Volkswagen Polo GTI
Nový Polo GTI je na spadnutí. S výkonem 110 kW/150 koní je nejsilnějším Polem od doby, kdy se tento model před více než 30 lety objevil na trhu. Exteriér i interiér tohoto svižného supermini jsou záměrně věrné legendárnímu Golfu GTI. Polo GTI se na prvních trzích objeví již na jaře.
Označení GTI patří k nejznámějším v automobilovém světě. Poslední Polo GTI debutovalo v roce 1998. Mělo výkon 125 koní a dosahovalo maximální rychlosti 205 km/h. Nejnovější verze nabízí 150 koní a maximálku přesně 216 km/h. Další klíčové údaje nového Polo GTI jsou: zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,2 sekundy, maximální točivý moment 220 Nm (při 1 950 ot./min) a průměrná spotřeba 7,8 litru. Tradice sportovních vrcholných verzí Polo má už dvacet let: začala v roce 1986 s 115 koňmi v Polo G40.
Stejně jako Golf GTI má i nový Polo GTI přeplňovaný motor s intercoolerem. Štítek GTI samozřejmě vyžaduje odpovídající průběh točivého momentu. V Polu GTI čtyřválec o objemu 1,8 litru s pěti ventily na válec zajišťuje silný tah už při nízkých otáčkách a výjimečnou pružnost. Polo GTI zvládne zrychlit z 80 na 120 km/h ve čtvrtém rychlostním stupni za pouhých 7,5 sekundy.
Polo GTI je skutečně sportovní a bezpečné auto s působivými jízdními vlastnostmi a speciálním GTI vzhledem exteriéru i interiéru. Stačí se podívat na exteriér: vpředu má toto „malé“ GTI typickou masku chladiče „velkého“ GTI – černou, ve tvaru písmene V a s horním vstupem vzduchu v medové struktuře. Dvojité světlomety jsou rovněž orámovány černě, stejně jako standardní mlhovky v bočních vstupních otvorech. Nad pátými dveřmi dominuje výrazný střešní spoiler s integrovaným třetím brzdovým světlem, který zajišťuje ideální přítlak na zadní nápravu. Níže pak upoutají pozornost chromované dvojité koncovky výfuku.
Není žádným tajemstvím, že k GTI stylu nejlépe sedí černá, stříbrná nebo červená barva karoserie. Přední i zadní brzdové třmeny mohutných kotoučových brzd jsou také červené. 16palcová litá kola ve stylu Golfu GTI s pěti U-profilovanými otvory působí jako stroboskop – při jízdě vysokou rychlostí jasně odhalují i brzdové třmeny. Pneumatiky mají rozměr 205/45 R16 a sahají hluboko do podběhů. Sportovní podvozek (se standardním ESP) je o 15 milimetrů nižší než u standardní verze. Černé boční prahy podtrhují dynamiku podvozku.
Nové Polo GTI, jak je tradicí, nabízí speciální sportovní sedadla s typickým kostkovaným vzorem „Interlagos“. Sportovní volant, hlavice řadicí páky a manžeta řadicí páky i rukojeť ruční brzdy jsou potaženy kůží. Kovový povrch dodává styl a pocit kvality středové konzole i panelům kolem bočních větracích otvorů v kokpitu. Detaily jako červené prošívání uvnitř volantu nebo červené okraje černých bezpečnostních pásů ukazují pečlivost zpracování do nejmenších detailů. To platí i pro kovový reliéf vzoru řazení na hlavici řadicí páky a pro hliníkové pedály.
Plně vybavené GTI: Pro sportovní charakter Pola GTI nebylo nic obětováno. Ovládací prvky jsou jako vždy přehledné, kvalita výborná, zavazadlový prostor velkorysý (270 až 1 030 litrů) a zadní lavice variabilní (skládací sedák i dělené opěradlo v poměru 1/3 ku 2/3). Osvědčená karoserie spolu s předními a bočními airbagy zajišťují vysokou úroveň pasivní bezpečnosti – airbag spolujezdce lze deaktivovat.
