Subaru Forester [US]
Společnost Subaru of America, Inc. představila zcela nový model Subaru Forester pro rok 2014, čtvrtou generaci svého oblíbeného crossoveru s pohonem všech kol, na autosalonu v Los Angeles v roce 2012. Forester 2014 přináší výraznější design exteriéru a prostornější interiér, spolu s lepšími jízdními vlastnostmi a vyšší úsporou paliva napříč celou řadou. Do prodejen Subaru dorazí Forester 2014 na jaře 2013.
Zcela nový pětiprostorový Subaru Forester 2014 je kompletně přepracovaný crossover SUV, který si vybudoval silnou pověst díky bezpečnosti, výkonu, spolehlivosti a všestrannosti. Přestože má téměř stejný rozměr jako předchozí model, Forester 2014 zvětšuje komfort a praktičnost. Vrcholem nabídky je nový přeplňovaný BOXER® motor 2.0 litru s přímým vstřikováním a výkonem 250 koní, vedle kterého budou k dispozici i modely s atmosférickým čtyřválcem 2.5 litru.
Stejně jako všechny předchozí Forester modely, i verze 2014 má standardně Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, což ji odlišuje od konkurence, která nabízí pohon předních kol jako standard a pohon všech kol jen za příplatek. Forester 2014 se stane lídrem segmentu v úspoře paliva u vozů s pohonem všech kol, přičemž model 2.5i dosahuje výrobních odhadů spotřeby 24 mpg ve městě / 32 mpg na dálnici / 27 mpg v kombinovaném režimu. Tyto hodnoty jsou velmi konkurenceschopné i vůči vozům s pohonem předních kol.
Model Subaru Forester 2.5i pro rok 2014 bude dostupný ve verzích základní, Premium, Limited a vrcholné Touring. Turbo verze Forester 2.0XT bude nabízena ve verzích Premium a Touring. Modely 2.5i pohání 170koňový čtyřválec BOXER 2.5 litru, který debutoval již v předchozím modelu.
Výrazný podíl na zvýšené úspoře paliva u Foresterů mají nová šestistupňová manuální převodovka u modelů 2.5i a dostupná bezstupňová převodovka Lineartronic® (CVT). U modelů 2.0XT je CVT standardem a nabízí manuální režimy s 6 a 8 rychlostmi ovládané pádly na volantu. Vyšší verze Foresteru 2014 s CVT mají také novou funkci Hill Descent Control a nový režim X-Mode, který zajišťuje lepší kontrolu v náročnějších jízdních podmínkách.
Nezávislé zavěšení všech čtyř kol Subaru Foresteru zajišťuje agilní ovladatelnost a velmi komfortní jízdu. Světlá výška 8,7 palce u všech modelů 2014 je vyšší než u mnoha crossoverů a SUV, přitom Forester zachovává pohodlně nízký nástup do vozu, který u nového modelu ještě zlepšují boční prahy snížené o 2 palce.
Forester 2014 přináší nové prvky výbavy a komfortu, včetně luxusnějších doplňků u vyšších verzí. Všechny modely kromě základního 2.5i mají nyní standardní zadní kameru a barevný multifunkční displej. Nově dostupné jsou elektricky ovládané zadní dveře s automatickým zavíráním, bezklíčový přístup a startování a asistenční systém EyeSight. Navigační systém nabízí integraci se smartphony přes Aha® aplikaci. Vrcholné verze Touring mají standardně navigaci a 440wattový audio systém harman/kardon®.
Forester 2014 si zachovává ideální kombinaci schopností SUV s jízdním komfortem a ovladatelností osobního auta, díky čemuž je tento kompaktní SUV jedním z nejprodávanějších modelů Subaru od jeho uvedení v roce 1998. Nový design spojuje evoluční témata s ostře definovanými detaily v zcela nové karoserii. „Hawkeye“ světlomety a mírně vyšší, šestiuhelníková maska chladiče podtrhují výraznější přední část. Modely 2.0XT mají exkluzivní sportovní přední nárazník s agresivním vzhledem, jednocílovou mřížku a u verze 2.0XT Touring chromované rámečky mlhových světel.
