Smart fortwo EV Concept
smart je výrobcem jednoho z nejúspornějších a nejšetrnějších automobilů na světě: modelu smart fortwo. Značka využívá alternativní technologie k vývoji ještě ekologičtějších vozů. smart fortwo electric drive potvrzuje průkopnickou roli této mladé automobilové značky. Jako elektromobil je zcela bez lokálních emisí, vysoce efektivní a tichý. Představuje udržitelnost v nejvyšší možné podobě. Prototyp nové generace smart fortwo electric drive je poprvé představen na autosalonu NAIAS 2009 v USA. Na konci roku 2009 zahájí smart sériovou výrobu smart fortwo electric drive s lithium-iontovou baterií. Společnost zkoumá možnosti pro americký trh.
Sériové verze smart fortwo electric drive budou vybaveny špičkovou lithium-iontovou baterií. Technologie lithium-ion má rozhodující výhody oproti jiným typům baterií, včetně kompaktních rozměrů, vysokého výkonu, kratších dob nabíjení a vyšší spolehlivosti.
V roce 2007 zahájil smart pilotní projekt v Londýně, Anglie, kde testoval smart fortwo electric drive. smart pronajal 100 elektrických smartů z předchozí série, aby získal zkušenosti z reálného provozu a ověřil dlouhodobou udržitelnost technologie. Projekt se ukázal být velmi úspěšný, zákazníci poskytli velmi povzbudivou zpětnou vazbu. Navíc anglické úřady ocenily závazek smartu tím, že řidiče elektrických smartů osvobodily od vysokého londýnského poplatku za vjezd do centra.
Londýn byl vybrán jako ideální testovací město díky vysoké hustotě obyvatelstva a infrastruktury, což vede k hustému provozu, nedostatku parkovacích míst, výraznému hluku a znečištění. Účast v projektu byla nejprve nabízena firmám s vlastními vozovými parky a těm, kdo jezdí v centru města.
Většina zájemců sama oslovila smart s žádostí o účast v londýnském projektu. Účastníci si pronajali elektrický smart na čtyři roky nebo 40 000 mil, přičemž projekt oficiálně potrvá do roku 2012.
Společnost využívá získaná data z testů a sleduje a vyhodnocuje řadu dalších technologií, aby mohla značku smart dále rozvíjet novými produkty podle potřeby.
Kromě londýnského testovacího programu smart neustále pracuje na budoucím vývoji technologie elektrického pohonu. V září 2008, za podpory německé vlády a spolkové země Berlín, představily Daimler AG a energetická společnost RWE projekt „e-mobility Berlin“. Obě firmy společně vytvářejí podmínky pro nulové emise s bateriovými elektromobily, což je dosud největší iniciativa svého druhu na světě.
RWE poskytuje 500 nabíjecích stanic a Daimler přispívá 100 elektrickými vozy. Obě společnosti si kladou za cíl vytvořit inteligentní systém, přičemž první společné testy jsou plánovány na jaro 2009.
Navíc se vyvíjí „palubní jednotka“, která bude komunikovat s nabíjecími stanicemi, aby zajistila automatické nabíjení baterie levnou elektřinou v době, kdy není síť plně vytížena, například v nočních hodinách.
Daimler AG zahajuje další projekt elektrické mobility ve spolupráci s Enel, největším italským dodavatelem energie. V roce 2010 přinese iniciativa „e-mobility Italy“ na ulice Říma, Milána a Pisy více než 100 elektrických vozů značek smart a Mercedes-Benz. Enel bude zodpovědný za vybudování a provoz více než 400 nabíjecích stanic speciálně pro tento účel ve třech městech. Projekt si klade za cíl dále rozvíjet automobilovou technologii a inteligentní infrastrukturu a zároveň zavést otevřené standardy. Infrastruktura je v Itálii obzvlášť důležitá, protože většina vozidel je zaparkována přímo na městských ulicích.
Evonik a Daimler zakládají strategické partnerství pro vývoj a výrobu lithium-iontových baterií
Evonik Industries AG z Essenu a Daimler AG ze Stuttgartu vyvíjejí energetické úložiště budoucnosti. Na základě lithium-iontové technologie od Evonik a s odborností Daimleru budou oba koncerny společně posouvat výzkum, vývoj a výrobu článků a bateriových systémů v Německu. V blízké budoucnosti se články Li-Tec objeví v elektromobilech smart a Mercedes-Benz. To bude důležitý milník v sériové výrobě elektromobilů. Evonik, který v posledních letech usiluje o technologickou špičku, investoval přibližně 80 milionů eur. Výsledkem jsou vysoce kvalitní bateriové články připravené k sériové výrobě, které v několika klíčových oblastech překonávají konkurenční produkty.
Dne 15. prosince 2008 převzal Daimler AG 49,9 procenta společnosti Li-Tec Vermögensverwaltung GmbH (Li-Tec). Evonik Industries AG drží již 50,1 procenta. Oba partneři hledají třetího akcionáře s odborností v oblasti integrace elektrických a elektronických systémů. Dále plánují založení společného podniku se zaměřením na vývoj a výrobu baterií a bateriových systémů pro automobilový průmysl. Daimler bude držet 90 procent podílu, Evonik 10 procent.
Lithium-iontové baterie vyráběné tímto společným podnikem budou využívány jak v osobních, tak užitkových vozidlech. Kapacita Li-Tec a společného podniku bude zpočátku zaměřena na potřeby Daimler AG. Dále je plánován prodej článků a bateriových systémů i třetím stranám.
