Volkswagen Touareg R eHybrid
VW Touareg je všestranný vůz v kategorii velkých SUV – dokonalá kombinace pohodlného cestovního vozu, špičkového tažného vozidla a autentického terénního vozu. Volkswagen nyní uvádí na trh novou generaci Touaregu. Vlajkový model je prvním Volkswagenem, který debutuje s nově vyvinutými světlomety IQ.Light HD LED matrix. Interaktivní světelný systém zpříjemňuje noční jízdu. Volkswagen rovněž vylepšil luxusní interiér a Innovision Cockpit disponuje nejnovějším hardwarem a softwarem. Nový senzor zatížení střechy a zdokonalené podvozkové systémy rozšiřují rozsah mezi optimálním komfortem a maximálním výkonem. Se svými novými technologiemi je Touareg všestrannější a mnohotvářnější než kdy dříve. Nově navržené přední a zadní partie zaručují okamžitou rozpoznatelnost inovované verze. Obzvláště výrazné jsou skupiny zadních světel – ty jsou nyní provedeny jako světelný pás a disponují červeně osvětleným logem Volkswagen.
Dosud se prodalo více než 1,13 milionu kusů Touaregu. Imelda Labbé, členka představenstva značky odpovědná za prodej, marketing a zákaznický servis, říká: „Nový Touareg ohromuje špičkovou kvalitou a výjimečným komfortem. V tomto modelu jsme opět systematicky realizovali přání našich zákazníků – zpřesnili jsme design, ještě intuitivnější ovládání a vylepšili výborné jízdní vlastnosti. Výsledkem je skutečný allrounder, který nadchne na silnici, v terénu a přirozeně také jako prvotřídní tažné vozidlo."
Inovativní technologie vždy debutovaly v Touaregu. Toto know-how pak přechází do menších vozidlových tříd, a to platí i zde. Kai Grünitz, člen představenstva značky odpovědný za vývoj, říká: „Touareg byl pro nás vždy technologickým průkopníkem, díky němuž jsme mohli přenášet nové vývojové prvky do ostatních vozidel značky v rámci strategie shora dolů. A i u nového Touaregu postupujeme stejně. Jako první model Volkswagen je uváděn s nově vyvinutými světlomety HD LED matrix – jedním z nejlepších světelných systémů na světě. Více než 38 000 interaktivních LED diod promítá světelný koberec přesně na jízdní pruh a osvětluje vozovku přesněji než kdy dříve. Systém HD LED matrix brzy přeneseme i do dalších modelů třídy SUV."
Volkswagen Touareg je vybaven novým senzorem zatížení střechy, který je úzce integrován s podvozkovou elektronikou. Přináší výhodu zvýšené hbitosti. Pokud je namontovaný střešní box, senzor to detekuje a předává informace asistenčním systémům, jako je například Electronic Stability Control. Tento systém pak zasahuje dříve pro zvýšení jízdní stability. Naopak systémy umožňují sportovnější výkon než dříve, pokud není na střeše žádné zatížení. Pro Jochena Reichela, vedoucího oddělení jízdní dynamiky, řízení a řídicích systémů, je právě tato vzájemná součinnost všech technologií výraznou předností nového Touaregu: „Díky senzoru zatížení střechy jsme mohli dále zvýšit rozsah mezi maximálním komfortem a optimálním výkonem. Zároveň vylepšená koordinace podvozkových a řídicích systémů zajišťuje větší stabilitu a přesnost jak v dynamicky, tak komfortně orientovaných jízdních situacích. Zejména v kombinaci s podvozkovými systémy, jako je aktivní odpružení v zatáčkách a řízení všech kol, nabízí Touareg nyní ještě větší jízdní dynamiku." Mezi inovativní asistenční systémy Touaregu patří technologie jako Travel Assist (asistovaná jízda až do maximální rychlosti), Area View (panoramatický pohled z ptačí perspektivy zobrazovaný na displeji infotainmentu pro usnadnění parkování), Park Assist Plus se vzdáleným parkováním přes aplikaci pro automatické vjíždění a vyjíždění z parkovacích míst (řidič může ovládat parkovací postup z vnějšku vozidla), Trailer Assist (asistované manévrování s přívěsem) a Night Vision (asistenční systém nočního vidění).
Nový Volkswagen Touareg lze okamžitě rozpoznat podle nového designu přední a zadní části. Na přední části byl celý komplet s mřížkou chladiče a světlomety a přední zástěra nově designovány. Obzvláště výrazné jsou světlomety IQ.Light HD LED matrix, které jsou standardní výbavou s výjimkou základního modelu. Se třemi světelnými moduly, a tedy třemi světelnými body na každé straně, vytvářejí nezaměnitelný denní i noční světelný design. Středový horizontální proužek v mřížce chladiče je rovněž poprvé osvětlen u Touaregu. Dalším unikátním prvkem Touaregu je nově navržená záď, která nyní disponuje průběžným horizontálním LED páskem pro skupiny zadních světel a poprvé zahrnuje červeně osvětlené logo Volkswagen (standardní výbava s výjimkou základního modelu).
