Vauxhall GT X Experimental Concept
Vauxhall odhalil koncept značky, který bude do budoucna udávat designové směřování napříč všemi modely a zároveň vytvářet úzké propojení s jeho základními hodnotami – britský, důmyslný, progresivní a přívětivý.
Tento koncept, nazvaný Vauxhall GT X Experimental, je pětidveřové, čistě elektrické kompaktní SUV ve stylu kupé, měřící v délce pouhých 4,06 m. Vůz je nabit čerstvými inovacemi a je prvním fyzickým ztělesněním toho, jak se bude design sériových vozů Vauxhall v nadcházejících letech vyvíjet.
„Vauxhall vzdorovitě není prestižní značkou a není ani značkou ‚me-too'. My ale vyrábíme skvělé vozy a lidé je kupují kvůli jejich hodnotě, přívětivosti, důmyslnosti a progresivnosti," řekl Stephen Norman, Group Managing Director společnosti Vauxhall. „GT X Experimental tyto důvody k nákupu vyzdvihuje, posiluje je a vytváří jasnou šablonu pro designové prvky budoucích sériových vozů Vauxhall."
Demokratizace technologie jako jádro hodnot Vauxhall
SUV v současnosti představují nejrychleji rostoucí sektor britského automobilového trhu (Vauxhall a sesterská značka Opel předpovídají, že do roku 2021 budou SUV tvořit 40 procent evropského prodeje skupiny) a Vauxhall usiluje o to, aby byly jeho modely efektivnější a ještě dostupnější než dříve. Z toho důvodu je GT X Experimental postaven na lehké architektuře se zmenšenou stopou (délka: 4,06 m; šířka: 1,83 m; výška včetně antény: 1,528 m).
V souladu s příslibem Vauxhall mít do roku 2024 elektrifikovaný vůz v každé ze svých řad je GT X Experimental plně elektrickým vozem s výkonem dodávaným kompaktní lithium-iontovou baterií nové generace o kapacitě 50 kWh s indukčním nabíjením. A přestože nenabízí plně autonomní jízdu (Vauxhall se zaměřuje na zpřístupnění inovací v blízké budoucnosti), má funkce autonomní jízdy úrovně 3, což znamená, že dokáže zvládnout všechny aspekty jízdy, ale řidič musí být schopen reagovat na výzvu k zásahu.
Dalším pozoruhodným prvkem jsou kola GT X Experimental, která zdánlivě jdou obvyklou cestou konceptů s ráfky 20 palců a více, avšak chytrý design skrývá fakt, že jde o 17palcové ráfky, čímž se maximalizuje komfort jízdy.
Čistý a odvážný: budoucnost designu Vauxhall
Vice President Design Mark Adams a jeho tým vyvinuli celou filozofii kolem specifického britského designu Vauxhall, jež spojuje čistotu s emocionální odvážností. Markův tým od počátku zpochybňoval každou funkci a modul konceptu s cílem dosáhnout čistoty designu odstraněním všech zbytečných prvků. Jeho tým to nazýval „vizuální detox".
Konečný výsledek ukazuje odvážné proporce spojené s krásně strukturovanými, čistými plynulými plochami. Jeho výraznou siluetu zvýrazňuje odvážná grafická identita oddělující horní a dolní partie. Spodní část je lakována v zářivě světle šedé a celá horní karoserie – včetně kapoty, skla a střechy – je v tmavé, nočně modré barvě. Mezi nimi je výrazný žlutý signaturní akcent, který protéká vozem, aby mu dodal strukturu a dynamiku.
Vauxhall GT X Experimental vítá cestující prostorným, ničím nerušeným nástupem díky zadním dveřím s pantem vzadu a všem čtyřem dveřím otevírajícím se do 90 stupňů. Plynulé panoramatické čelní sklo/střecha sahá až k zadním sedadlům, čímž dále umocňuje pocit prostornosti vozu.
Designéři Vauxhall rovněž zredukovali tradiční dělicí linie v karoserii, obvykle spojené s otvory dveří a kapoty. Horní dělicí linie všech dveří je skryta ve žlutém akcentu a linie zadních dveří se spojuje s linií otvoru zavazadlového prostoru. K dalšímu vyhlazení povrchu karoserie byly odstraněny kliky dveří a vnější zrcátka, přičemž výhled vzad pro řidiče zajišťují malé kamery zabudované do žlutého grafického lemu, jež vyskakují na každé straně kapoty.
Jako protiváha „vizuálního detoxu" energizují vzhled GTX Experimental úhledné grafické detaily. Podél prahu pod zadními dveřmi na straně řidiče jsou vyryty oříznuté trojúhelníky. Jeden z nich obsahuje malý šestiúhelníkový LED displej, který zobrazuje úroveň elektrického nabití baterie. 17palcová kola vypadají mnohem větší díky robustním gumovým krytům, které přetékají přes ráfek, aby vizuálně zvětšily velikost tmavě modrých pneumatik. Žluté grafické linie na ráfku evokují žlutý signaturní akcent karoserie a obklopují elektronický emblém Griffin, který zůstává nehybný při otáčení kol. Charakter SUV vozu podtrhuje ochranné obložení obepínající spodní část karoserie, jež dodává GT X Experimental robustní postoj a drsný vzhled.
