Toyota Crown (2023)

Toyota Crown

S výrazným debutem přichází Toyota s novou vizí plnohodnotného sedanu – zcela novou Toyotou Crown pro rok 2023. Tento prémiový sedan je navržen tak, aby nabízel intuitivní zážitek z jízdy, kombinující silnou akceleraci a jisté ovládání s maximálním komfortem pro sofistikovanou jízdu, a to vše zabalené do odvážného nového designu. Jde také o první sedan Toyoty, který nabízí systém HYBRID MAX, výkonný hybridní pohon, jehož sílu řidič skutečně pocítí.

Toyota Crown bude dostupná ve třech stupních výbavy: XLE, Limited a Platinum, přičemž nabídne volbu ze dvou hybridních pohonných ústrojí: HYBRID MAX nebo čtvrté generace Toyota Hybrid System (THS). Pohonná jednotka HYBRID MAX, exkluzivní pro stupeň Platinum, je zcela nový výkonný hybrid Toyoty s odhadovaným výkonem 340 čistých koní.

HYBRID MAX kombinuje 2,4litrový přeplňovaný motor s přímým vstřikováním a šestistupňovou automatickou převodovku s přímým řazením. Produkuje silný točivý moment již při nízkých otáčkách, což zajišťuje sportovní a vzrušující jízdu, přičemž výrobce udává kombinovanou spotřebu 28 MPG (město/dálnice). Stupně výbavy XLE a Limited jsou vybaveny systémem THS, vysoce efektivním hybridem s nově vyvinutou vysoce výkonnou bipolární nikl-metal hydridovou baterií, která umožňuje kombinovanou spotřebu odhadovanou na 38 MPG.

Crown je postavena na nově vyvinutém podvozku založeném na platformě Toyota GA-K a má celkovou výšku téměř o čtyři palce vyšší než Camry. Tato jedinečná výška sedanu zlepšuje výhled na silnici a usnadňuje nastupování a vystupování. Jeho plynulá silueta a propracované linie karoserie vytvářejí svěží vzhled, který je v této třídě zcela unikátní. Celkově je Toyota Crown kombinací inovativního stylu, výkonu a funkčnosti.

Stupeň výbavy XLE je vybaven 2,5litrovým systémem THS, pohonem všech kol (AWD), třemi volitelnými jízdními režimy, 19palcovými litými koly, vyhřívanými a elektricky ovládanými předními sedadly potaženými kombinací Softexu a látky a novým multimediálním systémem Toyota s 12,3palcovou dotykovou obrazovkou a šesti reproduktory. K dispozici je v pěti barvách: Black, Oxygen White, Magnetic Gray Metallic, Heavy Metal a Supersonic Red, s černým interiérem.

Stupeň Limited přidává k výbavě XLE multibeam LED světlomety, pevnou panoramatickou střechu, kožené čalounění sedadel s vyhříváním a ventilací vpředu a vyhříváním vzadu, 11 reproduktorů JBL, dešťové senzory stěračů a inteligentní sonar pro detekci překážek s brzděním při couvání a detekcí provozu zezadu. K dispozici je také balíček Advanced Technology, který přidává tmavě metalické 21palcové desetipaprskové litá kola, kameru s pohledem z ptačí perspektivy a digitální klíč (s předplatným Remote Connect). Interiérové barvy zahrnují černou, kombinaci černé a kaštanové a macadamia.

Stupeň Platinum zahrnuje vše z XLE a Limited a posouvá laťku výš díky pohonu HYBRID MAX, adaptivní variabilní pérování, šesti volitelným jízdním režimům, pokročilému parkování a unikátním 21palcovým strojově opracovaným desetipaprskovým litým kolům s černými akcenty. Barevná paleta přidává první dvoubarevný lak v historii Toyoty, kdy černá barva sahá od kapoty až po zavazadlový prostor a může být kombinována s Oxygen White, Heavy Metal, Supersonic Red nebo zcela novou dvoubarevnou barvou Bronze Age.

Každý stupeň výbavy Crown je standardně vybaven novým multimediálním systémem Toyota a bezpečnostním balíčkem Toyota Safety Sense 3.0.

