Volvo V60
Nové Volvo V60 je auto pro ty, kdo potřebují praktičnost kombíku, ale zároveň chtějí jízdní vlastnosti sportovního sedanu – a to vše v elegantním severském balení. Stejně jako u nového Volva S60 designéři zvýraznili horizontální linie, které vozu dodávají výraznější kontakt s vozovkou. Silueta Volva V60 jasně naznačuje, že nejde o běžný kombík – je to vůz s karoserií připomínající coupé.
Volvo V60 nabízí dynamický zážitek z jízdy, s přesným řízením jako jeho sedanový sourozenec, přičemž je k dispozici stejný výběr podvozků a úrovní výbavy – Touring, Dynamic, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) a Lower Sport Chassis, které byly dříve dostupné pouze u verze R-Design.
„Jsme opravdu pyšní na standardní podvozek Dynamic. Nabízí citlivou a sebevědomou jízdu a věříme, že patří mezi nejlepší ve své třídě,“ říká Patrik Widerstrand.
Klíčem k větší variabilitě Volva V60 jsou chytrá sedadla. Zadní sedadla lze sklopit ve třech částech 40/20/40, takže zadních 430 litrů zavazadlového prostoru lze rychle a snadno rozšířit. Rodiče ocení integrované dětské podsedáky ve dvou stupních, které se jedním pohybem vysunou ze sedáku a zajistí tak dětem od tří let pohodlnou a bezpečnou výšku při jízdě.
Sensus Connected Touch – konektivita na nové úrovni
Sensus je označení Volvo pro všechny funkce HMI (Human Machine Interface) a zbrusu nový Sensus Connected Touch je jeho nejnovějším přírůstkem.
Umožňuje připojení k internetu přímo ve voze a proměňuje 7palcový displej v špičkový infračervený dotykový panel s paprskovým skenováním, který lze ovládat i v rukavicích – světová novinka v automobilech, velmi praktická v zimě!
Připojení je možné přes 3G/4G modem zabudovaný ve voze nebo přes mobilní telefon řidiče.
Uživatel má přístup k plnému internetovému prohlížení (kromě jízdy), streamování hudby, internetovému rádiu (TuneIn a Orange Live Radio) s tisíci stanic z celého světa, online mapám a vyhledávání Google, integrované 3D navigaci s online dopravními informacemi a varováním před nebezpečnými úseky, lokalizátoru volných parkovacích míst, informacím o počasí, řadě nativních i webových aplikací, App Store pro nové funkce a aktualizace i lokalizátoru servisů Volvo.
Ve voze lze také sdílet WiFi síť pro všechny cestující.
„Stačí říct název skladby a systém ji najde. Hlasové ovládání funguje se všemi hudebními zdroji připojenými k Sensus Connected Touch,“ vysvětluje Patrik Widerstrand. „TripInfo je další skvělá funkce, která přes audio systém přehrává informace z Wikipedie o zajímavých místech na trase.“
Adaptivní digitální displej, který debutoval v novém V40, je nyní k dispozici i v nových modelech S60, V60 a XC60. Tento aktivní TFT (Thin Film Transistor) displej posouvá interakci mezi vozem a řidičem na novou úroveň a vždy zobrazuje nejdůležitější informace podle aktuální situace.
Řidič si může vybrat ze tří grafických témat:
Volvo V60 Plug-in Hybrid navíc nabízí speciální Hybrid Theme s modrým podsvícením. Zobrazuje informace o hybridním pohonu a baterii, které pomáhají efektivně využívat chytré pohonné ústrojí.
Volvo Car Group pokračuje v posunu hranic úspornosti a snižování emisí CO2 napříč modelovou a motorovou řadou.
Spotřeba 115koňového čtyřválce D2 v novém Volvu S60 s manuální převodovkou se zlepšila na špičkových 4,0 l/100 km (EU kombinovaná, předběžné údaje), což odpovídá emisím CO2 pouhých 106 g/km. S automatickou převodovkou jsou to 4,1 l/100 km a 107 g/km (předběžné údaje).
Jeho kombíkový bratříček, nové Volvo V60 D2, má rovněž špičkovou spotřebu 4,1 l/100 km (109 g/km) s manuálem a 4,2 l/100 km (110 g/km) s automatem (předběžné údaje).