Všechny modely Subaru Forester 2014 mají černé boční lišty a kliky dveří v barvě karoserie. Sportovní design Foresteru 2014 přináší i několik funkčních výhod. Všechny modely mají kapotu z hliníku pro nižší hmotnost. Sloupek A je posunut vpřed oproti předchozímu modelu, přesto Subaru zlepšilo výhled vpřed, který byl u Foresteru vždy silnou stránkou. Nové dělené boční sklo předních dveří spolu se zrcátky na dveřích zlepšují boční výhled a snižují zdroje aerodynamického hluku. U modelů 2.0XT byl nasávací otvor na kapotě, který dodával vzduch předchozímu turbo modelu Foresteru k mezichladiči, nahrazen vzduchovody pod kapotou, což také zlepšuje výhled vpřed.
Forester 2014 stojí na nové platformě s rozvorem prodlouženým o 0,9 palce (nyní 103,9 palce). Délka vozu se zvětšila jen o 1,4 palce a šířka o 0,6 palce, přesto díky efektivnímu uspořádání interiéru Subaru výrazně zvětšilo prostor uvnitř. Efektivní uspořádání se také projevuje v obratnosti – dlouhodobé přednosti Foresteru – což dokládá malý poloměr otáčení 34,8 stop.
Nový interiér využívá větší prostornost a zdůrazňuje pocit vzdušnosti. Větší vzdálenost mezi předními sedadly a přístrojovou deskou spolu s horizontálními designovými prvky dodávají Foresteru otevřenější atmosféru. Všechny modely mají standardní nastavitelný volant s funkcí náklonu a teleskopického vysunutí.
Nová přední sedadla používají nový typ pružinové výplně pro lepší komfort na dlouhé vzdálenosti. Modely 2.5i Limited a Touring mají sklopná zadní opěradla a sklápěcí střední loketní opěrku se dvěma držáky nápojů. Výška sedáku předního sedadla je o 1,1 palce vyšší než dříve a nastavení výšky řidičova sedadla nabízí o 0,6 palce větší rozsah, spolu s 1,3 palce větším posuvem sedáku vpřed a vzad.
Díky delšímu rozvoru a speciálně tvarovaným opěradlům předních sedadel se zvětšil prostor pro nohy na zadních sedadlech na 41,7 palce, oproti 38,0 palce dříve, což nyní konkuruje i některým větším vozům. Kromě většího prostoru pro nohy Subaru zlepšilo pohodlí a prostor pro prostředního zadního pasažéra zvýšením výšky sedáku o 1,4 palce, snížením středového tunelu o 2,6 palce a zkrácením délky středové konzoly vpředu téměř o čtyři palce.
Ve spojení s větším prostorem pro boky a ramena tyto změny dávají Foresteru 2014 vzorový komfort tří osob na zadních sedadlech. Širší zadní dveře usnadňují nastupování a vystupování a také instalaci dětské sedačky. Kotvící body pro dětské sedačky umístěné na zadní straně opěradel rovněž usnadňují jejich upevnění.
Díky ploššímu nakládacímu prostoru se maximální objem zavazadlového prostoru při sklopených zadních sedadlech s dělením 60/40 zvýšil na 74,7 kubických stop, oproti 68,3 kubických stop u předchozího modelu. U modelů s elektricky ovládanou střešní panoramatickou střechou se objem zvětšil na 68,5 kubických stop, oproti 63,0 kubických stop.
