Volkswagen Golf GTD
GTD - tato tři písmena říkají vše. Znamenají „Gran Turismo Diesel" - dálkový expres modelové řady Golf. Nyní je tu nový Volkswagen Golf GTD. S výkonem 135 kW / 184 PS, točivým momentem až 380 Nm, kombinovanou spotřebou paliva pouhých 4,2 l/100 km a emisemi CO2 jen 109 g/km je tento sportovní a ostře tvarovaný GTD výkonnější, úspornější a s nižšími emisemi než kdy dříve. Ve srovnání s předchozím modelem nabízí o 14 PS více, o 30 Nm vyšší točivý moment, o 0,9 l/100 km nižší spotřebu paliva a zlepšení emisí CO2 o 25 g/km. Jako volitelnou výbavu nabízí Volkswagen GTD s automatickou dvouspojkovou převodovkou (DSG); i zde nízká hodnota spotřeby paliva 4,5 l/100 km (CO2: 119 g/km) ukazuje, že tento diesel je vysoce úsporný vůz. V obou převodovkových verzích nový Golf GTD vyhovuje emisní normě Euro-6, která vstupuje v platnost v roce 2014.
Tento Golf je prvním GTD, který má na palubě standardně systém stop/start, a v režimu rekuperace baterie využívá fáze zpomalení k jejímu nabíjení. Dvoulitrový vznětový motor common rail s turbodmychadlem z modelové řady motorů EA288 byl nejen propojen s těmito technologiemi „BlueMotion Technologies"; byl také kompletně přepracován. Výsledkem je čistá efektivita. Volkswagen Golf GTD zrychlí na 100 km/h za pouhých 7,5 sekundy. Ve čtvrtém převodovém stupni zvládne tento Volkswagen klasický předjížděcí manévr (z 80 na 120 km/h) v bezpečných 6,0 sekundách. Jeho maximální rychlost 230 km/h (DSG: 228 km/h) dokazuje, že je rovněž skutečným sportovním vozem. Totéž platí o jeho proslulém maximálním točivém momentu 380 Nm, který je k dispozici v konstantní hodnotě od 1 750 do 3 250 ot./min.
K atributům jeho zvláštního postavení jako sportovního vozu patří také prvky sériové výbavy, jako je dále zdokonalená funkce jízdní dynamiky XDS+, progresivní řízení, které je stejně přímé jako komfortní, sportovní podvozek (o 15 mm snížený) a 17palcová kola („Curitiba") s pneumatikami rozměru 225. Tato kombinace vytváří jízdní vlastnosti, které pronikají do oblasti prvotřídních a vysoce nákladných sportovních vozů.
Zvukový aktuátor a volič jízdního profilu
Volitelný zvukový aktuátor vyvinutý výhradně pro VW Golf GTD dokáže akusticky zdůraznit práci motoru TDI. Na základě otáček motoru a režimu zvoleného voliče jízdního profilu - volitelné výbavy, která se automaticky páruje se zvukovým aktuátorem - je řízen přes sběrnici CAN a generuje buď komfortně laděný zvuk (režimy „Normal" a „Eco"), nebo silný a sonorní témbr (režim „Sport"). Hluk motoru je veden přes aktuátor integrovaný v motorovém prostoru a přes čelní sklo do interiéru, odkud je vnímán jako zvuk generovaný zvenčí výfukovým systémem. Ve skutečnosti je však mimo vůz neslyšitelný. Čím rychleji GTD jede, tím tišší je zvuk, takže komfort při dálkové jízdě zůstává nedotčen.
Stejně jako nový Golf GTI opouští i Golf GTD továrnu ve Wolfsburgu se standardními bixenonovými světlomety včetně přisvěcování do zatáček. Zatímco přední část Golfu GTI zdobí červeně lakovaná ozdobná lišta, GTD se třpytí ozdobnou lištou v nenápadném a elegantním chromu. Tato chromovaná ozdobná lišta zasahuje až do světlometů a rozděluje přední část na horní oblast s LED denními svícení a bixenonovými prvky a spodní část s ukazateli směru. Pod tím se nachází nárazník navržený speciálně pro modely GT s (volitelnými) LED mlhovými světly integrovanými vpravo a vlevo, dále vzduchovodními prvky lakovanými v lesklé černé a spodní vložkou masky chladiče s černou voštinovou strukturou.
Vzadu z tohoto vozu dělají nejsportovnější Golf všech dob se vznětovým motorem TDI kouřová LED zadní světla s integrovanými bílými ozdobnými lištami ve výšce tornado linie pro couvací světla, dvojité chromované koncovky výfuku umístěné vlevo, GT-specifický spoiler na hraně střechy s bočními aerodynamickými prvky na zadním okně a znak GTD. Poprvé u „modelů GT" je možné objednat zadní okna s tovární tónovaným zadním sklem, které má 90 procent místo 65 procent ztmavení. Stejně jako u Golfu GTI zahrnuje výběr sériových barev karoserie nového GTD tři klasické GT barvy karoserie „Tornado red", „Black" a „Pure White".
Posádka vstupuje do kabiny přes standardní bíle podsvícené nerezové prahové lišty. Řidič a spolujezdec usedají do sportovních sedadel čalouněných látkou s klasickým GT károvaným vzorem - která se v GTD (a GTI) nazývá „Clark". Sedadla GTI a GTD jsou koncepčně totožná. Vpředu jsou obě vybavena výškovým nastavením, manuální bederní opěrkou a kapsou na opěradle. Jejich ergonomické vlastnosti jsou ideální. Vizuálně, namísto červeně zbarvených prvků GTI, se u prvků GTD objevuje melanž černých, šedých a bílých barevných odstínů a také chromované díly. Kožený interiér („Vienna") lze objednat jako volitelnou výbavu. Černé čalounění stropu dovršuje sportovní atmosféru směrem nahoru.
Spolu s automatickou klimatizací (Climatronic), systémem Driver Alert System a rádiovým systémem Composition Touch (včetně slotu pro SD kartu a rozhraní AUX-IN) je standardní výbavou také ambientní osvětlení. Krytky pedálů a opěrka nohy z broušené nerezové oceli, tříramenný multifunkční sportovní volant potažený kůží s plochou spodní částí (s hliníkovými akcenty), řadicí páka GTD a přístrojový panel s rozšířenými možnostmi nastavení „Premium" multifunkčního displeje - to vše svědčí o exkluzivně sportovním flairu na palubě nového Volkswagenu Golf GTD.
Tato sportovní dálková ikona je prvním VW Golf GTD, který přichází s technologiemi - kromě systémů jako XDS+ a progresivní řízení - zahrnujícími standardně Driver Alert System a systém brzdění po kolizi (Post-Collision Braking System). Mezi volitelné špičkové prvky výbavy přitom patří adaptivní tempomat (ACC), systém sledování okolí Front Assist plus City Emergency Braking, asistent udržování v jízdním pruhu Lane Assist a nejnovější generace dynamického řízení podvozku DCC (včetně voliče jízdního profilu). Novinkou na palubě je také 400wattový zvukový systém od Dynaudio, který byl přizpůsoben této modelové řadě. Další novou volitelnou položkou v programu: Car Net pro přenos online informací, jako je mapová služba Google Earth™.
