Aston Martin Vanquish
S uvedením nejsilnější vlajkové lodi ve své 111leté historii hrdě Aston Martin oznamuje návrat svého nejlegendárnějšího označení: Vanquish.
Technické mistrovské dílo hodné skutečného lídra třídy, Vanquish stojí na vrcholu proslulé řady sportovních vozů Aston Martin s motorem vpředu. Představuje výjimečné schopnosti domácího inženýrství a nová legenda tak v nádherném stylu pokračuje v této dynastické linii.
Mezi hlavní přednosti patří světové třídy motor V12 monumentální síly, speciálně vyvinutý podvozek nabitý nejmodernějšími technologiemi dynamiky, karoserie z uhlíkových vláken s nepřekonatelnou přítomností a interiér, který nastavuje nové standardy moderního luxusu. Výroba je omezena na méně než 1000 kusů ročně, takže tato ikona bude i nadále vládnout v oblasti ultra-luxusní exkluzivity.
Vanquish pohání nový 5,2litrový Twin-Turbo V12 s ohromujícím výkonem 835 PS a točivým momentem 1000 Nm, čímž stanovuje nový standard výkonu superaut s obrovským zrychlením v každém převodovém stupni a maximální rychlostí 214 mph – nejvyšší rychlostí, jakou kdy sériový Aston Martin dosáhl. Tento bezprecedentní výkon a efektivita byly dosaženy pouze díky zdokonalení každé fáze spalovacího procesu, přičemž tento úchvatný V12 splňuje nejnovější emisní normy na globálních trzích.
Podvozek, pečlivě vyladěný pro bezprecedentní dynamický rozsah, využívá výpočetní sílu nejsofistikovanějších systémů řízení pohonu, podvozku a brzd, aby poskytl jedinečnou kombinaci charakteru a schopností, která spojuje bez námahy komfort na dlouhé vzdálenosti typický pro kontinentální GT s přesností, ovladatelností a pohlcujícím, zábavným zážitkem z jízdy superauta.
Když Aston Martin Executive Chairman Lawrence Stroll hovořil o tomto spektakulárním novém vlajkovém V12, řekl: „S uvedením Vanquish jsme korunovali další generaci sportovních vozů Aston Martin. Skutečný model halo ve všech ohledech, Vanquish dává jednoznačný signál. Ten, který dále naplňuje naši misi vytvářet nejsilnější, nejkrásnější a nejvzrušující vozy na trhu ultra-luxusních sportovních aut. Vanquish je proto nejčistším Aston Martinem. Dokonale navržený a bezchybný po technické stránce nastavuje mimořádné nové standardy výkonu, stylu a luxusu pro novou generaci znalých zákazníků.“
S velkým respektem k přáním zákazníků se Aston Martin zavázal pokračovat ve své 25leté dynastii vlajkových lodí s motory V12 tím nejsilnějším V12, jaký kdy značka ve své hlavní řadě sportovních vozů nabídla. S vedoucím výkonem 835 PS a točivým momentem 1000 Nm je nový motor V12 bezkonkurenční. Dokonce dosahuje nejvyšší specifický výkon, jaký kdy Aston Martin V12 motor měl – 160 PS na litr. Vanquish 2024 tak stojí na vrcholu neúprosné evoluce, během níž se výkon a točivý moment vlajkového modelu V12 téměř zdvojnásobily od uvedení prvního konceptu Project Vantage v roce 1998.
Mezi hardwarové novinky nového motoru V12 patří zesílený blok válců a ojnice, přepracované hlavy válců s novými profily vačkových hřídelí, nové sací a výfukové kanály. Přemístěné zapalovací svíčky a nové vstřikovače s vyšším průtokem zajišťují optimalizované spalování pro špičkový výkon a efektivitu. Navíc nové turbodmychadla s vyšší maximální rychlostí a nižší setrvačností přinášejí zvýšený výkon a rychlejší reakce na plyn.
Podrobněji: pro zvýšení výkonu nového V12 motoru byly použity turbodmychadla s nižší setrvačností a o 15 % vyšší maximální rychlostí, která lépe využívají energii výfukových plynů a zajišťují větší průtok vzduchu do motoru. Nové vstřikovače s o 10 % vyšším průtokem umožňují motoru dosáhnout maximálního výkonu a zároveň splnit emisní limity.
Aby byl tento nejnovější Twin-Turbo V12 nejen nejsilnější, ale i nejrychleji reagující motor, Vanquish získal novou funkci Boost Reserve. Tato technologie umožňuje ještě rychlejší dodávku výkonu, což je zvlášť výhodné při předjíždění a dynamické jízdě.
