Volkswagen Golf GTI [US] (2010)

Volkswagen Golf GTI [US]

Téměř tři desetiletí představuje Volkswagen Golf GTI silnou kombinaci sportovní elegance a naladěné radosti z jízdy v praktickém hatchbacku. Zcela nový GTI pro rok 2010 uvádí šestou generaci této „horké“ řady Volkswagenu a pokračuje v evoluci oceňovaného receptu, který nadchl řidiče po celém světě.

S kompletně přepracovaným exteriérem, zahrnujícím agresivnější přední část, čistší boční profil a elegantnější zadní část, si Volkswagen Golf GTI zachovává svůj sportovní charakter. Novinky v interiéru pomáhají GTI odlišit nejen od konkurence, ale i od předchozích generací, a umožňují řidiči i pasažérům užívat si plnou kontrolu a komfort. Za cenu začínající na 23 290 dolarech zůstává Volkswagen Golf GTI pro rok 2010 věrný svému odkazu tím, že nabízí dynamický zážitek z jízdy za dostupnou cenu a odměňuje své majitele při každém nastartování.

Jako ikona vstupující do další dekády čerpá modely s dvěma i čtyřmi dveřmi řada stylingových prvků z původního Mk I i z nedávné minulosti a oživuje je. V pravém duchu Volkswagen Golf GTI začíná agresivnější přední část charakteristickou černou mřížkou s včelím plástem, na které je na straně spolujezdce umístěna značka GTI, a výraznou červenou linkou, která přechází do nových šikmých kapkovitých světlometů (volitelně s xenonovými světlomety s vysokou intenzitou a AFS). Mezi dvěma halogenovými mlhovkami je černě zabarvený sací otvor v dolní části předního nárazníku.

Plynulý profil pokračuje směrem k zadní části, kde jsou decentní černé boční prahy, které vedou jen částečně podél spodní hrany vozu, a chybí boční lišty. Vzadu jsou nově tvarovaná zadní světla integrovaná do blatníků a pátých dveří, obsahující zakouřené červené brzdové čočky podtržené průhlednými čočkami pro zpětné světlo a blinkry. Do přepracovaného zadního nárazníku jsou zakomponovány červené obrysové světla a černý difuzor s výřezy pro chromované koncovky rozděleného dvojitého výfuku. Standardem jsou nízkoprofilové celoroční výkonné pneumatiky, letní výkonné pneumatiky jsou k dispozici jako volba. Na vrcholu zadních dveří je v barvě karoserie umístěný „kachní“ spoiler, který ukrývá třetí brzdové světlo.

Volkswagen Golf GTI je standardně vybaven 17" x 7" litými koly obutými do celoročních výkonných pneumatik a lze je vylepšit na větší 18" x 7,5" kola s volbou celoročních nebo letních výkonných pneumatik. Volitelně je k dispozici plně elektricky ovládaná tónovaná panoramatická střecha.

Pod kapotou nejnovější verze VW Golf GTI využívá oceňovaný 2,0litrový čtyřválec s 16 ventily, DOHC, přeplňovaný turbodmychadlem a chlazený mezichladičem, s přímým vstřikováním FSI a bezúdržbovými hydraulickými zdvihátky. Motor je navržen pro hladký a špičkový výkon a disponuje pokročilým plně elektronickým řídicím systémem, který kombinuje elektronickou škrticí klapku a přímé vstřikování paliva, aby snížil emise a zároveň zvýšil celkovou účinnost a výkon.

Motor dává výkon 200 koní při 5 100 ot./min a točivý moment 207 lb-ft (cca 281 Nm) od 1 800 až do 5 000 ot./min. Volkswagen Golf GTI s tímto 2,0litrovým motorem je připraven vyrazit na silnici s plnou silou. Se standardní šestistupňovou manuální převodovkou zvládne zrychlení z nuly na 60 mph za 6,8 sekundy a dosáhne elektronicky omezené maximální rychlosti 130 mph. Dodávka výkonu je plynulá a přímá v celém rozsahu otáček, což umožňuje svižný sprint z 37 na 62 mph za 7,5 sekundy v pátém stupni a červené pole motoru je nastaveno na 6 500 ot./min. Co se týče spotřeby, motor 2.0T s šestistupňovou manuální převodovkou dosahuje odhadované hodnoty EPA 31 mpg na dálnici a 21 mpg ve městě.

