Acura představila zcela nový model RLX pro rok 2014, který je nejsilnějším, nejprostornějším a technologicky nejvyspělejším sedanem v nabídce této prémiové značky. Pohání ho zcela nový šestiválec s přímým vstřikováním o výkonu 310 koní a je vybaven řadou charakteristických technologií Acura, včetně systému Precision All-Wheel Steer™, světlometů Jewel Eye™ LED a nové generace připojeného systému AcuraLink®. RLX tak přináší nové standardy v oblasti výkonu, komfortu a praktičnosti, které technologie dokážou ještě umocnit, a to vše v rámci vlajkového sedanu značky Acura.
Díky chytrému uspořádání, pokročilé aerodynamice a lehké konstrukci karoserie spolu s úspornou technologií motoru i-VTEC s řízením válců nabízí Acura RLX nejprostornější pětimístné uspořádání ve své třídě a zároveň vynikající hodnoty spotřeby paliva podle EPA – 20/31/24 mpg (město/dálnice/ kombinace).
S delším rozvorem a širší prosklenou plochou než konkurenční sedany střední třídy s luxusním zaměřením nabízí nový RLX prostor interiéru odpovídající vozu plné velikosti, a to v kompaktnějším balení středně velkého luxusního sedanu. Acura RLX se pyšní nejdelším prostorem pro nohy vzadu (38,8 palce) a největší šířkou ramen vpředu (59,6 palce) i vzadu (57,0 palce) ve své třídě. Pokročilá konstrukce karoserie RLX hojně využívá vysokopevnostní ocel a hliník, což přispívá k vynikající spotřebě paliva, výkonu na přímce i výjimečné obratnosti při jízdě.
Nový Acura RLX míří ještě výše na trhu luxusních sedanů díky úžasné paletě pokročilých bezpečnostních, asistenčních a informačních technologií, včetně standardního systému připojení nové generace AcuraLink™ a kamery s vícenásobným úhlem pohledu vzad. K dispozici jsou také systémy jako Lane Keeping Assist System (LKAS), adaptivní tempomat s funkcí Low-Speed Follow a systém upozornění na mrtvý úhel (BSI). Bezpečnostní výbava zahrnuje technologie jako Collision Mitigation Brake System (CMBS), Forward Collision Warning (FCW) a Lane Departure Warning (LDW).
Díky konstrukci karoserie Acura Advanced Compatibility Engineering™ II (ACE™ II) a sedmi airbagům včetně nového airbagu pro koleno řidiče se očekává, že RLX získá nejvyšší bezpečnostní hodnocení – 5 hvězdiček v celkovém hodnocení NCAP a titul „TOP SAFETY PICK+“ od IIHS včetně hodnocení GOOD v testu malého překrytí čelní kolize.
Model 2014 RLX pohání zcela nový 3,5litrový motor V6 Direct Injection SOHC i-VTEC® spojený s šestistupňovou automatickou převodovkou Sequential SportShift s pádly pod volantem. Jde o první produkční vůz Acura vybavený technologií „Earth Dreams Technology“, která představuje novou generaci technologických vylepšení motoru, jež výrazně zvyšují jak jízdní výkon, tak i úspornost.
Motor V6 v RLX dosahuje výkonu 310 koní a točivého momentu 272 lb.-ft. (SAE net), což je o 10 koní a 1 lb.-ft. více než u 3,7litrového motoru v předchozím modelu RL. Pro vynikající ovladatelnost nový 3,5litrový motor poskytuje více než 90 % svého maximálního točivého momentu v širokém rozsahu otáček od 2 000 do 6 600 rpm.
Navzdory nárůstu maximálního výkonu má nový motor působivé hodnoty spotřeby podle EPA pro luxusní sedan – 20 mpg ve městě a 31 mpg na dálnici. Motor splňuje přísné emisní normy ULEV-2 Kalifornské rady pro ochranu ovzduší (CARB).
Model 2014 RLX je oproti předchozímu RL větší v několika klíčových rozměrech exteriéru, včetně šířky, rozvoru a rozchodu kol vpředu i vzadu. Rozvor 112,2 palce je o 2 palce delší než u předchozího RL, což zvyšuje prostor pro zadní pasažéry a zároveň zlepšuje jízdní komfort. Šířka 74,4 palce je o 1,7 palce větší než u předchozího RL.
