Volkswagen Tiguan GTE Concept
Možné budoucí směry, kterými se Tiguan může vydat, demonstruje Tiguan GTE – první plug-in hybridní SUV od Volkswagenu, které značka představuje na veletrhu IAA. Tento Volkswagen, prezentovaný jako konceptní vůz, vyvíjí systémový výkon 160 kW / 218 PS a v režimu „E-Mode" může coby plně elektrické vozidlo s nulovými emisemi ujet až 50 km. Průměrná spotřeba paliva (kombinovaná) je pouhých 1,9 l/100 km, což odpovídá hodnotě emisí CO2 42 g/km. Relativně velký elektrický dojezd neprofituje jen z externě dobíjecí lithium-iontové baterie s kapacitou 13,0 kWh, ale také ze solárního modulu integrovaného ve střeše – světový unikát. Za ideálních podmínek energie, kterou ročně vyrobí, postačuje pro přidání až 1 000 km dojezdu (Německo 500 km, jižní Evropa 800 až 1 000 km), v závislosti na místním výkonu slunečního záření.
Konceptní vůz je poháněn na přední nápravě benzinovým motorem s přímým vstřikováním a přeplňováním (1.4 TSI s výkonem 115 kW) a elektromotorem. Lithium-iontová vysokonapěťová baterie zásobuje elektromotor energií. Tiguan GTE pracuje s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou (DSG) speciálně vyvinutou pro hybridní použití. Elektromotor je integrován do skříně převodovky. Dalšími součástmi hybridního pohonu jsou výkonová elektronika (převádí stejnosměrný proud z baterie na střídavý pro elektromotor) a nabíječka. Tiguan GTE lze řídit v popsaném E-Mode nebo v jednom ze tří dalších režimů: Hybrid, Battery Charge nebo GTE. Po nastartování pohonné soustavy konceptní vůz automaticky vyjíždí v režimu „E-Mode". Při pohonu výhradně elektromotorem dosahuje Tiguan maximální rychlosti 130 km/h. Jakmile je dosaženo minimální úrovně nabití baterie nebo při velmi vysokých nárocích na výkon, pohonná soustava automaticky přepne do režimu „Hybrid". To znamená, že „E-Mode" je deaktivován a Tiguan GTE se nyní chová jako klasický plný hybrid, který automaticky využívá TSI a/nebo elektromotor podle jízdní situace. Stisknutím tlačítka „E-Mode" může řidič v případě potřeby ručně přepnout na provoz s nulovými emisemi.
Stisknutím tlačítka GTE přepne řidič do režimu GTE, který aktivuje velmi svižnou stránku konceptního vozu. Tento režim GTE je exkluzivní funkcí všech vozidel Volkswagen s plug-in hybridní pohonnou soustavou. Charakteristiky akcelerátoru, převodovky a řízení jsou znatelně dynamičtější a ladění TSI je více výkonově orientované. Navíc v režimu GTE pracují TSI a elektromotor společně v tzv. „boostingu", který zpřístupňuje plný systémový výkon a maximální systémový točivý moment. Tiguan GTE pak dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a akceleruje na 100 km/h za pouhých 8,1 sekundy.
