Toyota Land Cruiser (2014)

Toyota Land Cruiser

S více než 60 lety tradice v terénu se Toyota Land Cruiser stala ikonou na trhu s vozy s pohonem všech kol. Její bezkonkurenční terénní schopnosti a odolnost jí vynesly pevnou pověst jednoho z nejtvrdších a nejspolehlivějších 4x4 na světě.

Toyota Land Cruiser si od svého uvedení získala miliony zákazníků po celém světě a dokázala zvládnout i ty nejnáročnější podmínky na všech sedmi kontinentech – včetně Antarktidy.

Klíčem k bezkonkurenční terénní schopnosti Land Cruiseru je kombinace vysoce odolné konstrukce karoserie na rámu, která odolává deformacím, a jedinečné úrovně asistence a technické podpory, kterou vůz řidičům nabízí. Několik uživatelsky přívětivých funkcí nejen umožňuje projet obtížné úseky, kde by i ti nejzkušenější řidiči mohli mít problémy, ale také pomáhá začátečníkům zdokonalit jejich techniku jízdy.

Pět režimů Multi-terrain Select poskytuje řidiči vhodné pokyny, provází ho postupy ovládání a automaticky reguluje výkon motoru i brzdné zásahy. Pětistupňová funkce Crawl Control pak umožňuje překonávat i ty nejnáročnější překážky s maximální přesností a kontrolou. V kombinaci s tím zvyšuje Multi-terrain Monitor povědomí řidiče o bezprostředním okolí a plánované trase.

Nový Land Cruiser nyní disponuje sjednoceným panelem přepínačů na středové konzole, který řidičům usnadňuje a zpřehledňuje ovládání terénních systémů vozu. Nový 4,2" barevný TFT displej s více informacemi výrazně zlepšuje asistenci při jízdě v terénu díky přidání nových ukazatelů úhlu náklonu, zobrazení trakce na každém kole a stavu uzamčení diferenciálů.

Díky těmto technicky vyspělým a intuitivním systémům, které pomáhají i méně zkušeným řidičům využít plný potenciál vozu v terénu, je nový Toyota Land Cruiser jedním z nejmodernějších, nejbezpečnějších, nejpříjemnějších a nejjednodušších 4x4 na světě.

Současně si Toyota uvědomuje, že zákazníci kladou stejný důraz na styl, komfort a jízdní vlastnosti na silnici, a proto nový Land Cruiser spojuje plnou terénní schopnost s modernizovaným designem exteriéru, ještě vyšší kvalitou a komfortem interiéru a vynikajícími jízdními vlastnostmi na silnici.

Nová tvář Land Cruiseru čerpá z několika konstrukčních prvků jeho unikátní designové tradice; jde o další vývoj klasické masky chladiče Land Cruiseru a vertikální, dvoustupňovou konstrukci, která zdůrazňuje robustní vzhled nového Toyoty.

Komplexní modernizace interiéru kombinuje nové ovládací prvky a přístroje s vylepšenými dekoracemi a ozdobami, zdokonalenými sedadly ve druhé a třetí řadě s novými látkami a novými barevnými kombinacemi interiéru.

Úpravy standardního odpružení i elektronicky řízeného systému Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) zlepšily stabilitu při jízdě na silnici i komfort jízdy. Třílitrový dieselový motor byl aktualizován tak, aby splňoval emisní normu EURO 5+. Bezpečnostní výbava byla dále posílena přidáním systému Rear Cross Traffic Alert.

Žádné jiné SUV nenabízí unikátní kombinaci terénních schopností a jízdních vlastností na silnici jako nový Land Cruiser. Jeho výrazná silniční přítomnost, vylepšená kvalita jízdy a vysoká úroveň sofistikované palubní technologie z něj dělají prémiový 4x4 s dokonalou rovnováhou mezi schopností projet kdekoliv, komfortem a kultivovaností.

Odvážnější design a kvalitnější interiér

Změny v rozměrech nového Toyota Land Cruiseru byly minimalizovány, aby si vůz zachoval vynikající obratnost jak na silnici, tak v terénu. Nový pětidveřový model měří 4 780 mm, tedy jen o 20 mm více než předchůdce, což zachovává jeho výjimečnou ovladatelnost a minimální poloměr otáčení pouhých 5,8 metru.

