Volkswagen ID.3
Druhá generace modelu ID.3 pokračuje v úspěšné sérii rodiny ID. V rámci strategie ACCELERATE, která směřuje k tomu, aby se Volkswagen stal poskytovatelem bezemisní, softwarově orientované mobility, dosáhla společnost dalšího milníku dokonce o rok dříve, než plánovala. Dosud bylo zákazníkům po celém světě dodáno více než 600 000 vozů ID. založených na modulární platformě pro elektromobily (MEB). Produktová nabídka Volkswagen nyní zahrnuje šest modelů ID.
ID.3 byl prvním elektromobilem postaveným na platformě MEB v roce 2019. Dva a půl roku po uvedení první generace přichází tento plně elektrický bestseller na trh s rozsáhlou modernizací. Kromě nejnovějšího softwaru se všemi komfortními a asistenčními systémy zaujme především nově ostřejším exteriérem a vylepšeným interiérem. Nové barvy, například Dark Olivine Green, dodávají vozu svěží vzhled. Použití vysoce kvalitních, zvířata nevyužívajících a udržitelných materiálů podtrhuje celkový dojem.
„Nový ID.3 ukazuje náš závazek k hodnotě, designu a udržitelnosti. Design dozrál a zvýšili jsme kvalitu použitých materiálů v interiéru,“ říká Imelda Labbé, členka představenstva značky Volkswagen odpovědná za prodej, marketing a poprodejní služby.
Optimalizované vzduchové otvory chlazení a velké lakované plochy dávají přední části Volkswagen ID.3 nezávislý, sebevědomý a přátelský výraz ze všech úhlů pohledu. Jedním z důvodů je nový design nárazníku. Při návrhu nového kapotu si designéři dali za cíl využít více barvy karoserie. Kapota nyní působí delším dojmem, protože byla odstraněna černá lišta pod čelním sklem a zapuštěné části po stranách opticky prodlužují její délku.
Navíc optimalizované a zvětšené nasávací otvory vpředu dodávají ID.3 svalnatý a sportovní vzhled. Aerodynamiku zlepšuje lepší proudění vzduchu kolem předních kol („vzduchová záclona“). To má mimo jiné významný vliv na dojezd. ID.3 dosahuje vynikajícího součinitele odporu vzduchu 0,263 (předpokládané hodnoty). Klíčovým faktorem je karoserie s prudce skloněnými A-sloupky, plynulou linií střechy a staženými C-sloupky.
Různá řešení detailů dále zlepšují aerodynamiku. Patří sem elektricky ovládaná clona chladiče v přední části vozu, která se otevírá pouze tehdy, když je potřeba chladit pohonné jednotky. Jinak zůstává zavřená, aby vzduch mohl co nejsnáze proudit přes kapotu. Plochý design kol pak rovněž optimalizuje proudění vzduchu s minimálními ztrátami.
ID.3 přichází s exkluzivními novinkami
Přední i zadní světla nejen podtrhují moderní design ID.3, ale také zajišťují lepší viditelnost na silnici. Nové dvoudílné zadní svítilny s červeným osvětlením září i na části umístěné ve víku zavazadlového prostoru.
Nový ID.3 měří na délku 4,26 metru, na šířku 1,81 metru a na výšku 1,56 metru. Stejně jako jeho předchůdce zaujme druhá generace dlouhým rozvorem a krátkými převisy, což umožňuje modulární platforma MEB.
Co se týče barev a výbavy, nová barva Dark Olivine Green symbolizuje exkluzivitu a prémiovou hodnotu. Iridescentní metalický lak s teplým zlatavým perleťovým efektem podtrhuje moderní, čisté linie exteriéru. Střecha je kompletně černá, čímž kontrastuje s barvou karoserie a vytváří harmonický kontrast. Střešní lišta je provedena v kvalitní matné stříbrné barvě, která zdůrazňuje lak.