Boost Reserve zvyšuje tlak turbodmychadla nad úroveň běžně potřebnou při částečném sešlápnutí plynu, takže je motor připraven okamžitě dodat plný výkon. Děje se tak při částečném plynu, nepostřehnutelně pro řidiče, vyvažováním polohy škrticí klapky (omezující přívod vzduchu) a inteligentní wastegate turbodmychadla (jemně ladící zvýšený tlak), aby odpovídaly očekávání řidiče. Když řidič požaduje plný výkon, škrticí klapka uvolní nahromaděný tlak pro okamžitou reakci.
Další zlepšení výkonu přinesla spolupráce s technickým partnerem Aston Martin Aramco Formula One® Team, firmou Valvoline, která dodala nejnovější vysoce výkonný motorový olej pro Vanquish. Olej cirkuluje přes větší chladič motorového oleje s o 50 % vyšší kapacitou chlazení, což udržuje plně syntetický mazací prostředek v optimální provozní teplotě a pomáhá zachovat ideální tlak oleje za všech okolností.
Poprvé u Aston Martin sportovních vozů s motorem V12 vpředu je legendární 8stupňová automatická převodovka ZF spojena s elektronicky řízeným zadním diferenciálem s omezeným prokluzem (e-diff). Tento e-diff je integrován do elektronického stabilizačního programu (ESP), což umožňuje přímé propojení s dynamickým chováním vozu a řízení prokluzu kol na zadní nápravě pro optimální trakci za všech podmínek.
Na rozdíl od běžného mechanického diferenciálu s omezeným prokluzem může tento e-diff přejít z plně otevřeného stavu do 100% uzamčení za 135 milisekund. V kombinaci s nejnovější technologií ESP to výrazně zlepšuje dynamické schopnosti vozu, zvyšuje obratnost v zatáčkách při nízkých a středních rychlostech a zároveň poskytuje lepší kontrolu při přetáčivosti a rychlých změnách jízdního pruhu. Je tak nedílnou součástí dynamického charakteru Vanquish, který „zkracuje“ vůz v ostrých zatáčkách tím, že mu dodává větší rotační odezvu na řízení, a zároveň zajišťuje jistotu a stabilitu v rychlých obloucích.
S převodovým poměrem konečného převodu (FDR) 2,93:1 je Vanquish optimalizován pro maximální rychlost 214 mph, tedy 345 km/h. Nová kalibrace převodovky zrychluje řazení a zlepšuje interakci s řidičem, což ještě více podtrhuje sportovní charakter a výkon nového modelu.
Technický ředitel Aston Martin Roberto Fedeli uvedl: „Bylo nemyslitelné, aby nová vlajková loď Aston Martin nebyla poháněna špičkovým motorem V12. Náš tým proto kompletně přepracoval náš stávající 5,2litrový Twin-Turbo motor od odlitku bloku až po hlavy válců. S ambiciózními cíli zvýšení výkonu a točivého momentu, stejně jako náročnými požadavky na lepší ovladatelnost, efektivitu a splnění globálních emisních norem, vzniklo moderní mistrovské dílo. Motor, který nabízí výkonové parametry, jaké žádné jiné auto ve své kategorii nemá. Vanquish tak dává jasný signál, jehož sílu a prestiž překonává jen vášeň a dovednosti vložené do jeho vzniku.“
Takto impozantní pohonná jednotka vyžaduje stejně bezkonkurenční podvozek. Ten nastavuje nové standardy tuhosti konstrukce a poskytuje dokonalý základ pro nejmodernější zavěšení schopné nabídnout precizně vyladěnou dynamiku.
Stejně jako jeho uznávaní sourozenci DB12 a Vantage je Vanquish postaven na lepené hliníkové konstrukci karoserie s předním zavěšením na dvojitých lichoběžnících a zadním víceprvkovým zavěšením. Pro ještě výraznější a poutavější dynamiku byly přidány další zpevňující prvky podvozku, které zvyšují příčnou tuhost o 75 % oproti předchozí vlajkové lodi Aston Martin, modelu DBS 770 Ultimate.
Rozvor byl prodloužen o 80 mm (nárůst mezi A-sloupkem a přední nápravou) a podvozek získal tužší příčku motoru pro větší torzní tuhost a příčnou pevnost mezi předními závěsy. To se promítá do lepší tuhosti uložení nových tlumičů Bilstein DTX, které jsou v Vanquish nové a mají speciální kalibraci pro efektivnější tlumení a vyšší komfort.
