Subaru R1
Subaru R1 představila japonská automobilka Subaru 4. ledna 2005. Byl navržen tak, aby spadal do japonské daňové kategorie keicar.
R1 je dvoudveřová verze modelu Subaru R2, ale s kratší karoserií a rozvorem. R1 je výjimečný tím, že nevyužívá maximální délku povolenou pravidly keicar – posledními keicary, které to udělaly, byly Autozam Carol z roku 1989, Suzuki Twin a evropský smart.
R1 byl do konce roku 2005 dostupný pouze v jedné výbavové úrovni a s jedním motorem. Jedná se o DOHC motor o objemu 658 cm³ s 16 ventily a AVCS, který je středním z trojice motorů pro R2. R1 je dostupný se třemi motory, které jsou k dispozici i pro R2: verze I s motorem SOHC o výkonu 34 kW (přibližně 46 koní), verze R s výše zmíněným DOHC motorem o výkonu 40 kW (54 koní) a verze S s přeplňovaným a mezichlazeným motorem o výkonu 47 kW (63 koní). R1 je propagován jako osobní vůz a jako druhé auto pro středně starý pár; k dispozici je kombinace sedadel z kůže a Alcantary. Všechny R1 jsou vybaveny převodovkou CVT a všechny výbavové úrovně jsou dostupné jak s pohonem předních kol, tak s pohonem všech kol.
V propagačních materiálech je R1 často srovnáván se Subaru 360, prvním sériově vyráběným automobilem Subaru.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