Interiér: vysoká kvalita a udržitelnost
Druhá generace ID.3 zaujme v interiéru inovacemi a udržitelností. Výbava je zcela bez použití živočišných materiálů. Mikrovlákno Artvelours Eco je použito na obložení dveří a potahy sedadel. Tento materiál obsahuje 71 % recyklátu, tedy druhotné suroviny získané recyklací plastového odpadu, který byl již jednou vyřazen.
Vylepšení vytvářejí harmonický celek
Mnoho zákaznických podnětů bylo vyslyšeno a promítnuto do produktových vylepšení a rozšíření standardní výbavy. Díky tomu nyní měkké, pěnově podložené plochy v kokpitu přinášejí novou hmatovou zkušenost.
Dveře byly přepracovány tak, aby obsahovaly měkčí a větší plochy. Navíc jsou nyní opěrky rukou v dveřích prostornější a mají jasnější design. Precizní CNC švy v kontrastní barvě ještě více podtrhují pocit hodnoty a vytvářejí úspěšné spojení futuristického a tradičního designu interiéru ID.3.
Prostorný interiér s příjemnou atmosférou
Vylepšená kvalita materiálů i souhra funkčnosti, vzhledu, dojmu a struktury vytvářejí v interiéru příjemné prostředí. Prostorný interiér působí moderně, útulně a elegantně. To umožňuje rozvor 2,77 metru a prostorově úsporná architektura platformy MEB. Tento design zdůrazňuje celkový pocit vzdušnosti, protože velká palubní deska působí dojmem beztíže. Měkký povrch pokrývá spodní část palubní desky, která je rozdělena švem. Ve tmě obrysové osvětlení s až 30 barvami zvýrazňuje kontury interiéru a dodává mu další rozměr jako nedílná součást designového konceptu.
Základní objem zavazadlového prostoru ID.3 činí 385 litrů; po sklopení zadních opěrek se zvětší na 1 267 litrů při nakládce až po střechu. Volitelně je k dispozici tažné zařízení pro nosič kol s maximální zatížitelností 75 kilogramů.
„Naším hlavním cílem jsou vždy potřeby našich zákazníků. Proto nasloucháme a přizpůsobujeme naši nabídku jejich požadavkům,“ uvádí Imelda Labbé, členka představenstva značky Volkswagen odpovědná za prodej, marketing a poprodejní služby.
Světelný design: špičková technologie
Velká standardní LED světlomety dodávají přední části nového ID.3 přátelský výraz. Volitelně jsou k dispozici IQ.LIGHT LED matrix světlomety. Spolu se světly na bocích připomínají jejich moduly lidské oko. Když se řidič přiblíží k vozu s klíčem, vůz jako by se probudil a „otevřel oči“ – tento dojem vytváří modulární otáčení na vertikální ose. Dalším efektem v kombinaci s volitelným systémem Keyless Access je, že vůz se snaží navázat oční kontakt s řidičem pohybem „očí“ na jednu či druhou stranu. K dokončení uvítací sekvence promítají vnější zpětná zrcátka na zem „otisk prstu“ rodiny ID.
Pohodlí a bezpečí při noční jízdě
Nový ID.3 má standardně hlavní dálková světla s automatickou regulací. Volitelné IQ.LIGHT LED matrix světlomety vždy osvětlují silnici co nejlépe, aniž by oslňovaly ostatní účastníky provozu. Každý světlomet obsahuje 18 LED diod, z nichž 11 lze individuálně vypínat a stmívat. Samostatný reflektor rozšiřuje světelný balíček. Po zapnutí světel jsou světlomety propojeny souvislým světelným pruhem, který přerušuje pouze logo Volkswagen.
Zadní osvětlení nového ID.3 tvoří dvoudílné, nyní kompletně červeně osvětlené svítilny. V každé jednotce inovativních 3D LED zadních svítilen je devět plochých světelných vodičů volně umístěných v prostoru a složených z několika tenkých vrstev. Ty vytvářejí obloukový tvar svítilny s mimořádně sytou červenou barvou. Brzdové světlo vytváří tvar písmene X, zatímco dynamický směrový ukazatel se pohybuje zevnitř ven. Ve vozech vybavených LED matrix světlomety probíhají v zadních svítilnách animované světelné vzory, které řidiče vítají a loučí se s ním.
