Volkswagen Scirocco R
Před přesně 40 lety, v roce 1974, debutovala první generace VW Scirocco na Mezinárodním autosalonu v Ženevě. Toto kupé od té doby obohacuje životy všech řidičů, kteří milují dynamický výkon v obratném, sebevědomě stylovém a dostupném sportovním voze. Volkswagen nyní poprvé – opět v Ženevě – představuje nejnovější generaci této ikony, která se prodala v počtu přesahujícím jeden milion kusů. Technicky i vizuálně byla dále vylepšena. Například motory: šest turbem přeplňovaných motorů s přímým vstřikováním patří k nejnovější generaci čtyřválcových motorů Volkswagenu a plně splňují emisní normu EU 6; navíc jsou až o 19 procent úspornější. Standardem je u všech Scirocco s výkonem do 162 kW / 220 PS systém Stop/Start i režim regenerace baterie. Výkon čtyř TSI (benzínových motorů) a dvou TDI (dieselových motorů) se v Evropě pohybuje od 92 kW / 125 PS do 206 kW / 280 PS. Přestože se spotřeba snížila, všechny motory nabízejí vyšší výkon. Největší skok zaznamenal nový Volkswagen Scirocco 2.0 TSI s 132 kW / 180 PS (dříve 1.4 TSI s 118 kW / 160 PS) a 280koňový Scirocco R (dříve 195 kW / 265 PS).
Nový Volkswagen Scirocco se vyznačuje přepracovanými předními a zadními partiemi s novými H7 nebo bi-xenonovými světlomety a LED zadními světly. Zadní, nyní výklopné logo VW slouží jako madlo pro otevírání víka zavazadlového prostoru. Interiér je standardně vybaven sportovními sedadly a koženým sportovním volantem, přičemž sportovní vůz nabízí také nové materiály a barevné kombinace. Novinkou jsou technické prvky jako zvukový systém Dynaudio Excite vyvinutý speciálně pro Scirocco a parkovací asistent řízení (ParkAssist). Standardem jsou také pomocné přístroje (tlak dobití, chronometr, teplota oleje), které vzdávají hold původnímu Sciroccu.
Volkswagen Scirocco bude uveden na trh v létě. Nejnovější Scirocco vyrábí Volkswagen v portugalské továrně nedaleko Lisabonu. Sportovní vůz bude v Evropě uveden na trh od poloviny srpna. Krátce poté budou následovat další významné trhy jako Čína, Argentina, Turecko, Austrálie, Rusko a Jižní Korea.
Design tvoří vizuální základ celkového sportovního balíčku Volkswagenu Scirocco: s nezaměnitelnou siluetou, charakteristickým zadkem, výraznou přední částí a příjemnými proporcemi kupé jasně ukazuje, že nabízí vysokou míru obratnosti a tím i radost z jízdy. Stejně jako první generace Scirocco je i třetí řada tohoto sportovního vozu považována za stylovou ikonu. To je dostatečný důvod, proč design Scirocca pečlivě vylepšit – ačkoliv je na první pohled „nový“ – a dále rozvinout jeho charakter.
Precizně vedené linie, zcela nová světelná signatura světlometů a aerodynamické „blades“ (úzké aerodynamické prvky ve stylu Golfu GTI) v boční části nárazníku vytvářejí nový vzhled přední části. Nový Volkswagen Scirocco působí díky lakovaným plochám nárazníku v barvě karoserie (na rozdíl od černých ploch u předchůdce) výrazněji tvarovaně a širší. Úzké „blades“ a černý, otevřený rám v nárazníku tvoří výrazný kontrast k světlým lakům. Velký vstup vzduchu v dolní části přední části a horní vstup jsou černé. Spolu s modely XL1 a Beetle je Scirocco také jediným Volkswagenem, kde je logo VW umístěno na kapotě. Pro lepší ochranu přední části proti poškození při parkování je nyní pro přední nárazník k dispozici také ParkPilot.
