Volkswagen CrossTouran (2007)

Volkswagen CrossTouran

Těsně před přelomem roku představuje Volkswagen dalšího člena rodiny „Cross“ na 30. autosalonu v Bologni. CrossTouran. Po uvedení modelů CrossPolo a CrossGolf nyní doplňuje nabídku crossoverů úspěšného kompaktního vanu tento praktický a životnímu stylu přizpůsobený všestranný vůz s pohonem předních kol. Nový CrossTouran splňuje požadavky na radost z jízdy, vysokou kvalitu zpracování a atraktivní poměr ceny a výkonu. Pro evropský trh bude CrossTouran dostupný na jaře 2007 se třemi benzinovými motory a třemi TDI s výkonem od 75 kW (102 k) do 125 kW (170 k). Vrcholem nabídky je určitě 125 kW (170 k) TSI Twincharger s DSG v základní výbavě.

Robustní nárazníky, rozšířené lemy blatníků a boční lišty a vyšší světlá výška

Na exteriéru odlišuje CrossTouran od klasického Touranu řada úprav. Zvlášť výrazný je soulad všech viditelných karosářských prvků. Stříbrné anodizované střešní ližiny s černými úchyty ladí s „matným chromem“ nového předního spoileru. Střední vstup vzduchu v předním spoileru je rovněž orámován „matným chromem“. Všechny ostatní prvky karoserie, které slouží jako ochrana (spodní části nárazníků, boční nášlapy, lemy blatníků, boční ochranné lišty), jsou z robustního, kvalitního černého plastu s texturou karbonu. Nad bočními lištami najdeme nápis CrossTouran. Kryty zpětných zrcátek a madlo pátých dveří jsou lakovány v barvě karoserie. To vše vozu dodává zcela samostatný charakter.

Nové odstíny karoserie pro CrossTouran vytvářejí harmonický kontrast k ostatním prvkům. Barevná paleta sahá od „Candy White“ po „Deep Black“. Zejména odstín „Red Rock“ podtrhuje jedinečný charakter CrossTouranu: je to flexibilní univerzál, který konceptuálně ukazuje opravdové schopnosti a zároveň vyjadřuje velmi pozitivní postoj k životu.

Pohled na siluetu rovněž odlišuje CrossTouran jako unikátní model. Smíšené pneumatiky s 6,5palcovými a 17palcovými hliníkovými koly na pneumatikách 215/50 vpředu a zejména 8palcovými hliníkovými koly na pneumatikách 235/45 vzadu zdůrazňují jízdní stabilitu CrossTouranu a důstojně vyplňují rozšířené lemy blatníků. Ty plynule přecházejí do bočních nášlapů, které pokračují až do dveří a dodávají vozu mimořádně pevný a mohutný vzhled.

Pro získání o 12 milimetrů vyšší světlé výšky byl CrossTouran vybaven upravenou verzí podvozku pro jízdu v terénu, který je pro tuto řadu volitelný; zahrnuje také prodloužený závěs kol. Stříbrné anodizované střešní ližiny s černými úchyty však nejsou součástí standardní výbavy jen z estetických důvodů. Slouží klasicky k upevnění nosičů a střešních boxů. Maximální povolené zatížení je 100 kilogramů.

„Cross“ je samostatná produktová značka jako „GTI“ nebo „R“

Název „Cross“ představuje samostatnou produktovou značku podobně jako „GTI“ nebo „R“ s vlastním designem a speciálně vyvinutou výbavou pro CrossTouran. Mezi výbavu patří klimatizace „Climatic“, elektrická okna vpředu i vzadu a výškově nastavitelná komfortní sedadla s bederní opěrkou vpředu.

Barevný design speciálně vyvinutý pro CrossTouran a vysoká funkčnost usnadňují každodenní jízdu

Interiér CrossTouranu s funkčním designem a zejména v barevném provedení „Orange/Grey“ vytváří mladistvou a příjemnou atmosféru. Zejména v kombinaci s exteriérovou barvou „Red Rock“ má tato oranžovo-šedá kombinace zvláštní kouzlo. Pro ty, kdo preferují méně nápadný vzhled, je vhodnou alternativou barevné provedení „Latte Macchiato“.

Látky potahů (design „Eclypt Elon“) se používají nejen na komfortních sedadlech vpředu i vzadu, ale také na výplních dveří. Vzorek včelí plástve na bocích sedadel a horní zadní části je na první pohled patrný. Švy tříramenného volantu potaženého perforovanou kůží jsou kontrastně prošívané světlejší nití.

Praktický systém samostatných sedadel CrossTouranu ukazuje cestu v oblasti všestrannosti. Tři lehká sedadla vedle sebe ve druhé řadě lze rychle a snadno posouvat – podélně i diagonálně, sklopit nebo vyjmout. CrossTouran může být volitelně vybaven třetí řadou sedadel; pokud si to majitel přeje, lze dvě plnohodnotná samostatná sedadla snadno sklopit každé zvlášť do podlahy zavazadlového prostoru.