Světelná architektura ID.3 je koncipována komplexně a hraje důležitou roli i v interiéru. Podsvícení palubní desky, dveří a prostoru pro nohy lze nastavit v řadě barev podle přání uživatele. Základní výbava nabízí deset barev, volitelně je k dispozici až 30 odstínů. Součástí balíčku asistenčních systémů Plus je také funkce ID. Light, která představuje vrchol světelného konceptu. Světelný pás pod čelním sklem pomáhá řidiči v mnoha situacích jednoduchými světelnými efekty – například při zatáčení, brzdění nebo při upozorněních z funkce Eco Assistance. ID. Light nabízí také funkce jako varování před dopravními nebezpečími, informace o volných parkovacích místech u krajnice a nápovědu k přesunu do správného jízdního pruhu na dálnici při aktivní navigaci.
Ovládání ID.3 je moderní, čisté, přehledné a intuitivní. Základem jsou dva volně stojící displeje. Kompaktní přístrojový displej řidiče s úhlopříčkou 5,3 palce (13,4 centimetru) se ovládá dotykem na multifunkčním volantu. Velký přepínač na pravé straně slouží k výběru jízdních režimů. Uprostřed středové konzoly je nyní standardní dotykový displej pro navigaci, telefon, média, asistenční systémy a nastavení vozu. Jeho úhlopříčka činí 12 palců (30,5 cm). V menu bylo zohledněno několik přání zákazníků, například je nyní nabíjecí menu umístěno na hlavní úrovni velkého dotykového displeje a je přehlednější a informativnější.
Přirozené, adaptivní hlasové ovládání Hello ID. představuje další úroveň ovládání. Rozumí běžným frázím a díky připojení k internetu má přístup k užitečným datům z cloudu. V rozpoznávání je nyní ještě spolehlivější a reaguje rychleji než dříve.
Asistent v úrovni očí: AR head-up display
Kromě informací o rychlosti a dalších funkcích vozu nabízí rozšířená realita head-up displeje (AR head-up display) také aktivní a dynamické navigační pokyny, které se promítají na čelní sklo. Pro řidiče se tyto pokyny jeví jako vzdálené 10 metrů před vozidlem – zobrazené s odpovídající perspektivou a jasně rozpoznatelné.
Technickým srdcem tohoto high-tech displeje je mimořádně jasný LCD panel umístěný uvnitř palubní desky. Vysoce přesná zrcadla odrážejí vytvořené paprsky na čelní sklo. Čočky oddělují části pro blízké a vzdálené zobrazení. Zařízení nazvané AR creator, rychlý procesor, umisťuje symboly do zobrazovacího okna. K tomu využívá data z přední kamery, radarového senzoru a navigační mapy. Zobrazení je stabilizováno vůči pohybům vozu a přizpůsobeno geometrii optického projekčního systému.
Nový ID.3 má standardně vynikající konektivitu. Například chytrý plánovač tras Electric Vehicle Route Planner byl aktualizován a vylepšen pro delší cesty; plánuje zastávky na dobíjení tak, aby bylo možné dorazit do cíle co nejrychleji – kromě stavu baterie využívá také aktuální dopravní informace a předpovědi. Zastávky na dobíjení jsou dynamicky vyhodnocovány podle kapacity nabíjecích stanic – plánovač tak může doporučit dvě krátké rychlé zastávky místo jedné dlouhé s nižším výkonem. Zajímavá místa lze do vozu přenést pomocí bezplatné aplikace We Connect ID.