Toyota Crown debutovala poprvé v roce 1955 jako „Toyopet Crown“, první sériově vyráběné osobní auto Toyoty. Již první generace symbolizovala „inovaci“ a „posouvání hranic“ v rámci Toyoty. Od té doby si Crown získala v Japonsku pověst prémiového sedanu značky. Byla také prvním japonským vozem, který se v roce 1958 dostal na americký trh, kde se prodávala až do roku 1972.

Během patnácti generací Crown vždy vedla cestu inovacemi – usilovala o hodnotu prostřednictvím technického pokroku, který byl vždy o krok napřed. Pro novou Crown opět tým Toyoty postavil inovaci a posouvání hranic do centra konceptu nové generace. Členové týmu z oblasti plánování produktů, designu a techniky spolupracovali na vytvoření Crown pro novou éru.

Výsledkem je zcela nová Toyota Crown, která bourá konvenční představy o sedanu a posouvá jej do nové éry. Designové volby jdou za hranice běžného, s velkými koly, která vozu dodávají výrazný styl, zvýšeným sedacím bodem pro snadný nástup a vystupování a pečlivým zpracováním interiéru, který působí jako pohodlný domov na cestách. Inovace jsou zakomponovány v nové Crown díky dvěma hybridním pohonům – HYBRID MAX s dynamickou akcelerací a THS pro vynikající spotřebu paliva, doplněné o standardní elektronický pohon všech kol na vyžádání.

Toyota učinila pojem „hybrid“ synonymem úspornosti už před více než 20 lety s prvním modelem Prius. Dnes Toyota pokračuje v rozšiřování své hybridní nabídky a celkového portfolia elektrifikovaných vozidel, přičemž Crown zvyšuje počet elektrifikovaných modelů Toyoty na 16. Toyota Crown přináší na hybridní scénu další novinku – systém HYBRID MAX, první svého druhu u sedanů Toyoty. Tento systém je navržen tak, aby poskytoval plynulou a silnou akceleraci plnou točivého momentu, přičemž stále dbá na efektivitu.

HYBRID MAX kombinuje 2,4litrový řadový čtyřválec s turbem, laděný tak, aby dosahoval vrcholného točivého momentu mezi 2000 a 3000 ot./min., s předním elektromotorem, který pomáhá maximalizovat produkci točivého momentu. Zadní náprava je vybavena eAxlem s vysoce výkonným vodou chlazeným elektromotorem, který společně s hybridním motorem přenáší sílu přímo na všechna čtyři kola, zajišťujíc tak strhující reakci na plyn a lineární zrychlení v celém rozsahu výkonu.

Čtvrtá generace Toyota Hybrid System v Toyotě Crown kombinuje vysoce efektivní 2,5litrový čtyřválec DOHC se dvěma elektromotory v kompaktním systému. Benzinový motor využívá variabilní časování ventilů VVT-iE na sacím vačkovém hřídeli a VVT-i na výfukovém. Proměnný rozsah časování ventilů je nastaven tak, aby maximalizoval jak spotřebu paliva, tak výkon.

Vozidla vybavená systémem THS nabízejí volitelné jízdní režimy NORMAL, ECO a SPORT, které umožňují řidiči přizpůsobit charakter vozu Toyota Crown. Režim SPORT zlepšuje a zpřesňuje reakci na plyn, čímž činí hybridní jízdu zábavnější. Režim ECO upravuje odezvu plynu a logiku prostředí tak, aby řidič mohl co nejvíce šetřit palivo a baterii, zatímco režim NORMAL je ideální pro každodenní jízdu. Navíc je k dispozici režim EV (elektrický režim), který umožňuje jízdu čistě na elektřinu při nízkých rychlostech na krátké vzdálenosti.

Stupeň Platinum vybavený systémem HYBRID MAX nabízí rozšířený výběr jízdních režimů – kromě NORMAL, ECO a SPORT přidává také SPORT+ režim, který zdůrazňuje odezvu řízení, stabilitu v zatáčkách a pocit jistoty, režim COMFORT pro pohodlnější jízdu s důrazem na komfort cestujících a režim CUSTOM, který umožňuje řidiči individuálně nastavit systém podle svých jízdních návyků.

