Volkswagen Golf BlueMotion Concept
Na autosalonu v Paříži 2012 Volkswagen představil jeden z nejúspornějších automobilů světa: koncept nového VW Golf BlueMotion. Tento Golf poháněný novým 1,6litrovým motorem TDI (turbodiesel) spotřebuje pouhých 3,2 l/100 km; tato hodnota odpovídá emisím CO2 jen 85 g/km. Přesto je Volkswagen Golf BlueMotion s výkonem 81 kW / 110 PS pětiprostorovým, všestranným vozem, který dosahuje rychlosti až 202 km/h a bezpečně i pohodlně pojme celou rodinu po celý rok. Třetí generace Golfu BlueMotion vstoupí na trh v létě 2013.
Stále lepší spotřeba paliva. První generace Volkswagen Golf BlueMotion debutovala před pěti lety na ženevském autosalonu a na trh byla uvedena koncem roku 2007. Tehdy Golf BlueMotion stanovil nové standardy v oblasti úspornosti s hodnotou spotřeby 4,5 l/100 km (119 g/km CO2). V roce 2009 Volkswagen představil druhou generaci Golfu BlueMotion, rovněž v Ženevě (jako koncept); její spotřeba klesla na 3,8 l/100 km (99 g/km CO2); první dodávky sériové verze tohoto VW Golf BlueMotion proběhly v říjnu téhož roku. Skutečnost, že spotřeba paliva u třetího Golfu BlueMotion klesla o dalších 0,6 litru, tedy o 15 procent, a emise CO2 o 14 gramů na kilometr, odráží trvalý technický pokrok. Díky 50litrové nádrži a spotřebě 3,2 l/100 km má nový Golf teoretický dojezd úctyhodných 1 562 km. Při průměrném ročním nájezdu 15 000 km tak většina řidičů bude muset tento Volkswagen natankovat jen desetkrát za rok – při současné ceně paliva v Německu (zdroj: Německý svaz ropného průmyslu, červenec 2012) to znamená celkové náklady na palivo za rok přibližně 694 eur.
Snížení hmotnosti, aerodynamického odporu a valivého odporu
Lehčí, štíhlejší, úspornější. Kombinovaná spotřeba vozu – nejnižší, jaké kdy bylo dosaženo u konvenčně poháněného Golfu – byla umožněna inovativním lehkým konstrukčním řešením (včetně úbytku hmotnosti o 26 kg u podvozku a 37 kg u karoserie), úpravami motoru a řadou dalších opatření. Patří mezi ně pneumatiky s extrémně nízkým valivým odporem a vyšším tlakem vzduchu, delší převodové poměry (pětistupňová manuální převodovka), systém Stop/Start a režim rekuperace baterie, které jsou standardem u všech nových Golfů, a specifické aerodynamické úpravy.
Aerodynamika. V oblasti aerodynamiky byla u nového Golfu snížena čelní plocha o 0,03 m2 a součin odporového činitele a čelní plochy (cD x A) téměř o 10 procent. Ve srovnání s ostatními modely Golfu byla aerodynamika BlueMotion vylepšena také snížením podvozku o 15 mm, střešním spoilerem, bočními vzduchovými vedeními na zadním okně, uzavřenou přední maskou chladiče, částečně uzavřenými vstupními otvory vzduchu, optimalizovaným prouděním chladicího vzduchu, speciálními kryty podvozku, optimalizovanými kanály chlazení brzd a spoilerem na sloupku C. Díky těmto opatřením dosahuje Golf BlueMotion hodnoty cD 0,27, což z něj činí jeden z nejlépe aerodynamických vozů ve své třídě.
Nová generace motorů TDI. Ve Volkswagen Golf BlueMotion konceptu je použit 1,6litrový turbodiesel s přímým vstřikováním z nově vyvinuté řady motorů EA288. Šestnáctiventilový čtyřválec dosahuje maximálního točivého momentu 250 Nm již při nízkých 1 500 ot./min; tento moment je k dispozici až do 2 750 ot./min. Různá opatření a technologie, jako snížení vnitřního tření, inovativní systém řízení teploty s kratší fází zahřívání, recirkulace výfukových plynů (EGR), snímač tlaku v válci, dvoustupňové olejové čerpadlo, přepínatelné vodní čerpadlo a vodou chlazený mezichladič přímo v sacím potrubí, vedou k úspěšnému snížení spotřeby paliva a emisí. Pro další snížení emisí Volkswagen použil také oxidační katalyzátor, filtr pevných částic a katalyzátor s akumulací NOx.
Dosud byl nejúspornější Golf nabízen pouze jako jediný specifický model BlueMotion. To se u nového modelu změní, protože sériovou verzi bude možné objednat jak ve výbavě Trendline, tak Comfortline. Nový Golf BlueMotion bude rovněž exkluzivně nabízen s 15- a 16palcovými koly, aby byla optimalizována hmotnost, aerodynamika a valivý odpor.
Volkswagen Golf BlueMotion 1.6 TDI Trendline
Stejně jako všechny vozy sedmé generace Golfu je i základní model BlueMotion vybaven sedmi airbagy a systémem elektronické stability (ESC); vůz lze objednat ve dvoudveřové i čtyřdveřové verzi. Další standardní výbavou Golfu BlueMotion 1.6 TDI Trendline je dotykový displej s 5palcovým TFT panelem, plnicí hrdlo s ochranou proti natankování nesprávného paliva, kryt zavazadlového prostoru, ECO-HMI (zobrazení spotřeby paliva a tipů na její zlepšení v multifunkčním displeji), systém brzdění po kolizi, elektronická parkovací brzda s funkcí Auto Hold, diferenciál s omezenou svorností XDS, indikátor tlaku v pneumatikách a variabilní podlaha zavazadlového prostoru.
Dále je standardem: denní svícení, zelené tepelně izolační sklo, klimatizace, zamykatelná schránka před spolujezdcem, chromované rámečky kolem vnitřních vzduchových trysek, Easy Entry (dvoudveřová verze), asymetricky dělená sklápěcí zadní sedadla, elektricky ovládaná zpětná zrcátka, elektrická okna, zadní stěrač s intervalem, elektromechanický posilovač řízení, nastavení výšky a délky sloupku řízení, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, filtr prachu a pylu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, nastavení výšky a předpínače bezpečnostních pásů vpředu, kotoučové brzdy na všech kolech a bezpečnostně optimalizované opěrky hlavy.
Volkswagen Golf BlueMotion 1.6 TDI Comfortline
Ještě bohatší výbava úrovně Comfortline zahrnuje 16palcová litá kola, ParkPilot vpředu i vzadu, exkluzivnější budíky, posuvné zásuvky pod předními sedadly, nový rádiový systém Composition Touch včetně SD karty a systém detekce únavy řidiče. Dále jsou součástí přední komfortní sedadla s bederní oporou, průchodka v zavazadlovém prostoru a střední loketní opěrka na zadní lavici, chromovaný vzhled otočných ovladačů světel a nastavení zrcátek, úložné kapsy na opěrkách předních sedadel, schránka s víkem ve stropním čalounění, 12V zásuvka v zavazadlovém prostoru, osvětlená zrcátka na slunečních clonách, textilní koberečky a volant a řadicí páka potažené kůží.