Statická i dynamická tuhost karoserie a boční tuhost zadní části vozu byly výrazně vylepšeny. Pro zvýšení tuhosti v klíčových oblastech bez nárůstu hmotnosti je 55 % karoserie RLX vyrobeno z vysokopevnostní oceli. V klíčových místech je použita žárově tvarovaná vysokopevnostní ocel pro lepší bezpečnost při nárazech, což přispívá k očekávaně vysokým hodnocením v testech úzkého překrytí, bočního nárazu a pevnosti střechy. Rozsáhlé použití hliníkových dílů v klíčových částech karoserie ušetřilo 76,1 liber oproti tradiční konstrukci z oceli.
Acura RLX pro rok 2014 je vybavena vůbec prvními světlomety Jewel Eye™ LED na světě, které nabízejí vynikající rozložení světla a skvělou viditelnost do dálky. Zadní světla RLX využívají LED osvětlení po obvodu, které je nejen účinné, ale i velmi výrazné.
Standardní systém Precision All-Wheel Steer (P-AWS) u RLX neustále sleduje a vypočítává správný úhel natočení zadních kol nezávisle na sobě podle aktuálních jízdních podmínek. Jako první v oboru nabízí P-AWS nezávislé řízení zadních kol vlevo a vpravo pomocí plně elektrického systému, který zlepšuje jízdní dynamiku.
Vpředu má Acura RLX novou přední nápravu s dvojitými lichoběžníky a spodními dvojitými klouby s tlumiči Amplitude Reactive, což výrazně zlepšuje agilitu řízení, jistotu řidiče a komfort jízdy. Zadní víceprvková náprava je optimalizována pro stabilní jízdu v zatáčkách, jisté ovládání a hladký chod na různých typech silnic.
Volitelný adaptivní tempomat (ACC) umožňuje řidiči nastavit požadovanou rychlost a vzdálenost za vozidlem před ním, což umožňuje využití tempomatu i v hustším provozu. Systém je doplněn funkcí Low-Speed Follow, která rozšiřuje automatické sledování vozidla i při zpomalování pod nastavenou rychlost. Pokud vozidlo před RLX zastaví, i RLX se zastaví. Jakmile vozidlo před ním opět vyrazí, na multifunkčním displeji začne blikat ikona vozidla. Stiskem tlačítka na volantu nebo plynového pedálu RLX obnoví předchozí nastavenou rychlost.
Vysoce účinný systém Vehicle Stability Assist™ (VSA®) zlepšuje stabilitu vozu v zatáčkách. Při detekci nedotáčivosti nebo přetáčivosti systém selektivně snižuje výkon motoru a/nebo brzdí jednotlivá kola, aby pomohl stabilizovat vůz.
Volitelný systém Lane Keeping Assist System (LKAS) sleduje jízdní pruh a aktivně pomáhá řidiči udržovat vůz uprostřed pruhu.
Modely RLX a RLX s navigací mají standardně 7paprsková 18x8J lehká kola snižující hlučnost, zatímco výbavové stupně Technology, Krell Audio a Advance jsou vybaveny většími 19x8J koly se stejnou technologií snižování hluku. Speciální konstrukce kol snižuje hluk pneumatik o 7 decibelů v celém slyšitelném frekvenčním rozsahu.
Interiér modelu 2014 RLX je zcela nový a kombinuje pohodlí pro pět pasažérů s nejvyšší úrovní luxusu a technologií, jakou kdy Acura nabídla. Prémiové materiály jako pečlivě prošitý kožený potah přístrojové desky, měkké dotykové plochy, kvalitní povrchy a bohaté dřevěné dekorace vytvářejí jedinečnou atmosféru, která ladí s jasně sportovním charakterem tohoto luxusního sedanu.
Prostor pro cestující se oproti modelu 2012 RL zvětšil v klíčových rozměrech, zejména v šířce ramen vpředu i vzadu. Prostor pro nohy vzadu se zvětšil o výrazných 2,5 palce. Standardem jsou vyhřívaná přední sedadla s 12 směry nastavení (8 elektricky plus 4 elektrické bederní opěrky), která nabízejí celodenní komfort a boční oporu i při dynamické jízdě.