Toyota Crown pro rok 2023 je standardně vybavena elektronickým pohonem všech kol na vyžádání. Stupně XLE a Limited jsou vybaveny systémem E-Four AWD, zatímco Platinum disponuje systémem E-Four Advanced, obě vysoce efektivní technologie, které maximálně využívají výhod hybridního pohonu. Místo použití rozvodovky a hřídele k zadním kolům využívá elektronický pohon všech kol na vyžádání samostatný zadní elektromotor, který pohání zadní kola podle potřeby.

Systém E-Four AWD zajišťuje stabilní výkon díky zadnímu elektromotoru, který přidává trakci v náročných podmínkách. Toyota Crown využívá nejnovější vývoj tohoto systému a posiluje výkon zadního motoru oproti konvenčnímu E-Four, čímž zlepšuje stabilitu v zatáčkách. Rozdělení hnací síly mezi přední a zadní kola je přesně řízeno v rozmezí od 100:0 do 20:80, což zajišťuje jak lepší spotřebu paliva, tak komfortní jízdní vlastnosti.

Systém E-Four Advanced AWD, spojený s HYBRID MAX ve stupni Platinum, přenáší výkon na přední kola přes přední hybridní motor a na zadní kola přes zadní eAxle elektromotor. Tento systém zajišťuje stabilní výkon pohonu všech kol a uspokojivou akceleraci díky spojení s šestistupňovou automatickou převodovkou s přímým řazením. U systému E-Four Advanced je rozdělení hnací síly mezi přední a zadní kola přesně řízeno v rozmezí 70:30 až 20:80. Zadní motor chlazený vodou umožňuje maximální točivý moment na zadních kolech. Tento nový systém AWD zvyšuje hnací sílu zadních kol a poskytuje pocit ovladatelnosti jako u pohonu zadních kol, stabilitu v přímém směru, pohodlné zatáčení a rychlou reakci na akceleraci.

Toyota Crown nabízí buď šestistupňovou automatickou převodovku s přímým řazením (pouze stupeň Platinum), nebo elektronicky řízenou bezstupňovou převodovku (eCVT) ve stupních XLE a Limited.

Šestistupňová automatická převodovka ve stupni Platinum poskytuje rychlou reakci na akceleraci díky nové hydraulické mokré spojce s více lamelami. Kombinace technologií zajišťuje lepší odezvu plynu a celkovou reakci vozu. Převodovka také využívá pomoc motor-generátoru v systému HYBRID MAX, čímž minimalizuje propady otáček při řazení. Řidiči mohou také zařadit pevný režim převodovky a užívat si řazení pomocí páček pod volantem.

eCVT ve stupních XLE a Limited používá systém shift-by-wire, který řadí elektronicky a umožňuje chytré ovládání převodovky jedním pohybem. Ve spojení s hybridním transaxlem THS vpředu i vzadu nabízí Toyota Crown nízkou spotřebu paliva a tichý chod. Mezi prvky zlepšujícími spotřebu patří optimalizovaný převodový poměr a mechanismus zpomalení, který snižuje ztráty při zapojení převodů.

Toyota Crown je postavena na platformě Toyota New Global Architecture K (TNGA-K), která je základem některých sedanů a crossoverů značky. Díky tomu Crown nabízí to nejlepší z obou světů: pohodlí sedanu a vyšší světlou výšku typickou pro crossovery. Celková výška Crown činí 60,6 palce, oproti 56,9 palce u Camry, délka je 194 palců, šířka 72,4 palce a rozvor 112,2 palce. Platforma TNGA-K také umožňuje naladění předního zavěšení typu McPherson a zadního víceprvkového zavěšení, což přispívá k agilnímu řízení a zároveň zajišťuje pohodlnou a tichou jízdu.

Stupeň Platinum je standardně vybaven adaptivním variabilním pérováním (AVS). Komponenty AVS jsou naladěny tak, aby podporovaly vysoký výkon 2,4litrového turbo hybridního motoru a eAxlu. Crown využívá AVS s proměnným tlakem oleje v tlumičích. Tento systém automaticky reguluje tření v tlumiči při zatáčení, čímž kontroluje tlumicí sílu, snižuje kývání při vysokém točivém momentu a minimalizuje dopady nerovností vozovky. Součástí systému je také lineární solenoidový akční člen, který dále omezuje náklony karoserie a boční naklánění.

