesnost řízení. Volitelně je dostupné dynamické řízení, které mění převodový poměr podle rychlosti a úhlu natočení volantu.
Lehčí a torzně tužší: karoserie
Karoserie nového Audi A5 Cabriolet je nejtužší ve své třídě a zároveň patří mezi nejlehčí v segmentu. Díky chytrému mixu materiálů a geometrickému lehkému designu inženýři zvýšili torzní tuhost předchůdce o dalších 40 procent. To dělá řízení Cabrioletu ještě obratnějším. Celková hmotnost nové generace klesla až o 40 kilogramů. Předokolka A5 Cabriolet s motorem 2.0 TDI o výkonu 190 koní váží 1 690 kilogramů.
Dodatečné výztuhy v karoserii oproti Coupé a zesílené prahy vyrovnávají absenci pevné střechy. V případě nehody a převrácení chrání posádku boční airbagy hlava-torzo a automaticky vysouvající se hliníkové profily.
V Německu je pro nové Audi A5 Cabriolet zpočátku k dispozici výběr ze tří motorů – 2.0 TFSI s výkonem 185 kW (252 koní), 2.0 TDI s 140 kW (190 koní) a 3.0 TDI s 160 kW (218 koní). Po uvedení na trh přibudou verze 2.0 TFSI s 140 kW (190 koní) a 3.0 TDI s 210 kW (286 koní). Ve srovnání s předchůdcem nabízejí motory až o 17 procent vyšší výkon při spotřebě nižší až o 22 procent. Všechny motory kombinují vysokou efektivitu se sportovním charakterem a hladkým chodem – zejména oba šestiválce 3.0 TDI.
Pro každý motor je k dispozici manuální šestistupňová převodovka, sedmistupňová dvouspojková S tronic nebo osmistupňový tiptronic. Pohon je standardně na přední kola, volitelně lze mít quattro s ultra technologií nebo trvalý pohon všech kol. Ten je standardem u 3.0 TDI s výkonem 210 kW (286 koní).
Audi S5 Cabriolet vstupuje do zcela nové ligy s nově vyvinutým motorem 3.0 TFSI. Z objemu 2 995 cm³ šestiválec s přeplňováním dává 260 kW (354 koní) – o 15 kW (21 koní) více než motor předchozího modelu. Vrcholný model zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h. Standardem je trvalý pohon všech kol quattro a osmistupňový tiptronic.
Zvětšené rozměry, rozvor prodloužený o 14 milimetrů a kompaktnější sedadla zvyšují prostor pro řidiče i pasažéry. Šířka ramen vpředu vzrostla o 26 milimetrů a prostor pro kolena vzadu o 18 milimetrů.
Horizontální architektura přístrojové desky a souvislý větrací otvor vytvářejí pocit velkorysého prostoru. Vysoce kvalitní materiály, různorodé barevné kombinace a precizní zpracování zajišťují výjimečnou atmosféru a podtrhují prémiový charakter. Volitelně lze interiér doplnit ambientním osvětlením s 30 nastavitelnými barvami, které vytváří vhodnou náladu.
Při zavřené střeše má zavazadlový prostor objem 380 litrů. Prostor pro střechu v zavazadlovém prostoru se při otevírání střechy automaticky sklápí dolů a při zavírání zase zvedá, takže je vždy k dispozici co největší prostor pro zavazadla. Zadní sedadlo je dělené 50:50 a lze ho snadno sklopit pomocí pák v zavazadlovém prostoru. Standardem je nyní automatické otevírání víka zavazadlového prostoru – pomocí dálkového ovladače nebo tlačítka ve dveřích řidiče. Audi nabízí také volitelnou gestikulaci pro víko zavazadlového prostoru: senzor v nárazníku reaguje na kopnutí nohou – víko se automaticky otevře, pokud je detekován volitelný klíč komfortu.