Benzínové, naftové a plug-in hybridní pohonné jednotky
Nový Touareg bude uveden na trh v pěti variantách pohonných jednotek. Všechny disponují 3,0litrovými motory V6: jeden přeplňovaný benzínový motor (250 kW/340 PS), dva turbodieselové motory (170 kW/231 PS a 210 kW/286 PS) a dva plug-in hybridní pohony (benzínový motor V6 plus elektromotor). Plug-in hybridní pohon Touaregu eHybrid dosahuje systémového výkonu 280 kW (381 PS); na palubě Volkswagenu Touareg R eHybrid dodává systém výkon 340 kW (462 PS). Všechny motory jsou standardně spárovány s osmistupňovou automatickou převodovkou a trvalým pohonem všech kol 4MOTION.
Volkswagen Touareg R eHybrid je samostatným vlajkovým modelem v produktové řadě s nejsilnější pohonnou jednotkou. Nejnovější generace pokračuje v dlouhé tradici modelů Touareg R s high-tech prvky a zákaznickými výbavami. Všechny byly vyvinuty Volkswagen R.
Volkswagen Design přepracoval přední část Touaregu. Celá horní mřížka chladiče nyní ještě více zdůrazňuje šířku vozidla. Obzvláště výrazné jsou nové světlomety IQ.Light HD LED matrix se třemi LED moduly a třemi L-tvarovanými LED diodami pro denní svícení, jakož i nový osvětlený středový horizontální proužek, který se táhne z obou stran loga Volkswagen. Horizontální proužky mají chromové aplikace na Touaregu Elegance a Touaregu R-Line a stylový lesklý černý povrch na Touaregu R-Line s Black Style Package a Touaregu R eHybrid. Dolní vzduchové vstupy jsou výrazně větší než na předchozím Touaregu a mají individuální provedení v závislosti na výbavě. Tato plocha je také provedena v lesklé černé; výbavy Elegance a R-Line mají navíc chromové prvky.
V závislosti na výbavě upoutávají v pohledu zboku okamžitě pozornost nová kola v designech Coventry (19palcová, standard pro R-Line), Braga (20palcová, standard pro R), Napoli (21palcová) a Leeds (21palcová). Jako součást funkce okolního osvětlení je nyní logo Volkswagen nebo symbol R (Touareg R eHybrid) při otevírání a parkování VW Touaregu ve tmě promítán na vozovku z pouzdra vnějšího zpětného zrcátka.
Přes zadní část Touaregu se nyní táhne světelný pruh. Při aktivním osvětlení je osvětlena tenká horizontální LED linka v horní části světelného pásku; tato linka má kontrastní barvu světla v režimu denní jízdy bez rozsvícených světlometů. Totéž platí pro celkem šest L-tvarovaných LED diod ve skupinách nových zadních světel. Jako první Volkswagen vyrobený v Evropě má nový Volkswagen Touareg červeně osvětlené logo Volkswagen v kombinaci se světlomety IQ.Light HD LED matrix. To je integrováno v novém horizontálním LED pásku skupin zadních světel. Tím vzniká unikátní grafika jak ve dne, tak v noci.
Světlomety IQ.Light HD LED matrix jsou technickým vrcholem nového Touaregu a v modelu Volkswagen se používají poprvé na světě. HD znamená high definition a vztahuje se zde na moře extrémně jasných pixelů generovaných 38 432 mikro LED diodami. Osvětlují vozovku lépe než kdy dříve, a tím optimalizují komfort a bezpečnost řidiče a cestujících. Na každé straně vozidla jsou k novým trojitým světlometům distribuovány 19 216 mikro LED diod. Systém matrix mimo jiné volitelně promítá interaktivní světelný koberec na jízdní pruh prémiového SUV – Lane Light. To zpříjemňuje noční jízdu a usnadňuje jízdu v úzkých dálničních zónách stavebních prací ve tmě, protože jasný světelný koberec sleduje jízdní pruh s magnetickou přesností. Dalším přínosem nových světlometů je dálkové světlo bez oslnění; toto průběžné dálkové světlo může být venku za obcí ponecháno rozsvíceno, protože interaktivní LED diody zajišťují, že stínovací plocha pro protijedoucí provoz a vozidla jedoucí vpředu je přesnější než kdy dříve. Spolu se skupinami zadních LED světel může řidič také konfigurovat tři různě animované světelné efekty Coming Home a Leaving Home.
