Smart forrail Concept
Nový smart forfour je velmi efektivní stroj pro přesuny z bodu A do bodu B.
Dokáže ujet trasu z Londýna do Aberdeenu bez zastávky za pouhých 39 liber. Čtyři cestující budou na 540 mil dlouhé cestě pohodlně usazeni, i když jsou výrazně vyšší, než je šířka vozu. Smart forfour je zvenku maličký, ale chytré inženýrské řešení zajišťuje obrovský vnitřní prostor plný technologií, které cestu zpříjemní, zklidní a zároveň zvýší bezpečnost. Má slušnou šanci stát se ideálním vozidlem pro dojíždění, kdyby ho neohrožoval jeden zřejmý soupeř.
Forfour je závislý na silnicích, což znamená, že skromný vlak má jasnou výhodu v tom, že může jet z bodu do bodu po přímější trase. Co se týče rychlosti a bezohledné efektivity, vede vlak 1:0.
Vše ale není ztraceno. Lehký, jednorázový experiment od smartu mohl poměr sil vyrovnat – cílem bylo zjistit, zda se obojí dá spojit.
Přezdívaný smart „forrail“ může na první pohled vypadat jako lehce upravený smart forfour, ve skutečnosti je to ale plně certifikovaný mini-vlak.
Bezpečnostní buňka tridion smartu mu dává obrovskou pevnost, která je základem pro forrail. Ať už to Roger Moore v Mercedesu-Benz 250 SE dělal jakkoliv jednoduše, sundat pneumatiky a nasadit vůz na koleje v reálu nejde – auto by okamžitě spadlo.
Po šesti měsících inženýrské práce a sofistikovaného CAD modelování je smart forrail vybaven unikátními, pevnými ocelovými koly o průměru 22 palců a hmotnosti 80 kg, která mu zajišťují potřebnou trakci na kolejích.
Navrhl ho Interfleet, specializovaná britská firma na železniční inženýrství se sídlem v Derby. Tým, který běžně pracuje na 16litrových, 70tunových dieselových lokomotivách, musel zvolit zcela nový přístup k výzvě, kterou představoval 999cm³, tunový smart.
Agilní řízení, které na silnici umožňuje smartu forfour jezdit jako po kolejích, bylo inženýry odpojeno, aby vůz zvládl jízdu po kolejích. Aby se zabránilo jakémukoliv pohybu řízení, byly mezi nápravami přivařeny hliníkové vzpěry, takže kola jsou pevně zablokovaná.
Pod pečlivým dohledem se smart forrail o víkendu opatrně vydal na koleje soukromé železnice Bluebell Railway – a umožnil tak několika překvapeným cestujícím vyhnout se dopravním zácpám, aniž by museli opustit pohodlí kompaktního čtyřmístného vozu. Desetimílový úsek trati, který vede přímo přes Sussex, představoval pro smart forrail velkou výzvu, přesto nejmenší vlak na kolejích zvládl cestu s lehkostí a pravidelní nadšenci (přítomní na výstavě modelových železnic) byli příjemně překvapeni.
Navzdory náročným technickým překážkám experiment neochvějně zůstal na kolejích. Spojily se tak výhody obou světů – byť jen na krátkou chvíli – a vznikl pravděpodobně nejefektivnější a nejzábavnější stroj pro dojíždění na světě. Krátce poté se forrail vrátil ke svému silničnímu alter egu forfour – spokojený s tím, že je spektakulárně efektivní, zábavný a ideální pro dojíždění. Na asfaltu.