Nový přední podběh a přední příčka přinášejí další zvýšení tuhosti, přičemž silnější přední podběh podporuje horizontální tuhost předního subrámu pro lepší citlivost a odezvu řízení. Překonstruovaná a posunutá zadní příčka zvyšuje tuhost upevnění předního zavěšení na dvojitých lichoběžnících, což přináší znatelné zlepšení v citlivosti řízení při jízdě přímo i mimo střed.
Zesílení příčné tuhosti mezi zadními závěsy zlepšuje uložení nových tlumičů Bilstein DTX, což zvyšuje stabilitu a pocit propojení mezi karoserií, zavěšením a zadní nápravou. Dokončením souboru konstrukčních vylepšení je silnější zadní podběh, který zvyšuje horizontální tuhost zadního subrámu, zlepšuje stabilitu zadní nápravy a optimalizuje dynamickou rovnováhu vozu.
Při vývoji Vanquish bylo zadání jasné: vytvořit vlajkovou loď s drtivými schopnostmi; vůz, který bude na dlouhých cestách působit bez námahy pohodlně a jistě, přičemž v režimu GT nabídne nejlepší výkon na všech typech silnic. Teprve když si řidič bude přát zvýšit a zintenzivnit výkon a charakter vozu, přepne do agresivnějších režimů Sport a Sport+.
Proto byla rovnováha mezi komfortem a ovladatelností Vanquish podrobena mimořádnému zkoumání, aby se dosáhlo této kombinace pružné vyváženosti a maximálního výkonu. Zvýšení tuhosti karoserie bylo využito k lepší zpětné vazbě a dynamice, zatímco nárůst příčné tuhosti zlepšil přenos zatížení na přední nápravě, což pomáhá zlepšit odezvu přední části vozu.
Nejnovější technologie tlumičů Bilstein DTX – poprvé použitá na DB12 – byla zavedena i do tohoto vlajkového modelu V12, což umožňuje výrazný rozdíl mezi jízdními režimy. Širší rozsah síly tlumení dává tlumičům větší škálu jemného nastavení a kontroly v různých režimech jízdy. Velmi rychlé reakce tlumičů zajišťují, že režim GT si zachovává komfortní jízdní vlastnosti a zároveň zlepšuje obratnost a odezvu. Režimy Sport a Sport+ definují nový dynamický charakter vozu s postupně větší odezvou a pevnější kontrolou karoserie.
Pro zlepšení dynamického chování a odezvy byla zvýšena tuhost náklonu karoserie většími stabilizátory (ARB). Díky zesílení karoserie, které poskytuje pevný základ pro podvozek, byla optimalizována tuhost uložení zavěšení tak, aby byla zachována rovnováha mezi komfortem a kontrolou. To minimalizuje nežádoucí přenos nerovností z vozovky a zároveň udržuje optimální kontrolu zavěšení a citlivost řízení.
Jako hlavní spojení mezi řidičem a vozem se řízení Vanquish zaměřuje na přesnost, odezvu a zpětnou vazbu. Použití neizolovaného sloupku řízení přináší lepší dynamický pocit díky přímému propojení mezi řidičem, volantem a konstrukcí karoserie.
Elektrický posilovač řízení (EPAS) byl přeprogramován tak, aby poskytoval jemnější citlivost řízení kolem středu, která je uvolněná, ale zároveň vzbuzuje důvěru. Díky optimální přesnosti řízení a detailní zpětné vazbě z povrchu vozovky Vanquish jasně ukazuje své sportovní kvality, aniž by však ovládal zážitek z jízdy.
S proměnným, rychlostně citlivým posilováním a 2,27 otáčkami volantem mezi dorazy pro snadné manévrování je řízení součástí jízdních režimů a nabízí různou úroveň asistence podle zvoleného režimu; režim GT nabízí vyváženou odezvu při běžné jízdě, zatímco v agresivnějších režimech je řízení těžší, přesnější a dynamičtější.
Díky téměř neomezeným možnostem konfigurace a plné integraci do globálních systémů dynamické kontroly Vanquish umožňuje e-diferenčník, aby každý jízdní režim nabídl zcela odlišný charakter. Právě on je jedním z klíčů k výjimečné dynamické šíři Vanquish a k vytvoření vozu, který se okamžitě přizpůsobí náladě řidiče či aktuálním podmínkám.
