SsangYong XLV Concept
Na autosalonu v Ženevě 2014 představil SsangYong koncept XLV (eXciting smart Lifestyle Vehicle).
XLV je koncept SUV segmentu B se „smart uživatelským rozhraním“, který díky hybridnímu systému spojujícímu 1,6litrový dieselový motor s elektromotorem napájeným lithium-iontovou baterií dosahuje výrazně nižších emisí CO2.
XLV je nejnovějším přírůstkem do série multi-interface konceptů, která začala modelem XIV-1 představeným na frankfurtském autosalonu v roce 2011. XLV se stane jedním z klíčových strategických modelů SsangYong, na nichž bude značka stavět svůj budoucí růst.
O 290 mm delší než koncept XIV-1, XLV nabízí sedmimístné uspořádání v inovativním systému 2+2+2+1, kdy sedmé sedadlo lze posouvat mezi druhou a třetí řadou pro maximální flexibilitu.
Tento koncept, který vyjadřuje designovou filozofii SsangYong „Robust, Specialty and Premium“, představuje rytmický a dynamický vzhled exteriéru, který má oslovit chytrého uživatele hledajícího jedinečnost a praktičnost podporující jeho aktivní životní styl.
XLV je skutečně univerzální vůz vhodný jak pro městský provoz, tak pro volnočasové aktivity v přírodě.
Design XLV je inspirován spojením síly a dynamiky přírody a novou designovou filozofií SsangYong „Nature born - 3 Motion“, která je ústředním tématem designového jazyka značky a poprvé byla představena u konceptů série XIV.
Designová filozofie SsangYong ctí důstojnost, dynamiku a rytmičnost přírody a zároveň obohacuje zákaznický zážitek harmonií člověka, přírody a vozu. Na autosalonu v Ženevě 2014 představuje SsangYong svůj nejnovější designový koncept založený na tématu „Rhythmical Motion“.
XLV znamená eXciting smart Lifestyle Vehicle a je vozem, který plní více rolí – nejen jako dopravní prostředek, ale také jako zdroj vzrušující a příjemné jízdy. XLV je inspirován potěšením a radostí, kterou příroda nabízí, a jeho rytmický design vychází z dynamického pohybu a plynulosti přírody.
SsangYong u XLV zvolil robustní a dynamický vzhled exteriéru. Detailní a výrazné linie karoserie plynule propojují bohatý objem karoserie. Přední část ladí s maskou chladiče a světlomety, vytváří štíhlý a široký dojem, který je patrný u předchozích konceptů série XIV, zejména SIV-1 a LIV-1. Tento vzhled se objeví i u budoucích modelů, zatímco širší sloupky D s černými detaily jsou designovým prvkem známým z dalších konceptů SsangYong.
Prostorné místo pro cestující i zavazadla zdůrazňuje praktičnost vozu i jeho sportovní ambice. Dvoubarevný černý efekt střechy podtrhuje sportovní charakter a zároveň opticky snižuje celkovou výšku vozu, zatímco černé A-sloupky vytvářejí dojem šířky a otevřenosti. Elegantní a dynamický profil vozu doplňuje černé horizontální dělení s dvoubarevným efektem inspirovaným tělem delfína.
Jednoduchý, ale výrazný předek, zadní partie a silné, energické boky zosobňují robustní a estetický designový jazyk SsangYong do budoucna.
Interiér je stejně prostorný a dynamický, jak naznačuje exteriér konceptu. Funkční krása interiéru je dosažena použitím jednoduchého designového jazyka, který je podstatou tohoto vozu. Tvar palubní desky a celé přední části kabiny je inspirován křídly ptáka v letu, což optimalizuje pocit vnitřního prostoru a vytváří uvolněné a pohodlné prostředí. Osvětlení s motivem včelí plástve na oranžovočervené dekorativní linii vychází z emocí při pozorování světlušek ve tmě.
Uspořádání sedadel 2+2+2+1 je klíčovým prvkem vozu. Sedmé sedadlo se volně pohybuje po středu vozu, což přináší pocit svobody a umožňuje komunikaci a prostor mezi cestujícími ve druhé a třetí řadě. XLV je skutečně univerzální vůz navržený jak pro městskou jízdu, tak pro volnočasové aktivity, a volný pohyb tohoto sedadla výrazně rozšiřuje jeho multifunkčnost. Měkké povrchy interiéru a látkové potahy sedadel zároveň podporují ekologický charakter vozu.
Dvojitá skleněná střecha může být elektronicky nastavována, aby regulovala svou průhlednost a tím i množství světla pronikajícího do kabiny.
Použití velmi jemné částicové fólie mezi skleněnými vrstvami a regulace napětí umožňuje řidiči vytvořit požadovanou atmosféru změnou úrovně osvětlení a jasu pro maximální pohodlí. Střecha může být také upravena tak, aby majiteli nabízela výběr speciálních grafických vzorů.
XLV dosahuje výrazně nižších emisí CO2 díky 48V hybridnímu systému, který kombinuje 1,6litrový dieselový motor a 10kW elektromotor napájený vysoce výkonnou 500Wh lithium-iontovou baterií. Emise CO2 jsou o přibližně 10 % nižší než u konkurence, přičemž provoz, jízda i doplňování paliva zůstávají velmi praktické.
Jako vůz s chytrým uživatelským rozhraním využívá XLV vysoce pokročilý interaktivní komunikační systém „3S-Cube“ (Smart-Link, Safe-Way, Special-Sense).
„Smart-Link“ aktualizuje různé funkce a ovládací systémy včetně trvalého propojení se smart elektronickými zařízeními a zároveň nabízí program situčního povědomí s funkcemi jako adaptivní tempomat, asistence udržování v jízdním pruhu a automatický nouzový brzdový systém. Systém „Safe-Way“ přináší řadu funkcí pro zajištění pohodlí při jízdě, zatímco „Special-Sense“ umožňuje uživateli navrhnout si vlastní zobrazení informací na budících. Všechny tři systémy mají za cíl zpříjemnit, usnadnit a zabezpečit řízení.
SsangYong využil nejmodernější designové trendy k vytvoření praktického a moderního vozu, přičemž klade důraz na energetickou efektivitu a bezpečnost zákazníka. Inovace vozu doplňuje adaptivní přední osvětlení (AFLS) s maticovými LED diodami.
