Audi A5 Coupé
Audi obnovuje modelovou řadu A5. Pokročilé technologie přicházejí do verzí Sportback, Coupé, Cabriolet a S5 v oblastech motoru, pohonu quattro a infotainmentu, aby nabídly ještě větší efektivitu, sportovnost a inteligenci. Aktualizovaný design vizuálně podtrhuje technickou vyspělost těchto modelů.
Audi A5 jsou nyní výraznější než kdy dříve. Zadní světla i přední světlomety prošly přepracováním a volitelně jsou k dispozici v technologii xenon plus s homogenními LED denními světly. Nové barvy a materiály zvýrazňují interiér a mnoho detailů ovládacího konceptu bylo vyladěno.
Všechny čtyři dieselové motory TDI a tři zážehové TFSI v nové nabídce mají přeplňování a přímé vstřikování paliva. Nový 1.8 TFSI přináší řadu průlomových inovací. Spotřeba paliva byla v průměru snížena o 11 procent. Start-stop systém a rekuperační systém jsou standardem u všech kombinací motoru a převodovky.
Každý motor je spojen s ideálním pohonem – šestistupňovou manuální převodovkou, multitronic, sedmistupňovým S tronicem, pohonem předních kol nebo quattro. Ve spojení se S tronicem využívá pohon quattro středový diferenciál s korunovým ozubením a vektorováním točivého momentu; sportovní diferenciál je pak dokonalým doplňkem. Podvozek byl ještě precizněji vyladěn, volitelný systém Audi drive select a dynamické řízení dělají z Audi A5 ještě větší radost za volantem. Elektromechanický posilovač řízení je novinkou v rodině Audi A5.
Nové A5 je velmi inteligentní auto. Jeho asistenční systémy prošly intenzivním vývojem. Nabídka infotainmentu nyní zahrnuje Bluetooth online telefon, který poskytuje řadu speciálních služeb a připojuje Audi A5 k internetu.
Od svého uvedení na trh modely Audi A5 – Sportback, Coupé a Cabriolet – zaujaly elegancí. Plynulé siluety, ostré linie a svalnaté plochy vytvářejí výrazný dojem. Produktové vylepšení přidává designu nové výrazné akcenty.
Horní rohy single-frame masky chladiče v leskle černé jsou zkosené. Boční lišty masky a kruhy Audi působí jako vytesané. Nový nárazník má výrazné vstupy vzduchu s masivními příčkami, přepracované mřížky a nízké mlhové světlomety. Ostré hrany kapoty motoru dodávají trojrozměrný vzhled; celá přední část působí ještě plošší a širší.
Přední světlomety také prošly úpravou. Jejich spodní hrana tvoří vlnu, vnitřek byl přepracován. Volitelně s xenon plus světlomety tvoří LED denní světla úzký homogenní pás lemující světlomet. Audi nabízí také adaptivní světelný systém s dynamickým světlem do zatáček a světlem při zatáčení. Zadní světla byla rovněž přepracována a volitelně jsou k dispozici s nepřerušenými LED pásy. Nárazník obsahuje řadu dalších detailů.
Produktové vylepšení přidalo ke všem vnějším rozměrům milimetr (0,04 in). Audi A5 Sportback měří 4,71 metru (15,45 ft) na délku; Coupé a Cabriolet 4,63 metru (15,19 ft). Paleta barev byla přeorganizována a nyní zahrnuje 16 odstínů. Plně automatická akustická střecha Audi A5 Cabriolet je k dispozici ve čtyřech barvách. Exteriérový paket S line je určen těm, kdo chtějí ještě dynamičtější vzhled.
Karoserie vozů zaujmou vysokou tuhostí, vynikající bezpečností při nárazu, vysokým komfortem tlumení vibrací a nízkou hmotností. Přední blatníky jsou z hliníku pro lepší rozložení osových sil. Aerodynamické doladění zahrnuje podvozek s krytem.
Harmonická rovnováha proporcí a ploch, kvalitní materiály a prvotřídní zpracování: interiér Audi A5 odráží kulturu značky Audi. Je nyní elegantnější než kdy dříve – s novými volanty, včetně volitelného plochého věnce, novými páčkami pod volantem a úzkými chromovanými rámečky kolem ovládacích prvků.
Tlačítkem lze přímo nastavit volitelné vyhřívání a ventilaci sedadel ve třech stupních. Nově byly upraveny zapalovací klíč, volič automatické převodovky, tlačítko volitelného systému Audi drive select a ovládání vysoce účinné klimatizace a multifunkčního volantu. Všechny displeje jsou nyní podsvíceny bílou barvou.
Nový lak pokrývá rámečky budíků a středové konzole, k dispozici je také nová nabídka čalounění a dekorů. Ty jsou dostupné v Aluminium Trigon nebo v ořechu či přírodní jemnozrné jaseňové dýze. Téměř všechny interiérové barvy jsou nové. Jemná kůže Nappa nahrazuje Valconu ve Sportbacku a područky lze na přání také potáhnout kůží. Audi A5 Sportback je nyní volitelně k dispozici i jako pětimístný vůz.
