Smart fortwo cabrio
Přejděme rovnou k věci: nový smart fortwo umí vše, co jeho předchůdce – a ještě víc. To znamená, že nový smart fortwo je ještě pohodlnější, obratnější, bezpečnější a ekologičtější než dosud.
Změněný podvozek a o něco větší karoserie dělají smart fortwo ještě komfortnějším. Aktivní i pasivní bezpečnost byly dále vylepšeny. Nové pohonné ústrojí přináší ještě větší agilitu a radost z jízdy a zároveň činí nový smart fortwo ekologičtějším.
Design byl citlivě zdokonalen a dává novému smart fortwo svěží, mužnější vzhled. Přitom si však zachovává nezaměnitelný charakter: smart fortwo poznáte na první pohled – díky výrazné tridion bezpečnostní buňce, která je zároveň jednou z hlavních bezpečnostních prvků, a inovativním plastovým dílům karoserie, které jsou navíc velmi praktické.
Smart fortwo bude uveden na trh v dubnu 2007 s přepracovanými a výkonnějšími zážehovými motory. Tříválec o objemu jednoho litru nabízí výkon 45 kW, 52 kW nebo 62 kW (61, 71 nebo 84 koní). Výkon motoru smart fortwo cdi vzrostl o deset procent a nyní dosahuje 33 kW (45 koní).
Všechny motory jsou spojené s automatizovanou manuální pětistupňovou převodovkou Getrag, která byla rovněž přepracována. Zážehové verze nyní dosahují maximální rychlosti 145 km/h – o 10 km/h více než předchozí model.
Rozměry se oproti první generaci zvětšily. Nárůst délky o 19,5 centimetru prospívá chodcům, ochraně při nárazu zezadu a především jízdnímu komfortu.
Zavazadlový prostor pojme 220 litrů – o 70 litrů více než dříve – a při naložení až po střechu až 340 litrů (dalších 80 litrů). Nový smart fortwo má také známé dvoudílné zadní víko. Spodní část lze použít jako malou plošinu, která usnadňuje nakládání a vykládání.
Stejně jako exteriér i interiér smart fortwo zůstává skutečně smart. Typickými znaky jsou vnější větrací otvory a doplňkové budíky, velké látkou potažené plochy na dveřích a přístrojové desce, bezpečnostní sedadla s integrovanými pásy a v neposlední řadě zapalování umístěné za řadicí pákou.
Okamžitě upoutá pozornost, že přístrojová deska už není zakřivená do tvaru písmene S směrem k spolujezdci, ale je rovná. Částečně je to kvůli splnění amerických bezpečnostních předpisů. Přesto – a možná právě proto – nový smart fortwo nabízí jedinečný pocit prostoru.
Vysoká úroveň pasivní bezpečnosti byla dále vylepšena. Interní nárazové testy ukázaly, že smart fortwo dosáhne úrovně čtyř hvězd EuroNCAP.
A to není vše: protože nový smart fortwo bude od roku 2008 prodáván i v USA, splňuje také přísné americké nárazové normy.
Nově byly zavedeny i předpisy týkající se ochrany chodců v přední části vozu. Navíc jsou volitelně k dispozici nové boční airbagy hlavy a hrudníku, které poskytují rozsáhlou ochranu při bočním nárazu.
Vynikající hospodárnost smart fortwo podtrhují další optimalizace. Přestože mají zážehové verze vyšší výkon, spotřebují méně než pět litrů paliva na 100 km.
Smart fortwo se startérem-generátorem, který bude k dispozici od konce roku 2007 a bude založen na 52kW zážehové verzi, slibuje další úspory až 13 procent v městském provozu.
To má zvláštní výhody při jízdě ve městě a častém zastavování a rozjíždění: tříválec se automaticky vypne například při zastavení na semaforu. Znovu nastartuje, jakmile řidič sešlápne plynový pedál.
Nový smart fortwo cdi spotřebuje ještě méně paliva. Dieselový motor v předchozím modelu už měl nejnižší spotřebu ve své třídě a nový smart fortwo dosahuje statusu „třílitrového“ vozu (odpovídá spotřebě pod 3,5 l/100 km za standardních podmínek) s emisemi pouze 90 gramů oxidu uhličitého na kilometr.