Výhody e-diferenčníku oproti tradičnímu mechanickému samosvornému diferenciálu jsou zásadní. Z hlediska výkonu výrazně zlepšuje obratnost při nízkých rychlostech i stabilitu ve vysokých rychlostech tím, že udržuje neutrální rovnováhu. Současně pomáhá vyvážit chování vozu při výjezdu ze zatáčky a maximalizuje trakci. Je také efektivnější při jízdě na površích s proměnlivou přilnavostí, například na silnici s mokrými nebo zasněženými a zledovatělými úseky.
Nejdůležitější je však schopnost plné integrace e-diferenčníku s novým špičkovým systémem Elektronické Stability Control (ESP). Ten byl poprvé představen u modelů DB12 a Vantage a nyní disponuje nejnovějšími funkcemi řízení. Tento nový systém ESP je navržen tak, aby řidiči poskytoval lepší dynamickou podporu a maximální bezpečnost, přičemž jeho nastavení a aplikace jsou unikátní právě pro Vanquish. Díky plynulé integraci s progresivní dynamickou kontrolou systém vyhýbá se náhlým zásahům, předpovídá optimální úroveň přilnavosti pomocí nejmodernějších algoritmů a zároveň reaguje na okamžité nestability vozu.
Tato prediktivní technologie využívá soubor inteligentních řídicích jednotek a softwarových modelů, které neustále vyhodnocují vstupy ze šestidimenzionálního akcelerometru, snímačů rychlosti kol, úhlu natočení volantu a polohy pedálů. Díky tomu systém vytváří digitální živý scénář v hlavní řídicí jednotce a využívá všechny aktivní systémy na maximum.
Použití inteligentních modelově založených řadičů umožňuje systému předvídat chování vozu a provádět drobné úpravy, které řidič nevnímá, což zajišťuje přirozený pocit z jízdy a zároveň přesné odhady pro zlepšení výkonu jednotlivých modulů. Systém nabízí čtyři přednastavené režimy ESP (On, Track, Off, Wet), které lze vybírat tlačítkem ESP na středové konzole. Režim Wet je navázán na jízdní režim a zvyšuje stabilitu na površích s nízkou přilnavostí.
Jako vlajkový sportovní model značky je Vanquish standardně vybaven systémem Carbon Ceramic Brake (CCB). Ten zahrnuje 410mm kotouče na přední nápravě a 360mm na zadní, což zvyšuje brzdný výkon, snižuje únavu brzd při teplotách až do 800°C a výrazně snižuje neodpruženou hmotnost (-27 kg oproti litinovým brzdám), což pozitivně ovlivňuje jízdní komfort i dynamiku řízení.
Chlazení brzd zajišťují speciální kanály, které nasávají vzduch z otvoru v předním nárazníku a vedou tento proud přímo k brzdám bez přerušení.
Nový modelově založený systém ABS využívá čtyři nové řadiče pro řízení integrované kontroly prokluzu brzd (IBC), integrované kontroly trakce (ITC), integrované kontroly vozidla (IVC) a integrovaného odhadu dynamiky vozidla (IVE). Společně tvoří jeden integrovaný systém řízení dynamiky vozidla, který výrazně zlepšuje brzdné dráhy oproti tradičním systémům a přináší novou úroveň dynamického výkonu a kontroly.
Například Integrovaná kontrola prokluzu brzd pomáhá zkrátit brzdnou dráhu tím, že maximalizuje dostupné tření na každém kole. Ve spojení s učením se prokluzu během brzdění a díky integraci s e-diferenčníkem, který udržuje vůz v rovnováze, systém umožňuje kontrolované brzdění i v hlubší fázi zatáčky, což přináší jedinečný pocit síly, jistoty a kontroly.
Díky nejnovějším technologiím od našich inženýrských partnerů a odbornosti našich interních specialistů na dynamiku je Vanquish prvním z nové generace sportovních vozů, který využívá systém Corner Braking 2.0. Ten posiluje propojení mezi moduly Integrované kontroly prokluzu brzd a Integrované kontroly vozidla a funguje jako prediktivní optimalizátor, který umožňuje vozu udržet stabilitu při brzdění v zatáčce.
Díky tomu dokáže Vanquish držet ostřejší stopu v zatáčce a využívat větší brzdný potenciál zadní nápravy, aniž by se ztrácela stabilita. Využitím vyššího brzdného výkonu zadních kol může řidič brzdit později, přičemž vektorování točivého momentu při prokluzu zajišťuje plynulý a lineární zážitek z jízdy, lepší citlivost pedálu a v případě potřeby rychlejší nápravu skluzu.