Tři moduly v každém světlometu plní každý svou vlastní úlohu. Na vnější straně je umístěn bi-matrixový modul s 16 LED pixely pro okolní osvětlení a doplňkové dálkové světlo. Uprostřed je skutečný HD matrix modul s 19 200 individuálně ovladatelnými LED diodami, které umožňují realizaci různých nových světelných funkcí. Uvnitř je reflektor pro statické a dynamické rohové světlo a světlo pro špatné počasí. Všechny tři moduly generují každý jeden světelný bod; spolu se třemi L-tvarovanými LED prvky pro denní svícení a horizontálním LED pruhem v mřížce chladiče, který se táhne pod světlomety, to vytváří unikátní světelný design. Osvětlení HD matrix Volkswagenu Touareg je také zejména v kombinaci s asistenčním systémem Night Vision – který detekuje osoby a zvířata pomocí termovizní kamery a zobrazuje je v digitálních přístrojích (Digital Cockpit) a příslušných výstražných signálech ve volitelném head-up displeji – jedním z nejlepších světelných a nočních vizuálních systémů na světě. Systém Night Vision zahrnuje také světlo k označení, které krátkodobě osvítí osoby v potenciálně nebezpečné zóně obzvláště jasným světlem, aby je pro řidiče učinilo ještě viditelnějšími. Kombinace světlometů IQ.Light HD LED matrix a Night Vision může pomoci při dřívějším rozpoznávání a zmírňování nebezpečných situací.
VW Touareg je standardně vybaven Innovision Cockpitem – intuitivní kombinací digitálních přístrojů (Digital Cockpit, úhlopříčka displeje 30,5 cm, 1 920 x 720 pixelů) a high-end infotainmentního systému Discover Pro Max s centrálním dotykovým displejem (úhlopříčka displeje 38,1 cm, 1 920 x 1 020 pixelů). Jako „one-screen design" tvoří oba displeje průběžnou digitální krajinu na jedné ose zobrazení a ovládání. Innovision Cockpit mimo jiné nyní nabízí navigaci s přesností na pruhy a vysokorozlišovací HD mapová data. Hlasové ovládání Touaregu je rovněž postaveno na nové vývojové úrovni. Integrace aplikací přes chytrý telefon a App Connect (Apple CarPlay, Android Auto) může nyní probíhat také bezdrátově. Volkswagen vylepšil tlačítka a kolečko pro ovládání hlasitosti ve středové konzole – jsou nyní provedeny v lesklé černé. Volkswagen navíc přepracoval osvětlené ozdobné lišty v přístrojové desce a přidal logo Touareg jako finální prvek.
Vyšší výkon nabíjení pro notebooky a další zařízení
Nová USB-C připojení s výkonem nabíjení 45 wattů (dříve 15 wattů) umožňují rychlé nabíjení elektronických zařízení jako jsou chytré telefony, tablety nebo notebooky. Volitelné prvky kokpitu zahrnují výkonný zvukový systém Dynaudio o výkonu 730 wattů a head-up displej (virtuální velikost obrazovky: 217 x 88 mm).
Volkswagen Touareg je navržen pro vysoký komfort jízdy. Jeho vysoký standard kvality byl na základě zpětné vazby zákazníků vylepšen a řada detailů přizpůsobena. Například horní části vnitřních dveřních panelů nyní mají atraktivní zdvojené ozdobné švy. Boční lišty středové konzoly jsou nyní z hapticky vylepšeného zpěňovaného materiálu a mají zdvojené švy; kontaktní plochy pro kolena jsou proto měkčí.
Podvozek VW Touaregu je postaven na nové vývojové úrovni. Mimo jiné je nyní použit senzor zatížení střechy, který je úzce integrován s elektronikou vozidla. To umožňuje přenášet vyšší příčné síly a tím zvyšovat hbitost na vozovce v součinnosti s řídicími systémy a podvozkovým hardwarem. Standardní podvozek s ocelovými pružinami a volitelný podvozek s pneumatickým odpružením byly rovněž technicky upraveny. Komfort i hbitost byly díky použití nových podvozkových komponentů a přepracovanému nastavení řídicího systému pozdviženy na novou úroveň. Nové volitelné 21palcové výkonnostní pneumatiky dále zlepšují jízdní a brzdné vlastnosti.
Pomocí tlačítka pro výběr jízdního profilu ve středové konzole může řidič vybrat ze široké škály silničních a terénních profilů a individuálně ovládat parametry pro automatickou převodovku, automatický klimatizační systém, řízení, volitelné pneumatické odpružení, odezvu motoru a mnoho asistenčních systémů. V závislosti na verzi je Touareg opět dostupný s inovativními podvozkovými systémy jako je aktivní odpružení v zatáčkách (adaptivní podvozek) a řízení všech kol.