Standardní mikrofony v bezpečnostních pásech: snadné ovládání
Díky zcela novému konceptu ovládání a zobrazení včetně hlasového ovládání přirozenou řečí a vyhledávání volným textem může řidič ovládat všechny funkce snadno a intuitivně. Standardní mikrofony v bezpečnostních pásech pro řidiče a spolujezdce zlepšují kvalitu hlasu i při otevřené střeše. Jako alternativa k analogovým budíkům je k dispozici Audi virtual cockpit s různými možnostmi zobrazení. Velký, vysoce kvalitní TFT displej o úhlopříčce 12,3 palce nabízí detailní grafiku. Volitelný head-up displej promítá veškeré důležité informace na čelní sklo přímo do zorného pole řidiče ve formě snadno pochopitelných symbolů a čísel, což umožňuje soustředit se na silnici.
Špičková konektivita: infotainment a Audi connect
MMI navigation plus s MMI touch je vrcholem nabídky infotainmentu. Jeho 8,3palcový monitor má rozlišení 1 024 x 480 pixelů. Kromě DVD mechaniky a 10GB flash paměti nabízí systém také dva čtečky karet, AUX-IN vstup a USB port s funkcí nabíjení.
Modul LTE zajišťuje přístup k online službám Audi connect – zdarma na tři roky. Prvních pět aktualizací map pro navigaci je rovněž zdarma. Mediální rozbočovač obsahuje Wi-Fi hotspot, který připojuje mobilní zařízení cestujících k internetu.
Audi smartphone interface integruje telefony iOS a Android do prostředí speciálně vyvinutého pro ně v MMI. Audi phone box připojuje telefony k palubní anténě pro lepší příjem signálu. Současně je indukčně nabíjí bez kabelů podle standardu Qi. Bang & Olufsen Sound System nabízí inovativní 3D zvuk a ještě lepší basy díky druhému subwooferu. Otevírá prostorovou dimenzi výšky a dává řidiči pocit, jako by seděl v koncertní síni. Jeho zesilovač dodává celkem 755 wattů do 19 reproduktorů.
Široká podpora: asistenční systémy řidiče
S až 30 asistenčními systémy nabízí nové Audi A5 Cabriolet širokou škálu podpory. Inteligentní kombinace různých technologií zvyšuje bezpečnost, komfort a efektivitu. Audi zároveň pokračuje v cestě k autonomní jízdě.
Klíčovou roli zde hraje adaptivní tempomat (ACC) Stop&Go včetně asistenta pro jízdu v kolonách. Ulevuje řidiči v pomalém provozu až do rychlosti 65 km/h tím, že přebírá brzdění a zrychlování a na lepších silnicích i dočasně řízení. Prediktivní asistent efektivity vyhodnocuje GPS data z okolí vozu a pomáhá šetřit palivo konkrétními jízdními radami – unikátní funkce v tomto segmentu.
Asistent vyhýbání se kolizi zasahuje, pokud je třeba objet překážku, aby se předešlo nehodě. Na základě dat z přední kamery, ACC a radarových senzorů během zlomku sekundy vypočítá doporučenou jízdní stopu. Nabídku doplňují další asistenti jako asistent při odbočování, parkovací asistent, asistent při příčném provozu vzadu, varování při vystupování, kamerové rozpoznávání dopravních značek, Audi active lane assist a Audi side assist.
Audi A5 a S5 Cabriolet přicházejí s mimořádně bohatou výbavou. Standardem jsou xenonové světlomety, systém Audi drive select a částečně kožená sedadla. Intuitivní a ergonomické ovládání zajišťuje Audi MMI radio plus s 7palcovým barevným displejem, mikrofony v bezpečnostních pásech a funkce otevírání střechy jedním dotykem. Nový koncept linií s různými výbavovými balíčky rozšiřuje možnosti individuálního stylového vyjádření.
Nové Audi A5 a S5 Cabriolet budou v prodeji v Německu a dalších evropských zemích od března 2017. A5 Cabriolet začíná na ceně 49 350 EUR, S5 Cabriolet stojí 67 800 EUR.
