Vauxhall Meriva (2011)

Vauxhall Meriva

Nový Vauxhall Meriva má za úkol převrátit zaběhnutý koncept praktičnosti rodinného vozu naruby díky chytrým zadním dveřím zavěšeným na pantech vzadu, které výrazně usnadňují nastupování a vystupování, a celé řadě jedinečných prvků v interiéru, jež zvyšují jeho variabilitu.

Nový Vauxhall Meriva, který měl světovou premiéru na autosalonu v Ženevě 2010, je prvním modelem Vauxhall s technologií FlexDoors, představenou již v designovém konceptu Meriva z roku 2008.

FlexDoors jsou zadní dveře zavěšené na pantech vzadu, které se otevírají téměř do pravého úhlu směrem dozadu, což výrazně usnadňuje přístup do kabiny i výstup z ní. Na rozdíl od běžných dveří zavěšených vpředu, kdy je třeba ustoupit dozadu nebo stranou, umožňují FlexDoors neomezený přístup vpřed, což ještě umocňuje vysoká střecha Vauxhall Meriva.

Pro rodiče s dětmi to přináší další výhody. Díky většímu otvoru dveří a volnému prostoru kolem B-sloupku mohou rodiče snadno posadit malé děti do zadních dětských sedaček orientovaných po směru jízdy, aniž by se museli kroutit kolem dveří. A když jsou otevřené jak přední, tak zadní dveře (přední se otevírají v podobném úhlu jako zadní FlexDoors), vzniká „rodičovská zóna“ bez překážek mezi předními a zadními sedadly.

Klíčové je, že FlexDoors nelze otevřít, pokud Vauxhall Meriva jede rychlostí nad 2 mph, po této rychlosti se dveře automaticky zamknou. Složitý systém navíc upozorní řidiče, pokud nejsou dveře zcela zavřené.

Ačkoliv koncept zadních dveří zavěšených vzadu není v automobilovém průmyslu novinkou, systém FlexDoors ve Vauxhall Meriva je prvním použitím tohoto řešení u rodinného vozu v posledních letech. Na rozdíl od jiných aplikací však Meriva nabízí přední i zadní dveře otevírané nezávisle a zadní pasažéři nemusí sedět za otvorem dveří.

Uvnitř nového Meriva čekají kupující další dvě průlomové inovace. FlexRail představuje zcela nový přístup k designu středové konzoly a nabízí majitelům řadu modulárních úložných a komfortních řešení upevněných na chytré dvoukolejnicové základně, přičemž další prostor uvolňuje elektronická parkovací brzda, která je ve standardu u všech verzí. Poskytuje praktické a variabilní úložiště pro širokou škálu běžných předmětů, od kabelek a časopisů po MP3 přehrávače, CD a omalovánky.

Počet úložných přihrádek a schránek v novém Vauxhall Meriva se také zvýšil, například díky držáku na 1,5litrovou láhev v každých předních dveřích, takže majitelé nyní mají k dispozici jeden z nejpraktičtějších interiérů ve své třídě.

Navíc se vysoce ceněný systém FlexSpace z předchozího Meriva dále vyvinul a nabízí ještě větší praktičnost. Nový Vauxhall Meriva umožňuje intuitivnější sklápění zadních sedadel a snadnější posun zadních sedadel pro zvětšení zavazadlového prostoru, prostoru pro nohy nebo ramena.

Pohodlí sedadel nového Meriva také pokročilo díky převzetí technologie předních sedadel z modelů Insignia a Astra. Stejně jako tyto vozy nabízí Meriva nejširší rozsah nastavení sedadel ve své třídě, a to až 240 mm v délce a 65 mm ve výšce.

Nový Vauxhall Meriva využívá výhod vysoké stavby monocabu a nabízí ještě lepší výhled vpředu i vzadu. Snížená přední maska, užší A-sloupky a větší přední boční okénka přispívají k výjimečně dobrému výhledu pro cestující vpředu, zatímco zadní pasažéři ocení unikátní „vlnitý“ design boční linie karoserie, který zvětšuje hloubku zadních oken – což je velká výhoda zejména pro malé děti.

Novinkou u Vauxhall Meriva je celoplošné panoramatické střešní okno, které je ve výbavě SE standardní. S délkou téměř dva metry je střecha vybavena elektrickou roletou a patří mezi největší svého druhu v segmentu kompaktních MPV.

Po úspěchu v modelech Insignia a Astra bude v nabídce Meriva volitelně k dispozici verze adaptivního světlometu Vauxhall, zahrnující funkce Dynamic Curve a Static Cornering.

Nový Vauxhall Meriva přebírá designový jazyk z Insignia a nové Astry

Současný Vauxhall Meriva v podstatě vytvořil segment malých MPV při svém uvedení v roce 2003, od té doby se však designový jazyk Vauxhallu postupně vyvíjel, s velkými pokroky u Insignia, která získala titul Evropské auto roku, a nedávno při uvedení zcela nové Astry.

Není proto překvapením, že nový Meriva přijal výraznější a dynamičtější siluetu svého základního kabinového MPV designu. Stejně jako Insignia a Astra má po straně karoserie „čepel“, která doplňuje linii oken s výraznou „vlnou“ zdůrazňující FlexDoors a umožňující panoramatický výhled zadním pasažérům.

Téma designu pokračuje i v interiéru Vauxhall Meriva, kde prvky převzaté z Insignia a Astra zvyšují vnímanou kvalitu použitých materiálů.

Nový Vauxhall Meriva bude nabízen s motory o výkonu od 75 do 140 PS, všechny splňují emisní normu Euro5.

Benzinová nabídka zahrnuje tři verze 16ventilového motoru 1.4 l. Sortiment začíná jediným atmosférickým motorem Meriva, který má duté vačkové hřídele pro snížení hmotnosti a výkon 100 PS. Benzinovou řadu doplňují dvě přeplňované verze 1.4 Turbo s výkonem 120 PS nebo 140 PS (poslední převzatý z nové Astry). Všechny motory mají pětistupňovou manuální převodovku, kromě 1.4 Turbo 140 PS, který je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou.

Dieselová nabídka začíná motorem 1.3 CDTi s výkonem 75 PS, který využívá technologii uzavřeného katalyzátoru pro lepší spotřebu paliva. Dále bude k dispozici motor 1.7 CDTi s výkonem 100 PS, vybavený šestistupňovou plně automatickou převodovkou.

Později v tomto roce rozšíří nabídku dva další dieselové motory. Ekologický model ecoFLEX s nízkými emisemi CO2 bude poháněn motorem 1.3 CDTi o výkonu 95 PS, a druhá verze motoru 1.7 CDTi s šestistupňovou převodovkou a výkonem 130 PS také doplní řadu.

Nový Meriva navazuje na úspěch první generace

Současný Meriva byla uvedena na trh v roce 2003 a v podstatě vytvořila segment malých MPV ve Velké Británii a Evropě. Díky svému unikátnímu systému FlexSpace zadních sedadel, který umožňoval cestujícím upravit sedadla pro více místa na nohy nebo ramena i pro větší zavazadlový prostor, si získala obrovskou oblibu u britských zákazníků, kde se za posledních šest let prodalo přes 112 000 kusů.

Nový vůz chce na tento úspěch navázat. Díky delšímu rozvoru, který přináší větší praktičnost zejména pro rodiny s malými dětmi, se Vauxhall Meriva posunul z kategorie malých MPV do třídy pětičlenných kompaktních MPV, kde bude soupeřit s konkurenty jako Ford C-Max, Renault Scenic a Citroen C4 Picasso.