Alternativní pohony jsou rovněž možné a nový smart fortwo byl navržen tak, aby umožnil rychlou implementaci konceptů na zemní plyn nebo elektrický pohon – jakmile bude o tyto nové pohonné systémy zájem a stanou se ekonomicky životaschopnými.
smart fortwo cabrio s elektrickou látkovou střechou
Elektrická látková střecha smart fortwo cabrio je dalším příkladem zvýšeného komfortu. Je nyní plně automatická a lze ji plynule nastavit do libovolné polohy. To znamená, že i zadní část lze otevřít až do koncové polohy a zavřít opět pouhým stiskem tlačítka.
Unikátní je, že smart fortwo nemusí být při tom stát – látkovou střechu lze otevírat a zavírat při jakékoli rychlosti jízdy. Navíc lze střešní nosníky demontovat a uložit do speciálního prostoru v zadním víku. Látková střecha přináší další komfort a bezpečnost díky vyhřívanému zadnímu sklu.
Výbavové varianty pure, pulse a passion, varianta BRABUS
Výbavové linie si nadále nesou názvy pure, pulse a passion. Zatímco základní verze pure má plastovou střechu, pulse a passion jsou vybaveny průhlednou, vysokopevnostní panoramatickou střechou z polykarbonátu. Fanoušci varianty BRABUS se mají také na co těšit: na podzim 2007 je plánováno uvedení výkonnější verze BRABUS.
Široká nabídka standardní výbavy a příplatků
Mezi nejdůležitější standardní prvky patří tridion bezpečnostní buňka, přední airbagy, bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači síly a bezpečnostní sedadla s integrovanými pásy. Dalšími prvky, které jsou v této třídě vozů standardem unikátní, jsou esp, abs a integrovaný brzdový asistent.
Z dalších položek dlouhého seznamu standardní výbavy jmenujme H7 světlomety s projekční technologií, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, sklápěcí opěradla řidiče a spolujezdce nastavitelná pomocí západkového mechanismu, ukazatel venkovní teploty, komfortní stěrače s intervalem citlivým na rychlost a blinkry s funkcí pro změnu jízdního pruhu.
Smart fortwo lze individualizovat a přizpůsobit požadavkům zákazníka širokou škálou doplňků. Patří mezi ně boční airbagy hlavy a hrudníku, klimatizace (standard u passion), elektrický posilovač řízení, vyhřívaná sedadla, litá kola (standard u pulse a passion), kožená sedadla, upevnění dětské sedačky Isofix, kvalitní audio systém s měničem na 6 CD a zvukový systém se subwooferem a MP3 rozhraním.
Dále je k dispozici přenosná navigace, kterou lze integrovat do vozu. Hlasové pokyny jsou přenášeny přes reproduktory audiosystému. Mezi další často jen v luxusních vozech dostupné příplatky patří světelný a dešťový senzor a elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka.
Hambach: vzorová modulární výroba a ochrana životního prostředí
Smart fortwo se vyrábí ve francouzském městě Hambach. Systémoví partneři na místě dodávají předem smontované moduly přímo na výrobní linku. Výrobní proces byl optimalizován a doba výroby zkrácena z 9,5 na 8 hodin. Celková finální montáž, která u předchozího modelu trvala 4,5 hodiny, nyní zabere jen 3,5 hodiny.
Velký důraz je kladen na ochranu životního prostředí v Hambachu. Pro plastové díly karoserie smart fortwo se používají pouze vodou ředitelné, bezrozpouštědlové základní nátěry.
Tridion bezpečnostní buňka je práškově lakovaná a ani zde nejsou potřeba žádná rozpouštědla. Jednobarevné díly karoserie v barvách černá, bílá a žlutá jsou plně recyklovatelné.
Základní cena nového smart fortwo zůstane na úrovni předchozího modelu. Dieselová varianta rovněž zůstane levným „třílitrovým“ vozem, který bude pokračovat v úspěchu svého předchůdce. Stejně tak nový smart fortwo cabrio zůstane zdaleka nejlevnějším sériově vyráběným kabrioletem na světě.
