Alpine Vision Gran Turismo Concept
Alpine 21. století se pomalu, ale jistě blíží. Čekání může připadat nekonečné těm netrpělivějším fanouškům, ale alespoň se mezitím děje spousta zajímavého!
Například v motorsportu si prototyp Alpine A450 připsal evropské tituly v závodech vytrvalosti v letech 2013 a 2014 a v červnu loňského roku skončil na pódiu ve třídě LM P2 na 24 hodin Le Mans.
Nyní, když začínají oslavy 60. výročí značky, představuje Alpine Vision Gran Turismo novou kapitolu jejího oživení. Polyphony Digital Inc. – vývojáři hry Gran Turismo pro PlayStation® – v červenci 2013 navrhli výzvu vytvořit nový „virtuální“ vůz a týmy v Alpine se projektu věnovaly s vášní, nadšením a důsledností, jakou věnují i připravovanému novému silničnímu vozu.
„Designéři a inženýři zapojení do tohoto projektu měli za úkol vytvořit vůz, který vyjadřuje ducha naší značky. Geny Alpine jsou okamžitě patrné v jeho stylu, a výkon nezklame ani hráče za volantem, ani ty, kdo drží ovladač DualShock® PlayStation. Najdou zde tu samou obratnost, která pomohla vytvořit legendu původních vozů Alpine, založených Jeanem Rédélém. Alpine Vision Gran Turismo stojí na křižovatce minulosti, přítomnosti a budoucnosti, na hranici mezi motorsportem a silničními vozy. Zároveň propojuje virtuální a reálný svět. Výsledek je natolik ohromující, že jsme si nemohli odpustit vyrobit skutečný model v plné velikosti! Festival Automobile International, který klade důraz na automobilovou estetiku, byl ideálním místem pro první „živé“ ztvárnění vozu od oznámení o oživení Alpine. Návštěvníci si naši nejnovější kreaci budou moci nejen prohlédnout, ale i vyzkoušet díky Gran Turismo®6.“ – Bernard Ollivier, CEO, Société des Automobiles Alpine
Než se podrobněji podíváme na design Alpine Vision Gran Turismo, stojí za to vrátit se více než patnáct let zpět, kdy Sony najala japonského studenta ekonomie Kazunoriho Yamauchiho. „Kaz“ byl ambiciózní a vizionářský mladík, jehož dovednosti a vášeň pro produkci her přesvědčily Sony, aby mu umožnilo vytvořit jeho sen, pět let připravovaný – ultimátní simulátor řízení. Využívaje technologický průlom, jakým byla konzole PlayStation, Polyphony Digital okamžitě zaznamenalo úspěch uvedením Gran Turismo 11. prosince 1999. Hra změnila videoherní průmysl a první díl se prodal v nákladu přes 11 milionů kopií.
O více než patnáct let později příběh úspěchu pokračuje. Prodeje různých verzí Gran Turismo přesáhly 72 milionů kusů před vydáním Gran Turismo®6 pro PlayStation®3 v prosinci 2014. Gran Turismo®6 stanovilo nový standard a nabízí přes 1 200 nejlepších světových vozů a 39 tratí. Úspěch série je do značné míry zásluhou partnerství s nejprestižnějšími automobilkami. Pod hlavičkou Vision Gran Turismo, připravenou k 15. výročí hry, jsou prototypy vytvořené speciálně pro tuto příležitost s nadšením očekávány jak automobilovými, tak videoherními fanoušky.
„Byli byste ochotni navrhnout vůz pro Gran Turismo?“ Tato jednoduchá otázka rozpoutala v Alpine bouřlivé myšlenky, i když už byli zaneprázdněni přípravou návratu značky v podobě prvního sériového vozu, který veřejnost uvidí v roce 2016. Tato lákavá prázdná stránka jim nabídla vzrušující příležitost zkoumat nové kreativní nápady bez nutnosti brát v potaz některá výrobní omezení.