Výrazný světelný design je typický pro všechny modely Volkswagen. Tento „osvětlený otisk prstu“ je zvlášť zajímavý u nového VW Scirocco s bi-xenonovými světlomety: konstruktéři a designéři integrovali pod xenonový modul úzký, vypouklý LED kontur, který vypadá jako oční víčko a slouží jako denní svícení. Blinkry jsou umístěny samostatně v krajních částech nárazníku, přičemž v základní výbavě jsou součástí mlhovky i denní svícení. Jsou vizuálně odděleny „blades“. Spolu s lakovaným rámem dolního vstupu vzduchu výsledek zdůrazňuje šířku vozu. Nový design také opticky snižuje světlou výšku Scirocca.
Designové DNA značky určuje, že šířka vozu vpředu i vzadu je zdůrazněna horizontálními designovými prvky. Nový Volkswagen Scirocco tento efekt ještě posiluje zcela novými LED zadními světly a novým víkem zavazadlového prostoru. Trapezoidně tvarovaná zadní světla směrem ke středu vozu s C-obloukovým světelným podpisem nyní zasahují hlouběji do víka zavazadlového prostoru, které je navíc opatřeno horizontálním světelným odrazným pruhem pod oknem. Nový černý difuzor ladí s tímto výrazným a precizním designem, díky čemuž nárazník působí níže a vůz celkově plošší. Praktické: jak již bylo zmíněno, logo VW se při stisku na středové ose výklopně zvedá a slouží tak jako madlo pro otevírání víka zavazadlového prostoru (chráněného proti znečištění). Osvětlení registrační značky je rovněž standardně v LED technologii.
Nová kola a barvy Nově navržená 17palcová („Shanghai“) a 18palcová („Lisbon“ a „Salvador“) litá kola upoutají pozornost. Standardně je Scirocco vybaveno 17palcovými litými koly „Long Beach“ s pneumatikami 205 mm (od výkonu 110 kW jsou pneumatiky širší, 225 mm). Novinkou je také možnost objednat kupé s legendárním designem „Talladega“ v rozměrech 18 nebo 19 palců, který byl dříve vyhrazen pouze pro Scirocco R. Navíc je z 13 dostupných barev pět nových: tři standardní barvy „Pure White“, „Flash Red“ a „Urano Grey“ a dvě metalické „Ultra Violet“ a „Pyramid Gold“.
Tradičně samostatné designové a čalounické prvky charakterizují vrcholný model řady: Scirocco R. To platí jak pro design předních a zadních nárazníků v motorsportovém stylu, tak pro kola. Zvláště výrazné jsou tři velké, leskle černé vstupy vzduchu, standardní bi-xenonové světlomety, LED denní svícení a LED blinkry vpředu. Na bocích zaujmou kryty zpětných zrcátek v „matném chromu“, boční prahy s designem „R“ a černě lakované brzdové třmeny s logem „R“. Na zadní části patří k typickým znakům „R“ chromované koncovky výfuků (vlevo i vpravo) a větší střešní spoiler. Novinkou jsou velké vzduchové otvory v zadním nárazníku. Standardní 18palcová kola pro Volkswagen Scirocco R byla rovněž přepracována a nesou název „Cadiz“; volitelně jsou k dispozici i v 19palcové verzi.
Pomocné přístroje vzdávají hold původnímu Sciroccu
Interiér nového Scirocca byl rovněž dále rozvinut v několika oblastech. Zaujme optimalizovaný dekor přístrojové desky na straně spolujezdce, který vizuálně zjednodušuje palubní desku výraznou horizontální hranou. Panely vzduchových trysek a středový panel kolem navigace s hliníkovým vzhledem jsou nyní zapuštěné v přístrojové desce a zdůrazňují tak prémiovou kvalitu interiéru. Stejně jako u modelů Golf GTI je Scirocco nyní vybaveno novým přístrojovým štítem s trubkovým vzhledem; přístroje mají nové grafiky a jsou elegantně orámovány hliníkovým vzhledem. Design volantu byl rovněž převzat z Golfu GTI. Navíc jsou standardně integrovány tři pomocné přístroje nad středovou konzolou: tlak dobití, chronometr a teplota oleje. Tyto přístroje vzdávají hold prvnímu Sciroccu, kde byly v závislosti na výbavě umístěny dva pomocné přístroje níže ve středové konzoli. Samozřejmostí zůstává standardní výbava jako klimatizace, Hill Hold, elektrická okna a sportovní sedadla.
