Subaru Corporation představila zcela nový Subaru Crosstrek. Spojující kompaktní karoserii s robustním a sportovním designem, Crosstrek nabízí plnohodnotné schopnosti SUV díky unikátnímu symetrickému pohonu všech kol Subaru, což z něj činí všestranný crossover ideální pro jakékoliv jízdní podmínky – ať už ve městě, nebo při outdoorových dobrodružstvích.
Zatímco vůz byl na různých trzích znám jako „Crosstrek“ nebo „Subaru XV“, od této třetí generace bude globálně používán název „Crosstrek“. Nový model nejen zdůrazňuje jedinečný design předchůdce, ale také vylepšuje jízdní dynamiku. Kromě nejnovější generace technologie EyeSight je Crosstrek prvním modelem Subaru na japonském trhu vybaveným širokoúhlou mono kamerou, která dále zvyšuje bezpečnost.
Nový Subaru Crosstrek je spolehlivým a všestranným společníkem navrženým pro ty, kdo hledají auto vhodné jak na každodenní ježdění, tak na víkendové výpravy plné nových zážitků. Je ideální pro ty, kdo chtějí zažít plnohodnotnou jízdu s nebývalým pocitem svobody.
Nový „Crosstrek“ bude nejprve uveden na japonském trhu (plánováno od roku 2023) a následně se představí i na dalších trzích po celém světě.
Pohled zepředu – Vysoká kapota dodává vozu robustní a silný výraz. Přední část s ostrými příčkami masky chladiče a LED světlomety působí zároveň obratně i odolně.
Pohled ze strany – Rozšířený rozsah plastových lemy podtrhuje jistotu v terénu, zatímco dynamické linie karoserie vyzařují spolehlivost a energii. Vyšší stupeň výbavy má 18palcová hliníková kola.
Pohled zezadu – Kabina se zužuje, aby zdůraznila vystouplé blatníky, což celkově posiluje dojem pevnosti.
Barevné varianty – K dispozici je celkem devět barev karoserie, včetně nových odstínů Offshore Blue Metallic a Oasis Blue.
Přístrojová deska – Navržena z více materiálů a vrstev, přístrojová deska zvýrazňuje jedinečnou strukturu každého materiálu a vytváří jednoduchý, ale výrazný interiér.
Středová konzola – Vrchní část je zvýšená a působí obklopujícím dojmem s pocitem vysoké kvality, zároveň byla zlepšena ergonomie ovládání. Chytré uspořádání úložných prostor zvyšuje praktičnost a dodává interiéru hravý charakter.
Výplně dveří – Díky ergonomickému tvaru vnitřních madel lze dveře otevírat a zavírat přirozeně a pohodlně.
Interiérové varianty – Vyšší stupeň výbavy nabízí látková sedadla se stříbrným prošitím, standardní verze má trikotová sedadla se stejným prošitím. Kožená sedadla jsou dostupná jako tovární příplatková výbava.
Prostornost kabiny – Interiér zůstává stejně prostorný jako u předchozích modelů. Díky velkorysému prostoru si řidiči všech postav najdou pohodlnou pozici a všichni cestující si užijí relaxační jízdu s minimální únavou i na dlouhých trasách.
Zavazadlový prostor – Novinka si zachovává široký otvor zavazadlových dveří a dostatek místa uvnitř. Díky dělenému sklápění zadních sedadel v poměru 60:40 lze snadno zvětšit prostor pro přepravu objemných nebo dlouhých předmětů.
Praktičnost – Spodní lišta zadních dveří a boční prahy mají texturu inspirovanou horami, která nejen skvěle vypadá, ale také zabraňuje uklouznutí a poškrábání. Tyto detaily podněcují představivost, co všechno lze s Crosstrekem podniknout. Tvar prahů byl optimalizován pro lepší stabilitu při nastupování, například při nakládání věcí na střešní nosiče nebo čištění střechy.
Multimediální systém – 11,6palcový centrální displej si zachovává velkou úhlopříčku pro snadné ovládání a moderní design z předchozích modelů, přičemž nabízí vylepšenou integraci chytrých telefonů. Výsledkem je infotainment s intuitivním ovládáním podobným běžnému smartphonu.
Nový design sedadel podporující pánev – Sedadla mají inovativní tvar, který podporuje a správně nastavuje pánev, čímž zabraňuje přenášení kývavých pohybů vozu do hlavy. To zvyšuje pohodlí jízdy díky omezení náklonů při zatáčení i při nerovnostech na silnici.
Nová konstrukce uchycení sedadel – Konstrukce uchycení byla změněna z běžného typu s konzolou mezi sedadlem a karoserií na přímé připevnění kolejnic sedadel k rámu vozu. Tento přístup zvyšuje tuhost uchycení, zlepšuje tlumení vibrací a snižuje kývání sedadel, což přispívá k pohodlnější a kvalitnější jízdě.
Lepší rezonance a pohlcování zvuku díky vysoce tlumícímu tmelu – Mezi střešním panelem a výztuhami je použit vysoce tlumící tmel s vynikajícími vlastnostmi pohlcování vibrací. To zlepšuje jízdní komfort omezením hluku způsobeného vibracemi střechy a zvyšuje úroveň odhlučnění kabiny.
