Nejmodernější technologie motorů BMW spojená s důkladným vývojem a inženýrskou prací ALPINA znamená, že nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo nabízí impozantní výkon a točivý moment. Nový osmiválec o objemu 4,4 litru s Bi-Turbo přeplňováním, variabilním časováním ventilů Valvetronic a přímým vstřikováním paliva s vysokým tlakem dosahuje výkonu 447 kW (608 koní) v rozmezí 5750 až 6250 ot./min. Maximální točivý moment 800 Nm je k dispozici již od 3000 ot./min.
Výsledné jízdní parametry jsou vynikající – zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,5 sekundy, přičemž nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo překoná hranici 200 km/h už za 11,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 330 km/h.
Výkon tohoto vyspělého motoru se rozvíjí plynule a s výrazným důrazem v celém rozsahu otáček. Výborná odezva na plyn a vysoký točivý moment zajišťují, že i při nízkých otáčkách jsou požadavky řidiče okamžitě přeměněny v bezproblémové zrychlení.
Za výkonem a charakteristikami motoru stojí řada technických detailů – zejména v oblasti sacího systému, mezichladiče a konfigurace turbodmychadel, stejně jako vysoce výkonný chladicí systém. Systém Bi-Turbo sestává ze dvou speciálně vyvinutých turbodmychadel umístěných ve V uspořádání osmiválce. Ta mají optimalizované pouzdra s dvojitým průtokem a kompresorová kola s většími vstupními a výstupními průměry. V kombinaci s odpovídajícími turbínami tato konfigurace zajišťuje velmi efektivní využití energie výfukových plynů i při nízkých otáčkách. Výsledkem je rychlý náběh výkonu a vyšší točivý moment v nízkých otáčkách, což přináší výjimečnou odezvu na plyn. Točivý moment 670 Nm je k dispozici už při 2000 ot./min.
Celkovým cílem při konstrukci komponentů sacího systému ALPINA – od tzv. surových sacích kanálů přes pouzdra vzduchových filtrů až po čistý sací kolektor – bylo dosáhnout co nejmenšího škrcení průtoku vzduchu.
Všechny části vysoce výkonného chladicího systému jsou navrženy tak, aby odstranily úzká místa a maximalizovaly účinnost – speciální velkokapacitní chladiče jsou propojeny hadicemi s velkým průměrem pro maximální průtok. Nepřímý mezichladič (vzduch/voda/vzduch) umožňuje krátké cesty nabíjeného vzduchu – hlavní mezichladič zásobuje dva velkokapacitní mezichladiče umístěné blízko motoru. Spolu s dalšími externími vodními chladiči a chladičem převodového oleje systém zajišťuje termodynamickou stabilitu osmiválce V8 Bi-Turbo za všech okolních podmínek i při nejvyšších zatíženích.
Uvnitř motoru jsou použity písty Mahle a zapalovací svíčky NGK, které zvládají vysoké teploty a zatížení spojená s tlakem přeplňování 1,4 baru a kompresním poměrem 10,0:1.
Nerezový sportovní výfukový systém ALPINA se dvěma dvojitými koncovkami snižuje zpětný tlak a vytváří skvělý zvukový projev osmiválce. Aktivní výfukové klapky umožňují řidiči ovlivnit zvukový zážitek přepínáním mezi režimy Comfort a Sport. Typickým znakem ALPINA jsou dvě dvojité koncovky výfuku elegantně a esteticky začleněné do zadního nárazníku.
Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu podle norem ECE činí 10,5 l/100 km, emise CO2 jsou 240 g/km. Nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo již splňuje novou emisní normu Euro 6C.
PODVOZEK A ŠASI – ŠPIČKOVÁ DYNAMIKA A KOMFORT JÍZDY
Nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo je vybaven nejmodernější technologií podvozku založenou na vynikajícím šasi nové řady 5 od BMW. Díky důkladnému vývoji upravili inženýři ALPINA podvozek tak, aby odpovídal vysokému výkonu 4,4litrového osmiválce Bi-Turbo a přinesl výrazně lepší jízdní dynamiku než předchůdce, přičemž zachoval prvotřídní komfort jízdy.
Kratší a tužší pružiny zajišťují celkově ostřejší řízení, zároveň snižují těžiště a zlepšují aerodynamiku. Varianta Touring nového BMW ALPINA B5 Bi-Turbo má vzduchové zavěšení zadní nápravy, které zaručuje neutrální světlou výšku a vyvážené jízdní vlastnosti bez ohledu na zatížení.
Adaptivní tlumiče, vyvinuté ve spolupráci s ThyssenKrupp-Bilstein, zvyšují boční dynamiku a zároveň umožňují široký rozsah nastavení. Pomocí ovladače Driving Experience Control jsou elektronicky nastavitelné tlumiče regulovány v tahu i tlaku, což nabízí maximální dynamický výkon v režimu Sport+ nebo maximální komfort pro pohodlnou jízdu v ALPINA specifickém režimu Comfort+.