V červenci 2013 navštívilo Alpine studio asi 15 lidí z Polyphony Digital Inc., kde je přivítalo podobné množství nadšenců sdílejících vášeň pro automobily. „Kaz“, který byl Alpine fascinován už několik let, nemohl skrýt radost z toho, že může francouzskou značku uvítat ve svém virtuálním showroomu. Sám si totiž rád občas zajede na okruhu, a proto pro něj bylo zapojení závodní značky jako Alpine něčím výjimečným.
Brzy se zrodila představa lehkého, obratného vozu typu barquette, ladícího s závodním programem značky a modelem A450.
Vnitřní soutěž, do níž bylo přihlášeno asi 15 návrhů, vyhrál projekt Victora Sfiazofa: „Je to opravdové sportovní auto, které spojuje vášeň pro automobily s radostí z jízdy. Najdete v něm četné odkazy na minulost, přítomnost i budoucnost. Myšlenka barquette vychází z účasti Alpine A450 na 24 hodin Le Mans. Přední část je inspirována modelem A110, zatímco vertikální ploutve vzadu připomínají A210 a A220 a zároveň výrazně přispívají k designu vozu. Jako fanoušek letectví jsem chtěl do vozu zakomponovat i prvky z tohoto světa. Vzduchové brzdy dodávají zadní části moderní high-tech nádech.“
Postupně se vůz objevoval v náčrtcích, než vznikla digitální verze. Současně pracovali inženýři na technických parametrech podvozku. Po srovnání a analýze desítek vozů z Gran Turismo našli nastavení, které klade důraz na radost z jízdy, v souladu s duchem Alpine.
Mezitím Polyphony Digital zadala data do svého softwaru a o něco více než rok po zahájení projektu byla konečná specifikace Alpine Vision Gran Turismo definitivně stanovena.
Jako třešnička na dortu přišla nová výzva: vyrobit skutečnou hmatatelnou verzi tohoto úžasného konceptu. Výsledek práce modelářů vyvolává zcela jiné emoce a ostré, netradiční linie Alpine Vision Gran Turismo oslovují všechny generace.
„Jako dítě jsem obdivoval koncepty aut. Byly jako dárky, které ukazovaly světlou budoucnost. A tak je vnímám dodnes. Technologie, které dnes automobilky používají, dokážou překonat mou představivost. Doufám, že tento výzkum přispěje ke změně našich životů. Jsem velmi hrdý, že Alpine je s námi u projektu Vision Gran Turismo. Je to značka, k níž mám vždy velkou náklonnost, a velmi jsem ocenil kvalitu kontaktu mezi našimi týmy. Toto úzké spojení usnadnila vášeň, kterou všichni sdílíme. Alpine, které je nyní k dispozici hráčům Gran Turismo, je výsledkem obrovského společného nadšení.“ – Kazunori Yamauchi, prezident Polyphony Digital Inc. a senior viceprezident Sony Computer Entertainment Inc.
Ačkoliv zadání pro designéry bylo stručné, obsahovalo jeden konkrétní požadavek oproti jejich běžným projektům. Klíčovými prvky konceptu měly být zadní část a kokpit, protože právě tyto pohledy jsou v závodních videohrách nejoblíbenější.
Naše prohlídka však začíná u přední části vozu, která nápadně připomíná A110. Šikmý kapotový klín ve tvaru písmene V zdobí střední prolis a v dalším odkazu na 60. léta připomínají křížové LED světla černou pásku, kterou se chránila přídavná světla na rallyových Berlinettech. Tyto odkazy na minulost se hladce prolínají s nepopiratelně moderním aerodynamickým balíčkem, který zahrnuje splitter usměrňující proudění vzduchu podél boků karoserie. Ten zároveň odhaluje zavěšení kol. Otvory v kapotě odhalují oranžové vzpěry, které jsou umístěny vodorovně na vrchu podvozku.
Profil vozu evokuje další vzpomínky. Velké nasávací otvory usměrňují vzduch, který uniká za předními koly, a zdůrazňují štíhlý tvar karoserie. Dlouhé boční zadní ploutve připomínají A210 a A220, které zazářily na Le Mans a v roce 1966 vyhrály třídu Efficiency Index v 24hodinovém závodě.
