Volvo C30 BEV
Volvo v září 2009 představil pojízdný prototyp elektrického vozu. Volvo C30 BEV (Battery Electric Vehicle), který je nyní vystaven na North American International Auto Show 2010 v Detroitu, posouvá vývoj o krok dál. Nabízí kompletní interiér i plnou instrumentaci a vylepšené uspořádání baterií.
„První prototyp nám pomohl odhalit hlavní technologické výzvy, jako je uspořádání baterií a bezpečnostní otázky. Tyto výzvy jsme vyřešili, aniž bychom ohrozili chladný a zábavný charakter Volvo C30. Jsem s výsledkem velmi spokojený. Elektrické Volvo C30 BEV v Detroitu je mnohem dokonalejší produkt,“ říká Lennart Stegland, ředitel Volvo Cars Special Vehicles.
Dalším krokem v roce 2010 bude sériová výroba testovacích vozů přímo v továrně. Vybraní uživatelé budou během dvouleté zkušební doby jezdit s testovací flotilou, aby Volvo Cars získalo cenné zkušenosti nejen technické, ale i z hlediska chování řidičů.
Projekt podporuje Švédská energetická agentura příspěvkem 150 milionů SEK.
Čistě elektrický vůz má jiné vlastnosti než auto s vnitřním spalovacím motorem. Nyní budou mít odborníci Volvo příležitost sledovat, jak uživatelé tyto rozdíly zvládají.
„Data z naší testovací flotily budou velmi cenná pro vývoj elektrických vozů Volvo. Poskytnou také klíčové informace plánovačům infrastruktury a pomohou definovat, jaké služby budou potřeba, aby se dobíjecí auta stala v budoucnu nejatraktivnější volbou,“ dodává Lennart Stegland.
Elektrické C30 vypadá jako běžné Volvo C30 a nabízí stejnou bezpečnost, komfort i prostornost jako standardní vůz. Nejvýraznější rozdíl uvnitř představují nové přístroje před řidičem. Budíky a grafika se mírně liší od těch v konvenčním Volvu. Přehledný a uživatelsky přívětivý kombinovaný přístroj ukazuje v podstatě jen rychlost a spotřebu energie. Zároveň však integruje řadu nových symbolů, například ukazatel stavu nabití baterie a další důležité informace pro tento typ vozu.
Jízdní zážitek se také liší od běžného auta. Elektrické Volvo C30 BEV nemá převodovku a výkon motoru je dodáván plynule, s plným výkonem dostupným okamžitě. „Jízda téměř bezhlučně je velmi zvláštní zážitek. Výkon je k dispozici okamžitě. Musíme věnovat hodně času ověřování převodového systému, který bude zároveň pohodlný a bezpečný pro řidiče a zároveň optimálně využije kapacitu baterie při různých rychlostech,“ vysvětluje Lennart Stegland.
Jako běžné Volvo C30 – veškerá zábava, ale bez emisí
Elektrický motor spotřebuje asi čtvrtinu energie oproti motoru na fosilní paliva. Tato výrazná energetická účinnost naznačuje, že zájem o elektrická auta poroste s růstem cen paliv a zpřísňováním požadavků na nízké emise CO2.
Volvo C30 vystavené v Detroitu je poháněno lithium-iontovými bateriemi, které lze dobíjet buď z běžné domácí zásuvky, nebo ze speciálních dobíjecích stanic u silnic. Plné nabití baterie trvá přibližně osm hodin. Pokud je vůz dobíjen elektřinou z obnovitelných zdrojů, mohou být emise CO2 z pohledu well-to-wheel téměř nulové.
Maximální rychlost s plně nabitou baterií je asi 130 km/h (81 mph). Zrychlení z 0 na 60 mph trvá méně než 11 sekund. Dojezd vozu je až 150 km (94 mil). To pokrývá denní potřeby více než 90 procent řidičů v Evropě.
Elektrický motor je umístěn pod kapotou, zatímco baterie (24 kWh) jsou instalovány v tunelu kardanu a v prostoru obvykle vyhrazeném palivové nádrži, mimo prostor pro cestující a mimo deformační zóny.
„Navíc jsou dobře zapouzdřené a konstrukce kolem nich byla zesílena. Elektrická auta představují další zajímavou výzvu v našem úsilí stavět nejbezpečnější vozy na světě. Elektrické Volvo musí být stejně bezpečné jako všechna ostatní nová Volva. A stejná pravidla platí i pro vlastnictví, jízdu a ochranu při nehodě,“ říká Thomas Broberg, senior bezpečnostní poradce Volvo Cars.
U čistě elektrických vozů je několik faktorů, které budou určovat jejich atraktivitu v budoucnu. „Spotřebitelé musí mít pocit, že tento typ auta je atraktivní jak k jízdě, tak k vlastnění. Proto musí být elektrická auta stejně pohodlná, bezpečná a výkonná jako vozy s jinými zdroji pohonu,“ vysvětluje Paul Gustavsson, ředitel strategie elektrifikace Volvo Cars. „Věříme v tuto technologii a náš terénní test má ukázat, že elektrická auta mají značný tržní potenciál. Nabídnout atraktivní vůz ale nestačí. Zpočátku je také potřeba systém dotací, aby byla drahá bateriová technologie finančně dostupná pro kupující. Doufáme, že úřady i celá společnost podpoří Volvo Cars na naší cestě 'Drive Towards Zero' – tedy v úsilí Volvo Cars o nulové emise.“
