Audi S5
Audi osvěžuje modelovou řadu A5. Pokročilé technologie přicházejí do verzí Sportback, Coupé, Cabriolet a S5 v oblastech motoru, pohonu quattro a infotainmentu, aby nabídly ještě větší efektivitu, sportovnost a inteligenci. Aktualizovaný design vizuálně podtrhuje technickou vyspělost těchto modelů.
Modely Audi A5 jsou nyní výraznější než kdy dříve. Zadní světla a přední světlomety prošly přepracováním a volitelně jsou k dispozici v technologii xenon plus s homogenními LED denními světly. Nové barvy a materiály zvýrazňují interiér a mnoho detailů ovládacího konceptu bylo doladěno.
Každý ze čtyř dieselových motorů TDI a tří zážehových TFSI v nové nabídce motorů má přeplňování a přímé vstřikování paliva. Nový 1.8 TFSI přináší řadu průlomových inovací. Spotřeba paliva byla v průměru snížena o 11 procent. Start-stop systém a rekuperační systém jsou standardem u všech kombinací motoru a převodovky.
Každý motor je spojen s ideálním pohonným ústrojím – šestistupňovou manuální převodovkou, multitronic, sedmistupňovou S tronic, pohonem předních kol nebo quattro. Ve spojení se S tronicem využívá pohon quattro středový diferenciál s korunovým ozubením a vektorováním točivého momentu; sportovní diferenciál je ideálním doplňkem. Podvozek byl ještě precizněji naladěn, volitelný systém Audi drive select a dynamické řízení dělají z Audi A5 ještě větší radost z jízdy. Elektromechanické posilování řízení je novinkou v rodině Audi A5.
Nové A5 je vysoce inteligentní auto. Jeho asistenční systémy prošly intenzivním dalším vývojem. Nabídka infotainmentu nyní zahrnuje Bluetooth online telefon, který poskytuje řadu speciálních služeb a připojuje Audi A5 k internetu.
Od svého uvedení na trh modely Audi A5 – Sportback, Coupé a Cabriolet – zaujaly elegancí. Plynulé siluety, ostré linie a svalnaté plochy vytvářejí silný dojem. Produktové vylepšení přidává designu nové výrazné akcenty.
Horní rohy single-frame masky chladiče v leskle černé barvě jsou zkosené. Boční lišty masky a kruhy Audi působí jako vytesané do prostoru. Nový nárazník má výrazné vstupy vzduchu s mohutnými příčkami, přepracované mřížky a nízké mlhové světlomety. Ostré hrany kapoty motoru dodávají trojrozměrný vzhled; celá přední část působí ještě plošší a širší.
Přední světlomety byly také aktualizovány. Jejich spodní hrana tvoří vlnu, vnitřek byl přepracován. Volitelně s xenon plus světlomety tvoří LED denní světla úzký homogenní pás lemující světlomet. Audi nabízí také adaptivní světelný systém s dynamickým přisvěcováním do zatáček a směrovými světly. Zadní světla byla rovněž přepracována a volitelně jsou k dispozici s kontinuálními LED pásy. Nárazník obsahuje řadu dalších detailů.
Produktové vylepšení přidalo každému z vnějších rozměrů o milimetr (0,04 in). Audi A5 Sportback měří na délku 4,71 metru (15,45 ft); Coupé a Cabriolet 4,63 metru (15,19 ft). Paleta barev byla přeorganizována a nyní zahrnuje 16 odstínů. Plně automatická akustická střecha Audi A5 Cabriolet je dostupná ve čtyřech barvách. Exteriérový paket S line je určen těm, kdo ocení ještě dynamičtější vzhled.
Karoserie vozů zaujmou vysokou tuhostí, vynikající bezpečností při nárazu, vysokým komfortem tlumení vibrací a nízkou hmotností. Přední blatníky jsou z hliníku pro lepší rozložení osových sil. Aerodynamické doladění zahrnuje podvozek s krytem.
Harmonická rovnováha proporcí a ploch, kvalitní materiály a prvotřídní zpracování: interiér modelů Audi A5 odráží kulturu značky Audi. Je nyní elegantnější než kdy dříve – s novými volanty, včetně volitelného zploštěného věnce, novými páčkami pod volantem a úzkými chromovanými rámečky kolem ovládacích prvků.
Volitelně lze přímo tlačítkem nastavit třístupňové vyhřívání a ventilaci sedadel. Aktualizovány byly také klíč zapalování, volič automatické převodovky, tlačítko volitelného systému Audi drive select a ovládání vysoce účinné klimatizace a multifunkčního volantu. Všechny displeje jsou nyní podsvíceny bílou barvou.
Nový lak pokrývá rámečky budíků a středové konzole, k dispozici je také nová nabídka čalounění a dekorů. Ty jsou dostupné v Aluminium Trigon nebo ve variantách ořech či přírodní jemnozrnný jasan. Téměř všechny interiérové barvy jsou nové. Jemná kůže Nappa nahrazuje Valconu ve Sportbacku a loketní opěrky lze na přání také potáhnout kůží. Audi A5 Sportback je nyní volitelně dostupný i jako pětimístný vůz.