Ačkoliv Vanquish nebyl stavěn pro závodní okruhy, takovéto prvky ukazují dynamický potenciál celé naší nabídky. Právě tato hloubka schopností a precizní ladění posouvají zážitek z jízdy Vanquish na vyšší úroveň, zejména pro ty, kdo chtějí naplno prozkoumat hranice jeho výkonu.
Pro maximální přenos výkonu na vozovku je Vanquish standardně osazen 21" kovanými hliníkovými koly a speciálními pneumatikami Pirelli P ZERO™. Ve spolupráci se strategickými dodavateli kol optimalizovali inženýři Aston Martin konstrukci těchto lehkých kol tak, aby minimalizovali hmotnost, maximalizovali odolnost a dynamický výkon, aniž by utrpěl designový charakter. Díky špičkovým simulacím byla odstraněna veškerá nadbytečná hmotnost, takže jsou tato kola lehčí než předchozí 21" verze.
Aby vyvážili jedinečnou kombinaci supervýkonu a ultra-luxusního zážitku z jízdy, spolupracovali v Aston Martin úzce s Pirelli na vývoji speciální směsi pneumatik pro léto i zimu, přímo na míru Vanquish. Letní pneumatiky P ZERO™ (PZ4) využívají vzorek z modelu P ZERO™ v upravené konstrukci. Nové P ZERO™ splňuje náročné výkonové požadavky Aston Martin díky pokročilým technologiím a moderním materiálům. Pro chladné klima nabízí P ZERO™ Winter 2 vynikající bezpečnost s výborným brzdným výkonem na sněhu a hodnocení „A“ na mokru podle evropské štítkové klasifikace.
Aby vyhovovaly požadavkům Aston Martin na komfort jízdy v létě i v zimě, jsou pneumatiky Vanquish P ZERO™ (PZ4) vybaveny systémem Pirelli Noise Cancelling System (PNCS), technologií, která díky zvukově pohlcujícímu prvku na vnitřní straně pneumatiky dokáže snížit hluk v kabině až o polovinu.
Simon Newton, ředitel pro výkon vozidel v Aston Martin, uvedl: „Vanquish přináší další rozměr do oživené nabídky Aston Martin. Nový dvanáctiválec je postava větší než život, s obrovským točivým momentem už nad volnoběhem a zároveň skutečně divokým vrcholem otáček. Je to opravdu mimořádný motor. Tento pocit neomezeného pohonu bylo třeba doplnit stejně vysokou úrovní kontroly a jemnosti; toho jsme dosáhli dalším prozkoumáním obrovského potenciálu nových adaptivních tlumičů Bilstein DTX, e-diferenčníku a nejnovější generace elektroniky. Také jsme úzce spolupracovali s Pirelli na vývoji speciální pneumatiky přímo pro Vanquish. Výsledná kombinace dynamické přesnosti, epického výkonu a luxusní elegance je zcela jedinečná, s rozsahem, který nastavuje nový standard pro vlajkový model značky a je hodný jména Vanquish.“
S úplně novým jazykem povrchů vyjadřuje Aston Martin Vanquish současnou eleganci díky svému vypracovanému tělu, širokému postoji a plynulým křivkám. Klíčem k tak působivé přítomnosti je prodloužený rozvor; vzdálenost mezi sloupkem A a přední nápravou byla prodloužena o +80 mm, což prodlužuje kapotu a dodává vozu štíhlý a elegantní profil.
Zesílením proporcí vozu s motorem vpředu Vanquish vyjadřuje úžasný pocit rychlosti a síly, jeho kapkovitý tvar zachycuje mohutný proud pohonu od přední části k zadní. Design čerpá také z hlubokého spojení Aston Martin s motorsportem, kdy tým čerpal inspiraci z ikonických Aston Martinů minulosti i současnosti. Zejména z propracovaných funkčních detailů dnešních vozů Formule 1 a čistých, plynulých tvarů „Project Cars“ – závodních speciálů vycházejících ze sériových modelů, které v 60. letech závodily na Le Mans.
Toto motorsportové DNA je patrné v některých charakteristických prvcích Vanquish; například v tvarované kapotě s F1® inspirovanými termoventilačními otvory pro chlazení V12 motoru a výrazném Kamm Tail, který snižuje odpor vzduchu a byl tak výrazným prvkem Project Cars. Bezproblémové začlenění těchto a dalších detailů ukazuje instinktivní mistrovství v designu a technické funkci.