Další atraktivní volbou je sportovní paket S line. Černý interiér doplňují elegantní aplikace. Sportovní podvozek snižuje karoserii o 10 milimetrů (0,39 in) a 18palcová kola doplňují balíček. Pro zájemce o něco speciálního nabízí Audi exclusive řadu dalších možností individualizace, včetně stylové řady Audi exclusive line s dvoubarevným čalouněním sedadel.
Rodina Audi A5 nastavuje nové standardy sportovnosti a efektivity. Všechny motory mají přeplňování a přímé vstřikování pro vynikající výkon. Už základní motor nabízí točivý moment 320 Nm (236,02 lb-ft). Start-stop systém a rekuperace jsou u všech motorů standardem – žádný jiný výrobce k tomu nepřistupuje tak důsledně. Nabídka zahrnuje tři zážehové motory a čtyři TDI. Emise CO2 byly sníženy až o 22 procent.
Zcela přepracovaný 1.8 TFSI ukazuje plný rozsah odbornosti Audi. Průlomové inovace najdeme v řízení ventilů a jejich zdvihu, konceptu tepelného managementu, vstřikovacím systému, turbodmychadle a integraci výfukového svodu. V Audi A5 Coupé spotřebuje tento špičkový čtyřválec v průměru jen 5,7 litru paliva na 100 km (41,27 US mpg). Tento nejlepší hodnotový údaj ve své třídě odpovídá emisím 134 gramů CO2 na km (215,65 g/mile) a je o 21 procent nižší než dříve. S výkonem 125 kW (170 hp) zrychluje 1.8 TFSI A5 svižně.
Výkon 2.0 TFSI zůstává nezměněn na 155 kW (211 hp). Novinkou v nabídce Audi A5 je 3.0 TFSI, přeplňované V6 s výkonem 200 kW (272 hp).
Dieselové motory jsou rovněž velmi úsporné, čtyřválce prošly úpravami v mnoha oblastech. S motorem 130 kW (177 hp) 2.0 TDI a manuální převodovkou spotřebuje Audi A5 Coupé v průměru jen 4,7 litru na 100 km (50,05 US mpg) – což odpovídá emisím CO2 122 g/km (196,34 g/mile) a představuje mezník v segmentu kupé.
Tři šestiválcové diesely doplňují nabídku na vrcholu. 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 hp) je nejúspornější šestiválec ve své třídě na světě. V Audi A5 Coupé s multitronicem spotřebuje v průměru 4,9 litru (48 US mpg) a emituje jen 129 gramů CO2 na km (207,61 g/mile). Druhá varianta 3.0 TDI nabízí výkon 180 kW (245 hp). Později přijde na trh čistý diesel s nízkými emisemi, díky němuž bude Audi A5 prvním kupé splňujícím emisní normu Euro 6 pro diesely.
Audi nabízí ideální pohon pro každý motor. Manuální šestistupňová převodovka a plynule variabilní multitronic jsou k dispozici u modelů s pohonem předních kol. Quattro modely mají manuál nebo bleskurychlý sedmistupňový S tronic. Všechny převodovky vynikají pohodlím a přesností, vysokou účinností a širokým rozsahem převodů. Dlouhé převody ve vyšších rychlostech snižují spotřebu.
Modely Audi A5 s trvalým pohonem všech kol quattro a převodovkou S tronic mají navíc středový diferenciál s korunovým ozubením a vektorováním točivého momentu. Při běžné jízdě přenáší mechanická část výkon převážně na zadní kola. V případě potřeby ho bleskurychle a plynule přerozděluje. Až 70 procent výkonu může putovat na přední nápravu, 85 procent na zadní. Vektorování točivého momentu využívá cílené drobné brzdné zásahy pro ještě přesnější ovládání.
Volitelný sportovní diferenciál, dostupný u všech modelů Audi A5 quattro, zajišťuje maximální přesnost a vysokou trakci. Pomocí dvou stupňů překrytí, zapojených přes lamelové spojky, aktivně rozděluje točivý moment mezi zadní kola podle potřeby.
Audi A5 nastavuje standardy sportovní dynamiky, luxusního komfortu jízdy a vynikající bezpečnosti. Většina komponentů pětiramenného předního zavěšení a zadního zavěšení s lichoběžníkovými rameny je z hliníku. Uložení zadního zavěšení a nastavení tlumičů byly upraveny pro přesnější ovládání a ještě větší komfort.
ESP s elektronickým diferenciálem s omezenou svorností je standardem u všech verzí s pohonem předních kol. ESP využívá minimální brzdné zásahy na vnitřním předním kole pro ještě větší obratnost při dynamické jízdě. Velké brzdy – s větranými kotouči vpředu i vzadu u mnoha variant – nabízejí vynikající brzdný účinek a snadnou modulaci.
Standardem jsou 17palcová kola s pneumatikami 225/50. Volitelně jsou k dispozici kola až do velikosti 20 palců s pneumatikami 265/30 a čtyři nové designy kol.
