Audi TT clubsport quattro Concept
Otevřený kokpit, motor s výkonem přes 220 kW (300 koní) a řada technologií převzatých ze světa motorsportu – Audi TT clubsport quattro je nekompromisní řidičská mašina. Audi představuje aktualizovanou verzi tohoto spektakulárního showcaru a senzace roku 2007 na Wörthersee Tour, velké srazu fanoušků Audi a VW v Reifnitzu (Korutany, Rakousko) od 21. do 25. května.
Purismus na nejvyšší úrovni – to byl cíl, který si designéři a inženýři stanovili pro Audi TT clubsport quattro. Nízké čelní sklo je extrémně ploché. A-sloupky jsou téměř neviditelné, takže souvislý pás okna působí jako jeden odlitek. Místo prostoru pro skládací střechu jsou za kabinou dva hrby – linie showcaru v barvě Suzuka Gray s perleťovým efektem silně evokují speedster. Před hrby jsou umístěny dva mohutné ochranné oblouky, které spolu s pevnými A-sloupky chrání řidiče a spolujezdce v případě převrácení vozu.
Přední část dominuje mohutná maska single-frame v leskle černé barvě. Pod světlomety, které mají pás LED denního svícení, jsou velké přívody vzduchu kryté horizontálně dělenými černými mřížkami.
Výrazný spoilerový lem optimalizuje přítlak. Při pohledu ze strany jsou ostré kontury v oblasti prahů stejně výrazné jako výrazně zvýrazněné podběhy kol, v nichž jsou osazena impozantní (leštěná) 9x19palcová kola obutá do pneumatik 255/35. Rozchod kol byl oproti sériovému TT rozšířen o 66 milimetrů (2,60 palce). Zadní nárazník je řešen jako difuzor. Příčka mezi dvěma velkými koncovkami výfuku z nerezové oceli zdůrazňuje horizontální linie a dělá vůz zezadu opticky ještě širším.
Puristický styl exteriéru pokračuje i v interiéru Audi TT clubsport quattro. Nově navržená oblast prahů zdůrazňuje šířku vozu. Řidič i spolujezdec sedí v závodních skořepinových sedadlech, která poskytují vynikající oporu i v extrémních jízdních situacích – například na závodním okruhu.
Typické pro Audi je štědrá aplikace hliníku v interiéru showcaru. Clubsport quattro má verzi sportovního volantu s plochým věncem a vysokou přilnavostí z produkčního TT, doplněnou o hliníkové páčky řazení. Madlo dveří a otevírací páčka jsou rovněž z hliníku a jejich průřezový design podtrhuje lehkou konstrukci konceptu. Pedály také září hliníkem.
Druhým výrazným prvkem interiéru TT clubsport quattro je oranžová barva. Kůže v této barvě vytváří světlé akcenty na opěrkách rukou, bocích středového tunelu, zádech skořepinových sedadel a přístrojovém krytu. Oranžovo-bílé grafiky budíků jasně odlišují přístrojový štít od sériového modelu.
Audi TT clubsport quattro je opravdové sportovní auto a technologie přímo převzaté ze světa motorsportu tento charakter ještě podtrhují. Z dvoulitrového motoru 2.0 TFSI se podařilo dostat ještě více výkonu – přeplňovaný čtyřválec překračuje magickou hranici 300 koní. Výfukový systém je navržen pro co nejlepší průchodnost a z oválných koncovek vychází mohutný závodní zvuk.
Dvousetkoňový motor předává plný výkon na převodovku S tronic. Díky dvojitému spojkovému systému probíhají řazení extrémně rychle bez přerušení přenosu síly, takže jsou téměř nepostřehnutelná. Řidič může řadit manuálně pomocí řadicí páky nebo páček na volantu, případně zvolit plně automatický režim. Trvalý pohon všech kol quattro přenáší výkon na všechna čtyři kola.
Výkonný brzdový systém z nového Audi TTS zajišťuje zastavení. Jeho větrané kotouče mají průměr 340 milimetrů (13,39 palce) vpředu a 310 milimetrů (12,20 palce) vzadu.
Audi TT clubsport quattro je puristická řidičská mašina, která spojuje výkon sportovního auta s jedinečným designovým jazykem Audi. Nelze vyloučit ani malosériovou výrobu tohoto modelu.