Volitelný Travel Assist se swarm daty hraje zásadní roli v systémech asistované jízdy. V kombinaci s adaptivním tempomatem (ACC) pro podélné řízení vozidla od 0 km/h až po maximální rychlost a Lane Assist pro boční kontrolu dokáže tento asistenční systém využít dva osvědčené systémy, které jsou v ID.3 plně integrovány. Pokud jsou k dispozici swarm data, Travel Assist potřebuje pouze jedno rozpoznané vodorovné značení jízdního pruhu, aby udržel vůz v pruhu při jízdě po okresních silnicích.
Při jízdě po dálnicích může Travel Assist na přání také aktivně pomáhat při změně jízdního pruhu. Od rychlosti 90 km/h nabízí asistent v digitálním kokpitu automatickou změnu pruhu, pokud je okolí vozidla volné. Pokud řidič sepne blinkr, nový ID.3 může změnu pruhu provést samostatně. Řidič však zůstává jako doposud zodpovědný za řízení vozidla.
Díky integraci navigačních dat a rozpoznávání dopravních značek se nový ID.3 dynamicky přizpůsobuje okolní situaci. S technologií V2X posouvá Volkswagen bezpečnost na zcela novou úroveň. Data z kompatibilních vozidel ve flotile Volkswagen a signály z infrastruktury v okruhu až 800 metrů jsou vyhodnocovány během zlomku vteřiny a upozorňují řidiče na nebezpečí, nehody či stojící provoz. Pomocí ID. Light v kokpitu jsou navíc poskytována vizuální varování.
„ID.3 jasně ukazuje, jak dosahujeme cíle Volkswagenu nabízet špičkové technologie a inovace až do segmentu kompaktních vozů. To se odráží i v nových komfortních a asistenčních systémech,“ říká Kai Grünitz, člen představenstva značky Volkswagen odpovědný za vývoj.
Elektrický pohon ID.3 je umístěn vzadu a nabízí výkon 150 kW (204 PS) a točivý moment 310 newtonmetrů (Nm). Pohon zadních kol, který se osvědčil již v první generaci, zajišťuje agilní ovladatelnost a dobrou trakci, přičemž umožňuje malý poloměr otáčení pouhých 10,3 metru. Vozidlo pohání synchronní motor (PSM) s účinností přes 90 % ve většině jízdních situací. Elektromotor je umístěn nad zadní nápravou a přenáší točivý moment na dvoustupňovou, jednorychlostní převodovku včetně diferenciálu. Včetně výkonové a řídicí elektroniky, která zpracovává řídicí signály a spíná proudy, váží pohonné ústrojí jen asi 90 kilogramů.
ID.3 je dostupný se dvěma různými kapacitami baterií: 58 a 77 kWh. Lithium-iontová baterie hraje klíčovou roli v univerzálních vlastnostech ID.3. S čistou kapacitou 77 kWh poskytuje velká baterie v ID.3 Pro S dojezd až 546 kilometrů (WLTP). V ID.3 Pro s čistou kapacitou 58 kWh je dojezd až 426 kilometrů (WLTP).
Pouzdro baterie je vyrobeno z hliníkových profilů a je instalováno ploché v podlaze vozidla, kde je chráněno pevnou spodní ochranou a robustním rámem. Obsahuje bateriové moduly, z nichž každý má 24 článků s flexibilním vnějším pláštěm. Podlahová deska s integrovanými vodními kanály udržuje moduly na ideální provozní teplotě kolem 25 stupňů Celsia – což prospívá výkonu, rychlému DC nabíjení i životnosti. Po osmi letech provozu nebo ujetí 160 000 kilometrů si baterie zachovává minimálně 70 % původní čisté kapacity – chráněné zárukou Volkswagen.
We Charge je název ekosystému pro pohodlné, propojené a udržitelné nabíjení elektromobilů, který Volkswagen vytvořil. Nabízí ideální řešení pro každou situaci – ať už na dlouhé cestě, na výletě nebo doma. Na rychlonabíjecí stanici lze baterii ID.3 Pro S dobít z 5 na 80 % za 30 minut s výkonem až 170 kW. ID.3 Pro potřebuje na stejný úkon 35 minut s výkonem až 120 kW.
