Alpina BMW B5 Bi-Turbo Touring
Automobily ALPINA jsou definovány jemně vyváženou kombinací jízdní dynamiky, komfortu a každodenního luxusu. Přidejte k tomu výjimečnou funkčnost a výsledkem je nové BMW ALPINA B5 Bi-Turbo Touring – nejrychlejší svého druhu!
Touring chytře kombinuje exkluzivní sofistikovanost sedanu s výraznou funkčností a všestranností. Buďte si jisti – Touring nabízí až 1 670 litrů úložného prostoru a geniální koncept zavazadlového prostoru, a to navzdory svým luxusním vysokovýkonným genům.
Jemně vyladěné nastavení pružení a podvozku v kombinaci s proměnnými tlumiči zajišťuje vzorný jízdní komfort při současném ostrém řízení a výborné stabilitě při vysoké rychlosti.
V8 Bi-Turbo akceleruje Touring z 0 na 100 km/h za 4,8 s, přičemž točivý moment 700 Nm v kombinaci s výjimečnou 8stupňovou sportovní automatickou převodovkou s SWITCH-TRONIC znamená, že výkon je vždy okamžitě k dispozici. Moderní, dynamický a dobře tónovaný vzhled – ALPINA B5 Bi-Turbo Touring má všechny vizuální kvality, které z něj dělají dokonalého společníka pro pracovní i volnočasové aktivity.
POHONNÁ JEDNOTKA – Prvotřídní výkon a úspornost
Celohliníková pohonná jednotka V8 produkuje 507 koní (373 kW) při umírněných 5 500 ot./min, s maximálním točivým momentem 700 Nm od 3 000 do 4 750 ot./min. „Bi-Turbo" označuje dvě turbodmychadla nakonfigurovaná paralelně, z nichž každé zásobuje jednu ze dvou řad válců. Speciálně vyvinuté turbíny s velkým průměrem umožňují této konfiguraci motoru poskytovat jak výjimečný výkon, tak hojnost točivého momentu v obzvláště širokém rozsahu otáček při zachování výborné odezvy na plyn při nízkých otáčkách.
Komplexní vysokovýkonný chladicí systém zahrnuje nepřímý systém mezichlazení (vzduch-voda/voda-vzduch) s krátkými sacími trakty a zvýšeným průtokem mezichladiče. Výborná termodynamická účinnost systému je zaručena velkokapacitním nízkoteplotním radiátorem mezichladiče a dvěma mezichladiči voda-vzduch umístěnými v těsné blízkosti motoru. Vysokovýkonné písty MAHLE jsou speciálně navrženy tak, aby zvládly teploty a tlaky spojené s plněním až 1,0 baru a jmenovitým kompresním poměrem motoru 9,2:1. To vše dohromady vytváří impozantní měrný výkon 115,3 koní (85 kW) na litr a průměrné celkové stlačení 20,1 baru.
Přímé vstřikování a Double-VANOS přispívají k výkonu vedoucímu ve třídě, emisím a hospodárnosti ALPINA B5 Bi-Turbo v tomto segmentu: 10,8 l/100 km / 26,2 mpg (Touring: 10,9 l/100 km / 25,9 mpg) a 252 g/km (Touring: 255 g/km) CO2 (kombinovaný cyklus, měřeno podle normy ECE).
Pokročilá 8stupňová sportovní automatická převodovka SWITCH-TRONIC přizpůsobená a testovaná ve spolupráci se ZF nastavuje nový standard. S filozofií ALPINA jako vedoucím krédem naši inženýři strávili tisíce hodin vývoje a testování, aby zajistili, že žádná jiná výkonnostní automatická převodovka se nevyrovná této úrovni komfortu i výkonu.
Kombinace osmi rychlostních stupňů a dostatku točivého momentu zajišťuje bezkonkurenčně pohodlné řazení bez znatelného přerušení dodávky výkonu – pouze doprovodná akustika a dynamický otáčkoměr poskytují zpětnou vazbu o chodu převodovky. Točivý moment 700 Nm znamená, že ALPINA B5 Bi-Turbo vyniká v klidné jízdě vysokou rychlostí ve vysokém rychlostním stupni při minimálních otáčkách, což přispívá ke spotřebě i komfortu.