Nová pohonná ústrojí zvyšují výkon i úspornost
Modely Subaru Forester 2.5i pokračují s dvouvačkovým (DOHC) motorem BOXER 2.5 litru řady FB, který debutoval v předchozím modelu. Tento motor dává výkon 170 koní a točivý moment 174 lb.-ft. V kombinaci se standardní šestistupňovou manuální převodovkou nebo CVT poskytuje motor 2.5 litru Foresteru vynikající odezvu v běžném provozu, s důrazem na nízký a střední rozsah točivého momentu.
Modely Subaru Forester 2.0XT pro rok 2014 používají novou přeplňovanou variantu motoru BOXER řady FA, která debutovala ve sportovním voze Subaru BRZ. Ve Foresteru 2.0XT je čtyřválec 2.0 litru vybaven kombinací přímého vstřikování paliva, vysokého kompresního poměru (10,6:1), systému Subaru Dual Active Valve Control System (D-AVCS) a přeplňování s mezichladičem, což zajišťuje vynikající výkon a vysokou efektivitu. Motor Foresteru 2.0XT dává 250 koní při 5 600 ot./min a široký rozsah točivého momentu, který dosahuje maxima 258 lb.-ft. v rozmezí 2 000–4 800 ot./min.
CVT u modelů 2.5i a vysoce točivá CVT u modelů 2.0XT využívají nový adaptivní systém řízení. Na základě vstupů z vozidla řídicí modul převodovky neustále optimalizuje převodové poměry podle jízdních preferencí a podmínek na silnici. Modely 2.0XT mají ovládání CVT pádly na volantu. Modely 2.5i s CVT mají režim nízkých převodů, který řidiči umožňuje zvýšit motorovou brzdu při jízdě z kopce.
Modely Subaru Forester 2.5i mají jedno výfukové potrubí, zatímco verze 2.0XT disponují dvojitým výfukem s nerezovými koncovkami. Všechny modely Forester 2014 mají nový indikátor nízké hladiny oleje.
Exkluzivně u modelů 2.0XT je systém Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), který umožňuje řidiči přizpůsobit charakteristiku motoru výběrem ze tří režimů – „Intelligent“, „Sport“ a „Sport Sharp“ – pomocí tlačítka na volantu.
V režimu Intelligent SI-DRIVE nabízí klidnější reakci na plyn, což je vhodné například pro jízdu v městském provozu. Režim „Sport“ poskytuje rychlejší reakce na plyn a silné, lineární zrychlení, zároveň aktivuje šestistupňový manuální režim CVT ovládaný pádly na volantu. V režimu „Sport Sharp“ SI-DRIVE upravuje elektronické mapování plynu pro ještě rychlejší reakce a nabízí osmistupňový manuální režim CVT.
Forester 2014 staví na pověsti agilního a komfortního vozu, kterou si předchozí modely pevně vybudovaly. Přední zavěšení na vzpěrách a zadní dvojité lichoběžníky bylo přepracováno pro nový model, přičemž u všech verzí zadní zavěšení získalo u příčných ramen uložení s kluznými čepy. Modely 2.0XT mají ještě ostřejší reakce díky sportovně naladěnému podvozku s předními pružinami o 10 % tužšími a zadními o 20 % tužšími než u modelů 2.5i, spolu s exkluzivními výztuhami podvozku. Navíc mají modely 2.0XT větší brzdy s větranými kotouči vpředu i vzadu.
U všech modelů Forester 2014 přispívá k úspoře paliva nový systém elektrického posilovače řízení (EPAS), který zároveň poskytuje řidiči vynikající zpětnou vazbu. Základní model Subaru Forester 2.5i nyní jezdí na standardních 17palcových ocelových kolech, oproti 16palcovým u předchozího modelu. Verze 2.5i Premium má standardní 17palcová litá kola a modely 2.0XT exkluzivně používají 18palcová litá kola s frézovaným povrchem.