Pro všechny stupně výbavy vyvinuli inženýři Toyoty zavěšení, které zajišťuje pohodlnou ovladatelnost a příjemnou jízdu. Přední zavěšení zahrnuje McPhersonovu vzpěru a novou metodu uchycení řízení, která umožňuje pevné a přímé řízení a zároveň snižuje hluk a vibrace. Nově vyvinuté zadní víceprvkové zavěšení s vyšší tuhostí zajišťuje rychlejší reakci na točivý moment. Umístění zadních ramen bylo optimalizováno tak, aby omezilo změny vertikální polohy vozu, což přispívá k plochému pocitu z jízdy a lepšímu komfortu.

Ovládání Toyoty Crown podporuje elektronicky řízený brzdový systém s funkcí Active Cornering Assist (ACA), která při určitých jízdních situacích aktivuje stabilizační systém, aby snížila nedotáčivost v zatáčkách. Řidič tak vnímá zvýšenou obratnost vozu, nikoli zásah elektroniky.

Kombinace pneumatik a kol s velkým průměrem pomáhá Toyotě Crown získat charakteristický „lift-up“ styl. Verze XLE a Limited jezdí na 19palcových vícepaprskových dvoubarevných litých kolech. Limited může mít v rámci balíčku Advanced Tech volitelná 21palcová desetipaprsková tmavě metalická kola. Verze Platinum je standardně vybavena 21palcovými strojově opracovanými desetipaprskovými koly s černými akcenty.

Toyota Crown nabízí vzorný komfort díky standardně osazeným elektricky nastavitelným sedadlům řidiče a předního spolujezdce s osmi směry nastavení. Přední sedadla lze posouvat, naklápět, měnit sklon opěradla, výšku a u řidiče také bederní oporu. Zadní sedadla poskytují dostatečné polstrování a boční vedení pro maximální pohodlí.

Toyota Crown má standardně vyhřívaná přední sedadla s možností nastavení ve třech úrovních. Verze Limited a Platinum navíc přidávají standardní větraná přední sedadla a vyhřívaná zadní sedadla, což zvyšuje komfort. Sedadla nejsou jen pohodlná, ale i stylová – verze XLE nabízí černá sedadla z materiálu Softex® a látky, zatímco Limited a Platinum mají standardně čalounění z kůže.

Dvouzónová klimatizace je standardem u všech verzí. Tenoučký a atraktivně podsvícený ovládací panel se táhne pod multimediálním displejem na palubní desce, přičemž často používané funkce jsou umístěny na spodní řadě tlačítek. Všechny verze Crown mají také 12,3palcový barevný displej MID. Řidič si může jedním tlačítkem přepínat mezi různými zobrazeními, včetně indikátoru Hybrid System, který ukazuje výkon systému a stav rekuperace, aby podpořil ekologický styl jízdy. Stejně jako u ostatních hybridních modelů Toyota, displej navrhuje optimální míru akcelerace pro úspornou jízdu.

Verze Crown Platinum a Limited mají standardně panoramatickou střešní panoramu. Pro zvýšení funkčnosti a atmosféry přispívá interiérové LED osvětlení, které dodává kabině prémiový nádech. Osvětlení je navrženo s ohledem na viditelnost a ovladatelnost a zahrnuje stropní světla, osvětlení předních i zadních nohou, stejně jako podsvícení držáků nápojů, USB portů a klik dveří.

Toyota Crown udržuje řidiče i spolujezdce připojené, pokud jde o nabíjení zařízení. Na straně řidiče je standardem vertikální bezdrátová Qi nabíječka s lepším využitím prostoru. V konzole je také standardní USB-Type A a 12V nabíjecí port. Na straně spolujezdce je standardně samostatný duální USB-Type C port, jehož vstup je záměrně nasměrován k sedadlu spolujezdce. Pro zadní pasažéry jsou standardem dva USB-Type C porty.