Marek Reichman, výkonný viceprezident a hlavní kreativní ředitel Aston Martin, řekl: „Vanquish je ikonický vlajkový model naší sportovní nabídky a vždy navrhujeme s vizí překročit očekávané, racionální a promyšlené. Zachytili jsme obrovský výkon a majestátnost jeho poslání, přičemž jsme dramatický charakter Vanquish vyvážili vzácným a nezaměnitelným smyslem pro eleganci. Náš tým prokázal odvahu a zvědavost při hledání nečekaných designových nápadů. Exteriér ve tvaru kapky představuje zcela nový jazyk povrchů a zesílené proporce vozu s motorem vpředu, zatímco interiér kombinuje zaměření pravého řidičského auta s vysokým luxusem a špičkovou technologií. Vytváření čistého vzrušení je naší vášní a tento nový Vanquish je vrcholem nebojácné kreativity a lidského důvtipu. Spojili jsme špičkový ultra-luxusní výkon s britským cool stylem sportovního vozu, abychom vytvořili korunovační vlajkový model Aston Martin V12 pro všechny časy.“
Vanquish dostal zcela nový přední nárazník, blatníky a design masky chladiče, které dodávají vozu výraznější charakter a lepší přítomnost na silnici. Tradiční žebrovaná maska je standardní a její otvor byl zvětšen o 13 % oproti DBS 770 Ultimate, aby lépe chladil motor s výkonem 835 PS. Nové boční otvory v nárazníku směrují vzduch kolem přední části vozu do předních blatníků, čímž pomáhají s chlazením brzd.
Matrix LED světlomety představují nové světelné podpisy značky s integrovanými denními světly (DRL). Světla jsou detailně propracovaná, včetně vyrytého nápisu Aston Martin uvnitř světlometů.
Jedním z nejpůsobivějších prvků celkového designu je panoramatická skleněná střecha. Poprvé u Aston Martin V12 je Vanquish standardně vybaven touto spektakulární výbavou. Sklo je tónované s propustností světla 6 % a opatřené nízkoemisní vrstvou, která chrání posádku před škodlivým UV-A a UV-B zářením, takže není potřeba tradiční stínění a pocit prostoru a rychlosti si lze užívat za všech okolností.
Jedním z nejikoničtějších designových prvků Aston Martin je charakteristická boční lišta. U Vanquish je tento jedinečný prvek umístěn cíleně uvnitř tvarovaného výplňového panelu. Standardně je boční lišta v lesklém chromu, který kontrastuje s černým lesklým panelem, ale lze ji přizpůsobit v rámci volitelných exteriérových paketů. Stejně jako u minulých Aston Martinů je Vanquish ozdoben červeným motivem „V12“; nenápadný detail s historickým významem.
Dalším okamžitě rozpoznatelným prvkem Aston Martin jsou zapuštěné kliky dveří, které se nyní elektronicky vysouvají směrem k ruce po jednoduchém stisku nebo při odemčení vozu dálkovým ovládáním. Bezrámová zrcátka mají menší a elegantnější design, který zlepšuje aerodynamiku Vanquish a zároveň maximalizuje odrazovou plochu pro optimální výhled dozadu.
Vrchol dramatického designu Vanquish je na zádi díky širokým, mohutným bokům a razantnímu Kamm Tail s integrovaným spoilerem na víku zavazadlového prostoru, který zajišťuje aerodynamickou rovnováhu mezi přední a zadní částí vozu. Čistě stylovým prvkem zadní části je „Shield“ – panel navržený tak, aby působil, jako by nad zadní částí vozu plaval. Tento výrazný prvek hrdě nese nápis Aston Martin a lze jej přizpůsobit v různých provedeních z karbonových vláken nebo v barvě karoserie.
Okolo štítu jsou nově umístěny LED Light Blades. Poprvé se tento složitý světelný prvek – sestávající ze sedmi samostatných lamel – objevil u Valkyrie. Jeho design je moderní a zároveň jednoduchý, přičemž zajišťuje, že Vanquish je ve tmě stejně okamžitě rozpoznatelný jako za denního světla.
Dokončením zadní části vozu je difuzor přes celou šířku, který usměrňuje proudění vzduchu pod autem při nízkém tlaku a zlepšuje tak stabilitu při vysokých rychlostech. Vanquish dostal nově vyvinutý výfukový systém z nerezové oceli s unikátní geometrií tlumiče a působivým uspořádáním čtyř koncovek. Výsledkem je širší spektrum frekvencí a rezonancí, které pokračují v tradici Vanquishů vydávat úchvatný řev V12. Pro ty, kdo chtějí maximální zvukový zážitek, je k dispozici volitelný titanový výfuk. Ten využívá menší tlumič, který přináší čistší, hlasitější a ještě výraznější charakter zvuku V12 a zároveň snižuje hmotnost o 10,5 kg.