Standardní je třízónová klimatizace, která zajišťuje pohodlí všech pasažérů. Ventilovaná přední sedadla a vyhřívaná zadní sedadla jsou standardem ve výbavě Advance. Bohatá, luxusní a odolná kožená sedadla Milano jsou standardem ve výbavě RLX s balíčkem Technology a vyšších úrovních; základní verze má sedadla potažená syntetickou kůží.
S rozšířenou nabídkou standardních a volitelných technologických prvků v Acura RLX bylo věnováno velké úsilí tomu, aby byly všechny funkce intuitivní a snadno ovladatelné. Středem nové přístrojové desky je velký 8palcový barevný displej audio/informačního systému, který nabízí řadu užitečných informací a přístup k mnoha přizpůsobitelným funkcím. V modelech s navigací kombinuje tento displej funkce audia, informací i navigace.
7palcový barevný dotykový displej On Demand Multi-Use Display™ (ODMD) je umístěn na dosah ruky a ovládá audio systém a mnoho dalších funkcí. Sekundární velký 8palcový barevný displej poskytuje další informace a přístup k přizpůsobitelným funkcím.
RLX je vybaven novou generací cloudového připojeného systému AcuraLink®, který nabízí širokou škálu mediálních, komfortních a bezpečnostních služeb prostřednictvím dvoucestné komunikace a webových zařízení. AcuraLink® využívá rozhraní Pandora® pro streamování hudby a cloudové rozhraní Aha™ by Harman, které uživatelům poskytuje tisíce přizpůsobitelných zpráv, informací a mediálních zdrojů. Nová generace AcuraLink® také nabízí řadu dostupných předplatných služeb zaměřených na bezpečnost a komfort, jako je AcuraLink Real-Time Traffic™ s informacemi o dopravě na dálnicích a poprvé i o dopravě na místních komunikacích.
Tato nová generace systému debutuje ve verzích s navigací modelu 2014 Acura RLX a bude nabízena ve třech úrovních služeb: Standard Package, který je zdarma na tři roky, a dále Connect a Premium Packages, které jsou předplatitelské a přinášejí nové možnosti konektivity pro náročné zákazníky.
Výjimečný zvukový výkon je dlouhodobě jedním z charakteristických znaků Acury a v RLX jsou k dispozici tři audio systémy, počínaje působivým 10 reproduktorovým systémem Acura/ELS®. Ve výbavě Technology je standardem prémiový audio systém Acura/ELS Studio® s 14 reproduktory. Ve verzích Krell Audio a Advance je k dispozici 14 reproduktorový systém Krell – s reproduktory a zesilovači vyvíjenými poslední čtyři roky jednou z nejuznávanějších audio společností na světě, který nastavuje nový standard v automobilovém zvuku.
Nový model Acura RLX pro rok 2014 je vybaven dlouhým seznamem standardních i volitelných bezpečnostních technologií. Očekává se, že RLX získá 5hvězdičkové celkové hodnocení od National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a titul „TOP SAFETY PICK+“ od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), včetně hodnocení GOOD v novém testu malého překrytí čelní kolize.
Aktivní bezpečnostní technologie zahrnují Vehicle Stability Assist (VSA) s kontrolou trakce, Forward Collision Warning (FCW) a Lane Departure Warning (LDW). Pasivní bezpečnost tvoří konstrukce karoserie nové generace Advanced Compatibility Engineering™ II (ACE™ II), dvoustupňové přední airbagy s více úrovněmi aktivace, boční airbagy vpředu, boční záclonové airbagy s čidly převrácení, airbag pro koleno řidiče, opěrky hlavy předních sedadel a předpínače bezpečnostních pásů vpředu.
RLX je vybaven konstrukcí karoserie Acura Advanced Compatibility Engineering™ II (ACE™ II), která využívá propojené přední rámové prvky navržené tak, aby při čelní kolizi absorbovaly a přesměrovaly energii nárazu kolem prostoru pro cestující.
