SsangYong Korando (2014)

SsangYong Korando prošel pro rok 2014 výraznou proměnou jak zvenčí, tak i uvnitř, a doznal také lepšího jízdního komfortu. Na exteriéru zaujme zcela nová přední část – štíhlejší černá mřížka chladiče s mesh vzorem, modernější světlomety a širší nízko položený vstup vzduchu jsou hlavními novinkami. Nové světlomety kombinují projekční čočky a LED denní svícení pro lepší viditelnost a bezpečnost, vše je orámováno elegantním černým a hliníkovým rámečkem. U verze ELX4 najdeme navíc decentní kulaté mlhovky umístěné v dolním nárazníku.

Vzadu se design zaměřil na vylepšení stylu, přičemž zadní svítilny nyní obsahují LED diody pro lepší viditelnost.

Nově jsou k dispozici designy 16" a 17" kol a tři nové barvy karoserie – Sunrise red, Cosmic blue a Carbonic grey, doplněné o Space black, Grand white a Silent silver.

Interiér vozu také prošel zásadní proměnou a nyní nabízí příjemnou a pohodlnou atmosféru pro řidiče i spolujezdce. Palubní deska je kompletně přepracovaná, s měkkými materiály na dotek, které zvyšují pocit luxusu, doplněná o přírodní matné dřevěné dekorace. K dispozici je také dostatek úložných prostor, včetně zvětšených držáků na nápoje, přihrádky na mobilní telefon a vysouvací přihrádky na sluneční brýle.

Nový SsangYong Korando pohání moderní, ale osvědčený dvoulitrový motor splňující normu Euro 5. Vrcholná verze ELX4 s automatickou převodovkou je vybavena výkonným, hladkým a úsporným dieselem e-XDi200 s maximálním výkonem 175 PS při 4000 ot./min a maximálním točivým momentem 360 Nm v rozmezí 2000–3000 ot./min. Modely s manuální převodovkou dostávají motor e-XDi200 s výkonem 149 PS, který nabízí stejný maximální výkon a točivý moment jako automat, a je ideální jak pro svižnou jízdu, tak pro jízdu v terénu a tažení přívěsu.

SsangYong Korando nabízí dvě převodovky: šestistupňovou manuální s vysokou palivovou efektivitou a plynulým řazením, a šestistupňový automat s optimálními převodovými poměry pro hladkou a pohodlnou jízdu.

Výrazné pokroky byly dosaženy v oblasti snížení hluku, vibrací a nepříjemných rezonancí (NVH), přičemž zvláštní pozornost byla věnována uložení motoru. Používají se pevnější a zesílené držáky motoru, které účinně snižují hlučnost motoru až o 9,3 %. SsangYong Korando je vybaven předními tlumiči typu MacPherson a zadním víceprvkovým zavěšením, což zajišťuje vynikající jízdní komfort. Trojbodové uložení zadní nápravy efektivně minimalizuje hluk a vibrace. Nové pryžové silentbloky na zesílených podvozcových rámech dále pomáhají eliminovat rušivé vibrace a hluk přenášený z vozovky a motoru.

Ze čtyř nových modelů mají tři pohon všech kol, a na rozdíl od konkurence si velmi vysoké procento zákazníků vybírá SsangYong Korando právě s 4x4, což je inteligentní a pokročilý systém pohonu všech kol založený na dlouholeté zkušenosti a osvědčené technologii SsangYong. Systém vektorování točivého momentu rozpoznává povrch vozovky a jízdní podmínky a přenáší výkon na kola, která ho právě nejvíce potřebují.

Za běžných jízdních podmínek je 100 % točivého momentu motoru přenášeno na přední kola, což optimalizuje spotřebu paliva. Na zledovatělých nebo kluzkých silnicích či při jízdě v mokrém terénu je výkon rozdělován na přední i zadní kola, aby byla zajištěna bezpečná, stabilní a spolehlivá jízda. Technologie také umožňuje plynulý a bezpečný rozjezd do kopce ze stojícího stavu, zatímco režim zámku rozděluje výkon rovnoměrně mezi přední a zadní kola při rychlostech pod 25 mph pro maximální trakci.

S světlou výškou 180 mm, nájezdovým úhlem 22,8°, úhlem přejezdu 28,2° a přechodovým úhlem 18,5° je nový Korando stejně doma v terénu jako na silnici a představuje velmi schopného off-roadera.

Ve spojení se standardním elektronickým stabilizačním programem (ESP) s asistencí nouzového brzdění a čtyřkanálovým protiblokovacím systémem (ABS) poskytuje systém pohonu všech kol nejlepší možnou přilnavost a kontrolu za všech podmínek. Součástí výbavy jsou také asistent rozjezdu do kopce (HSA) a aktivní ochrana proti převrácení (ARP).

Nový SsangYong Korando nabízí praktičnost a pohodlí SUV spolu s komfortem běžného osobního vozu. Jeho štědrá velikost a široký interiér z něj činí ideální vůz jak pro každodenní použití, tak pro volnočasové aktivity. Vzadu je dostatek místa na ramena pro tři dospělé cestující, kteří zde mohou cestovat v plném pohodlí. Opěradlo zadních sedadel, které se dělí v poměru 60:40, lze sklopit až do úhlu 17,5°, zatímco rovná podlaha a štědrý prostor pro nohy jsou ideální pro dlouhé cesty. Po otevření pátých dveří objevíte jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě – 486 litrů při vzpřímených sedadlech a 1312 litrů po jejich sklopení. Zadní sedadla lze složit zcela do roviny a pod podlahou je přihrádka pro uložení cenností mimo dohled.

Nový Korando je opravdové SUV, které nabízí skvělé jízdní vlastnosti jak na silnici, tak v terénu, a navíc umožňuje tažení přívěsu o hmotnosti až 2 tuny. V nabídce jsou čtyři modely s bohatou výbavou a cenami, které mnozí konkurenti nedokážou překonat.