Pro lepší výhled ven má verze Platinum standardně kameru Bird's Eye View s Perimeter Scan, která poskytuje panoramatický pohled z ptačí perspektivy na okolí vozu. Kamera Bird's Eye View je dostupná také v balíčku Advanced Tech pro verzi Limited.

Standardní couvací kamera nabízí projekci dráhy a dynamické vodicí čáry. Pro větší pohodlí mají verze Limited a Platinum standardně systém Smart Key, který funguje na všech čtyřech dveřích.

Pro zákazníky, kteří hledají prémiový zážitek z jízdy, je klíčové co nejvíce eliminovat nežádoucí hluk. Kabina Toyoty Crown 2023 toto požadavku plně vyhovuje. Místo pouhého dosažení určité hodnoty decibelů se inženýři Toyoty zaměřili na vytvoření klidné atmosféry, která umožňuje pohodlný rozhovor nebo čistší poslech hudby.

Vysokopevnostní platforma TNGA-K je první linií obrany proti pronikání hluku, omezující vibrace přenášené volantem, podlahou a konstrukcí vozu. Naladění podvozku tlumí nerovnosti vozovky a hluk pneumatik je redukován díky strategicky umístěné izolaci a promyšlené konstrukci pneumatik a kol.

Akustické sklo vytváří zvukovou bariéru, zatímco zvukově pohlcující izolace a těsnící materiály jsou rozloženy po celé konstrukci, pod kobercem i nad stropnicí. Materiály a jejich umístění byly optimalizovány tak, aby minimalizovaly hluk v pásmech, která nejvíce ruší konverzaci.

Například mezi motorem a kabinou je umístěna zvukově pohlcující podložka, která snižuje hluk z motoru a vozovky. Inženýři také podrobně analyzovali cesty šíření hluku a vyplnili mezery kolem rámů dveří, okenních otvorů a kabelových svazků pro lepší ticho v kabině. Dokonce i vnitřní prahy a přepážky jsou spojeny lepidlem pro maximální kontrolu hluku.

Všechny modely Toyota Crown jsou vybaveny zcela novým, v Severní Americe vyvinutým systémem Audio Multimedia. S 12,3palcovou dotykovou obrazovkou nabízí systém vylepšený uživatelský zážitek a širokou škálu funkcí pro konektivitu a pohodlí, včetně možnosti aktualizací Over-the-Air (OTA). Uživatelé mohou systém ovládat dotykem i hlasem. S inteligentním asistentem dostupným přes Drive Connect stačí jednoduchá fráze „Hey Toyota“ k aktivaci hlasových příkazů pro hledání tras, vyhledávání zajímavých míst (POI), ovládání audia, změnu teploty v kabině a další.

Cloudová nativní navigace, rovněž dostupná přes Drive Connect, umožňuje aktualizace map a POI v reálném čase Over-the-Air a integruje data Google POI pro aktuální vyhledávání.

Verze XLE má 6 reproduktorů, které poskytují čistý a silný zvuk pro všechny žánry hudby. Verze Limited a Platinum jsou standardně vybaveny audiophilem hodným JBL Premium Audio System s 11 reproduktory včetně zadního subwooferu, poháněným 8kanálovým zesilovačem. Systém je akusticky naladěn přímo pro Toyota Crown, aby odpovídal jedinečným vlastnostem vozu.

Toyota Audio Multimedia umožňuje současné připojení dvou telefonů přes Bluetooth a podporuje bezdrátové Apple CarPlay® a Android Auto™. Předplatné Wi-Fi Connect nabízí 4G připojení až pro pět zařízení. K již tak bohaté nabídce přehrávání audia s HD Radiem, USB daty a zkušebním tříměsíčním předplatným SiriusXM® Platinum Plan přidává Wi-Fi Connect také funkci integrovaného streamování, která umožňuje propojit vaše samostatné předplatné Apple Music® a Amazon Music přímo s vozem pro ovládání na palubě.

Toyota Crown nabízí také řadu dalších Connected Services. Bezplatná roční zkušební verze Safety Connect zahrnuje tlačítko nouzové pomoci (SOS), nonstop rozšířenou asistenční službu na silnici, automatické hlášení nehody, lokalizaci odcizeného vozidla a asistenci při kolizi. Zkušební tříletá verze Service Connect umožňuje řidičům přijímat zprávy o stavu vozidla, upozornění na servis a připomínky.

Digitální klíč je k dispozici u verze Platinum a jako součást balíčku Advanced Technology u verze Limited. S aktivním předplatným Remote Connect mohou řidiči používat Digitální klíč přes aplikaci Toyota, umožňující pasivní odemykání předních dveří a zavazadlového prostoru nebo startování tlačítkem s chytrým telefonem jako klíčem. Digitální klíč také umožňuje sdílení klíčů s přáteli a rodinou.

Standardem u verze Platinum je pokročilý parkovací systém Toyota Advanced Park System. Senzory detekují volné parkovací místo a systém automaticky ovládá řízení, řazení, akceleraci a brzdění pro bezdotykové paralelní nebo kolmý parkování na zpátečku či vpřed.

Všechny verze Toyota Crown mají standardně systém Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0), který obsahuje vylepšení umožněná senzory s lepší detekcí. Pre-Collision System s detekcí chodců dokáže za určitých podmínek rozpoznat motocyklisty a zábradlí. Při odbočování nebo přibližování se křižovatce systém detekuje některá vozidla jedoucí vpředu nebo ze strany a v určitých situacích poskytuje zvuková a vizuální varování a automatické brzdění.

Toyota Crown je vybavena systémem Dynamic Radar Cruise Control (DRCC). Vylepšené rozpoznávání jízdních pruhů zajišťuje lepší funkci Lane Departure Alert s asistencí řízení a Lane Tracing Assist. Lane Departure Alert s asistencí řízení upozorní řidiče zvukovým a vizuálním signálem a mírným řízením, pokud detekuje, že vůz opouští jízdní pruh bez zapnutého blinkru. Při aktivovaném DRCC Lane Tracing Assist využívá viditelné jízdní pruhy nebo předjedoucí vozidlo k udržení vozu uprostřed pruhu.

Automatické dálkové světlo detekuje vozidla jedoucí vpředu nebo proti směru a automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly. Road Sign Assist rozpoznává některé dopravní značky pomocí přední kamery a zobrazuje je na multifunkčním displeji (MID).

Toyota Rear Seat Reminder je standardem u všech verzí Toyota Crown. Funkce zaznamená, zda byla po nastartování otevřena zadní dveře, a po vypnutí motoru připomene zprávou na budících a vícetónovým zvukem, že v zadní části vozu může být někdo nebo něco.

Kromě systému TSS 3.0 jsou mezi standardní bezpečnostní prvky Crown také Blind Spot Monitor (BSM), který pomáhá detekovat a varovat před vozidly v mrtvém úhlu, a Rear Cross Traffic Alert (RCTA), který zvyšuje bezpečnost při couvání tím, že upozorňuje na vozidla přibližující se ze stran vizuálním a zvukovým signálem. Standardem je také Hill Start Assist Control (HAC).

Toyota Crown přichází s bezplatnou roční zkušební verzí služby Toyota Safety Connect®, která zahrnuje nouzovou pomoc, lokalizaci odcizeného vozidla, asistenční službu na silnici a automatické hlášení nehody.

Základní nová záruka Toyoty platí 36 měsíců nebo 36 000 mil a pokrývá všechny komponenty kromě běžného opotřebení a údržby. Další 60měsíční záruky se vztahují na pohonnou jednotku na 60 000 mil a proti průniku koroze po dobu 60 měsíců bez omezení najetých mil. Hybridní komponenty, které vyžadují opravy kvůli vadám materiálu nebo zpracování, jsou kryty po dobu 8 let nebo 100 000 mil od data první registrace vozu jako nového. Hybridní baterie je kryta 10 let nebo 150 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a záruka je přenosná na další majitele.

Toyota Crown 2023 také zahrnuje program ToyotaCare, bezplatný plán pokrývající běžnou továrně plánovanou údržbu po dobu dvou let nebo 25 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a dvouletou asistenční službu na silnici bez ohledu na najeté kilometry.