Alpina BMW B6 Bi-Turbo Convertible
Vysoce výkonné kabriolety jsou vozy pro opravdové znalce. Spojují vlastnosti, jejichž jediným účelem je dopřát řidiči a cestujícím maximální potěšení. Snoubí přitom nejlepší kvality svého příbuzenstva, aby je bylo možné se staženou střechou prožívat ještě příměji a hmatatelněji. Strhující výkon, mohutný pohon a fantastický zvuk supersportů. Eleganci, dynamiku a atraktivní linie velkých kupé. Luxus, komfort a schopnost cestování vytříbených luxusních sedanů. Obecně řečeno vlastnosti, jež vozy ALPINA charakterizují odedávna. Není proto překvapením, že nový ALPINA BMW B6 Bi-Turbo Convertible nabízí mimořádný zážitek pro všechny smysly.
POHON – prvotřídní výkon a hospodárnost
Celohliníkový osmiválec dává 507 koní (373 kW) při mírných 5500 ot./min a maximální točivý moment 700 Nm mezi 3000 a 4750 ot./min. Dvě paralelně uspořádaná turbodmychadla, každé napájející jednu ze dvou řad válců, se speciálně vyvinutými výfukovými turbínami o velkém průměru umožňují této konfiguraci motoru poskytovat jak výjimečný výkon, tak hojnost točivého momentu v obzvlášť širokém rozsahu otáček při zachování výborné odezvy na plyn v nízkých otáčkách.
Komplexní vysoce výkonný chladicí systém zahrnuje nepřímé mezichlazení (vzduch-voda / voda-vzduch) s krátkými sacími trakty a zvýšeným průtokem mezichladiče. Vynikající termodynamickou účinnost systému zaručuje velkoobjemový nízkoteplotní chladič mezichladiče a dva mezichladiče vzduch-voda umístěné blízko motoru. Vysoce výkonné písty MAHLE jsou navrženy specificky pro zvládání teplot a tlaků spojených s přeplňováním až 1,0 bar a jmenovitým kompresním poměrem motoru 9,2:1. Celkově to vede k působivému specifickému výkonu 115,3 koně (85 kW) na litr a střednímu celkovému tlaku 20,1 bar.
Přímé vstřikování a Double-VANOS přispívají k hodnotám spotřeby a emisí B6 Bi-Turbo, v třídě nejlepším: 10,9 l/100 km (25,9 mpg) a 255 g/km CO2 (kombinovaně, měřeno podle normy ECE).
Pokročilá osmistupňová sportovní automatická převodovka SWITCH-TRONIC, přizpůsobená a otestovaná ve spolupráci se ZF, nastavuje měřítka. S filozofií ALPINA jako vůdčím krédem strávili inženýři tisíce hodin vývoje a testování zajištěním toho, aby se žádná jiná výkonnostní automatická převodovka nepřiblížila této úrovni komfortu i výkonu.
Spojení osmi převodů a hojnosti točivého momentu přináší nedostižně komfortní řazení bez znatelného přerušení dodávky výkonu – pouze doprovodná akustika a dynamický otáčkoměr poskytují zpětnou vazbu o činnosti převodovky. 700 Nm točivého momentu znamená, že B6 Bi-Turbo vyniká v plynulé jízdě na vysoký převod při minimálních otáčkách, což prospívá jak spotřebě, tak komfortu.
V režimu Sport (S) se objevuje zcela jiný charakter: převodovka je ostrá a nezaměnitelně bezprostřední. Inovativní vynechání jednoho válce (německy „Einzelzylinderausblendung") umožňuje superrychlé řazení nahoru, jež trvá jen milisekundy. Podle zatížení převodovky se vstřikování paliva do daného válce na zlomek sekundy přeruší, čímž vznikne potřebné snížení točivého momentu, které automatická převodovka pro řazení nahoru potřebuje. Výhodami oproti typické metodě zpoždění zapalování jsou znatelně rychlejší řazení, lepší termodynamická účinnost díky sníženým teplotám výfuku a nižší spotřeba paliva. Každé řazení nahoru doprovází hluboké zabublání protitlaku.