Pro řidiče, kteří chtějí výkon tradiční manuální převodovky s přesností a pohodlím automatické, je Volkswagen Golf GTI k dispozici s volitelnou automatickou převodovkou Direct Shift Gearbox (DSG®). Tato technologicky vyspělá šestistupňová převodovka využívá automatický systém dvojité spojky, který okamžitě zapojuje a rozpojuje převody bez potřeby pedálu spojky. Speciální počítač řídí proces tak, že jedna spojka je zapojena na další požadovaný převod, zatímco spojka předchozího převodu se uvolňuje. Výsledkem jsou rychlé a přesné změny převodů bez ztráty výkonu, která je běžná u tradičních manuálních převodovek, a Volkswagen Golf GTI tak může zrychlit z nuly na 60 mph za 6,7 sekundy. Spotřeba paliva u verze s DSG je ještě lepší, s odhadovanými hodnotami EPA 32 mpg na dálnici a 24 mpg ve městě.

Majitelé s DSG mohou přepínat mezi plně automatickým režimem, který vyžaduje jen přesunutí řadicí páky do polohy „D“, a automatizovaným manuálním režimem, který umožňuje řidiči ovládat každý řadicí krok. Volkswagen Tiptronic® dává řidiči možnost řadit nahoru i dolů podle libosti pomocí páček na volantu nebo poklepáním na řadicí páku. Jako bonus pro sportovní jízdu je u DSG k dispozici program Launch Control, který při zastavení umožní motoru zvýšit otáčky před zapojením první spojky a zajistí tak perfektní rozjezd s kontrolovaným prokluzem kol.

Aby veškerý výkon Volkswagen Golf GTI skutečně putoval na silnici, je na všech čtyřech kolech použito plně nezávislé, evropsky naladěné zavěšení, které dává řidiči jistotu i na nejnáročnějších silnicích a za podmínek. Vepředu jsou použity McPhersonovy vzpěry s dolními příčnými rameny doplněné trubkovou stabilizací, která drží přední kola pevně na zemi zejména v zatáčkách, a celé zavěšení je připevněno k hliníkovému subrámu, který snižuje neodpruženou hmotnost. Řízení s menším poloměrem otáčení a stabilizací náklonu karoserie s přímějším převodem zlepšuje odezvu a zpětnou vazbu pro řidiče.

Vzadu je čtyřprvkové nezávislé zavěšení s pružinami a tlumiči umístěnými odděleně, doplněné samostatným subrámem a další trubkovou stabilizací. Toto sportovně naladěné uspořádání přináší i výhodu v podobě většího prostoru v zavazadlovém prostoru díky širšímu otvoru zadních dveří.

Pomáhá-li Volkswagen Golf GTI snadno vjíždět do zatáček, je to díky elektromechanickému posilovači řízení s ozubeným věncem. S dobrou středovou citlivostí, jistou odezvou na vstupy řidiče v jakékoliv poloze, aktivním návratem volantu a asistencí pro jízdu rovně pomáhá tento systém dokonale spojit GTI s jeho řidičem.

Zastavení vozu obstarávají ventilované kotouče o rozměrech 312 mm x 25 mm vpředu a pevné kotouče 286 mm x 12 mm vzadu, všechny s červeně lakovanými třmeny viditelnými skrz nová 17" x 7" litá kola.

Model 2010 GTI je standardně vybaven řadou bezpečnostních prvků a vylepšení, včetně tříkanálového protiblokovacího systému (ABS), regulace prokluzu kol (ASR), elektronické uzávěrky diferenciálu (EDL), asistence brzdění motorem (EBA), systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) a elektronického stabilizačního programu (ESP®). Stejně jako u všech vozů Volkswagen modelového roku 2009 je ESP standardem i u všech vozů 2010, což předchází americkému nařízení, že do roku 2012 musí mít všechny vyráběné vozy nějakou formu elektronické kontroly stability (ESC).

Novinkou šesté generace Volkswagen Golf GTI je standardní elektronický systém omezené svornosti diferenciálu, který Volkswagen nazval XDS. Tento systém elektronicky sleduje vstupy z různých snímačů kol a v případě prokluzu přenáší dodatečný točivý moment na kolo nebo kola s největší trakční silou.