Nová ramena zavěšení speciálně navržená pro BMW ALPINA B5 Bi-Turbo přinášejí na přední nápravě 1 stupeň záporného camberu pro neutrální chování, optimální boční přilnavost a přesné řízení. Úprava aktivní stabilizace náklonu (Dynamic Drive), která nyní využívá elektronické aktuátory, bere v potaz kinematiku podvozku BMW ALPINA B5 Bi-Turbo a lehké 20" kolo s pneumatikami.
Novinkou u BMW ALPINA B5 Bi-Turbo je Integral Active Steering pro lepší obratnost a bezpečnost. Systém zahrnuje elektromechanický posilovač řízení s proměnným převodem na přední nápravě a elektromechanické zadní řízení s maximálním úhlem natočení 2,5 stupně. Při nízkých rychlostech systém výrazně zlepšuje obratnost tím, že zadní kola mírně zatočí proti směru předních kol. Při vyšších rychlostech se zadní kola natočí stejným směrem jako přední pro lepší stabilitu a směrovou jistotu.
Nová kovaná kola přinášejí tradiční dvacetipaprskový design ALPINA CLASSIC v novém minimalistickém a technickém pojetí. Kování umožňuje vysokou hustotu a pevnost hliníkové slitiny, což umožňuje lehkou konstrukci s úsporou hmotnosti přes 15 kg, tedy téměř 25 % oproti tradičním litým kolům stejné velikosti.
Pneumatiky od Pirelli byly naposledy použity u BMW ALPINA v roce 1985, ale jejich inženýři přesvědčili ALPINA, aby po více než třiceti letech spolupráci obnovila. Nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo je vybaven supervýkonnými pneumatikami o rozměrech 255/35 ZR20 vpředu a 295/30 ZR20 (Touring: 285/30 ZR20) vzadu. Tyto pneumatiky Pirelli P Zero s označením „ALP“ byly vyvinuty přímo pro nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo a splňují požadavky ALPINA na dynamiku a komfort. Kombinace závodní technologie s plochým ramenem a inovativním vzorkem zajišťuje vysoké boční zatížení a přesný pocit z řízení, aniž by utrpěla ovladatelnost na mokru.
Brzdový systém BMW ALPINA B5 Bi-Turbo tvoří čtyřpístkové pevné třmeny a kotouče o průměru 395 mm na přední nápravě a plovoucí třmeny s kotouči o průměru 398 mm a elektromechanickou parkovací brzdou na zadní nápravě. Za příplatek si sportovněji ladění řidiči mohou zvolit volitelný brzdový systém, který kombinuje lehké vrtané kompozitní kotouče s vysoce výkonnými brzdovými destičkami pro ještě větší odolnost proti únavě při náročných termodynamických podmínkách. (Pozor: speciální teplotně odolné destičky a vrtané kotouče mohou způsobovat hluk.)
Nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo poprvé využívá technický potenciál systému xDrive od BMW s inteligentním a dynamickým rozdělováním hnací síly, které v řádu milisekund variabilně přerozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu pro maximální trakci a kontrolu. Programování řízení rozdělení točivého momentu, které je propojeno s Dynamic Stability Control a řídicí jednotkou motoru, je zaměřeno na výkon a výrazně zvyšuje agilitu a dynamiku jízdy – zejména při bočním zrychlení – přičemž zachovává vyvážené a neutrální chování vozu. Kromě optimální trakce při akceleraci díky eliminaci ztrát způsobených prokluzem systém neustále sleduje širokou škálu senzorických vstupů – například úhel řízení, boční zrychlení, úhel natočení vozu a rychlost – a rozděluje točivý moment tak, aby zajistil maximální bezpečnost v náročných podmínkách nebo při náhlých změnách adheze vozovky. Režim DTC Dynamic Stability Control umožňuje ještě výraznější rozdělení točivého momentu na zadní kola a dovoluje větší prokluz při jízdě na hraně.
Volitelně je k dispozici mechanický samosvorný diferenciál Drexler, ručně sestavený a vyrobený z komponentů CNC obráběných podle motorsportových standardů.
Převod výkonu u BMW ALPINA B5 Bi-Turbo zajišťuje nová generace vynikající 8stupňové sportovní automatické převodovky s ALPINA SWITCH-TRONIC. Převodovka, dále vylepšená a přizpůsobená výkonovým charakteristikám vysokootáčkového osmiválce Bi-Turbo ve spolupráci se ZF, nabízí výjimečný komfort řízení za všech situací.
Celkový rozsah převodů 7,81:1 zlepšuje komfort řazení a spotřebu paliva. V automatickém režimu kombinace osmi rychlostí a vysokého točivého momentu umožňuje pohodlnou a luxusní jízdu při nízkých otáčkách i při vyšších rychlostech. V režimu Sport jsou řadicí body optimalizovány pro lepší jízdní výkon a řazení je výrazně dynamičtější. V tomto režimu lze také aktivovat funkci Launch Control. Pro maximální dynamiku řidič zvolí manuální režim, kdy řadí převody ručně pomocí tlačítek SWITCH-TRONIC na zadní straně volantu. Kromě extrémně rychlých časů řazení blízkých jedné desetiny sekundy tento režim také potlačuje nucené podřazení při limitu otáček motoru.