„Vauxhall GT X Experimental ztělesňuje ducha našich základních hodnot značky," řekl Mark Adams. „Je to přívětivý koncept, s nímž se lidé mohou ztotožnit. Sebevědomě spojuje čisté a odvážné designové provedení s progresivní technologií, která usnadňuje život. Tento vůz jasně signalizuje velmi vzrušující budoucnost značky."
Vauxhall Compass a Vauxhall Visor se objeví v budoucích sériových modelech
Vauxhall GT X Experimental poprvé rovněž odhaluje nový motiv pro přední a zadní masky budoucích modelů Vauxhall. Vauxhall Compass uspořádává designové prvky podél dvou silných os, které protínají Griffin. V ostřejším a čistším provedení reprezentuje svislou osu středová prolisová linie na kapotě, zatímco denní svícení ve tvaru křídel – které bude i nadále tvořit součást designu sériových vozů Vauxhall – reprezentuje vodorovnou osu. Zadní část evokuje přední masku, opět ukazujíc Compass, kde Griffin ukotvuje vodorovnou linii zadních světel ve tvaru křídel a svislou linii od antény ve střešní ploutvi po prolis v nárazníku.
Compass doplňuje Vauxhall Visor, což je jediný modul, který rámuje všechny high-tech prvky a prvky značky, jako je LED Griffin, a ukazuje provozní stav vozu pomocí různě zbarveného osvětlení. Pod tónovaným plexisklovým Visorem, který se táhne napříč přední částí GT X Experimental, jsou navíc umístěny LED maticové světlomety, denní svícení ve tvaru křídel, jakož i různé kamery a senzory řídící funkce autonomní jízdy. Stejně jako Compass bude i Visor dalším designovým prvkem k vidění ve všech vozech Vauxhall vstupujících do 20. let.
Pure Panel vytváří relaxační a jednoduchou atmosféru interiéru
Vzdušný interiér Vauxhall GT X Experimental přejímá stejný princip „vizuálního detoxu" jako jeho exteriér. Kabina, obklopená panoramatickým čelním sklem/střechou a nepřerušovaným bočním oknem, umně skrývá množství inovací, které obsahuje. Výjimečným prvkem je přístrojový panel uzavřený v modulu, který napodobuje vnější Visor a nazývá se „Pure Panel". Široká, jednolitá obrazovka vítá řidiče a odmítá potřebu množství menších obrazovek a tlačítek, jaké jsou dnes k vidění u mnoha sériových vozů. Pure Panel umožňuje řidičům přístup ke veškeré technologii GT X Experimental bez jakéhokoliv zbytečného rozptylování.
Čistotu designu interiéru lze rovněž vidět v umístění výdechů ventilace, které byly skryty za obrazovkami, čímž jsou kolem řidiče čisté a hladké plochy. Pro zjednodušení jízdního zážitku cestujících zobrazují dvě obrazovky na krajní levé a pravé straně předního panelu vnější boční pohledy z malých vysouvacích kamer na obou stranách kapoty. Jinde byl zjednodušen design volantu, zatímco jeho centrální modul zrcadlí tvar Visoru. A stejně jako středová loga na kolech zůstává LED Griffin Vauxhall vzpřímený bez ohledu na polohu volantu.
Tento čistý, high-tech přístup proudí celou kabinou. Čtyři sedadla se zdají vznášet, zatímco odnímatelné reproduktory uhnízděné pod opěrkami hlavy rovněž umožňují zvukový zážitek mimo vůz. Grafické detaily rovněž posilují čistotu designu interiéru, kdy se motiv oříznutého trojúhelníku opakuje na opěradlech sedadel a na pedálu plynu a brzdy.
Koncepty Vauxhall: více než pět desetiletí odbornosti
V roce 1963 Vauxhall postavil ve svém sídle v Lutonu to, co se mělo stát předním britským automobilovým designovým centrem. Odtud, pod vedením legendárních automobilových designérů jako David Jones a Wayne Cherry, Vauxhall vytvořil některé z prvních skutečných konceptů k vidění ve Velké Británii. Některé byly čistou fantazií, jako SRV z roku 1970, zatímco jiné, jako XVR z roku 1966, byly navrženy s ohledem na výrobu. Avšak oba tyto vozy, a mnoho dalších v následujících letech, vyzdvihovaly inovativní myšlení, které dodnes existuje v týmu Marka Adamse.
Nedávno se tři koncepty úzce shodovaly s vývojem značky Vauxhall. Koncept Monza z roku 2013 odrážel úsilí Vauxhall o vyšší efektivitu – zejména v hmotnosti, kompaktnosti uspořádání a pohonném ústrojí – zabalené do ultraelegantního designu. Poté, v roce 2016, posunul koncept GT efektivitu na další úroveň, s designem postaveným kolem základních myšlenek přívětivosti, jednoduchosti a čistoty. Koncept značky GT X Experimental toto dále rozvíjí svým zaměřením na čistý a odvážný design.