Řemeslné zpracování a preciznost jsou základními tématy interiéru Vanquish. Navržen jako dvoumístná vlajková loď, je interiér Aston Martin Vanquish zaměřený na radost řidiče a sdílení intenzivního zážitku jen s jedním spolujezdcem.
Na základě nové architektury interiéru, která znamenala výrazný posun u všech příštích generací sportovních vozů Aston Martin, dostal Vanquish jedinečné uspořádání. Středová konzola byla snížena do horizontální roviny, což přináší větší pocit přehlednosti, prostoru a luxusu.
Interiér Vanquish také kombinuje různé materiály, aby vytvořil části s výraznými viditelnými liniemi, které posilují dojem luxusu a kvality. Bez ohledu na specifikaci balíčku šperků nahrazuje tradiční šev na palubní desce jemná lesklá chromová horizontální linka.
V době, kdy interiéry často dominují dotykové obrazovky, Vanquish stále spojuje moderní technologie s hmatovými povrchy, které zachovávají pocit luxusu a jsou intuitivní při řízení. Všechny klíčové ovládací prvky pro řidiče jsou proto umístěny centrálně, aby byly často používané funkce snadno dostupné a podtrhovaly přehlednost a jednoduchost interiéru zaměřeného na řidiče.
Digitální 10,25" TFT displej řidiče je navržen tak, aby poskytoval informace s maximální přehledností a umožňuje vlastní konfigurace zobrazení. Podobně 10,25" Pure Black dotykový systém s plnou online konektivitou, integrovaný do přemístěné středové konzoly, nabízí technologii s kapacitním ovládáním jedním i více prsty.
Obrazovka umožňuje ovládání veškeré infotainmentu, klimatizace a obecných nastavení vozu; vše je dobře vyvážené s hmatovostí pevných kovových otočných ovladačů, koleček a viditelných upevnění, která jsou na dotek chladná a demonstrují řemeslné zpracování a hrdost, s jakou byla naše vlajková loď postavena. Tyto fyzické přepínače a tlačítka zůstávají zachovány pro klíčové mechanické operace jako volba převodovky, režimu jízdy, topení a větrání. Jsou zde také přepínače pro přepisování nastavení podvozku, ESP, výfuku, asistenta jízdy v jízdním pruhu a parkovacího senzoru, což zajišťuje, že nejpoužívanější ovládací prvky lze intuitivně ovládat bez nutnosti odvracet zrak od silnice. Podsvícené skleněné tlačítko start/stop motoru je umístěno uprostřed středové konzoly a nabízí poutavý startovací proces, který se stal ikonickým pro Aston Martin.
Okolo podsvíceného tlačítka je hmatový, frézovaný kovový otočný ovladač pro výběr požadovaného jízdního režimu. Automatická převodovka se ovládá novou středovou pákou pro volbu Drive, Neutral a Reverse. Samostatné tlačítko Manual umožňuje přepsání automatického režimu pro intenzivnější zážitek z jízdy pomocí pádla na volantu.
Charakter zvuku motoru je pro Vanquish synonymem. Změnou jízdního režimu nebo použitím speciálního tlačítka výfuku lze upravit zvuk výfuku od klidného, uhlazeného tónu V12 v režimu GT až po stále výraznější, plnokrevný a sebevědomý zvuk v režimech Sport a Sport+. Samostatné tlačítko výfuku umožňuje řidiči ovládat kvalitu zvuku nezávisle na zvoleném dynamickém režimu.
Vanquish je čtvrtým modelem, který využívá infotainment nové generace Aston Martin, zcela originální systém vyvinutý interně od základu, po jeho prvním uvedení u DB12, Vantage a DBX707. Systém doplňuje nová mobilní aplikace Aston Martin, podporující Apple iOS i Android, která umožňuje interakci, ovládání a zpětnou vazbu mezi zákazníkem a jeho Vanquishem přes osobní zařízení.
Navigační systém nabízí online konektivitu pro chytřejší, rychlejší a informativnější zážitek. Díky online připojení může řidič jednoduše vyhledat oblíbenou restauraci, přečíst si recenze a zvolit ji jako cíl cesty.