V sportovním (S) režimu řazení se projevuje zcela jiný charakter: převodovka je ostrá a nezaměnitelně okamžitá. Inovativní postupné vyřazování jednoho válce (německy označované jako „Einzelzylinderausblendung"), původně vyvinuté pro závodní vůz ALPINA B6 GT3, umožňuje super rychlé přeřazení na vyšší stupeň trvající pouhé milisekundy. V závislosti na zatížení převodovky je vstřikování paliva do daného válce přerušeno na zlomek sekundy, čímž se vytvoří požadované snížení točivého momentu, které automatická převodovka potřebuje pro přeřazení na vyšší stupeň. Výhody oproti typické metodě retardace zapalování jsou znatelně rychlejší řazení, zlepšená termodynamická efektivita díky nižším teplotám výfuku a nižší spotřeba paliva. Každé přeřazení na vyšší stupeň je doprovázeno hlubokým protiúderovým zvukem.
Tlačítka SWITCH-TRONIC pro použití v ručním (M) režimu řazení jsou ergonomicky a nenápadně umístěna na zadní straně volantu a umožňují řidiči plně ovládat převodovku. Systém umožňuje přeřazení na více nižších stupňů najednou v milisekundách – přičemž převodovka přeskočí několik stupňů v závislosti na zatížení motoru a otáčkách. Tímto způsobem se 8stupňová sportovní automatická převodovka s ALPINA SWITCH-TRONIC odhaluje jako mimořádně mnohostranná, poskytujíc správnou charakteristiku řazení pro jakoukoli situaci.
Funkce automatického přeřazení na vyšší stupeň znamená, že převodovka přeřadí do vyššího stupně, jakmile je dosažena určitá otáčková mez v aktuálním stupni. V určitých jízdních situacích to nemusí být žádoucí, například při obzvláště sportovní jízdě nebo například při průjezdu více těsných zatáček. Současný výběr režimu Sport, Sport+ nebo DSC OFF pomocí tlačítka Drive Dynamic Control a výběr ručního (M) režimu řazení (převodovka) deaktivuje funkci automatického přeřazení na vyšší stupeň. Převodovka bude držet zvolený stupeň až do maximálních otáček (elektronicky omezených) a nebude automaticky přeřazovat do vyššího stupně.
Inteligentní propojení nejmodernějších technologií motoru a převodovky propůjčují ALPINA B5 Bi-Turbo oslnivé výkonnostní hodnoty: pouhých 4,7 (Touring: 4,8) sekundy z 0 na 100 km/h / 0–62 mph, na cestě k maximální rychlosti 307 km/h / 191 mph (Touring: 303 km/h / 188 mph). Masivní brzdný výkon v podobě větraných vysokovýkonných brzd (vpředu: 374 mm/14,7", vzadu 345 mm/14,6") zajišťuje brzdění srovnatelné s čistokrevnými sportovními vozy.
Doby, kdy „pořádně tuhé" pružení bylo považováno za pozitivní jízdní charakteristiku, jsou dávno pryč. Zůstává faktem, že skutečně neutrální nastavení, dokonce i na mezích, poskytuje nejlepší technický kompromis. Toho je dosaženo částečně díky kratším pružinám ALPINA a specifickým příčným ramenům zavěšení, které v kombinaci vedou k optimálnímu záklonu.
Spolu s koly 20 palců a pneumatikami to přináší velmi vyvážené a přímé nastavení podvozku, které upouští od čistě sportovně orientovaného přístupu ve prospěch agilního pružení s přesnou odezvou na vstup. Na lehkých 20palcových kolech ALPINA CLASSIC jsou namontovány bezkompromisní pneumatiky MICHELIN PILOT SUPER SPORT bez podpory jízdy za defektu o rozměrech 255/35 ZR20 vpředu a 285/30 ZR20 vzadu. Představující nejnovější technologii ultra vysokovýkonných pneumatik dostupnou dnes, disponují běhounovou plochou složenou ze 2/3 měkké směsi (střed) a 1/3 tvrdé směsi (vnější část a boky). Tato kombinace zajišťuje výbornou odolnost při typickém intenzivním použití ve vysokovýkonných vozidlech a přitom poskytuje velmi dobrou přilnavost za mokra. Zlepšená stabilita vzorku běhounu a nová technologie zpevnění boku zajišťuje, že pneumatika je méně náchylná k přehřátí s výslednou ztrátou přilnavosti za sucha.