Délka třídveřového modelu se rovněž prodloužila o 20 mm na 4 335 mm a jeho minimální poloměr otáčení zůstává 5,2 metru.

Rozvor a délka zadního převisu obou verzí zůstávají beze změny, zatímco nový přední design prodloužil přední převis o 20 mm na 915 mm. Přesto zůstává úhel nájezdu do terénu 32 stupňů beze změny. Úhel odjezdu 25 stupňů a úhel přejezdu rampy 22 stupňů jsou rovněž shodné s aktuálním modelem, což zajišťuje, že legendární terénní schopnosti Land Cruiseru nebyly nijak omezeny.

Design exteriéru jednotlivých generací Land Cruiseru vždy kombinoval stylovou estetiku vozu, který je doma v jakémkoliv prostředí, s robustním dojmem odolnosti a síly, jakou od pravého čtyřkolky očekáváme.

Nová tvář Land Cruiseru čerpá z několika konstrukčních prvků této unikátní designové tradice. Spojuje vysoko umístěný předek, integrovanou strukturu světlometů a masky chladiče a vertikální, dvoustupňovou konstrukci, která podtrhuje odolnost, spolehlivost a vynikající terénní výkon Toyoty 4x4.

Nově navržená maska chladiče a pravoúhlé světlomety jsou integrovány do jediné, výraznější struktury, která je umístěna výše, aby lépe chránila komponenty při jízdě v terénu.

Další vývoj klasické masky Land Cruiseru představuje masivní kovově pokovená konstrukce nové masky s pěti výrazně vystupujícími vertikálními lištami, které přímo přecházejí do předního nárazníku. To vytváří dojem větší masky a mohutnějšího nárazníku, čímž zdůrazňuje robustní vzhled nového Toyoty.

Lišty mají tři různé povrchové úpravy podle stupně výbavy: černou (Entry), kovově pokovenou (Legend) nebo kombinaci kovového pokovení a stříbrné barvy (Prestige a Executive).

Světlomety integrují dálková a potkávací světla, přední směrové světlo a denní svícení (DRL) v charakteristickém novém krytu. Mohou být vybaveny halogenovými nebo LED světlomety, přičemž LED verze obsahuje LED DRL. Pro posílení vizuální identity nového Land Cruiseru je vnitřek krytu světlometu v provedení práškově lakovaného hliníku a černé barvy a nad směrovým světlem je umístěn nápis „Land Cruiser“.

Nový, integrovaný design předních mlhových světel je součástí vertikální, dvoustupňové konstrukce předního nárazníku, která lépe chrání masku chladiče a světlomety. Ostrý spodní lem nárazníku minimalizuje vliv předního převisu na úhel nájezdu v terénu a podtrhuje široký, mohutný postoj Land Cruiseru a jeho schopnost projet kdekoliv.

Vzadu nové svítilny mají masivní průhledné kryty zasazené do červeně akcentovaného, výrazně trojrozměrného designu. Stejně jako u světlometů je logo „Land Cruiser“ integrováno přímo do krytu svítilny.

Nový, výrazněji trojrozměrný rámeček registrační značky byl rozšířen tak, aby přesahoval přes panel pro SPZ. Má zaoblené konce, které zdůrazňují pevný, plastický charakter rámečku a posilují tak robustní a mohutný designový styl nového Toyoty 4x4.

Profil vozu doplňují nově navržená 17" kola se 6 paprsky a 18" kola se 12 paprsky, přičemž první jmenovaná jsou k dispozici i v ocelovém provedení.

Nový Land Cruiser je dostupný v deseti barvách karoserie, včetně čtyř nových odstínů: Attitude Black Mica, Bronze Mica Metallic, Dark Green Mica a Dark Blue Mica.

I když zůstává tvrdým, všestranným terénním vozem v dlouhé tradici svého jména, Land Cruiser je zároveň prvotřídním vozem pro jízdu na silnici, který nastavuje vysoké standardy v oblasti kvality interiéru, komfortu, flexibility, praktičnosti a nejmodernějších technologií.

