Alpina BMW B3 Bi-Turbo
V více než čtyřicetileté historii výroby automobilů značky ALPINA hrály přeplňované motory vždy významnou roli. Příkladem kultovního statusu některých z těchto vozů je BMW ALPINA B10 Bi-Turbo z roku 1989. Ve skutečnosti začala historie turbo motorů u ALPINA už v roce 1978 na základech tehdejší řady 5 a 6 (E12 & E28 a E24). Nové BMW ALPINA B3 Bi-Turbo pokračuje v této tradici poprvé na bázi řady 3 a svou světovou premiéru mělo na autosalonu v Ženevě v roce 2007.
Srdcem B3 Bi-Turbo je motor s výkonem 265 kW (360 koní) při 5 500 až 6 000 ot./min a maximálním točivým momentem 500 Nm v rozmezí 3 800 až 5 000 ot./min. Motor B3 Bi-Turbo má sportovní charakter s ochotou točit až do 7 000 ot./min. Stejně výrazný, ač obvykle vyhrazený dieselům, je silný točivý moment již od 1 500 ot./min. Výsledkem je výkonová křivka širší než kdy dříve, která zaručuje jak sportovní, tak dynamickou a razantní jízdu.
Technicky je to možné díky výjimečnému základu BMW s přímým vstřikováním paliva, kdy jsou vstřikovače umístěny přímo nad písty – špička v technologii přímého vstřiku. Více než rok inženýři ALPINA motor vyvíjeli, testovali na motorovém stavu i na silnici. Neustále zdokonalovali mapu motoru, aby využili všechny výhody moderního přímého vstřiku a maximálně rozvinuli potenciál základu BMW. Použití extrémně odolných pístů MAHLE umožňuje maximální tlak přeplňování 1,1 baru při kompresním poměru 9,4:1. Výsledkem jsou vrcholné specifické hodnoty 89 kW (121 koní) na litr a maximální průměrný tlak 21 barů.
Přitažlivost nového BMW ALPINA B3 Bi-Turbo spočívá ve výkonu připomínajícím osmiválec, ale s výhodami lehčího a znatelně úspornějšího řadového šestiválce o objemu 3,0 litru s hliníkovým blokem a dvojitým turbodmychadlem. Jemný chod, který je pro tento motor typický, je při přeplňování ještě výraznější.
BMW ALPINA B3 Bi-Turbo představuje čistou radost z jízdy – ať už při klidné jízdě, nebo při využití všech 7 000 otáček v každé rychlosti. Důvodem spontánní reakce B3 Bi-Turbo je šestistupňová sportovní automatická převodovka ZF s velmi krátkými řadicími intervaly, která plynule přenáší výkon na pohonné ústrojí bez nepříjemných přerušení tahu vpřed. Řidič může také řadit manuálně pomocí SWITCH-TRONIC přímo na volantu, což významně přispívá jak k impozantním výkonovým parametrům, tak k úspoře paliva na dálnici v nejvyšším stupni. Úspornost a jízdní vzrušení tedy nejsou u B3 Bi-Turbo v rozporu. Díky vysokému točivému momentu je šestý stupeň na dálnici ve většině situací zcela dostačující.
Zrychlení motoru překvapí i znalce: 0–100 km/h za 4,9 sekundy a akcelerace, která táhne až do maximální rychlosti 285 km/h. Rozmařilost bez výčitek: navzdory svým špičkovým výkonům dosahuje nové BMW ALPINA B3 Bi-Turbo v porovnání s konkurencí velmi dobré spotřeby paliva. Jedním z výrazných prvků B3 Bi-Turbo jsou čtyři koncovky výfuku, jejichž katalyzátory významně přispívají k dosažení nízkých emisních limitů Euro4.
Intenzivní zážitek z jízdy a okamžité propojení s B3 Bi-Turbo výrazně ovlivňují kvalitní materiály a špičková ergonomie. Standardní kožený interiér nabízí pohodlně polstrovaná sportovní sedadla s vynikající boční oporou, která činí i dlouhé cesty příjemnými. Volant ALPINA SWITCH-TRONIC padne dokonale do ruky a umožňuje jasný výhled na typické modré budíky ALPINA s červenými ručičkami. Jak si žádá každý nadšený řidič, základní informace doplňuje analogový ukazatel teploty oleje pod otáčkoměrem, takže lze B3 Bi-Turbo vytáčet na maximum, jakmile olej dosáhne minimální teploty 50 °C. Vedle analogového rychloměru nabízí B3 Bi-Turbo také digitální zobrazení rychlosti, průměrnou i okamžitou spotřebu paliva – úsporná jízda je tak i radostí.
Okamžitě zaujme lehká a velmi obratná ovladatelnost B3 Bi-Turbo. Tajemství spočívá v ideálním rozložení hmotnosti 50:50 mezi přední a zadní nápravu v kombinaci s neutrálním a pružným podvozkem ALPINA. Agilitu dále podporují lehké 18" ALPINA CLASSIC kola obutá do běžných pneumatik MICHELIN, 225/40 ZR18 vpředu a 255/35 ZR18 vzadu, přičemž bylo vědomě upuštěno od těžkých Run-Flat pneumatik. 19" kola nabízejí ještě vyšší potenciál bočního zrychlení – v provedení DYNAMIC nebo CLASSIC.
Nejnovější dílo ALPINA snižuje aerodynamický vztlak zejména při blížící se maximální rychlosti. Největší zásluhu na tom mají optimalizované přední a zadní aerodynamické prvky, které zaručují skutečnou bezpečnost jízdy, nikoli jen pocit bezpečí.
Velmi exkluzivně bude v Buchloe ročně vyrobeno jen několik stovek B3 Bi-Turbo pro automobilové znalce. Jak je u ALPINA zvykem, každý vůz bude opatřen štítkem s unikátním výrobním číslem.
Nové BMW ALPINA B3 Bi-Turbo – vychutnejte si jedinečný zážitek z jízdy plný působivé elegance, síly a úspornosti.