Automatické verze D3 (136 hp) a D4 (163 hp) nových S60 a V60 mají emise CO2 129 g/km (spotřebu 4,9 l/100 km).
Nové Volvo XC60 také zaznamenalo zlepšení – verze D5 (215 hp) a D4 (163 hp) s manuální převodovkou a pohonem všech kol dosahují kombinované spotřeby 5,3 l/100 km (139 g/km).
Úspory se týkají i benzínových motorů – S60 s motorem 1,6 l GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) T4 (180 hp) nebo T3 (150 hp) a automatickou převodovkou nyní nabízí spotřebu 6,8 l/100 km (159 g/km). Odpovídající údaje pro V60 T4 a T3 jsou 7,2 l/100 km (167 g/km).
Tříramenné volanty lze nyní doplnit pádly řazení u vozů s automatickou převodovkou. Ta se tak promění v manuální s výhodou řazení oběma rukama na volantu. Pádla dávají nadšeným řidičům navíc zejména při průjezdu zatáčkami. Pro větší komfort řidičů ve Švédsku a dalších chladných zemích lze volant objednat také s vyhříváním, které zpříjemní jízdu v mrazivých dnech.
Trvalý dálkový svit s průlomovou technologií
Nový systém Active High Beam Control činí jízdu v noci bezpečnější a pohodlnější.
Technologie eliminuje potřebu přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly. Místo toho umožňuje trvale svítit dálkovými světly.
Když přijíždí protijedoucí vůz, systém zabrání oslnění řidiče tím, že zacloní jen tu část světelného kuželu, která je nezbytná. To zajišťuje chytrý projektor integrovaný do světlometu.
Stejný efekt platí i pro řidiče jedoucí před vámi.
Další inovací pro jízdu v noci je funkce Cornering Light při nízkých rychlostech. Jako rozšíření systému Active Bending Light osvětluje oblast, kam řidič zatáčí, což usnadňuje bezpečné manévrování – například při odbočování na úzkou cestu nebo průjezdu úzkou bránou za tmy.
Vozy vybavené dešťovým senzorem mohou mít nyní také elektricky vyhřívané čelní sklo pro rychlé odmrazování v mrazivých dnech.
Modely S60, V60 a XC60 jsou k dispozici i s vnějšími zpětnými zrcátky s automatickým stmíváním. Díky chromatickému sklu se zrcátka sama stmívají, aby neoslňovala od ostatních vozidel, stejně jako vnitřní zpětné zrcátko.
Systémy IntelliSafe podporující řidiče
IntelliSafe je souhrnný název Volvo pro všechny aktivní bezpečnostní systémy a světová novinka City Safety hraje v tomto důležitou roli. Tento pokročilý bezpečnostní systém je standardem a funguje až do rychlosti 50 km/h. Všechny modely lze také vybavit systémem Pedestrian Detection s plně automatickým brzděním, který hlídá chodce vstupující do jízdní dráhy vozu.
S60, V60 a XC60 lze navíc objednat s vylepšeným systémem Blind Spot Information System (BLIS), který je nyní radarový. Technologie dokáže sledovat a upozornit řidiče na rychle se blížící vozidla až do vzdálenosti 70 m za autem a zároveň informuje o vozidlech v mrtvém úhlu na obou stranách vozu.
Cross Traffic Alert využívá radarové senzory vzadu na voze a upozorňuje řidiče na příjezd vozidel z boků při couvání z parkovacího místa. To je obzvlášť užitečné na úzkých a přeplněných místech, kde je omezený výhled do stran.
Road Sign Information pomáhá řidiči tím, že zobrazuje dopravní značky na přístrojovém displeji.
„Jako lídr v oblasti automobilové bezpečnosti jsme od roku 2000 snížili riziko nehody či vážného zranění v našich nejnovějších modelech přibližně o 50 procent. Neustálým zaváděním nových preventivních a ochranných systémů se stále přibližujeme naší bezpečnostní vizi, že do roku 2020 by v novém Volvu neměl nikdo zemřít ani utrpět vážná zranění,“ říká Thomas Broberg, Senior Safety Advisor ve Volvo Car Group.