Standardní Symmetrical All-Wheel Drive s off-roadovými kontrolními systémy
Modely Forester 2014 mají dvě verze systému Symmetrical All-Wheel Drive, které neustále pohánějí všechna čtyři kola a dokážou přenášet více výkonu na kola s nejlepší přilnavostí. Obě verze integrují systém Vehicle Dynamics Control (VDC) pro lepší stabilitu a trakci za všech podmínek, ale na rozdíl od některých jiných AWD systémů nepoužívají VDC k rozdělování výkonu.
Modely Subaru Forester 2.5i s šestistupňovou manuální převodovkou používají viskózní uzávěrku středového diferenciálu, která rozděluje výkon 50:50 a v případě prokluzu přenáší více síly na kola s lepší trakci.
U všech Foresterů s převodovkou Lineartronic CVT řídí elektronicky spravovaná spojka plynulé rozdělování výkonu podle zrychlení, zpomalování, zatáčení a dostupné trakce. Tento systém Active All-Wheel Drive automaticky přenáší více výkonu na kola s nejlepší přilnavostí při prokluzu. V modelu Forester 2014 byl systém Active AWD vylepšen pro jistější ovládání při zatáčení na kluzkém povrchu nebo při změně jízdního pruhu na dálnici. Na základě signálů o úhlu natočení volantu, rychlosti natočení vozu a příčném zrychlení ze systému Vehicle Dynamics reaguje Active AWD na úhel smyku vozu v zatáčce.
U modelů Forester 2.5i Limited a Touring a všech verzí 2.0XT přináší nová funkce X-Mode optimalizovanou kontrolu motoru, řazení převodovky, sílu spojky pohonu všech kol mezi přední a zadní nápravou, brzdy, VDC a dalších klíčových systémů, což zajišťuje lepší ovládání kol na kluzkých površích a při jízdě do prudkého kopce.
Také u těchto modelů je automaticky s X-Mode aktivována funkce Hill Descent Control, která využívá systém VDC k udržení konstantní rychlosti při sjíždění svahu a tím zvyšuje kontrolu nad vozidlem.
Subaru Forester si vybudoval vynikající pověst v oblasti bezpečnosti, potvrzenou mnohaletým získáváním ocenění „Top Safety Pick“ od Insurance Institute for Highway Safety. Model 2014 navazuje na tuto tradici a nadále je postaven kolem osvědčené bezpečnostní konstrukce Ring-Shaped Reinforcement Frame.
Novinkami v bezpečnosti pro Forester 2014 jsou přední sedadla s ochranou proti šlehání krku, airbag pro řidičovy kolena, systém Brake Override a přerušení přívodu paliva při nárazu. Přední sedadla jsou navržena tak, aby chránila posádku před poraněním krku při nárazu zezadu, a proto už nejsou používány aktivní opěrky hlavy z předchozího modelu, což zároveň zvyšuje komfort. Systém Brake Override omezí výkon motoru, pokud řidič současně sešlápne brzdu i plyn nad určitou hranici. Při aktivaci airbagu nový snímač nárazu přeruší přívod paliva do motoru.
Všechny modely Forester 2014 mají v základní výbavě boční airbagy vpředu i záclonové airbagy, které poskytují dodatečnou ochranu hlavy předním i zadním cestujícím. Inteligentní dvoustupňové přední airbagy využívají senzory k určení síly aktivace pro optimální ochranu posádky. Snímač převrácení aktivuje předpínače bezpečnostních pásů a rozvine záclonové airbagy, pokud detekuje riziko převrácení vozidla.
Forester 2014 nabídne také nový asistenční systém řidiče EyeSight®, který debutoval u modelů Legacy® a Outback® 2013. EyeSight, dostupný jako volitelná výbava u verzí 2.5i a 2.0XT Touring, integruje adaptivní tempomat, předkolizní brzdění a varování před opuštěním jízdního pruhu. EyeSight využívá stereo kamerový systém vyvinutý Subaru, který má širší zorný úhel než radarové systémy.