Nový Land Cruiser prošel rozsáhlou modernizací interiéru. Zahrnuje nový horní panel středové konzole, nový panel přepínačů pro ovládání terénních i silničních systémů, nový design Optitron přístrojů s 4,2" barevným TFT displejem s více informacemi, vylepšené obložení palubní desky a dveří, zdokonalená sedadla ve druhé a třetí řadě s novými látkami a nové barevné kombinace interiéru.

Robustní a funkční geometrický design palubní desky zdůrazňuje silnou horizontální linii, kterou protíná výrazná vertikální středová konzola. V horní části konzoly je umístěn nový panel audio ovládání s broušeným kovovým povrchem nad 7" barevným displejem, což podtrhuje výrazně trojrozměrný charakter designu. Pod ovládáním automatické klimatizace se nachází nový panel přepínačů, který umožňuje komplexní ovládání nových terénních i silničních technologií Land Cruiseru.

Centrálním prvkem tohoto panelu je nový otočný přepínač, který umožňuje jednoduché a intuitivní ovládání systému Multi-terrain Select i nastavení rychlosti Crawl Control. Přepínač má vroubkovaný povrch a osvětlení prstence i ukazatele pro maximální přehlednost a snadné použití i za extrémních terénních podmínek.

Přepínače pohonu 4WD a systému Adaptive Variable Suspension (AVS) umístěné po obou stranách otočného přepínače mají rovněž vroubkování a osvětlení ukazatele, zatímco přepínače vzduchového odpružení, Multi-terrain Select, Crawl Control a uzamykání středního a zadního diferenciálu jsou doplněny chromovanými oddělovači pro lepší viditelnost a snadnější ovládání.

Podobně byl přepracován přístrojový štít řidiče, který nyní obsahuje nové Optitron přístroje a nový multifunkční displej pro maximální přehlednost za všech podmínek. Nové Optitron otáčkoměr a rychloměr kombinují výraznější trojrozměrný design s tenčími ručičkami a modrým podsvícením okrajů ciferníků.

Mezi přístroji je umístěn nový 4,2" barevný TFT displej, který spolupracuje s multifunkčním tlačítkem na volantu a poskytuje řidiči širokou škálu informací o vozidle.

Podrobněji popsaná v části o jízdních vlastnostech, vylepšená asistence při jízdě v terénu zahrnuje nové obrazovky s ukazatelem úhlu náklonu, zobrazením trakce na každém kole a stavem uzamčení diferenciálů. Multifunkční displej dále zobrazuje nové indikátory vyrovnání světlometů, LED světlometů, varování tlaku v pneumatikách, monitorování mrtvého úhlu a vypnutí kontroly trakce.

Obložení palubní desky a dveří bylo komplexně vylepšeno, aby zvýšilo jak hmatový dojem, tak vnímanou kvalitu. Palubní deska, středová konzola, řadicí páka, volant, dveřní panely a zadní panel konzoly kombinují povrchy piano black a imitaci dřeva, zatímco rámečky přístrojů, ovladače klimatizace, panel audio ovládání, ozdoby volantu a rámečky větracích otvorů jsou zvýrazněny hliníkovým povrchem s chromovanými knoflíky.

Úhel sklopení sedadel ve druhé řadě byl zvýšen z 33,8 stupně na 46 stupňů, což usnadňuje nastupování a vystupování cestujících ve třetí řadě. Vyhřívání je nyní dostupné pro vnější sedadla druhé řady s možností samostatného ovládání ve dvou teplotních úrovních.

Vzhled sedadel ve druhé i třetí řadě byl vylepšen přidáním dvojitého vnějšího prošití u modelů s prémiovým látkovým a koženým čalouněním. Kožené čalounění navíc disponuje kontrastním prošitím pro luxusnější vzhled.

Byla také přidána automatická funkce vypnutí vnitřního osvětlení, která zabraňuje vybíjení akumulátoru. Vnitřní osvětlení se automaticky vypne 20 minut po vypnutí zapalování, bez ohledu na polohu přepínače nebo stav dveří.

Nový Toyota Land Cruiser je k dispozici ve dvou nových barevných provedeních interiéru: černé a slonovinové.

Vylepšené jízdní vlastnosti na silnici i v terénu

S více než 60 lety tradice a pověstí jednoho z nejtvrdších a nejspolehlivějších 4x4 na světě Toyota Land Cruiser v oblasti terénních schopností žádné kompromisy nedělá.