Samotná kola jsou výmluvným spojením minulosti a přítomnosti. Design disků – inspirovaný těmi z A110 – je dostatečně otevřený, aby odhalil impozantní brzdové třmeny, lakované na oranžovo nebo modro podle verze.
Atraktivitu Alpine Vision Gran Turismo ještě umocňuje otevřený kokpit. Řidič sedí na pravé straně, což je typické pro sportovní prototypy, protože většina okruhů – včetně Le Mans – se jezdí ve směru hodinových ručiček.
Rolovací klec je elegantně integrována, stejně jako sací kanál motoru na levé straně. Motýlové dveře usnadňují nastupování, umožňují řidiči pohodlně naskočit do vozu. Po jejich otevření lze zahlédnout více detailů. Viditelné prošití koženého sedadla připomíná slavný křížový vzor, doplněný modrým vláknem, které dodává moderní nádech. Téměř obdélníkový volant, jaký známe z prototypů vytrvalostních závodů, je doplněn digitálními budíky. Nezbytné v rychlých a hektických závodech byly zpětná zrcátka nahrazena kamerou s vysokým rozlišením.
Zadní část vozu je nezaměnitelným vrcholem Alpine Vision Gran Turismo. Plochý spodní díl karoserie končí obloukovitě, zatímco nižší křídlo spojuje podběhy kol se zádi. Stejně jako vpředu odhaluje karoserie dvojité lichoběžníkové zavěšení. Druhé, krásně integrované křídlo přináší ještě větší aerodynamický přítlak.
Nejvýraznější vlastnosti Alpine Vision Gran Turismo se projeví při brzdění. Hydraulicky ovládané vzduchové brzdy, integrované do profilu zadní části, se dají okamžitě vysunout a zároveň odhalují brzdová světla!
Hráči Gran Turismo si mohou vybrat ze tří personalizovaných barev:
„Design měl přispět k pocitu lehkosti a dát řidiči dojem, že je s vozem jedno tělo. Alpine Vision Gran Turismo nese nadčasovou značkovou kombinaci obratnosti a elegance, vycházející z efektivity a důvtipu. Dokonce jsme při práci nenápadně zakomponovali několik detailů přímo inspirovaných budoucím Alpine, které spatří světlo světa v roce 2016 – ale o tom už víc neprozradím…“ – Antony Villain, designérský ředitel Alpine
Alpine Vision Gran Turismo je sice virtuální stroj, ale musel mít jízdní vlastnosti a ovladatelnost hodné svých slavnějších předchůdců. Terry Baillon, inženýr simulací a vývoje podvozku pro připravovaný silniční model, popisuje vývojový proces.
Co obnášela vaše práce na tomto projektu?
„Od samého začátku jsme stanovili výkonnostní a jízdní cíle pro Alpine Vision Gran Turismo. Poté jsme je převedli do technických parametrů s cílem dosáhnout jízdní dynamiky pro hráče co nejblíže tomu, co jsme si na začátku představovali – přesně tak, jak bychom to udělali u skutečného vozu.“
Jaké dynamické vlastnosti jste Alpine Vision Gran Turismo vtiskli?
„Tento virtuální koncept spojuje Alpine A450 závodní vůz a berlina 21. století. Bylo důležité definovat tento vůz tak, aby nesl pravé geny Alpine. Výkonově se řadí mezi prototyp LM P2 a náš připravovaný sportovní vůz. Kdo se dobře podívá, může rozeznat některé jízdní charakteristiky našeho budoucího silničního modelu, přičemž si zároveň zachovává specifika prototypů závodících na Le Mans.“
Jak byste shrnul charakteristiku vozu?
„Pocit lehkosti, řekl bych. Auto je lehké – to byl náš výchozí bod při jeho návrhu. Ale když se podíváme za čísla, zaměřili jsme se a tvrdě pracovali na dojmech, které může vyvolat. Alpine Vision Gran Turismo působí obratně, citlivě a zábavně – zkrátka opravdové Alpine!“
Jaký je recept na věrné zachycení realistické jízdní dynamiky a výkonu v „virtuálním“ stroji ve videohře?
