Toyota Yaris
Toyota Yaris byla poprvé uvedena na trh v roce 1999, přičemž v roce 2005 přišla zcela nová druhá generace a v roce 2009 byly přidány další vylepšení. Yaris je nejprodávanějším modelem Toyoty v Evropě a patří do samého středu tohoto velmi konkurenčního segmentu.
Jak potvrzují stále silné výsledky v evropském průzkumu spokojenosti zákazníků J.D. Power, stále více zákazníků oceňuje chytré uspořádání Toyoty Yaris, nejlepší poměr prostoru pro cestující ve své třídě, komfort a všestrannost, pokročilé technologie a jízdní vlastnosti. Celkem bylo od uvedení na trh v Evropě prodáno přes 2,2 milionu kusů a Toyota Yaris představuje čtvrtinu ročních prodejů osobních vozů značky Toyota na kontinentu.
V roce 2009 byla u celé palety motorů zavedena technologie Toyota Optimal Drive. Ta výrazně snížila spotřebu paliva i emise CO2, což zákazníkům přináší znatelné úspory v nákladech na provoz. Všechny motory – 1,0litrový VVT-i, 1,33litrový Dual VVT-i a 1,4litrový D-4D – nyní produkují 120 g/km CO2 nebo méně, přičemž průměrná spotřeba paliva klesla pod 5 l/100 km.
Toyota Yaris 2010 přináší do přepracované a zjednodušené nabídky nový stupeň výbavy, přičemž všechny motorizace jsou dostupné ve všech stupních. Novinka přináší do středu modelové řady více vizuální atraktivity, řadu úprav exteriéru, osvěžený interiér a vylepšenou standardní výbavu.
Vyráběná v továrně TMMF ve Valenciennes ve Francii a dostupná od ledna 2010, nová Toyota Yaris 2010 oživí jádro nejprodávanějšího evropského modelu Toyoty, přičemž se očekává, že celkové prodeje v roce 2010 překročí 200 000 kusů.
Toyota Yaris 2010 představuje nový stupeň výbavy uprostřed nabídky, který nahrazuje dosavadní vrcholný model. Upravená nabídka nyní zahrnuje čtyři úrovně výbavy: Base, Luna, novou Toyota Yaris 2010 a Sol.
Navržena tak, aby osvěžila pokročilý a inovativní image modelu a přidala další vizuální přitažlivost populárnímu hatchbacku segmentu B, Toyota Yaris 2010 přináší několik úprav exteriéru.
Nově má výraznější, tónované světlomety, nově vyvinuté matně stříbrné kliky dveří, moderní design krytů kol a nové litá kola, upravené zadní světla a dvě nové barvy karoserie exkluzivní pro tento stupeň výbavy: Light Purple Silver a Blue metallic.
Uvnitř byla standardní výbava Toyoty Yaris 2010 rozšířena o analogové budíky, perforovaný kožený volant a řadicí páku a výrazný dekor čalounění.
S automatickou klimatizací a předními mlhovými světly, které jsou rovněž součástí standardní výbavy, nabízí Toyota Yaris 2010 zákazníkům až 5% přidanou hodnotu.
Výběr tří pohonných jednotek – 1,0litrový VVT-i, 1,33litrový Dual VVT-i benzínové motory a 1,4litrový D-4D diesel – je nyní dostupný v celé modelové řadě Toyota Yaris. Každý motor těží z výhod technologie Toyota Optimal Drive, která zlepšuje výkon i hospodárnost, a od července splňuje emisní normy Euro V. Díky tomu všechny tři motory produkují méně než 120 g/km CO2, přičemž průměrná spotřeba celé řady klesla pod 5 l/100 km. Navíc emise CO2 celé flotily Toyota Yaris klesnou z 130,8 g/km v roce 2008 na 117,4 g/km v roce 2010.
Toyota Optimal Drive je navržena tak, aby maximalizovala výkon a radost z jízdy při současném minimalizování spotřeby paliva a emisí CO2. Zaměřuje se na několik klíčových oblastí vývoje pohonného ústrojí, jako je lehká a kompaktní konstrukce, zvýšená účinnost spalování, nízké tření komponentů a ekologické technologie.
Účinnost spalování u benzínových motorů byla zlepšena díky vysoce účinnému sacímu kanálu, vysokému kompresnímu poměru a dlouhým zapalovacím svíčkám. Motor 1,4litrový D-4D těží z nižšího kompresního poměru, optimalizovaných rozměrů spalovací komory, vylepšené účinnosti chladiče recirkulace výfukových plynů (EGR) a nerezového výfukového svodu s volitelným blízko umístěným filtračním dieselovým částicovým filtrem (DPF).
Ekologické technologie zahrnují použití systému Dual VVT-i a technologie Stop & Start u 1,33litrového benzínového motoru Dual VVT-i, zatímco 1,4litrový motor D-4D je vybaven generací Piezo vstřikovačů, turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek, odpojovacím generátorem a novou elektrickou recirkulací výfukových plynů.