Na rozdíl od konkurentů s nosnou karoserií (monocoque) je legendární terénní odolnost Land Cruiseru do značné míry dána robustní a vysoce odolnou konstrukcí karoserie na rámu, která dokáže odolat vyšším silám vznikajícím při náročném terénním provozu, aniž by došlo k trvalým deformacím.

Ve spojení s touto jedinečně robustní konstrukcí nabízí Land Cruiser řadu pokročilých technologií, které zvyšují použitelnost vozu i v těch nejnáročnějších terénech, pomáhají řidiči a přispívají k bezpečnosti posádky bez ohledu na jeho zkušenosti.

Nový panel přepínačů umožňuje řidiči snadnější a intuitivnější ovládání terénních systémů Land Cruiseru, zatímco nový multifunkční displej výrazně rozšiřuje možnosti asistence při jízdě v terénu.

Nový Land Cruiser spojuje ještě lepší terénní schopnosti s vynikajícím komfortem a kvalitou jízdy na silnici. Úpravy standardního podvozku i elektronicky řízeného systému Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) zlepšily stabilitu řízení a pohodlí při jízdě.

Další významnou výhodou konstrukce na žebřinovém rámu je schopnost absorbovat hluk a vibrace z motoru, pohonného ústrojí a vozovky přímo rámem, což výrazně snižuje množství hluku, vibrací a nepříjemných rázů (NVH) pronikajících do kabiny. Proto jsou u Land Cruiseru uložení rámu k karoserii vyplněna izolační pryží, která tlumí NVH a dále zvyšuje komfort jízdy.

Nový Land Cruiser je k dispozici se dvěma motory: 4,0litrovým zážehovým V6 nebo 3,0litrovým čtyřválcovým turbodieselem. Díky různým úpravám nyní 3,0litrový diesel splňuje emisní normu EURO 5+.

Podvozek nového Land Cruiseru využívá přepracovanou přední nezávislou dvojitou lichoběžníkovou nápravu a zadní čtyřčepovou nápravu s příčným táhlem. Konstrukce těsnění oleje tlumičů a síla tlumení byly optimalizovány tak, aby byla zajištěna spolehlivost a zároveň zlepšena stabilita řízení a komfort jízdy.

Nový Land Cruiser může být také vybaven výrazně přepracovaným elektronicky řízeným systémem Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), který optimalizuje účinek předních a zadních stabilizátorů pro lepší jízdní vlastnosti jak na silnici, tak v terénu.

Byly optimalizovány průměry pístnic předních a zadních válců, průměr a tloušťka předního stabilizátoru, vnitřní průměr pouzdra předního stabilizátoru, tloušťka držáku stabilizátoru předního dolního ramene i tloušťka držáku KDSS na rámu. To přináší jemnější chování vozu, upravuje přenos hmotnosti mezi přední a zadní nápravou v zatáčkách a podporuje vynikající stabilitu řízení a komfort jízdy.

Nový Land Cruiser dále využívá systém Adaptive Variable Suspension (AVS), který umožňuje řidiči jemně nastavit charakteristiku podvozku s volbou režimů „Normal“, „Comfort“ a „Sport“.

Ve spolupráci s AVS pracuje elektronicky řízené zadní vzduchové odpružení s pěti režimy ovládání – včetně automatické funkce vyrovnávání výšky a přepínatelné funkce řízení výšky – které udržuje optimální kontrolu nad zadní čtyřčepovou nápravou s příčným táhlem bez ohledu na počet cestujících nebo zatížení.

V terénu systém KDSS prakticky odpojuje přední i zadní stabilizátory, čímž ještě více zlepšuje vynikající zdvih kol Land Cruiseru a zajišťuje kontakt všech pneumatik s povrchem i v těch nejnáročnějších podmínkách. Systémy AVS i elektronicky řízené zadní vzduchové odpružení navíc disponují speciálními terénními režimy, které maximalizují schopnosti vozu v terénu.

Ověřený trvalý pohon všech kol Land Cruiseru využívá dvoumotorový převod s centrálním diferenciálem Torsen Limited Slip Differential (LSD). Ten automaticky mění rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu v rozmezí od 50:50 až přibližně do 30:70, aby zajistil optimální trakci v každé situaci. Navíc lze zadní diferenciál uzamknout pro maximální terénní schopnosti.

