Zcela nový Acura RDX, modelový rok 2007, vstoupil do výroby na autosalonu v New Yorku. RDX kombinuje vůbec první přeplňovaný motor značky Acura s průlomovým systémem Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD™), který přináší ovladatelnost sportovního sedanu v karoserii SUV.
„Zcela nový RDX je vzrušujícím přírůstkem do řady lehkých užitkových vozů Acura pro rok 2007,“ uvedl John Mendel, senior viceprezident pro automobilové operace. „Inovativní pohonné ústrojí RDX v kombinaci se systémem SH-AWD poskytuje tomuto SUV vynikající spotřebu paliva a skvělé jízdní vlastnosti.“
RDX je určen pro aktivní městské řidiče, kteří během pracovního týdne tráví čas ve městě a o víkendech si chtějí odpočinout a vyrazit za hranice všedních dnů. Ať už míří kamkoliv, očekávají maximální citlivost, kontrolu a přizpůsobivost.
Postavený na nové globální platformě pro lehké užitkové vozy, byl koncept RDX nejprve navržen v Kalifornii a následně vyvinut v Japonsku. Kromě průkopnických technických řešení, jako je první přeplňovaný a mezichlazený motor Acura a první použití systému SH-AWD™ v SUV, nabízí RDX také vůbec první standardní 18palcová kola a pneumatiky značky Acura.
V duchu značky Acura RDX zahrnuje špičkové elektronické technologie, které jsou dokonale integrovány tak, aby cestující byli informováni, zabaveni a v kontaktu. RDX také přináší nové bezpečnostní technologie založené na zásadách iniciativy Acura „Safety Through Innovation“.
Jako první Entry Premium SUV značky Acura byl RDX středobodem vývoje speciálního pohonného ústrojí, které kombinuje úspornost čtyřválce s výkonem šestiválce. Ideálním řešením se stal inovativní variabilní turbodmychadlo (VFT), které poskytuje neobvykle široký rozsah výkonu s minimálním zpožděním reakce na plyn. RDX je vybaven zcela novým 2,3litrovým řadovým čtyřválcem DOHC s 16 ventily a systémem i-VTEC, který kombinuje variabilní časování a zdvih ventilů (VTEC) s variabilním časováním (VTC). Díky spolupráci variabilního turba a i-VTEC nabízí RDX silný výkon a točivý moment, vynikající spotřebu paliva a velmi nízké emise.
Jmenovitý výkon motoru RDX je 240 koní SAE net* při 6000 ot./min. Co se týče točivého momentu, RDX dosahuje nejvyšší hodnoty v celé řadě Acura – 260 lb-ft SAE net* při 4500 ot./min. Očekává se, že RDX dosáhne odhadované spotřeby EPA 19/24** město/dálnice a splní přísné emisní normy CARB LEV-2 ULEV a EPA Tier-2 Bin-5.
Standardem je pětistupňová automatická převodovka s funkcí Sequential SportShift. Elektronicky řízený plynový pedál a převodovka spolupracují na rychlých a hladkých změnách převodových stupňů. Převodovka může fungovat jako klasický automat, nebo ji řidič může manuálně řadit pomocí pádel pod volantem.
Systém SH-AWD™ je v RDX standardem a maximalizuje dostupnou trakci při zlepšení rovnováhy řízení a citlivosti. SH-AWD™ je patentovaný pohon všech kol značky Acura, který rozděluje optimální točivý moment nejen mezi přední a zadní nápravu, ale také mezi levé a pravé zadní kolo. Přímá kontrola náklonu vozu pomáhá snižovat nedotáčivost, zvyšuje přesnost řízení a celkovou sílu v zatáčkách.
Citlivé řízení dále podporují plně nezávislé zavěšení kol vpředu i vzadu. Přední zavěšení MacPherson a zadní víceprvkové s tažnými rameny jsou naladěny pro komfortní kontrolu a doplněny stabilizátory pro lepší průjezd zatáčkami. Standardní systém Vehicle Stability Assist (VSA®) s kontrolou trakce ještě více zvyšuje ovladatelnost a přilnavost.
Exteriér RDX zdůrazňuje sportovní atletičnost SUV. Má pevnou, svalnatou siluetu s 18palcovými koly a pneumatikami, které ladí s velkými lemy kol, agresivně skloněnými boky karoserie, strmě nakloněným čelním sklem a krátkým zadním převisem. Unikátní zadní výklopné dveře s vyměnitelným panelem, který snižuje náklady na opravy po nehodě, umožňují plynulý přechod karoserie do zadního nárazníku. To dává vozu osobitý vzhled a usnadňuje nakládání a vykládání zavazadel.