Vylepšení Subaru Global Platform – Platforma Subaru Global Platform, která vždy vynikala stabilitou a komfortem, je nyní ještě lepší. Nové poznatky a technologie umožnily zavedení konstrukce s plným vnitřním rámem – jak je známo z modelů Levorg a WRX S4 – rozšíření použití strukturálních lepidel, zvýšení tuhosti zavěšení a další úpravy. To posouvá již vysoce hodnocenou platformu na ještě vyšší úroveň jízdních vlastností.
Konstrukce s plným vnitřním rámem – Obvykle se karoserie skládá z odděleně sestavené horní části a podvozku, které se pak spojí. Nový design s plným vnitřním rámem však nejprve pevně spojuje celý rám a teprve poté se přivařují vnější panely. To zvyšuje tuhost karoserie a zároveň snižuje hmotnost. Vysoce tuhá karoserie minimalizuje deformace a ohyby, což umožňuje maximálně využít potenciál zavěšení a motorových úchytů. Výsledkem je lepší ovladatelnost a zároveň lepší pohlcování vibrací z vozovky, což přináší kvalitní, hladkou a příjemnou jízdu.
Dvojité pastorkové elektrické řízení – Model je vybaven dvojitým pastorkovým elektrickým posilovačem řízení, který téměř nemá zpoždění reakce a poskytuje sportovní a kvalitní pocit z řízení. Konstrukce, kde je hřídel řízení oddělena od hřídele s asistencí motoru, snižuje počáteční odpor řízení a umožňuje lineární a plynulý přenos točivého momentu. Zachován je také variabilní převod řízení, který mění poměr podle úhlu natočení volantu, což zajišťuje přesné ovládání při nízkých rychlostech i stabilitu při rychlé jízdě po přímce.
Elektrický posilovač brzd – Elektrický posilovač s vynikajícím výkonem zlepšuje reakci brzd před kolizí. To zvyšuje schopnost rychle reagovat v nebezpečných situacích, například když do vozovky vjede cyklista. Navíc adaptivní tempomat s funkcí pro všechny rychlosti umožňuje rychlé zpomalení při náhlém vjetí jiného vozidla do jízdního pruhu a podobných situacích.
Pohon – Model využívá motor 2.0 L e-BOXER s elektrickou asistencí, který přináší obratnější jízdní projev. Byly také provedeny úpravy ke snížení vibrací a hluku motoru i převodovky Lineartronic CVT.
Digitální multi-view monitor – Složené obrazy ze čtyř samostatných kamer vytvářejí 360stupňový trojrozměrný pohled shora, který zlepšuje viditelnost kolem vozu. Tyto snímky se zobrazují na novém vylepšeném centrálním displeji, který nabízí větší a detailnější obraz než předchozí multifunkční displeje, což usnadňuje ovládání a orientaci.
Plně LED dálková a potkávací světla a první LED přisvětlování zatáček Subaru – Pro dálková i potkávací světla, poziční lampy a blinkry jsou nyní použity LED diody. Navíc je tento model prvním Subaru vybaveným LED přisvětlováním zatáček, které osvětluje cestu při průjezdu zatáčkou na křižovatce nebo podobných místech, čímž zlepšuje noční viditelnost řidiče.
Nová stereo kamera – Nová jednotka přibližně zdvojnásobuje úhel záběru oproti předchozím kamerám. Kromě toho byla vylepšena softwarová část pro rozpoznávání a řízení, což umožňuje detekci objektů v širším úhlu a větší vzdálenosti. Přesun kamery na čelní sklo a přidání stínítka zabraňují náhodnému dotyku čočky.
Širokoúhlá mono kamera (první v japonském modelu Subaru) – Nově použitá mono kamera umožňuje rozpoznání motocyklů a chodců v ještě širším úhlu než stereo kamera při nízkých rychlostech. Dokáže zahájit předkolizní brzdění v širším spektru situací a poskytuje nejlepší výkon systému EyeSight dosud.
Subaru dále posílilo bezpečnost při nárazu platformy Subaru Global Platform, která si získala široké uznání. Systém nyní nabízí ještě lepší ochranu cestujících i chodců při kolizích. Pro zmírnění následků čelních nárazů byl zvětšen nárazník tak, aby přesahoval za karoserii, a přidán subrám pro lepší pohlcení nárazů. Při srážce s jiným vozidlem zlepšení kompatibility nárazů chrání nejen posádku vlastního vozu, ale i cestující v druhém autě. Stejně jako u modelu Outback bylo zavedeno nové testování mobilní progresivní deformovatelné bariéry (MPDB) pro hodnocení kompatibility při čelních nárazech.
Model je vybaven vylepšeným systémem SUBARU STARLINK, připojenou službou představenou v roce 2020. Kromě stávajících funkcí „Connected Safety“ Subaru plánuje rozšířit nabídku připojených služeb o nové funkce, které zvýší pohodlí a komfort uživatelů.