Další posilou trvalého pohonu všech kol je systém Active Traction Control (A-TRC), který pomocí brzd a řízení motoru správně rozděluje točivý moment na všechna čtyři kola.

Ve všech modelech s pětistupňovou automatickou převodovkou je k dispozici systém Multi-terrain Select (MTS) s pěti režimy terénu: Bláto a písek, Volné kameny, Hrboly, Skály a Štěrk a kameny. Systém automaticky upravuje reakce plynu, brzdění a trakční kontroly podle aktuálních podmínek, čímž řidiči poskytuje optimální trakci a kontrolu nad vozem.

Systém Crawl Control nabízí pět rychlostních nastavení a automaticky řídí motor a brzdy tak, aby udržel nastavenou rychlost jízdy, což pomáhá řidiči pomalu sjíždět či vyjíždět z kopců rychlostí chůze nebo uvolnit vůz, pokud je zaklíněný, aniž by bylo třeba šlapat na pedály.

Ovládání těchto různorodých systémů a sledování terénních výkonů vozu usnadňuje nový ovládací panel na středové konzole a přídavný multifunkční displej.

V centru nového panelu je otočný přepínač, kterým lze ovládat jak systém Multi-terrain Select, tak nastavení rychlosti Crawl Control. Panel dále zahrnuje přepínače 4WD, AVS, MTS, Crawl Control a uzamykání středového a zadního diferenciálu, takže řidič má kompletní kontrolu nad všemi terénními systémy Land Cruiseru na jednom intuitivním a snadno ovladatelném místě.

Mezi novými Optitron budíky v přístrojovém štítu řidiče je umístěn nový 4,2" barevný TFT multifunkční displej, který ve spojení s ovladačem na volantu poskytuje řidiči širokou škálu informací o vozidle. Zobrazuje například režim a pokyny systému MTS, výšku podvozku a aktuální stav terénních systémů v reálném čase.

Vylepšenou asistenci v terénu přináší nové obrazovky s úhlem náklonu, provozem trakční kontroly na jednotlivých kolech a stavem uzamčení diferenciálů. Informace o trakci jednotlivých kol, úhlu natočení volantu a uzamčení diferenciálů lze nyní zobrazit současně, což výrazně zlepšuje podporu řidiče v náročných terénních podmínkách.

Po spuštění systému MTS se na 7" displeji středové konzole automaticky zobrazí pohled před vozidlo. Pomocí přední, předních a zadních bočních a zadní kamery nabízí systém univerzální režim zobrazení, který může ukázat samostatné nebo kombinované pohledy vpředu, po stranách i vzadu.

Multi-terrain Monitor také zobrazuje širokou škálu doplňujících informací, včetně zorného pole kamer, polohu překážek detekovaných sonarovým systémem, vodicí čáry spojené s natočením volantu, které předpovídají dráhu předních kol, paralelní čáry označující šířku a délku vozidla a polohu kontaktních ploch předních a zadních pneumatik.

Pětidveřové verze nového Toyota Land Cruiseru jsou k dispozici s volbou dvou motorů: 4,0litrovým V6 benzinem nebo 3,0litrovým čtyřválcovým turbodieselem. Všechny tří-dveřové verze jsou vybaveny 3,0litrovým turbodieselem.

Benzinový V6 je spojen s pětistupňovou automatickou převodovkou, zatímco diesel může být kombinován buď se šestistupňovou manuální, nebo pětistupňovou automatickou převodovkou.

Čtyřválcový turbodiesel o objemu 2 982 cm³, 16 ventilů, DOHC a common rail vstřikováním je známý svou silnou a okamžitou dodávkou nízkých otáček, které jsou klíčové pro terénní výkon. Nyní byl upraven tak, aby splňoval normu Euro 5+.

Motor dosahuje výkonu 140 kW / 190 DIN hp při 3 400 ot./min a točivého momentu 420 Nm v rozmezí 1 600 až 3 000 ot./min. Ve spojení s pětistupňovou automatickou převodovkou zrychlí nový tří-dveřový Land Cruiser z 0 na 100 km/h za 10,2 sekundy (10,6 s manuální převodovkou) a dosáhne maximální rychlosti 175 km/h. Emise CO2 jsou 209 g/km (214 g/km s manuálem) a spotřeba turbodieselu v kombinovaném cyklu činí 7,9 l/100 km (8,1 l/100 km s manuálem).