Tlačítka SWITCH-TRONIC pro použití v manuálním režimu (M) jsou ergonomicky a nenápadně umístěna na zadní straně volantu a umožňují řidiči převzít úplnou kontrolu nad převodovkou. Systém umožňuje vícenásobné současné podřazení v milisekundách, kdy převodovka podle zatížení motoru a otáček přeskočí několik převodů. Tímto způsobem se osmistupňová sportovní automatická převodovka s ALPINA SWITCH-TRONIC ukazuje jako mimořádně mnohostranná a poskytuje správnou charakteristiku řazení pro každou situaci.
Funkce automatického řazení nahoru znamená, že převodovka přeřadí na vyšší převod, jakmile je v aktuálním převodu překročen určitý práh otáček. V některých jízdních situacích to nemusí být žádoucí, například při obzvlášť sportovní jízdě nebo při zdolávání několika ostrých vlásenek. Současný výběr režimu Sport, Sport+ nebo DSC OFF tlačítkem Drive Dynamic Control a výběr režimu řazení M (převodovka) deaktivuje funkci automatického řazení nahoru. Převodovka podrží zvolený převod až do maximálních otáček (elektronicky omezených) a automaticky nepřeřadí na vyšší převod.
Inteligentní propojení špičkových technologií motoru a převodovky dává vozu ALPINA BMW B6 Bi-Turbo Convertible ohromující výkonnostní hodnoty: 0–100 km/h za 4,8 s a nejvyšší rychlost 311 km/h.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM – pravokrevný, zvučný, lehký
Zvláštní pozornost byla věnována vývoji výfukového systému vozu ALPINA BMW B6 Bi-Turbo Convertible. Lidský sluch je obzvlášť vyostřený při jízdě se staženou střechou a téměř prahne po fantastickém zvukovém zážitku. ALPINA poprvé spolupracovala s Akrapovičem na vývoji lehkého výfukového systému z vysoce pevného titanu. Věrný vůdčí zásadě „forma následuje funkci" vyniká celý systém nejen svou akustikou a vzhledem, ale i technickými vylepšeními. Kromě úspory hmotnosti 50 % oproti běžnému použití nerezové oceli se výfukový systém chlubí i působivými technickými detaily. Inženýrům z ALPINA a Akrapoviče se podařil pořádný kousek, když navzdory složitému „zástavbovému prostoru" udrželi v celé délce výfukového systému průměr 2 × 70 mm. Ve spojení s dalšími konstrukčními vylepšeními je protitlak výfuku snížen na naprosté minimum.
V součinnosti s výkonným motorem vytváří výfukový systém kulisu hlubokého, zvučného osmiválcového zvuku – mohutného, sportovního, ale nikdy ne vtíravého díky inteligentním, ovladatelným výfukovým klapkám. Ty řidiči nabízejí zvláštní míru vlivu na zvukový zážitek a lze je ovládat pomocí Drive Performance Control. V režimech Comfort+ a Comfort jsou klapky zavřené a otevírají se při 3000 ot./min bez ohledu na zvolený převod. V 1. a 2. převodu rázné použití plynu způsobí otevření klapek (při zatížení cca 60 %) a B6 Bi-Turbo při dynamických dávkách zrychlení vyloudí z koncovek zvláštní symfonii. Jak odpovídá charakteru B6 Bi-Turbo v režimech Sport a Sport+, zůstávají výfukové klapky neustále otevřené.
Vysoce výkonné kabriolety kladou na svůj podvozek zvláštní nároky – vyžadují výraznou míru komfortu pro pohodlné cestování, bezpečné a neutrální chování při nejvyšší rychlosti a lehkonohou hbitost pro chvíle mezi tím. Aby nový ALPINA BMW B6 Bi-Turbo Convertible dostál tomuto širokému spektru požadavků, má nejnovější elektronické technologie odpružení a přichází s Drive Performance Control (elektronicky nastavitelné tlumiče) a Dynamic Drive (aktivní stabilizace náklonu) ve standardu.