Uvnitř RDX mají přední sedadla vysoký „oční bod“, který poskytuje jistý výhled. Zadní lavice pro tři osoby je dělená v poměru 60/40 a po sklopení rovně výrazně zvětšuje zavazadlový prostor až na 60,6 kubických stop. V interiéru je rozmístěno několik úložných prostor, včetně velké (a zamykatelné) dvouúrovňové středové konzole mezi předními sedadly, která bezpečně pojme i aktovku.
RDX nabízí řadu elektronických prvků, které jej odlišují od konkurence. Patří sem dvouzónová automatická klimatizace, Multi-Information Display (MID) a LED podsvícené budíky s postupným rozsvěcováním. Standardem je také působivý 360wattový 7 reproduktorový Acura Premium Sound System s víceformátovou 6diskovou měničkou, AM/FM tunerem, satelitním rádiem XM® a praktickým MP3/aux vstupem pro snadné připojení audio zařízení jako iPod.
Na RDX je k dispozici pouze jeden volitelný paket. Technology Package zvyšuje atraktivitu RDX pro technicky zdatné zákazníky s řadou pokročilých funkcí. Středobodem je 10 reproduktorový Acura/ELS Surround™ Premium Sound System navržený legendárním zvukovým inženýrem Elliottem Scheinerem. Při přehrávání DVD-Audio disků (DVD-A) tento pokročilý 410wattový systém přehrává osm samostatných zvukových kanálů (místo obvyklých dvou) a vytváří tak neuvěřitelně přesný poslechový zážitek. Díky víceformátové 6diskové DVD-A měničce, AM/FM tuneru a satelitnímu rádiu XM® je systém stejně všestranný jako výkonný.
Technology Package zahrnuje také několik informačních a komunikačních funkcí, jako HandsFreeLink™ a navigační systém Acura. HandsFreeLink je bezdrátové rozhraní pro telefon, které je kompatibilní s mnoha mobilními telefony s Bluetooth (prodávají se samostatně). Navíc systém AcuraLink™ Satellite Communication s funkcí Real Time Traffic umožňuje obousměrnou komunikaci mezi Acurou a vozidlem, poskytující zákazníkům nejnovější informace specifické pro jejich vůz.
Navigační systém Acura s hlasovým ovládáním™ zobrazuje aktuální dopravní informace včetně plynulosti provozu, nehod, staveb a počasí na dálnicích ve 31 velkých metropolitních oblastech (kde je dostupný). Po zařazení zpátečky se na navigační obrazovce zobrazí obraz z kamery pro snadnější parkování. Systém AcuraLink™ Satellite Communication s Real Time Traffic rovněž umožňuje obousměrnou komunikaci mezi Acurou a vozidlem, což zákazníkům přináší nejnovější informace o jejich voze.
Technologická vyspělost se promítá i do bezpečnostního inženýrství. Pokročilá konstrukce karoserie Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) výrazně přispívá k ochraně cestujících. ACE™ rozkládá nárazy přes konstrukci karoserie, čímž zajišťuje lepší integritu kabiny a vyšší ochranu posádky. Speciálně navržené rámové prvky zvyšují kompatibilitu RDX s menšími vozidly při čelní srážce. Stejně tak speciálně konstruovaná kapota a další komponenty pomáhají snížit riziko zranění chodců při nárazu.
Uvnitř RDX je kompletní výbava pasivních bezpečnostních prvků. Klíčové technologie zahrnují nejnovější generaci dvoustupňových, dvouprahových airbagů pro řidiče a předního spolujezdce, boční airbagy pro řidiče i spolujezdce a boční záclonové airbagy s čidlem převrácení pro všechny vnější cestující. Systémy uchycení dětských sedaček LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) umožňují rychlou a bezpečnou instalaci dětských sedaček.
RDX bude vyráběn v Marysville v Ohiu na stejné výrobní lince jako sedan Acura TL. Je to první lehký užitkový vůz Acura pocházející z této továrny.
Stejně jako všechny modely Acura, i RDX 2007 je kryt komplexní omezenou zárukou 4 roky/50 000 mil na celý vůz a 6 let/70 000 mil na pohonné ústrojí. Další výhody vlastnictví zahrnují Acura Total Luxury Care (TLC), která poskytuje bezplatnou 24hodinovou asistenční službu na silnici, concierge servis a plánování tras.