Nový pětidveřový Land Cruiser zrychlí z 0 na 100 km/h za 11,0 sekundy (11,4 s manuálem) a dosahuje maximální rychlosti 175 km/h. Emise CO2 jsou 213 g/km (217 g/km s manuálem) a kombinovaná spotřeba paliva 8,1 l/100 km (8,2 l/100 km s manuálem).

Benzinový motor je lehký 3 956 cm³ V6 s 24 ventily, řetězovým rozvodem DOHC a přímým vstřikováním s technologií Dual VVT-i. Dosahuje výkonu 207 kW / 282 DIN hp při 5 600 ot./min a točivého momentu 385 Nm při 4 400 ot./min, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy a maximální rychlost 180 km/h. Emise CO2 činí 256 g/km a spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je 10,8 l/100 km.

Nový Land Cruiser je vybaven jednou z nejkomplexnějších a technicky nejvyspělejších sad aktivních a pasivních bezpečnostních prvků pro jízdu na silnici i v terénu, jaké kdy Toyota uvedla.

Kromě sofistikovaného systému Pre-Crash Safety (PCS), který pomáhá zmírnit následky kolize a zranění, obsahuje kompletní sadu brzdových, trakčních a stabilizačních systémů: ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD) a brzdovým asistentem, trakční kontrolu a systém Vehicle Stability Control (VSC).

Navíc je Land Cruiser vybaven několika brzdovými systémy speciálně navrženými pro zlepšení terénních vlastností a snadnější ovládání v náročném terénu: Hill-start Assist Control, Down-hill Assist Control, funkcí Multi-terrain ABS a systémem Active Traction Control (A-TRC).

Bezpečnost i pohodlí řidiče dále zvyšují dostupné systémy Adaptive Cruise Control (ACC), zadní a boční sonar, systém varování před nízkým tlakem v pneumatikách, Trailer Sway Control, monitorování mrtvého úhlu (BSM) a nový systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Systém RCTA využívá radar BSM k upozornění řidiče couvajícího z parkovacího místa na přibližující se vozidla, která nemusí být vidět v zrcátkách nebo na zadní kameře. Při detekci vozidel systém bliká směrovými světly na zrcátkách a zároveň vydává zvukový signál.

Nová struktura výbav s rozšířenou standardní výbavou

Tří- i pětidveřové verze nového Land Cruiseru jsou nyní dostupné ve čtyřech výbavových stupních: nový Entry, Legend, Prestige a vrcholný Executive.

Všechny čtyři stupně nabízejí rozšířenou standardní výbavu a vylepšený seznam příplatkové výbavy.

Nový Entry nabízí působivou standardní výbavu, která zahrnuje automatickou klimatizaci, smart entry s tlačítkem start/stop, širokou škálu bezpečnostních systémů Toyota, nové 17" ocelové disky, nové látkové čalounění a systém varování před nízkým tlakem v pneumatikách.

Na seznamu příplatkové výbavy jsou přední mlhové světlomety, střešní nosiče, kryt zavazadlového prostoru, 17" litá kola a 6 reproduktorový audio systém s Bluetooth a USB připojením.

Výbava Legend navazuje na Entry přidáním tempomatu, elektricky ovládaných, sklápěcích a vyhřívaných zpětných zrcátek a exteriérového paketu Chrome & Colour. Standardem jsou také nová 17" litá kola a kožený volant, ruční brzda a řadicí páka.

Vylepšený seznam příplatkové výbavy zahrnuje několik novinek, včetně 18" litých kol v kombinaci se systémem Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), LED světlometů s integrovanými denními světly (DRL), Soft pack (vylepšení látkového čalounění a vyhřívání sedadel), Leather pack (kožené čalounění a elektricky ovládaná vyhřívaná sedadla) a multimediální systém Toyota Touch 2 s 9 reproduktory.