Další atraktivní volbou je sportovní paket S line. Černý interiér doplňují elegantní aplikace. Sportovní podvozek snižuje karoserii o 10 milimetrů (0,39 in) a 18palcová kola dotvářejí celkový dojem. Zákazníci hledající něco výjimečného najdou v nabídce Audi exclusive mnoho dalších možností individualizace, včetně stylové řady Audi exclusive line s dvoubarevným čalouněním sedadel.
Rodina Audi A5 nastavuje nové standardy sportovnosti a efektivity. Všechny motory mají přeplňování a přímé vstřikování pro vynikající tah. I základní motor nabízí točivý moment 320 Nm (236,02 lb-ft). Start-stop systém a rekuperace jsou u všech motorů standardem – žádný jiný výrobce k tomu nepřistupuje tak důsledně. Nabídka zahrnuje tři zážehové a čtyři TDI motory. Emise CO2 byly sníženy až o 22 procent.
Zcela přepracovaný 1.8 TFSI ukazuje plný rozsah odbornosti Audi. Průlomové inovace najdeme v řízení ventilů a jejich zdvihu, konceptu tepelného managementu, vstřikovacím systému, turbodmychadle a integraci výfukového svodu. V Audi A5 Coupé spotřebuje tento špičkový čtyřválec v průměru jen 5,7 litru paliva na 100 km (41,27 US mpg). Tento nejlepší hodnotový údaj ve své třídě odpovídá emisím 134 gramů CO2 na km (215,65 g/mile) a je o 21 procent nižší než dříve. S výkonem 125 kW (170 hp) zrychluje 1.8 TFSI A5 svižně.
Výkon 2.0 TFSI zůstává nezměněn na 155 kW (211 hp). Novinkou v nabídce Audi A5 je 3.0 TFSI, přeplňované V6 s výkonem 200 kW (272 hp).
Dieselové motory jsou rovněž velmi úsporné, čtyřválce prošly úpravami v mnoha oblastech. S motorem 2.0 TDI o výkonu 130 kW (177 hp) a manuální převodovkou spotřebuje Audi A5 Coupé v průměru jen 4,7 litru na 100 km (50,05 US mpg) – což odpovídá emisím CO2 122 g/km (196,34 g/mile) a představuje milník v segmentu kupé.
Trojice šestiválců TDI doplňuje nabídku na vrcholu. 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 hp) je nejúspornějším šestiválcem ve své třídě na světě. V Audi A5 Coupé s multitronicem spotřebuje v průměru 4,9 litru (48 US mpg) a emituje jen 129 gramů CO2 na km (207,61 g/mile). Druhá varianta 3.0 TDI nabízí výkon 180 kW (245 hp). Později přijde na trh model s mimořádně nízkými emisemi, který učiní z Audi A5 první kupé splňující emisní normu Euro 6 pro diesely.
Audi nabízí ideální pohonné ústrojí pro každý motor. Manuální šestistupňová převodovka a plynule variabilní multitronic jsou k dispozici u modelů s pohonem předních kol. Quattro verze mají manuální převodovku nebo bleskurychlou sedmistupňovou S tronic. Všechny převodovky vynikají pohodlím, přesností, vysokou účinností a širokým rozsahem převodů. Dlouhé převody ve vyšších stupních snižují spotřebu paliva.
Modely Audi A5 vybavené trvalým pohonem všech kol quattro a převodovkou S tronic mají navíc středový diferenciál s korunovým ozubením a vektorováním točivého momentu. Při běžné jízdě přenáší mechanický diferenciál výkon převážně na zadní kola. V případě potřeby ho rozděluje bleskově a plynule. Až 70 procent výkonu může putovat na přední nápravu, 85 procent na zadní. Vektorování točivého momentu využívá cílené drobné brzdné zásahy pro ještě přesnější ovládání.
Volitelný sportovní diferenciál, dostupný u všech modelů Audi A5 quattro, zajišťuje maximální přesnost a vysokou trakci. Pomocí dvou stupňů překrytí zapojených přes lamelové spojky aktivně rozděluje točivý moment mezi zadní kola podle potřeby.
Modely Audi A5 stanovují standardy sportovní dynamiky, luxusního komfortu jízdy a vynikající bezpečnosti. Většina komponentů pětiramenného předního zavěšení a zadního zavěšení s lichoběžníkovými rameny je z hliníku. Uložení zadního zavěšení a nastavení tlumičů byly upraveny pro přesnější ovládání a ještě větší komfort.
ESP stabilizační program s elektronicky řízeným diferenciálem je standardem u všech verzí s pohonem předních kol. ESP využívá minimální brzdné zásahy na vnitřním předním kole pro ještě větší obratnost při dynamické jízdě. Velké brzdy – s větranými kotouči vpředu i vzadu v mnoha variantách – nabízejí vynikající brzdný účinek a jsou velmi dobře dávkovatelné.
Standardem jsou 17palcová kola s pneumatikami 225/50. V nabídce jsou kola až do velikosti 20 palců a pneumatiky 265/30, stejně jako čtyři nové designy kol.
