Volkswagen Up 4-dveřový
Dvoudveřový up! od Volkswagenu patřil v roce 2011 mezi nejvýznamnější automobilové novinky. Vše nasvědčuje tomu, že tento malý vůz má před sebou velkou budoucnost. Například v Německu si VW up! hned na začátku získal první místo ve své třídě v registračních statistikách. Nyní, v roce 2012, Volkswagen posouvá laťku ještě výš a kromě verze eco up! představuje také čtyřdveřovou variantu tohoto městského specialisty. V květnu 2012 dorazí Volkswagen up! 4-dveřový do prodejen v Německu; postupné rozšíření na trhy celé Evropy bude dokončeno do začátku léta. Čtyřdveřový model má stejné motory (44 kW/60 PS a 55 kW/75 PS), stupně výbavy (take up!, move up!, high up!, black up!, white up!) i rozměry (délka 3 540 mm, šířka 1 641 mm bez zrcátek, výška 1 478 mm) jako dvoudveřové verze.
Samozřejmě, čtyři dveře změnily vzhled bočního profilu vozu. Zatímco u dvoudveřového up! stoupá spodní linie oken směrem dozadu u sloupků C, u čtyřdveřového vozu tvoří rovnou linii. Díky tomu má nová karosářská verze výraznou samostatnost. Výrazné jsou také krátké a ostré převisy karoserie, které jsou u čtyřdveřového modelu stejné jako u dvoudveřového. Přední a zadní partie jsou u obou verzí totožné. To znamená, že zákazníci čtyřdveřové verze si mohou užívat víko zavazadlového prostoru, jehož vnější plášť tvoří souvislá skleněná plocha; díky tomu působí víko zavazadlového prostoru vysoce technologicky a prémiově, podobně jako displej smartphonu. Pod víkem je zavazadlový prostor o objemu 251 litrů; jeho kapacitu lze zvětšit až na 951 litrů sklopením zadního opěradla (díly 60:40 u verze move up!).
Zadní dveře se otevírají široce a umožňují pohodlný nástup i dospělým. Čtyřmístný čtyřdveřový up! nabízí stejný prostorný interiér jako dvoudveřový model, což je vzhledem k velikosti vozu pozoruhodné. Nad hlavou vzadu je 947 mm místa, vpředu pak 993 mm. Prostor na nohy v druhé řadě je pohodlných 789 mm. Výška sedu na zadní lavici má příjemný efekt: výška tzv. H-pointu – vrcholu, kde se potkává sedák s opěradlem – je vzadu 378 mm, což je výše než vpředu (306 mm). Vyšší poloha sedadel zadním pasažérům umožňuje lepší výhled přes ramena řidiče a spolujezdce. Neméně důležité je, že pod předními sedadly je dostatek místa pro nohy zadních cestujících.
Je logické, že Volkswagen nabízí stejné volitelné prvky jak u Volkswagen up! 4-dveřového, tak i dvoudveřového. Patří mezi ně chytré systémy jako City Emergency Braking. Volkswagen up! je prvním vozem ve své třídě, který dokáže v kritické situaci automaticky zabrzdit touto funkcí; aktivní je v rychlostním rozsahu od 5 do 30 km/h.
Volitelně je k dispozici přenosný navigační a infotainment systém s dotykovým displejem. Obsahuje navigaci, hands-free telefon, zobrazení různých parametrů vozu a multimediální přehrávač. Navíc lze pomocí aplikací přizpůsobit maps+more osobním požadavkům. maps+more se zacvakne na palubní desku a propojí se s elektronickými systémy Volkswagenu up!. Výjimečnou atrakcí v segmentu malých aut je obrovská panoramatická posuvná střecha, kterou Volkswagen do up! zařadil.
Navenek je malý Volkswagen v základní verzi take up! vybaven 14palcovými koly, nárazníky v barvě karoserie a zeleně tónovanými tepelně izolačními skly. Stejně jako u všech modelů up! je karoserie částečně pozinkovaná. V interiéru najdeme detaily jako sklápěcí zadní lavici, barevně kontrastní rámečky větracích otvorů (v bílé barvě), čalouněné koberce a látkový kryt zavazadlového prostoru. Komfortní prvky, které odlišují take up!, zahrnují zadní stěrač, elektromechanický posilovač řízení, výškově nastavitelný sloupek řízení, pohodlné směrové ukazatele (jedno stisknutí = 3 bliknutí) a denní svícení. Elegantní je lesklý černý panel uprostřed palubní desky. Co se týče pasivní a aktivní bezpečnosti, standardem jsou přední airbagy a boční airbagy hlava-torzo, připomínač zapnutí bezpečnostních pásů pro řidiče a spolujezdce, přední předpínače pásů, ABS s ASR, ESP (v Německu), úchyty ISOFIX a top-tether pro montáž vhodných dětských sedaček vzadu a možnost deaktivace předního airbagu spolujezdce (při použití dětské sedačky).
Spotřeba paliva a jízdní výkony jsou u obou karosářských verzí Volkswagen up! stejné. Pohánějí je tříválcové zážehové motory s výkonem 44 kW/60 PS nebo 55 kW/75 PS; oba splňují emisní normu Euro 5 a pohánějí přední kola. Kombinovaná spotřeba jako verze s technologií BlueMotion (s funkcemi jako Stop/Start systém, rekuperace baterie a pneumatiky optimalizované pro nízký valivý odpor) činí 4,1 l/100 km (60 PS) a 4,2 l/100 km (75 PS). Oba litrové motory splňují limit emisí CO2 100 g/km. Jako alternativu k pětistupňové manuální převodovce nabídne Volkswagen během roku poprvé i novou pětistupňovou automatickou převodovku. V automatickém režimu „D“ převodovka volí optimální okamžik řazení z hlediska spotřeby, čímž ji oproti manuální verzi ještě snižuje.