Co se týče využití, je CrossTouran také mimořádně flexibilní při přepravě zavazadel. V základním uspořádání má zavazadlový prostor objem 695 litrů. V případě potřeby lze maximální úložný prostor rozšířit na 1 989 litrů vyjmutím druhé řady sedadel a sklopením třetí řady do podlahy zavazadlového prostoru. Ani objemné předměty nebo sportovní vybavení na víkend pro CrossTouran nejsou žádný problém.

Vysoce stabilní kabina a standardní přední, boční a hlavové airbagy

CrossTouran nečiní kompromisy ani v oblasti bezpečnosti. Laserově svařovaná a díky vysokopevnostní oceli zvlášť tuhá karoserie Touran nabízí vysokou úroveň pasivní bezpečnosti. Rozsáhlá standardní bezpečnostní výbava, která zahrnuje bezpečnostně optimalizované opěrky hlavy vpředu a na krajních sedadlech druhé řady, airbagy řidiče a spolujezdce, boční airbagy v předních opěrkách a hlavový airbagový systém pro první i druhou řadu sedadel spolu s tříbodovými bezpečnostními pásy na všech sedadlech, poskytuje optimální ochranu cestujících.

Vysokou úroveň aktivní bezpečnosti zajišťuje elektronický stabilizační program ESP včetně protiběžného řízení a stabilizace přívěsu, stejně jako rychlostně řízený elektromechanický posilovač řízení.

Šest úsporných motorů, dvě převodovky a výkonový rozsah od 75 do 125 kW

Ať už jde o základní úsporný motor, dynamickou alternativu nebo vysokootáčkový a úsporný TSI či TDI, CrossTouran nabízí vhodný motor pro každé použití a vkus. Všechny motory splňují emisní normu Euro 4.

Základní variantu představuje „nejmenší“ čtyřválec Touran o objemu 1,6 litru a výkonu 75 kW / 102 k. S tímto motorem a pětistupňovou manuální převodovkou dosahuje CrossTouran rychlosti 176 km/h a zrychlí z 0 na 100 km/h za 13,3 sekundy. Spotřeba paliva je omezena na 8,3 litru na 100 kilometrů.

Zvláštní pozornost si zaslouží „malý“ Twincharger TSI. Díky dvojitému plnění kompresorem a turbodmychadlem má motor extrémně vysoký točivý moment a agilní charakter. Přesto je motor mimořádně úsporný s 7,6 litry spotřeby na 100 kilometrů. Pro ty, kdo preferují maximální pohodlí, je CrossTouran s tímto motorem k dispozici i s převodovkou DSG (přímé řazení).

Nejsilnější zážehový motor s přímým vstřikováním má sportovní temperament a bude v CrossTouranu použit poprvé. Převodovka DSG je u Twinchargeru s výkonem 125 kW / 170 k součástí standardní výbavy. Motor přesvědčuje i nízkou spotřebou s průměrem 7,8 litru na 100 kilometrů. S tímto motorem dosahuje CrossTouran maximální rychlosti 208 km/h a zrychlí na 100 km/h za pouhých 8,7 sekundy.

1,9 TDI s technologií čerpadlovstřikování a turbodmychadlem má standardní šestistupňovou převodovku, ale lze jej kombinovat i s inovativní převodovkou DSG. Motor zrychlí z nuly na 100 km/h za 13,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 176 km/h (DSG: 174 km/h). S průměrnou spotřebou pouhých 6,2 (DSG: 6,5) litrů na 100 km je také mimořádně úsporný.

Čerpadlovstřikovací čtyřválec 2,0 TDI dosahuje plného točivého momentu 320 Nm. V kombinaci se standardní šestistupňovou převodovkou má maximální rychlost 196 km/h. TDI s výkonem 140 k lze volitelně vybavit převodovkou DSG. Jako TDI DSG je nejpopulárnějším kompaktním vanem v Německu a dosahuje rychlosti 194 km/h. Průměrná spotřeba činí pouhých 6,2 (DSG: 6,8) litrů na 100 km.

Druhý 2,0 TDI nabízí vynikající jízdní výkony: motor je vybaven vysoce inovativním piezoelektrickým čerpadlovstřikovacím systémem s vysokotlakým vstřikováním a dvěma vyvažovacími hřídeli. Tento velmi tichý čtyřventilový TDI má výkon 125 kW / 170 k (4 200 ot./min), točivý moment 350 Nm (1 750 až 2 500 ot./min) a zrychluje CrossTouran na 100 km/h za pouhých 9,2 sekundy. Maximální rychlost je 210 km/h (208 km/h s DSG). I zde je průměrná spotřeba pouze 7 litrů na 100 kilometrů.