Všechny komponenty převodovky, jako je hydrodynamický měnič s uzávěrkou, planetové soukolí a vnitřní chlazení, jsou navrženy tak, aby zvládaly vysoký točivý moment osmiválce Bi-Turbo. To znamená, že při využití Launch Control nebo v nejdynamičtějším manuálním režimu není potřeba snižovat točivý moment při řazení. To významně přispívá k působivé podélné dynamice nového BMW ALPINA B5 Bi-Turbo, které zvládne sprint z 0 na 100 km/h za pouhých 3,5 sekundy.
Převodovka nabízí nejnovější funkce Comfort a Efficient Dynamics, jako je Connected Shift (využití navigačních dat pro anticipační strategii řazení podle dopravní situace) a coasting (odpojení motoru od převodovky při jízdě na volnoběh).
Vzhled nového BMW ALPINA B5 Bi-Turbo je definován atletickým šarmem a přirozenou elegancí. Designové a aerodynamické prvky ALPINA zdůrazňují jeho sportovní charakter, přičemž přední a zadní spoiler vytvářejí harmonickou rovnováhu a podtrhují mohutnou přítomnost vozu.
Design spojuje formu a funkci – aerodynamické komponenty snižují vztlak na přední i zadní nápravě téměř na nulu pro maximální stabilitu při všech rychlostech. Větrací otvory vpředu umožňují přesný a efektivní přívod vzduchu k jednotlivým částem vysoce výkonného chladicího systému. Ikonická ledvinka BMW je vybavena integrovaným systémem řízení vzduchových klapek, které se přizpůsobují chladicím potřebám BMW ALPINA B5 Bi-Turbo: při zavření dále snižují aerodynamický odpor.
Řemeslné zpracování se setkává s nadčasovým designem. Kovaná 20" kola ALPINA CLASSIC s nezaměnitelnými dvaceti paprsky a minimalistickým designem minimalizují neodpružené hmoty, což prospívá ovladatelnosti, pocitu z řízení i komfortu. V zájmu úspory hmotnosti mají kola viditelné šrouby a chybí jim kryty středových nábojů.
Sportovní výfukový systém ALPINA má dvě eliptické dvojité koncovky, které odrážejí výkon nového BMW ALPINA B5 Bi-Turbo a jeho mohutného osmiválce. Jsou elegantně začleněné do zadního nárazníku pro stylový vzhled.
Exkluzivní laky v odstínech ALPINA Blue metallic a ALPINA Green metallic jsou charakteristickým znakem vyhrazeným výhradně pro automobily BMW ALPINA. Pro nový BMW ALPINA B5 Bi-Turbo jsou však k dispozici také další laky BMW a BMW Individual.
Interiér BMW ALPINA B5 Bi-Turbo nabízí luxusní atmosféru, prvotřídní materiály a moderní přehlednost.
Široká standardní výbava zajišťuje nejvyšší úroveň pohodlí a komfortu, včetně vysoce kvalitní kůže Nappa, komfortních sedadel a čtyřzónové automatické klimatizace pro snadnou a bezpečnou jízdu. Standardem jsou také nejnovější navigační, komunikační a infotainment systémy BMW, které se ovládají pomocí inovativních a intuitivních prvků.
Nenápadné detaily ALPINA dodávají interiéru exkluzivní osobitý styl. Ručně vyráběný sportovní volant ALPINA z vysoce kvalitní kůže LAVALINA s modrým nebo zeleným prošíváním zaujme na první dotek. Podsvícené prahy dveří, označení modelu a individuální výrobní štítek jsou dalšími příklady exkluzivní výbavy BMW ALPINA B5 Bi-Turbo. K dispozici je několik variant interiérových dekorů, včetně nadčasového ALPINA Piano Lacquer, klasického ALPINA Luxury Wood Myrtle a nového ALPINA Luxury Wood Walnut Nature, jehož hrubě řezaná struktura působí současně teple i moderně.
Dalším vrcholem je plnobarevný digitální přístrojový panel v LED technologii s charakteristickým designem ALPINA. V režimu Comfort nabízí klasický vzhled: přístroje s modrým pozadím, červenými ručičkami a dobře čitelnými čísly. V režimu Sport se zobrazení změní na dynamický styl se zelenými indikátory tahu. K dispozici je také režim Eco Pro. Typickým znakem ALPINA je centrálně umístěný trvale digitální ukazatel rychlosti.
Přání zákazníků při přizpůsobení designu BMW ALPINA B5 Bi-Turbo prakticky neznají hranic. Od laků přes interiérové dekorace až po barvy čalounění – vše, co nabízí rozsáhlý program výbavy BMW a ALPINA, lze vybrat. BMW ALPINA málokdy opouští manufakturu ALPINA v Buchloe v Bavorsku, aniž by využila dostupný potenciál individualizace. Filozofie firmy umožňuje zákazníkům vytvořit si svůj osobní interiér, který pak naši zkušení čalouníci ručně zpracují s mistrovskou precizností.