„Na Alpine Vision Gran Turismo jsme pracovali podobně jako na běžném silničním autě. Od začátku vývoje jsme ho modelovali v našem vlastním softwaru. Jakmile bylo auto připravené, poslali jsme všechna data do Polyphony Digital. Data musela přesně definovat požadovanou dynamiku vozu a pocity, které chceme, aby řidič zažil. Následně herní specialisté integrovali charakteristiky našeho Alpine do Gran Turismo. Pak mohlo začít testování. Podobně jako při vývoji silničního auta, kdy jezdíme s tzv. testovacími mulami, jsme najeli kilometry – v tomto případě před obrazovkou – abychom získali cit pro vůz a doladili jeho jízdní vlastnosti. To byla fáze finálního ladění před předáním finální verze.“
Co si z tohoto projektu odnesete?
„Práce tímto způsobem má skutečnou hodnotu. Podle mého názoru má tento druh spolupráce světlou budoucnost. Pokud porovnáme informace získané z Gran Turismo a z reálného vozu, otevřou se další možnosti vývoje. Naším cílem je nabídnout auto, jehož dynamika odpovídá původně definovaným parametrům. Pokud je vše dokonale namodelováno, můžeme na autě dál pracovat a porovnávat ho s jinými modely, abychom viděli, kde stojíme!“
A jen tak ze zvědavosti, jaký typ hráče jste?
„Strávil jsem hraním hodiny. Pro mě Gran Turismo nabízí nejlepší simulaci, je nejznámější a nejuznávanější hrou svého druhu. Jediná věc, které lituji, je, že už nemám dost času na další okruhy!“
„Je to tak krásné auto, že by bylo skvělé ho vidět naživo!“ Co začalo jako lehká poznámka, vzala Alpine vážně a jakmile byla digitální verze hotová, zaměřili se na výrobu skutečné podoby Alpine Vision Gran Turismo.
Byla vyrobena dvojitá kompozitová skořepina, která dala konceptu reálnou podobu, už to nebylo jen „virtuální“. Protože karoserie zároveň odhaluje technické prvky pod ní, byla věnována velká pozornost začlenění jednotlivých sestav, včetně zavěšení. Stejně tak design kokpitu vyžadoval zvláštní péči, a tak byli přizváni čalouníci, kteří vyrobili skořepinové sedadlo s viditelným prošitím.
Plnohodnotná verze Alpine Vision Gran Turismo okamžitě zaujme svými neobvyklými proporcemi, přičemž výhled z místa řidiče je perfektní, nic nepřekáží v zorném poli.
Alpine Vision Gran Turismo bude poprvé představena na Festival Automobile International 2015 v Paříži ve Francii. Tato každoroční akce, která už 30 let sdružuje odborníky na estetiku a automobilovou dokonalost, uděluje řadu speciálních ocenění, včetně ceny Plus Belle Voiture de l’Année (Nejkrásnější auto roku). Po slavnostním odhalení během galavečera v pařížském Hôtel des Invalides zůstane vůz vystaven na Festivalu.
Poté bude vystaven na veletrhu Rétromobile 2015 na Porte de Versailles v Paříži, kde oficiálně odstartují oslavy 60. výročí Alpine.
JAK ZÍSKAT ALPINE VISION GRAN TURISMO
Alpine Vision Gran Turismo bude k dispozici jako součást bezplatné aktualizace Gran Turismo®6 pro PlayStation®3 v březnu 2015. Pro objevení vozu si hráči vyberou „Vision GT“ na stránce „My Home“.
Po výběru barvy karoserie si budete moci svůj přírůstek prohlédnout v režimu na celou obrazovku spolu s podrobným popisem. Bude také možné shlédnout videa a skici s Alpine Vision Gran Turismo, než se pustíte do svého prvního závodu...