Mezi špičkové prvky výbavy patří Audi drive select. V základní konfiguraci upravuje posilovač řízení, charakteristiku plynového pedálu, řazení automatické převodovky a automatickou klimatizaci. Řidič může tlačítkem v kokpitu zvolit režim „comfort“, „auto“, „dynamic“ nebo „efficiency“. Ten poslední pomáhá Audi A5 jezdit co nejúsporněji. Pokud je vůz vybaven navigací, je k dispozici také režim „individual“, který si řidič může do značné míry nastavit sám.
Audi drive select lze na přání doplnit dalšími moduly. Jsou to sportovní podvozek s řízením tlumičů, sportovní diferenciál a dynamické řízení, které plynule mění převod řízení až o téměř 100 procent podle rychlosti.
Další novinkou v modelové řadě Audi A5 je elektromechanický posilovač řízení. Elektrický motor generuje přesně tolik posilování, kolik je potřeba při dané rychlosti. Elektromechanický posilovač má přímý převod, reaguje okamžitě a poskytuje přesnou zpětnou vazbu od vozovky. Při brzdění na povrchu s nižší přilnavostí na jedné straně vozu mírně zasahuje, aby podpořil řidiče.
Systém snižuje spotřebu paliva až o 0,3 litru na 100 km a emise CO2 až o 7 g/km (11,27 g/mile), protože při jízdě rovně neodebírá žádnou energii.
Asistenční systémy Audi A5 využívají různé technologie, které zvyšují kontrolu nad vozem. Některé z nich byly vylepšeny o nové funkce. Mezi standardní výbavu patří nový systém informování řidiče s doporučením na přestávku. Sleduje pohyby volantu a další parametry, aby zjistil únavu řidiče a vydal odpovídající varování.
Audi side assist pomáhá při změně jízdního pruhu radarovým sledováním prostoru za vozem. Audi active lane assist – novinka v Audi A5 – pomáhá udržet vůz v jízdním pruhu. Kamera rozpoznává jízdní pruhy a systém v případě potřeby mírně koriguje elektromechanické řízení. Adaptivní tempomat využívá radar k udržování konstantního odstupu od vozidla vpředu. Při rychlostech pod 30 km/h (18,64 mph) v případě hrozící kolize aktivuje maximální brzdění.
Infotainment systémy v Audi A5 prošly výrazným vylepšením. Audi vybavuje všechny modely řady A5 CD rádiem a osmi reproduktory.
Volitelnou špičkovou jednotkou je MMI navigation plus s velkým pevným diskem, sedmipalcovým barevným monitorem, 3D grafikou a DVD přehrávačem. Ovládání bylo zdokonalené – počet pevných tlačítek klesl z osmi na čtyři a ovládání hlasitosti nyní disponuje joystickovou hlavicí, která usnadňuje výběr skladeb. Vylepšena byla také hlasová kontrola a příjem digitálního rádia.
Další volitelnou výbavou je Bluetooth online handsfree. Audi connect je klíčové slovo pro atraktivní služby, které toto handsfree přináší do A5, včetně vyhledávání POI přes Google, navigace s Google Earth snímky a WLAN hotspotu. Hotspot umožňuje cestujícím surfovat po internetu a odesílat či přijímat e-maily na svých mobilních zařízeních. Audi traffic information online je další službou, která oproti známému standardu TMC poskytuje řidiči mnohem přesnější a aktuálnější informace o dopravní situaci na zvolené trase. Pro využití těchto funkcí stačí řidiči SIM karta s datovým tarifem.
Přestože došlo k rozsáhlému vylepšení produktu, Audi zvyšuje ceny jen mírně. Například cena Audi A5 Coupé 2.0 TFSI vzrostla pouze o 200 €. Základní model, Audi A5 Sportback 1.8 TFSI, stojí 33 350 €.
Vrcholné modely řady – S5 ve verzích Sportback, Coupé a Cabriolet – také prošly modernizací. Všechny modely S5, včetně Coupé, jsou nyní vybaveny motorem 3.0 TFSI s výkonem 245 kW (333 hp). Ve srovnání s 4,2litrovým osmiválcem, který v Coupé nahrazuje, spotřebuje přeplňované šestiválcové ústrojí v průměru o 20 procent méně paliva na 100 kilometrů. Průměrná spotřeba je pouhých 8,1 litru (29,04 US mpg), přičemž výkon zůstává působivý. S5 Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za pouhých 4,9 sekundy a elektronicky omezená maximální rychlost činí 250 km/h (155,34 mph).
Na aktualizované modely S upozorňují nové světlomety, upravené detaily karoserie a nové laky s krystalickým efektem. Jemné změny najdeme i v interiéru. Nejvýznamnější technické novinky u Audi S5 představují pohon quattro s planetovým středovým diferenciálem a elektromechanický posilovač řízení. Speciální sportovní podvozek S a standardní 18palcová kola přenášejí výkon na silnici.
