Toyota Camry XLE
Šestá generace modelu Camry představuje výrazně přepracovaný vůz a vyrábí se v továrně Toyota v Georgetownu v Kentucky, stejně jako v Toyota Manufacturing v prefektuře Aichi v Japonsku, v Austrálii u Toyota Motor Corporation Australia a v Číně (pouze pro čínský trh). Délka vozu zůstává stejná jako u předchozího modelu, zatímco rozvor je delší. Od roku 2007 se Camry začne vyrábět také v závodě Subaru v Lafayette, Indiana, s roční produkcí přibližně 100 000 kusů. V továrně Subaru Toyota zřídí vlastní strojní zařízení a montážní linku pro výrobu Camry. Camry vyrobená v Japonsku je označena VIN kódem začínajícím na „J“ a má malý kryt na straně spolujezdce na předním nárazníku, který slouží k upevnění vozu během námořní přepravy, zatímco modely vyrobené v USA mají VIN začínající na „4“. Model byl uveden jako ročník 2007 a poprvé představen na Severní americkém mezinárodním autosalonu v roce 2006 společně se svým identickým hybridním dvojčetem, modelem Camry HV.
Nová Camry je vybavena motorem 2,4 l VVT-i I4 s výkonem 158 hp (118 kW) a nabízí čtyři stupně výbavy: CE, LE, SE a XLE. Volitelně je k dispozici také motor 3,5 l VVT-i V6 s výkonem 268 hp (200 kW) ve třech verzích výbavy: LE, SE a XLE. Motor V6 lze kombinovat s šestistupňovou sekvenční převodovkou. Zadní sedadlo s děleným sklápěním není dostupné u verze SE. Navigační systém s propojením na mobilní telefon a vyhřívaná kožená sedadla jsou k dispozici u verze SE a u XLE s motorem V6. Bezklíčový vstup a dálkové startování jsou volitelné u XLE s motorem V6. Kryty kol u verzí CE a LE mají design podobný předchozí generaci. Zadní část vozu nese kontroverzní design „Bangle-butt“, který byl poprvé použit u BMW 7 Series z roku 2002, a obsahuje také některé prvky známé z nedávných modelů Hyundai a Mazda, zejména v oblasti světlometů a masky chladiče.
Šestá generace Camry bude vyráběna a prodávána také v Austrálii společností Toyota Motor Corporation Australia, kde se začne prodávat 20. srpna 2006. Poprvé za 18 let nebude australská verze Camry nabízena s motorem V6. Jedinou volbou bude čtyřválec 2,4 l s výkonem 117 kW. Verze s motorem V6 mají být nahrazeny modelem Toyota Aurion, který má být uveden na trh koncem roku 2006.