Aby splňoval zdánlivě protichůdné požadavky na komfort, každodenní použitelnost a řiditelnost jako u sportovního vozu, je ALPINA B5 Bi-Turbo vybavena elektronicky nastavitelnými tlumiči (Dynamic Damper Control a Drive Dynamic Control). Tento systém byl mistrovský nakalibrován firmou ALPINA a je propojen s dalšími systémovými parametry řídícími posilovač řízení, tlumení točivého momentu a systém Dynamic Stability Control. S výraznými režimy Comfort, Normal, Sport a Sport+ přechází ALPINA B5 Bi-Turbo bez námahy od kultivovaného luxusu k plnokrevné sportovnosti. Lehké řízení, ultra komfortní pružení a nepostřehnutelně řadící převodovka dělají z ALPINA B5 Bi-Turbo ideálního partnera v zastaveném provozu, při ujetí velkých vzdáleností nebo při průjezdu ne zcela perfektními vozovkami. Stačí však zmáčknout tlačítko a ALPINA B5 Bi-Turbo projede záludnými zatáčkami a vzrušujícími úseky vozovky s agilitou a lehkostí, jakou žádné jiné vozidlo ve své třídě nedosáhne.
Jako příplatek je k dispozici samosvorný diferenciál speciálně pro BMW ALPINA B5 Bi-Turbo vyvinutý ve spolupráci mezi ALPINA a Drexler Motorsport. Tento mechanický samosvorný diferenciál zlepšuje trakci při dynamické jízdě a minimalizuje prokluz distribucí točivého momentu a výkonu na kolo s největší trakcí. Provoz samosvorného diferenciálu je trvalý a nezávislý na jiných nastavení jízdní dynamiky nebo systémech. Mezi významné charakteristiky patří: momentově citlivý lamelový diferenciál s předpnutím; aktivní blokovací charakteristika až 30 % pod zatížením a 20 % při uvolnění plynu; velmi rychlá odezva na prokluz, harmonické vlastnosti vlastní stability a výborná směrová stabilita; závodní kvalita, kovaná ozubená kola, frézované těleso, ruční výroba.
DESIGN A INTERIÉR – Klasická řemeslná práce setkává moderní technologii
ALPINA B5 Bi-Turbo představuje typické přednosti a designové prvky ALPINA novým a přesvědčivým způsobem, s osvěžujícím a dynamickým vzhledem. Silueta sedanu i touringu začíná pohledným, výrazným předním dílem a končí harmonickým a elegantním zadním dílem. Obchodní značka ALPINA s dvojitými výfukovými troubami je mistrovský integrována do zadní zástěry, která disponuje nenápadným difuzorem. Difuzor lze na přání vypustit, pokud si zákazník přeje volitelnou možnost tažení přívěsu. V kombinaci se zadním spoilerem (sedan) přináší celkový aerodynamický paket ALPINA B5 Bi-Turbo nejvyšší úroveň bezpečnosti a stability, zejména při vysokých rychlostech. Výsledné snížení nadzdvihové síly závislé na rychlosti může dosáhnout pozoruhodných –60 % vpředu a –30 % vzadu.
Interiér odhaluje očekávané diskrétní prvky naznačující exkluzivní původ ALPINA B5 Bi-Turbo. Úroveň standardní výbavy je komplexní: kožený interiér, universální a nastavitelná Comfort sedadla, výborný navigační systém s přípravou pro Bluetooth a xenonové světlomety zajišťují pohodu řidiče i cestujících. Ručně prošívaný kožený volant SWITCH-TRONIC LAVALINA lze nastavit přesně tak, aby bylo vidět na modré přístroje ALPINA s LCD technologií černého panelu díky elektricky nastavitelnému sloupku řízení. Klasické dřevěné obložení z javorového kořene ALPINA vytváří teplou atmosféru – vyskytuje se pouze na pobřeží Tichomoří USA a pěstuje se v specializovaných hájích vavřínů pěstovaných právě za tímto účelem. Volitelné obložení z pianolakovaného laku ALPINA se stříbrnými diagonálními kosočtvercovými vzory nabízí moderní a stejně exkluzivní alternativu.
Teplá atmosféra interiéru a moderní zpracování vytvářejí pocit pohody. Pro ty, kteří si dopřejí pouze to skutečně jedinečné, nabízejí exkluzivní objemy a filozofie ruční výroby ALPINA téměř nekonečné spektrum personalizace.