Výbava Prestige, která již zahrnuje přední mlhové světlomety, stěrače s dešťovým senzorem, LED světlomety s integrovanými DRL, elektricky nastavitelný sloupek řízení a tónovaná boční a zadní skla, byla rozšířena o nová 17" litá kola, nové Optitron budíky a 4,2" barevný TFT multifunkční displej, elektricky ovládaná sedadla s prémiovým látkovým čalouněním a multimediální systém Toyota Touch 2 s 9 reproduktory.

Novinkou v nabídce příplatkové výbavy jsou 18" litá kola, Lane Change Assist s monitorováním mrtvého úhlu a varováním před příčným provozem zezadu, vyhřívání předních i zadních sedadel, kožený paket, nový Colour Leather paket (dvoubarevné čalounění a dekorace palubní desky ve stylu karbonu) a 14 reproduktorů JBL včetně nového navigačního systému Toyota Touch 2 with Go.

U výbavy Executive, která už byla velmi bohatá, došlo k dalšímu rozšíření o nové 18" litá kola, elektricky ovládaná a vyhřívaná přední sedadla s pamětí, koženou a dřevěnou hlavici řadicí páky, vyhřívaný volant, 14 reproduktorů JBL včetně navigace Touch 2 with Go a také Lane Change Assist s monitorováním mrtvého úhlu a varováním před příčným provozem zezadu.

V nabídce příplatkové výbavy se nyní objevuje nový Colour Leather paket, vyhřívání předních i zadních sedadel, panoramatická střecha a bezpečnostní systém Toyota Pre-Crash Safety.

Nový Land Cruiser těží z unikátní řady dostupných multimediálních systémů s dotykovým displejem od Toyoty; Toyota Touch 2 a Toyota Touch 2 with Go navigační systém.

Toyota Touch 2 je 7palcové barevné dotykové rozhraní, které představuje nový přístup k dostupným palubním multimediálním systémům.

Vylepšený Toyota Touch 2 nabízí WVGA displej s rozlišením 800 x 480 pixelů. Design obrazovky byl upraven pro lepší přehlednost a nyní podporuje mirror link pro mobilní telefony a ovládání posouváním pro snadnější používání.

Systém je nyní dostupný ve 20 jazycích a je vybaven vylepšenou multimediální základnou, která nově umožňuje odesílání a přijímání SMS přímo na obrazovce včetně zobrazení fotografie kontaktu.

Součástí systému je AM/FM rádio, CD/MP3 přehrávač, Bluetooth připojení mobilního telefonu s možností streamování hudby a USB port pro připojení přenosných hudebních přehrávačů s podporou zobrazení obalů alb iPodu. Základní výbavou je také zadní kamera.

Toyota Touch 2 with Go staví na multimediální základně Toyota Touch 2 a nabízí zákazníkům rozšířený navigační systém s kompletní mapovou podporou, který představuje nejlepší poměr ceny a výkonu na trhu. Systém byl vyvinut v Evropě s ohledem na evropské uživatele.

Obsahuje všechny nejoblíbenější navigační funkce, jako je pokročilé pokrytí dopravních informací, přizpůsobitelné rychlostní limity, varování před radary, značení na dálnicích, automatické přibližování a zobrazení křižovatek na dálnicích.

Pomocí kompatibilního mobilního telefonu přes Bluetooth systém umožňuje připojení k Google Places – největší a nejaktuálnější databázi vyhledávání na světě. Cíle lze zadávat vzdáleně z domova nebo kanceláře přes Google Maps a body zájmu lze stahovat pro snadné zadání jako destinace.

Vylepšený systém Toyota Touch 2 with Go dále nabízí nový design mapové obrazovky, lepší navigační data, vylepšené hlasové pokyny, vizualizaci dopravy, SOS/pohotovostní volání a přístup k online zákaznickému portálu Toyoty.

Další přístup k online obsahu a aplikacím zahrnuje funkci Touch 2 with Go Apps, která nabízí několik aplikací ke stažení, včetně informací o cenách paliv, počasí, parkovacích místech a novou aplikaci Twitter.

Toyota Touch 2 with Go byla navržena tak, aby byla cenově dostupná a flexibilní. Systém lze snadno aktualizovat o nejnovější funkce, aktualizace map a nejnovější aplikace, jakmile budou k dispozici.