Aston Martin DBS Octavia by Ringbrothers (1971)

Aston Martin DBS Octavia od Ringbrothers

Ringbrothers, světově proslulý stavitel custom aut a výrobce dílů, představil svůj Aston Martin DBS „OCTAVIA“ z roku 1971 na akci The Quail, A Motorsports Gathering během Monterey Car Week 2025. Tento zcela na míru postavený vůz představuje dosud nejpokročilejší a nejpůsobivější projekt Ringbrothers, a zároveň je to první Aston Martin v jejich portfoliu.

„OCTAVIA“ byla navržena jako revoluční kousek: ikona britského automobilismu převedená do karbonových vláken a zcela přetvořená na moderní a technologiemi nabitý vůz. Výchozím bodem byl donor z roku 1971, Aston Martin DBS, který prošel rozsáhlými úpravami, aby ukázal charakteristický design, výrobu a řemeslné umění Ringbrothers. Výsledný produkt, dokonale zpracovaný, představuje přes 12 000 hodin precizního inženýrství a ruční práce.

„Je téměř nemožné popsat všechny detaily, které šly do konstrukce tohoto auta. Posunulo nás to za hranice komfortní zóny a umožnilo vytvořit pohyblivé mechanické umělecké dílo,“ řekl Mike Ring, spolumajitel Ringbrothers. „Spojili jsme divokost amerického muscle car s britskou elegancí a tradicí. ‚OCTAVIA‘ je něco, co jsme dosud nikdy nepostavili, a zároveň oslavou ducha hot roddingu, kterou jsme odhalili na nejprestižnější scéně v Monterey.“

Každý detail Astonu byl upraven na míru s komponenty, které zdůrazňují precizní přístup Ringbrothers a špičkovou kvalitu zpracování. Karbonová karoserie ctí původní siluetu od Williama Townsenda, přičemž její tvary jsou ostřejší a výraznější. Designér Gary Ragle sehrál klíčovou roli při navrhování nespočtu detailů, včetně motorového prostoru, kompletního interiéru a řady unikátních dílů, a také formování ostře řezaných křivek vozu. Rozchod kol byl rozšířen o 8 palců vpředu a 10 palců vzadu, což vytvořilo charakteristický a svalnatý tvar připomínající pozdní modely Aston Martin. Pod otevírací kapotou se ukrývá motor Ford Performance o objemu 5,0 litru s výkonným 2,65litrovým kompresorem Harrop Performance. Osmiválec dává v ulicním nastavení úctyhodných 805 koní a je spojený se šestistupňovou manuální převodovkou.

Rozvor kol byl prodloužen posunutím předních kol o 3 palce vpřed, přičemž zcela na míru postavený Aston Martin má integrovaný nosný rám pevně spojený s precizně upravenou karoserií pro maximální tuhost. Jedinečná třídílná kola s centrálním uzávěrem vznikla ve spolupráci s Ragle Design a HRE jako pocta originálnímu DBS. Brzdný výkon zajišťují speciální 14palcové kotouče Brembo s šestipístkovými třmeny vpředu, zatímco vzadu jsou použity čtyřpístkové třmeny. Podvozek doplňují pevné tlumiče Fox RS SV s nastavitelnými ventily na všech čtyřech kolech, přičemž přední zavěšení využívá ramena navržená a vyrobená Ringbrothers. Vše je osazeno na zakázkovém podvozku Roadster Shop FAST TRACK, který zaručuje agresivní postoj a výrazně lepší jízdní vlastnosti.

Karoserie je lakována v odstínu BASF Glasurit Double-0 Silver, zatímco doplňky jsou v barvě Nuclear Olive Green. Veškeré ozdobné prvky a chromované části byly frézovány z hliníkových bloků a 3D tištěny z nerezové oceli pomocí aditivní výroby. Interiér nese stejnou tematiku, s karbonovou palubní deskou a 3D tištěnými nerezovými detaily. Kliky dveří jsou vyrobeny z mosazi a navazují na nerezové prvky, které prostupují celou kabinou, doplněné o řasenou kůži a bohaté karbonové akcenty. „OCTAVIA“ je zároveň prvním vozem, který využívá auto-zatmavovací sluneční clony od Gentex Corporation, doplněné o sadu kamer, která konkuruje i nejmodernějším systémům Q-Branch.

Další zajímavostí jsou speciální kryty ventilů upravené tak, aby přijaly originální emblémy Aston Martin, s vtipným přidáním dalšího „i“, takže nápis zní „Aston Martini“. Rukojeť měrky oleje byla rovněž vyrobena ve tvaru sklenice na martini, aby podtrhla celkové téma.