Tento systém ALPINA umně nakalibrovala a propojila jej s dalšími systémovými parametry řídícími posilovač řízení, tlumení točivého momentu a systém dynamické stabilizace. S výraznými režimy Comfort+, Comfort, Sport a Sport+ přechází B6 Bi-Turbo bez námahy z kultivovaného luxusního kabrioletu na pravokrevný sportovní vůz. Specifické pružiny, zvýšený odklon předních kol a jemné nastavení sbíhavosti ve spojení s kombinací 20" kol a pneumatik společně vytvářejí velmi hbité naladění podvozku. Lehká 20" kola ALPINA CLASSIC s pneumatikami MICHELIN PILOT SUPER SPORT o rozměrech 255/35 ZR20 vpředu a 285/30 ZR20 vzadu výrazně přispívají k přímé ovladatelnosti a přesnému řízení. Pro podporu komfortu jízdy jsou použity běžné pneumatiky.
EXTERIÉROVÝ DESIGN – vzrušující detaily, funkční aerodynamika
BMW řady 6 se vyznačuje elegantním a dynamickým designem i vynikajícími aerodynamickými vlastnostmi. ALPINA dává novému B6 Bi-Turbo jedinečný, výkonný vzhled, jenž elegantně podtrhuje sportovní charakter tohoto krásného kabrioletu.
Exteriérové komponenty, jež ovlivňují aerodynamické vlastnosti B6 Bi-Turbo, tu nejsou jen z estetických důvodů – jejich design podléhá především funkčním předpokladům a hraje značnou roli při dosažení nejvyšší rychlosti i při snižování spotřeby. Vezměte si například přední spoiler s integrovaným karbonovým splitterem. Způsobuje, že více vzduchu proudí přes a kolem vozu, a zároveň o více než 10 % snižuje vzduchové masy, jež proudí pod vozem. To vede ke znatelné stabilizaci přídě při vysokých rychlostech a hraje roli při snižování sklonů k nedotáčivosti. Přední spoiler ve spojení se zadním spoilerem zajišťuje, že je B6 Bi-Turbo celkově velmi dobře „přivázán" k zemi. Vztlak na přední nápravě je snížen o 14 % a na zadní nápravě se od rychlosti 150 km/h blíží nule.
Kromě zlepšení hodnot CX tyto komponenty rovněž zajišťují účinné proudění vzduchu k různým skupinám chladičů, jako jsou mezichladiče a chladicí systém motoru. Jeden zvláštní detail: vysoce výkonné brzdy o průměru 374 mm vpředu a 345 mm vzadu jsou navíc zásobovány chladicím vzduchem speciálně konstruovaným sáním NACA na předním spodku.
Dvojité koncovky výfuku, mírně eliptického tvaru v typickém stylu ALPINA, jsou provedeny v titanu a nesou malá loga, jež decentně odkazují na původ výfukového systému ALPINA od Akrapoviče. Zadní lišta, jež atraktivně a elegantně rámuje vyústění koncovek, navíc integruje prvky difuzoru.
INTERIÉR A VÝBAVA – mistrovské řemeslo, exkluzivní personalizace
Modré přístroje ALPINA s informačním displejem o vysokém rozlišení s technologií black panel LCD. Sportovní volant ručně prošívaný kůží LAVALINA. Modře osvětlené nástupní prahy s logem. Nebo klasická výbava ALPINA z exotického dřeva myrty – exkluzivního kořenového dřeva z čeledi vavřínovitých, jež roste pouze na tichomořském pobřeží USA. To je jen několik elegantních prvků interiéru, jež poukazují na exkluzivní původ B6 Bi-Turbo Cabrio – jen pro znalce.
Osobním zálibám zákazníků samozřejmě nejsou kladeny žádné meze. Od laku přes obložení interiéru po barvu čalounění – k dispozici je vše, co nabízí rozsáhlá řada výbavy BMW a ALPINA. Jen zřídka opustí BMW ALPINA Buchloe, aniž by využilo prakticky neomezené možnosti personalizace, jež nabízí ALPINA Manufaktur. Naše filozofie velí, aby si zákazník mohl navrhnout vlastní individuální interiér – zhotovený zručnými řemeslníky v naší kožařské dílně.
ALPINA BMW B6 Bi-Turbo Convertible má rozsáhlou standardní výbavu, včetně koženého čalounění, plně nastavitelných komfortních sedadel s vyhříváním, navigačního systému s přípravou pro mobilní telefon Bluetooth, USB audio rozhraní, xenonových světel a LED mlhových světel.