Vedle ruční brzdy je nyní úložný prostor uzavíratelný „posuvnou clonou“. Není náhodou, že nový dekor „checkered black“ ve středovém panelu tvoří optický most k světu Golfu GTI. A konečně, sedadla byla přepracována s novými materiály. Novinkou jsou potahy „Matthew“ (kostkovaný vzor s titanově černými sedacími plochami), dále „Greg“ Alcantara v odstínech „Ceramique“, „Deep Mocca“ a „Titanium Black“ a také kožené potahy „Vienna“ v barevných variantách „Ceramique“, „Sioux“ a „černá v karbonovém stylu“. Novinkou je také světlý čalounický dekor „Ceramique“ pro spodní část palubní desky, dveřních panelů a středové konzoly, který je nabízen jako alternativa k černé.
Podobně jako exteriér je i interiér VW Scirocco R poznamenán rukou Volkswagen R GmbH. Individuální prvky zahrnují potahy sedadel „Race“ s logem „R“ a dekorativním prošitím v krystalově šedé, černý stropní potah, dekorativní vložky „Carbon Race“, aplikace v lesklé „Piano Black“ (rádio, multifunkční kožený sportovní volant a kliky dveří) a nerezové pedály. Specifické „R“ ručičky přístrojů jsou tradičně modré a hliníkové prahové lišty doplňuje logo „R“.
Nový Volkswagen Scirocco bude vybaven nejmodernější technikou čtyřválcových motorů Volkswagenu. Vylepšené nebo nové turbem přeplňované motory s přímým vstřikováním splňují přísnou emisní normu EU6 a navíc jsou až o 19 procent úspornější. Přestože se spotřeba snížila, všechny motory nabízejí vyšší výkon. Standardem je u všech nových Scirocco do výkonu 162 kW / 220 PS systém Stop/Start i režim regenerace baterie. S výjimkou základního motoru (1.4 TSI) lze všechny modely Scirocco kombinovat s volitelnou dvouspojkovou převodovkou (DSG).
Benzínové motory mají výkon od 125 PS do 280 PS
Výkonová škála čtyř TSI (turbo motory s přímým vstřikováním) sahá od 92 kW / 125 PS přes 132 kW / 180 PS a 162 kW / 220 PS až po nový výjimečný motor Volkswagenu Scirocco R s výkonem 206 kW / 280 PS. 1.4 TSI s 125 PS používá Volkswagen poprvé; základní motor Scirocco spotřebuje o 1,0 litr méně na 100 km než jeho předchůdce. Novinkou v nabídce kupé je také 2.0 TSI s výkonem 180 PS, který nahrazuje v Evropě 1.4 TSI s 118 kW / 160 PS. Přestože nový motor vyvine o 20 PS více, je zhruba o 0,6 litru na 100 km úspornější než verze s 160 PS. Upravený 2.0 TSI z Golfu GTI s výkonem 220 PS je rovněž novinkou v kupé; spotřeba se oproti předchůdci snížila o 1,4 litru na 100 km, tedy o 19 procent.
Dva VW Scirocco TDI nyní dosahují výkonu 110 kW / 150 PS a 135 kW / 184 PS. Oba motory jsou extrémně úsporné s hodnotami 4,1 l/100 km (150 PS) nebo 4,3 l/100 km (184 PS). Spotřeba byla oproti méně výkonným motorům předchůdce snížena u obou TDI o 0,8 litru na 100 km.
Shrnutí motorů s jejich výkonovými údaji, nárůsty výkonu a hodnotami spotřeby (6stupňová manuální převodovka) je uvedeno níže:
