Toyota RAV4
Pro světovou premiéru zbrusu nového modelu Toyota RAV4 2019 bylo nasazeno vše, co bylo možné. Vůz, který stál u zrodu segmentu malých sportovních užitkových vozů (SUV), představil svou pátou generaci na autosalonu v New Yorku v roce 2018.
Během let Toyota naslouchala majitelům i prodejcům a vyplatilo se to. Za posledních pět let se prodeje RAV4 zdvojnásobily, což jasně ukazuje na atraktivitu a růst segmentu a nakonec i na oblíbenost samotného RAV4. Ten je v současnosti nejprodávanějším modelem v nabídce Toyoty a zároveň nejprodávanějším vozem mimo kategorii pickupů v celé zemi.
Ať už si vyberete jakýkoli stupeň výbavy, každý RAV4 je správnou volbou – ať už na objevování města, víkendový výlet do přírody, nebo výpravu do terénu. Nový RAV4, který bude dostupný od zimy 2018 (hybridní verze pak na začátku roku 2019), opět potvrdí své prvenství – jak pro značku Toyota, tak pro celý segment.
Designéři nového Toyota RAV4 měli na paměti prvky dobrodružství i elegance, aby majitelé mohli vyrazit kamkoli a kdykoli. Kladen byl důraz na maximální přítomnost malého SUV s vysokou dávkou vytříbenosti jak uvnitř, tak navenek.
Každý díl karoserie má sofistikovaný nádech, s výrazným, řezaným vzhledem, který dokonale spojuje atletičnost a charizma. Robustnější předek přechází v dynamičtější profil, mohutná ramena a volitelná 19palcová kola, což dává vozu silný postoj připravený zvládnout jakoukoli cestu kdykoli.
Díky platformě TNGA získal RAV4 charizma odvážnějšího a odolnějšího SUV, ale v nižším a širším balení. Delší rozvor a širší rozchod předních i zadních kol poskytují stabilní a sebevědomý jízdní základ. Pro terénní schopnosti pomáhají kratší převisy vpředu i vzadu, které usnadňují překonávání náročného terénu.
Monokoková konstrukce je o 57 procent tužší než u předchozí generace. RAV4 využívá optimálně vyladěné víceprvkové zadní zavěšení, které zajišťuje ideální tlumení pro ovladatelnost, minimální hluk v kabině a maximální jízdní komfort. Světlá výška byla zvýšena o více než půl palce, přesto RAV4 dosahuje lepší aerodynamiky.
Boční zpětná zrcátka byla přesunuta níže na dveře, což zlepšuje výhled vpřed kolem sloupku A. Boční viditelnost zlepšuje snížená boční linie karoserie a přepracované, zvětšené zadní boční okno pomáhá s viditelností dozadu do šikmých úhlů.
Bezkonkurenčný zážitek z jízdy s více výkonem, lepší spotřebou a schopnostmi
Inženýři strávili přibližně čtyři roky dolaďováním každého aspektu výkonu, stability řízení a jízdního komfortu RAV4. Cílem bylo jednoduché: vytvořit jízdní zážitek, který je sebevědomý a přirozený.
Tento bezkonkurenční výkon byl dosažen díky skupině takumi – vysoce zkušených mistrů řemesla – kteří usilovali o vývoj vozu, který reaguje přesně tak, jak si řidič přeje, i za extrémních povětrnostních a silničních podmínek. Zapojení takumi do vývoje bylo dalším krokem k vylepšení celkového designového přístupu vedeného filozofií Toyota New Global Architecture (TNGA). Tito mistři spolupracovali na zlepšení jízdních vlastností v různých fázích vývoje, aby přinesli stále lepší Toyota RAV4.
Zdroj výkonu pro schopnosti Toyota RAV4 představují dvě pohonné jednotky:
Takumi byli precizní při vývoji konstrukce a konfigurace RAV4, aby dosáhli celkového zvýšení výkonu. Motor využívá technologii spalování při vysokých otáčkách a variabilní řídicí systém pro vyšší tepelnou účinnost, což snižuje energetické ztráty spojené s výfukem, chlazením a pohybem mechanických částí. S tepelnou účinností 40 procent (41 procent u hybridů) je čtyřválcový 2,5litrový motor Dynamic Force ideálním pohonným ústrojím pro nový RAV4, který tak nabízí vysoce citlivou, ale zároveň úspornou jízdu. Převodovka Direct Shift-8AT zajišťuje přímé spojení od druhého do osmého stupně, čímž eliminuje ztráty výkonu v měniči točivého momentu a umožňuje plynulé řazení.
První v Toyotě je systém Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive s odpojením zadní hnací hřídele, který je skutečně působivý a umožňuje řidiči řídit vůz přesně podle svých představ i na těch nejnáročnějších cestách.
Standardně je tento systém dostupný u modelů Limited s pohonem všech kol a u verze Adventure s benzínovým motorem. Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive s odpojením zadní hnací hřídele může přenést až 50 procent točivého momentu na zadní kola a rozdělovat ho mezi levé a pravé zadní kolo pro lepší ovladatelnost. Když není pohon všech kol potřeba (například na dlouhých úsecích dálnice), systém Rear Driveline Disconnect zlepšuje spotřebu paliva. Tento systém využívá první na světě západkové spojky na předních i zadních hřídelích kol, které zastavují otáčení hnací hřídele a přenášejí sílu pouze na přední kola, čímž výrazně snižují energetické ztráty, zlepšují spotřebu a redukují rotační vibrace pro hladší jízdu.
Tento nový systém AWD je jedním ze tří dostupných u nového RAV4; doplňuje systém AWD-i dostupný u hybridních verzí a systém AWD bez vektorování točivého momentu u základních benzínových verzí.
Ve spojení s novým systémem All-Wheel Drive with Intelligence (AWD-i) zvyšuje RAV4 Hybrid celkový točivý moment na zadních kolech – které jsou elektricky poháněné – o 30 procent oproti současné generaci AWD-i. Nový systém AWD-i využívá optimalizované rozdělení točivého momentu na zadní kola podle jízdních podmínek a nabízí tak vysoký výkon v terénu, skvělou ovladatelnost a schopnosti.
Bezkonkurenční jízdní zážitek RAV4 je jen jedním z důvodů, proč nový RAV4 překonává očekávání majitelů, segmentu i celého odvětví.
Pro ty, kdo preferují sportovnější jízdní vlastnosti, je tu XSE Hybrid, který nabízí ideální spojení sportu a užitkovosti. XSE je zcela novým přírůstkem do rodiny RAV4 Hybrid.
Pianově černé detaily na přední části, krytech zrcátek, obloucích blatníků a spodních prahů podtrhují sportovní charakter XSE Hybrid. Výhradně u hybridních RAV4 jsou na XLE a vyšších stupních výbavy použity LED projektorové světlomety, které nabízejí jasnější, ostřejší a lépe nasměrované světlo.
Standardem u všech hybridních modelů RAV4 je systém Toyota Hybrid System II (THS II), který spolupracuje s 2,5litrovým čtyřválcem Dynamic Force a nabízí působivou rovnováhu mezi energetickou účinností a vysokým výkonem. Co se týče výkonu, XSE Hybrid je skutečně „bez kompromisů“ díky zvýšenému výkonu a zrychlení. Ve spojení se sportovně naladěným podvozkem s tužšími tlumiči a pružinami je RAV4 XSE Hybrid nejrychlejším a nejlépe ovladatelným modelem v nabídce.
Kromě vzrušení z jízdy nabízí XSE Hybrid i očekávanou špičkovou úsporu paliva a zvýšení výkonu a zrychlení.
Pro dobrodruhy, kteří chtějí uspokojit svou touhu po přírodě, má Toyota RAV4 Adventure schopnosti pro všechny typy terénních radovánek.
RAV4 Adventure se od ostatních verzí odlišuje standardními vysokými střešními nosiči a velkými rozšířenými blatníky. Inspirován terénní tradicí Toyoty, má Adventure robustnější vzhled díky agresivnější masce chladiče, rámečkům mlhových světel a unikátnímu designu kol. Splňuje požadavky na robustnost svým mohutným postojem, standardním systémem Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive s odpojením zadní hnací hřídele a spolehlivou a odolnou funkčností vhodnou pro jakoukoli cestu.
Zábava začíná, jakmile asfalt přechází v šotolinu, díky systému Multi-Terrain Select. Ten je standardní u všech benzínových modelů RAV4 s pohonem všech kol a umožňuje řidičům maximalizovat trakci na sněhu, v blátě, písku nebo na kamenech. Ovládání je jednoduché díky otočnému ovladači (nebo tlačítkům) umístěným na středové konzoli vlevo od řadicí páky.
Výrazná osobnost RAV4 XSE Hybrid křičí sportovností díky standardní dvoubarevné kombinaci laku. Černá střecha je kombinována s barvami Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Gray Metallic nebo Blueprint (nová barva v paletě). Exkluzivní interiér RAV4 XSE Hybrid je v jediné verzi s černým materiálem Softex a modrými akcenty po celém prostoru.
Verze RAV4 Adventure může být vybavena střechou v barvě Ice Edge, která je kombinována s jednou ze tří exteriérových barev: Midnight Black Metallic nebo Blue Flame, obě novinky pro RAV4, nebo Lunar Rock, zcela nová barva v nabídce Toyoty, která debutuje právě na RAV4. Interiér nabízí čalounění sedadel buď v černé, nebo v exkluzivní barvě Mocha v materiálu Softex, což je novinka v nabídce Toyoty. Oranžové prošívání zdobí interiér spolu s dalšími oranžovými detaily na palubní desce.
Toyota RAV4 zaujme i při volbě dalších barevných variant karoserie jako Super White a Ruby Flare Pearl.
Poklidné víkendové úniky jsou ideálním cílem za volantem Toyota RAV4 Limited. Jako nejvyšší stupeň výbavy nabízí řidičům i pasažérům komfort a vybavení odpovídající prémiovému stylu. Na první pohled zaujmou 19palcová litá kola a chromované detaily, které odlišují Limited od ostatních verzí. Uvnitř však skutečná podstata Limited plně vynikne.
Standardní výbava zahrnuje střešní okno nad předními sedadly a elektricky nastavitelný sedadlo řidiče s pamětí a dvoucestnou bederní opěrkou. Z hlediska technologií přichází RAV4 Limited s nově navrženým 7palcovým Multi-Information Display (MID) a poprvé v severoamerické Toyotě s digitálním zpětným zrcátkem. To standardně funguje jako běžné zrcátko, ale přepnutím spínače se zorné pole výrazně zvětší díky širokoúhlé, vysoce kvalitní kameře umístěné vysoko na zadní části vozu.
Volitelná výbava, která zvyšuje komfort, zahrnuje ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla a panoramatické střešní okno. Když jsou ruce plné víkendového vybavení, velmi pomůže dostupný bezdotykový elektrický výklopný pátý dveře, který se otevře pohybem nohy pod zadním nárazníkem.
Designéři aplikovali téma elegance do každého detailu interiéru, což vedlo k působivému uspořádání vyhovujícímu široké škále jízdních zážitků a preferencí. Atmosféra v kabině vyzařuje vyšší úroveň sofistikovanosti s prémiovým, moderním designem a jednoduchým uspořádáním.
Mezi předními sedadly se nachází středová konzola s přemístěnou standardní elektronickou parkovací brzdou (EPB) pro snadnější přístup. Ergonomie byla dále vylepšena zvětšením objemu konzoly, bočními držáky na nápoje vedle sebe a otevřenou přihrádkou na drobnosti, s volitelnou bezdrátovou nabíječkou Qi. Přihrádka v palubní desce na dosah ruky předních pasažérů pojme elektroniku, sluneční brýle a další cestovní nezbytnosti. Standardní hladký kryt řadicí páky a přepracované ovladače klimatizace na středovém panelu zlepšují hmatový komfort.
Cestující na zadních sedadlech ocení prostornější zadní část kabiny díky zvětšené šířce mezi sedadly i většímu prostoru na nohy. Zadní zavazadlový prostor má oboustrannou podložku a boční sítě pro uložení drobností, a dělená zadní sedadla 60/40 jsou připravena pojmout nezbytnosti jako surfovací prkna, kufry nebo kempingové vybavení.
Každý RAV4 je vybaven multimediálním systémem Entune 3.0 včetně Wi-Fi Connect od Verizon, bezdotykovým přístupem k Amazon Alexa a kompatibilitou s Apple CarPlay.
Základní audio systém Entune 3.0 nabízí 7palcový dotykový displej umístěný na vrcholu středové konzoly. Verze Entune 3.0 Audio Plus přidává osmipalcový dotykový displej a rádio Sirius XM. Entune 3.0 Premium Audio rozšiřuje multimediální systém o integrovanou dynamickou navigaci, která pomáhá řidičům plánovat trasu.
Pro lepší multimediální zážitek lze RAV4 objednat až s pěti USB porty rozmístěnými mezi přední a zadní řadou sedadel a volitelnou bezdrátovou nabíjecí podložkou Qi umístěnou vpředu na středové konzole.
Multimediální výbavu RAV4 doplňuje zcela nový dostupný audio systém JBL. Tento prémiový systém nové generace nabízí vylepšenou architekturu, nový design reproduktorů a zdokonalený proces ladění zvuku. Výsledkem je zvuková kulisa, která přenese posluchače přímo do první řady koncertu – a to vše uvnitř Toyoty RAV4.
Dostupný audio systém JBL poskytuje harmonický zvuk prostřednictvím 11 reproduktorů na 8 kanálech s výkonem 800 wattů.
Nová generace Toyota Safety Sense (TSS)
Toyota i nadále patří mezi lídry v oblasti bezpečnosti a zcela nový RAV4 nabízí řidičům a cestujícím standardní bezpečnostní technologie, které posouvají Toyotu o krok blíže k cíli nulových obětí dopravních nehod.
RAV4 je standardně vybaven systémem TSS 2.0, druhou generací Toyota Safety Sense. Aktualizovaný bezpečnostní balíček přidává nové aktivní bezpečnostní technologie a funkce, které zvyšují ochranu.
Předkolizní systém s detekcí chodců (PCS s PD)
Systém dokáže rozpoznat vozidlo nebo chodce vpředu za denního světla i za horších světelných podmínek, nově také cyklisty za dne. V případě hrozící kolize upozorní řidiče zvukovým a vizuálním signálem a v některých případech automaticky přibrzdí, aby snížil riziko nebo zabránil nehodě (využívá varování před čelní srážkou (FCW), asistenci brzdění (BA) a automatické nouzové brzdění (AEB)).
Dynamický tempomat s radarovým snímačem pro plný rychlostní rozsah (DRCC)
Určený pro dálnice a rychlostní silnice – adaptivní tempomat fungující v rozsahu rychlostí od 0 do 110 mph, který umožňuje přizpůsobení rychlosti, zastavení a zrychlení/pomalování podle vozidla jedoucího vpředu pomaleji. Vylepšena kontrola rychlosti, předjíždění a vzdálenosti, přidána funkce propojená s blinkry pro přirozenější reakce.
Varování před opuštěním jízdního pruhu s asistencí řízení (LDA s SA)
Nově dokáže systém za určitých okolností rozpoznat okraj vozovky, kromě dosavadního rozpoznávání viditelných jízdních pruhů a polohy vozidla v pruhu. Pokud dojde k neúmyslnému opuštění pruhu, systém upozorní řidiče zvukovým a vizuálním signálem. Asistent řízení může provést drobné korekce volantu, aby pomohl řidiči udržet vůz v jízdním pruhu.
Automatické přepínání dálkových světel podle jízdního prostředí a světel vozidel vpředu.
Funkce dostupná pouze na dálnicích a rychlostních silnicích a aktivovatelná při použití DRCC – systém dokáže rozpoznat bílé nebo žluté jízdní pruhy nebo trasu vozidla jedoucího vpředu, pokud nejsou jízdní pruhy dočasně viditelné; identifikuje a aktivně sleduje střed jízdního pruhu a poskytuje asistenci řízení (s povinným držením volantu, asistenční systém). Snižuje zátěž řidiče a podporuje bezpečnou jízdu, zejména v dopravních zácpách nebo na dlouhých dálničních úsecích. Systém LTA lze zapnout i vypnout.
Rozpoznávání určitých dopravních značek Stop, Dej přednost v jízdě, Zákaz vjezdu a Omezení rychlosti a zobrazení varování (vizuální a zvukové). Upozornění se liší podle typu značky a zobrazují se na multifunkčním displeji.
Na modelu RAV4 2019 je standardem osm airbagů a také Toyota Star Safety System, který zahrnuje vylepšenou kontrolu stability vozidla (VSC), kontrolu trakce (TRAC), elektronické rozdělení brzdné síly (EBD), asistenci brzdění (BA), protiblokovací systém (ABS) a technologii Smart Stop (SST). Mezi dostupné bezpečnostní technologie patří monitorování mrtvého úhlu (BSM) s upozorněním na příčný provoz zezadu (RCTA), kamera s pohledem z ptačí perspektivy, inteligentní sonar pro detekci překážek (ICS) a systém automatického brzdění při příčném provozu zezadu (RCTB). RAV4 je standardně vybaven zadní kamerou a elektronickou parkovací brzdou (EPB).