3D mapování poskytuje intuitivní a jasné pokyny s vedením v jízdním pruhu a aktuálními dopravními informacemi. Dynamické trasování zajišťuje vyhnutí se zbytečným zdržení. Satelitní pohled se dynamicky stahuje a zobrazuje okolí během jízdy.
Vanquish také podporuje bezdrátové Apple CarPlay pro řidiče, kteří preferují navigaci přes mobilní aplikace.
Infotainment je postavený na online konektivitě a zcela nové doprovodné aplikaci Aston Martin; funkce, která umožňuje majitelům Vanquish komunikovat, interagovat a být ve spojení se svým vozem.
Online konektivita usnadňuje vlastnictví vozu díky větší jednoduchosti používání, klidu na duši a možnosti aktualizovat a vylepšovat funkce vozu pohodlně přes mobilní telefon. Systém Aston Martin Connected Car se bude neustále rozšiřovat a vyvíjet s příchodem nových produktů a služeb.
Tento zcela nový ekosystém propojeného vozu využívá tři klíčové prvky – samotný vůz, mobilní aplikaci Aston Martin a zabezpečené datové servery Aston Martin. Tyto tři prvky se propojují přes globální roamingové 4G LTE / GSM mobilní sítě prostřednictvím vestavěné e-SIM v Vanquish, kterou spravuje Aston Martin. Mobilní aplikace je hostována na osobním zařízení uživatele a je spojena s datovým tarifem. Osobní data jsou chráněna nejnovějšími průmyslovými standardy kybernetické bezpečnosti a cloudové ochrany.
Při koupi nového Vanquish jsou majitelé vyzváni k registraci do nové mobilní aplikace Aston Martin a vytvoření unikátního AML ID. Aplikace dostupná pro Apple iOS a Android nabízí řadu předplatných balíčků propojeného vozu, které jsou první tři roky zdarma a jsou navrženy tak, aby maximalizovaly zážitek z vlastnictví Aston Martin.
Personalizovaný obsah specifický pro jejich vůz je prezentován na přehledných a intuitivních obrazovkách, které dokonale ladí s novým uživatelským rozhraním infotainmentu. Z aplikace mohou zákazníci sledovat, lokalizovat a chránit svůj vůz, spravovat své údaje a sdílet se v komunitě majitelů Aston Martin prostřednictvím integrovaných mediálních kanálů.
Jak se očekává, pohodlí řidiče i spolujezdce je zásadní v autě navrženém pro bezproblémové překonávání kontinentů. Vanquish je standardně vybaven sedadly Sports Plus a volitelně karbonovými Performance Seat. Nízká pozice sedadel vytváří sportovní pocit a ideální polohu pro dynamickou jízdu. Nízká středová konzola a vykrojené dveřní panely optimalizují prostor kolem horní části těla, aby ruce řidiče nebyly při dynamické jízdě nebo manévrování omezovány.
Zadní část Vanquish byla pečlivě navržena tak, aby každý detail interiéru byl zpracován s maximální péčí a luxusním zakončením. Tvarovaný zadní příčný nosník je výrazným prvkem, který odděluje speciálně vytvořené prostory pro exkluzivní kožené cestovní sady, které jsou k dispozici jako příslušenství.
Precizní řemeslné zpracování je stále srdcem všech Aston Martinů, s nádhernými detaily a jedinečným charakterem vyjádřeným novými prošívacími vzory, které Vanquish přináší. Nový vzor prošívání je použit na sedadlech Sports Plus a zadní polici zavazadlového prostoru. Pokud je zvolena karbonová střecha, vzor prošívání ze zadní police se opakuje i na stropnici.
Stejně jako u všech modelů Aston Martin mohou zákazníci Vanquish prozkoumat nekonečné možnosti personalizace a úprav prostřednictvím služby Q by Aston Martin. Díky dovednostem designérů a řemeslníků Q prožijí zákazníci nezapomenutelnou cestu osobního zadání, která může zahrnovat vše od drobného detailu až po kompletní inženýrské a výrobní úpravy na míru, čímž vznikne skutečný unikát.
Pro naši vlajkovou loď je samozřejmostí, že Vanquish je standardně vybaven nejlepším audiosystémem od našich partnerů Bowers & Wilkins. Dokonale integrovaný a precizně vyladěný pro Vanquish, 15 reproduktorů s dvojitým zesílením nabízí nejpoutavější zvukový zážitek.
Nový Vanquish je k dispozici v omezeném počtu a lze jej již objednávat, přičemž první dodávky dorazí ve čtvrtém čtvrtletí 2024. Všichni budou Vanquished.