Stejně jako všechny vozy Volkswagen obsahuje GTI také systém Prevent and Preserve Safety, který zahrnuje 40 standardních bezpečnostních prvků. Mezi standardní výbavu Volkswagen Golf GTI patří mimo jiné šest airbagů (dva přední, dva boční na hrudník vpředu a boční záclonové airbagy), optimalizované opěrky hlavy, předpínače bezpečnostních pásů vpředu s omezovači síly a tříbodové bezpečnostní pásy na všech pěti sedadlech (dvě vpředu a tři vzadu). U čtyřdveřového VW Golf GTI jsou vzadu k dispozici boční airbagy jako volitelná výbava, stejně jako zadní vnější bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači síly.

Interiér modelu 2010 GTI pokračuje v prezentaci výkonu a nabízí pohodlí, které potěší řidiče i pasažéry. Silně tvarovaná přední sedadla jsou potažena sportovní látkou s červeným a bílým dvojitým prošitím, standardně mají osmisměrné manuální nastavení, nastavitelnou bederní oporu a opěrky hlavy a jsou vyhřívaná. U dvoudveřových modelů mají obě přední sedadla systém Easy Entry pro lepší přístup do zadní části vozu. Tříramenný volant s plochým spodkem byl vylepšen vyraženým středem, hliníkovými lištami na ramenech, červeným prošitím a perforovanou kůží na horní a spodní části pro lepší úchop.

Přístrojová deska byla rovněž přepracována, s chromovaným rámečkem kolem velkého otáčkoměru vlevo, který obsahuje menší integrovaný ukazatel teploty motoru, a odpovídající rychloměr vpravo s integrovaným palivoměrem. Mezi černými analogovými budíky je multifunkční palubní počítač, který řidiči poskytuje klíčové informace o spotřebě paliva, ujeté vzdálenosti a dalších údajích. Kovové detaily pokračují v interiéru na řadicí páce, lištách a pedálovém bloku, zatímco kartáčované kovové prvky dodávají sofistikovaný vzhled ovládání klimatizace a audiosoustavy.

Volkswagen Golf GTI je standardně vybaven osmihodinovým zvukovým systémem s AM/FM/Sirius™ satelitním rádiem, dotykovým šestipásmovým měničem CD s podporou formátu MP3, ochranou proti krádeži, vstupem pro externí zdroj a adaptérem pro iPod®, a Bluetooth™ konektivitou pro hands-free volání s připojeným mobilním telefonem. Pro lepší zvukový zážitek lze objednat prémiový 300W systém Dynaudio Lite.

Balíček Autobahn pro oba modely s dvěma i čtyřmi dveřmi přidává sportovní přední sedadla, kožené čalounění vpředu i vzadu a elektricky ovládanou střešní panoramatickou střechu. Majitelé si také mohou objednat dotykový navigační systém s 6,5" displejem s vysokým rozlišením, integrovaným 30GB pevným diskem (10GB pro navigaci, 20GB pro audio), přehráváním WMA/MP3 audio CD, DVD přehrávačem, slotem pro SD kartu a 3,5mm vstupem v středové konzoli. Systém poskytuje vizuální i hlasové pokyny přes displej ve středové konzoli i digitální displej v přístrojovém štítu.

Model 2010 GTI je standardně dodáván s 24hodinovou asistenční službou na silnici po dobu tří let nebo 36 000 mil (podle toho, co nastane dříve), a dále s následujícími zárukami na nový vůz:

GTI, stejně jako všechny vozy Volkswagen modelového roku 2010, je zahrnut v programu Carefree Maintenance bez dalších nákladů. V rámci tohoto programu je veškerá plánovaná údržba Volkswagen Golf GTI, popsaná v servisní knížce, kryta po dobu platnosti záruky na nový vůz – tři roky nebo 36 000 mil, podle toho, co nastane dříve. Navíc všechny současné vozy Volkswagen, včetně GTI, používají syntetický olej, který v kombinaci s nejmodernějším německým inženýrstvím eliminuje potřebu výměny oleje po 5 000 mílích. To umožňuje majitelům Volkswagen jezdit delší vzdálenosti mezi plánovanými výměnami oleje.