Základní a vyšší verze multi-informačních displejů budou k dispozici u Foresteru 2014. Základní verze v modelu 2.5i má 4,3palcový LCD displej, který zobrazuje venkovní teplotu, varování před námrazou na vozovce a různé údaje o spotřebě paliva.
Vyšší multi-informační displej, použitý ve všech ostatních modelech Forester 2014, přidává mimo jiné barevný displej pro standardní zadní kameru, informace o audiosystému a Bluetooth, zobrazení klimatizace, kontrolu vozidla a připomenutí údržby a tam, kde je to relevantní, i informace o provozu X-Mode a Hill Descent Control.
Forester 2014 přináší vylepšení infotainmentu oproti předchozímu modelu. Verze Premium a Limited mají nově standardní audio systém se šesti reproduktory, AM/FM stereo HD Radio™ a možnost přehrávání hudby z CD, Bluetooth® audio streamingu, iPod® a dalších přehrávačů.
Volitelný navigační systém, dostupný u verzí Premium a Limited a standardní u Touring, nabízí 6,1palcový LCD dotykový displej, hlasové ovládání a integraci chytrých telefonů Aha®, včetně rádiových stanic, zpráv, audioknih a dalších funkcí. Další výbava zahrnuje iTunes® tagging, Bluetooth hands-free telefonní připojení, SMS textové zprávy, XM® satelitní rádio a XM NavTraffic® (pro služby XM je vyžadováno předplatné). Modely Forester 2.5i a 2.0 XT Touring navíc vylepšují tento systém zesilovačem harman/kardon o výkonu 440 wattů a osmi reproduktory harman/kardon.
Kromě toho, že Subaru učinilo symetrický pohon všech kol standardem u všech modelů Forester, vybavilo verze 2014 nejširší škálou výbavy a komfortních prvků, jaké kdy tento SUV nabízel. Základní model Subaru Forester 2.5i má standardně 6stupňovou manuální převodovku, 17palcová kola, asistenta rozjezdu do kopce, zobrazení venkovní teploty, zabezpečovací systém s imobilizérem motoru, koberečky, multifunkční displej s údaji o venkovní teplotě a spotřebě paliva, Bluetooth hands-free telefonní připojení a audio streaming s ovládáním na volantu, nastavitelný sloupek řízení (náklon/teleskopický) a mnoho dalšího.
Verze Premium přidává vylepšený audio systém, 17palcová litá kola, elektricky nastavitelný 10směrný sedadlo řidiče, zadní kameru, vylepšený multifunkční displej, sklopné opěradlo zadního sedadla, tmavá tónovaná zadní okna pro větší soukromí a další. S manuální převodovkou je u 2.5i Premium standardem balíček All-Weather Package, který zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaná vnější zrcátka a odmrazovač stěračů čelního skla. S CVT má 2.5i Premium standardně panoramatickou elektricky ovládanou střechu a balíček All-Weather Package je k dispozici jako volitelná výbava.
Model 2.5i Limited má standardní CVT převodovku a také obsahuje balíček All-Weather Package, perforovaná sedadla čalouněná kůží, kožený volant a řadicí páku, mlhová světla, automatickou klimatizaci, vylepšené budíky s LCD displejem, elektricky ovládaný zadní výklopný dveře a další.
Verze Touring je vrcholem řady Subaru Forester, a to jak u 2.5i, tak u 2.0XT. Kromě veškeré výbavy Limited verze má Touring standardně dotykový navigační systém a navíc prémiový audio systém harman/kardon o výkonu 440 wattů s osmi reproduktory, integraci chytrých telefonů Aha®, elektroluminiscenční budíky s LCD displejem, jedním dotykem sklopné opěradlo zadního sedadla a další. Exkluzivně pro modely Forester Touring je k dispozici balíček Driver Assist Technology, který zahrnuje systém EyeSight, bezklíčový přístup a startování a xenonové světlomety HID.