Mezi špičkové prvky modelové řady patří Audi drive select. V základním nastavení upravuje posilovač řízení, charakteristiku plynového pedálu, řadicí body automatické převodovky a automatickou klimatizaci. Pomocí tlačítka v kokpitu může řidič zvolit, zda mají tyto komponenty pracovat v režimu „comfort“, „auto“, „dynamic“ nebo „efficiency“. Ten poslední pomáhá Audi A5 jezdit obzvlášť úsporně. Pokud je vůz vybaven navigací, je k dispozici také režim „individual“, který si řidič může do značné míry sám nastavit.
Audi drive select lze na přání kombinovat s dalšími moduly. Jsou to sportovní podvozek s řízením tlumičů, sportovní diferenciál a dynamické řízení, které plynule mění převod řízení až o téměř 100 procent v závislosti na rychlosti.
Další novinkou v modelové řadě Audi A5 je elektromechanické posilování řízení. Elektrický motor generuje přesně takovou podporu, jaká odpovídá aktuální rychlosti. Elektromechanické posilování má přímý převod, reaguje okamžitě a poskytuje přesnou zpětnou vazbu od vozovky. Při brzdění na povrchu s nižší přilnavostí na jedné straně vozu mírně zasahuje, aby podpořilo řidiče.
Systém snižuje spotřebu paliva až o 0,3 litru na 100 km a emise CO2 až o 7 g/km (11,27 g/mile), protože při jízdě rovně neodebírá žádnou energii.
Asistenční systémy v modelové řadě Audi A5 využívají různé technologie, které činí jízdu ještě kontrolovanější. Některé z nich byly vylepšeny o nové funkce. Mezi standardní výbavu patří nový systém informování řidiče s doporučením na přestávku. Sleduje pohyby volantu a další parametry, aby rozpoznal únavu řidiče a vydal odpovídající varování.
Audi side assist pomáhá řidiči při změně jízdního pruhu pomocí radaru sledujícího prostor za vozem. Audi active lane assist – novinka v Audi A5 – pomáhá udržovat vůz v jízdním pruhu. Kamera detekuje jízdní pruhy a systém v případě potřeby mírně koriguje elektromechanické řízení. Adaptivní tempomat využívá radarovou technologii k udržování stálého odstupu od vozidla vpředu. Při rychlostech pod 30 km/h (18,64 mph) v případě hrozící kolize aktivuje maximální brzdění.
Infotainment systémy v Audi A5 prošly výrazným vylepšením. Audi vybavuje všechny modely řady A5 CD rádiem a osmi reproduktory.
Volitelnou špičkovou výbavou je MMI navigation plus s velkým pevným diskem, sedmipalcovým barevným monitorem, 3D grafikou a DVD přehrávačem. Ovládání bylo zdokonalené – počet pevných tlačítek se snížil z osmi na čtyři a ovládání hlasitosti nyní disponuje joystickovou hlavicí, která usnadňuje výběr skladeb. Vylepšena byla také hlasová kontrola a příjem digitálního rádia.
Další volitelnou výbavou je Bluetooth online handsfree. Audi connect je označení pro atraktivní služby, které toto handsfree přináší do A5, včetně vyhledávání POI přes Google, navigace s obrázky Google Earth a WLAN hotspotu. Hotspot umožňuje cestujícím surfovat po internetu a odesílat či přijímat e-maily na svých mobilních zařízeních. Audi traffic information online je další službou, která výrazně přesněji a aktuálněji informuje řidiče o dopravní situaci na zvolené trase než běžný standard TMC. Pro využití těchto funkcí stačí řidiči SIM karta s datovým tarifem.
Přestože došlo k rozsáhlému vylepšení produktu, Audi zvyšuje ceny jen mírně. Například cena Audi A5 Coupé 2.0 TFSI vzrostla pouze o 200 €. Základní model Audi A5 Sportback 1.8 TFSI stojí 33 350 €.
Vrcholné modely řady – S5 ve verzích Sportback, Coupé a Cabriolet – rovněž prošly modernizací. Všechny modely S5, včetně Coupé, jsou nyní vybaveny motorem 3.0 TFSI s výkonem 245 kW (333 hp). Ve srovnání s 4,2litrovým osmiválcem, který v Coupé nahrazuje, spotřebuje přeplňovaný šestiválec v průměru o 20 procent méně paliva na 100 kilometrů. Průměrná spotřeba je pouhých 8,1 l (29,04 US mpg), přičemž výkon zůstává působivý. S5 Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za pouhých 4,9 sekundy a elektronicky omezená maximální rychlost činí 250 km/h (155,34 mph).
Na aktualizované modely S upozorňují nové světlomety, upravené detaily karoserie a nové laky s efektem krystalu. Jemné změny najdeme i v interiéru. Nejvýznamnější technické novinky u Audi S5 představují pohon quattro s planetovým středovým diferenciálem a elektromechanický posilovač řízení. Speciální sportovní podvozek S a standardní 18palcová kola přenášejí výkon na silnici.
