ŠKODA AUTO představila koncept VISION IN na autosalonu v Novém Dillí. VISION IN měří na délku 4 256 milimetrů, výšku 1 589 milimetrů a rozvor činí 2 671 milimetrů. Tyto rozměry umožňují optimální vnitřní prostor a maximální variabilitu – dvě základní požadavky indických zákazníků, a to i u nejdostupnějších vozů. Dalším požadavkem je robustní vzhled, který naznačuje odolnost vozu v náročných indických podmínkách, ať už na zpevněných či nezpevněných površích. Indičtí zákazníci často vyžadují také výrazný, až nápadný design, což koncept VISION IN rovněž splňuje.
Koncept se pyšní mohutnou přední maskou chladiče s žebrováním typickým pro SUV modely ŠKODA. Maska je zvýrazněna použitím křišťálu a osvětlení. Dvoudílná zadní LED světla mají krystalickou strukturu. Nárazník splňuje požadavek na pevnost – jeho horní část je v barvě karoserie, zatímco spodní část tvoří hliníkový spoiler. Tyto dvě části spojuje široký vstup vzduchu s maskou chladiče s krystalickou strukturou.
Boční linie zdůrazňuje typická tornádová linie, zadní část dominuje ostře tvarovaná L-profilová LED světla, LED osvětlený nápis ŠKODA a výrazný hliníkový difuzor ve spodní části nárazníku. Pro ještě výraznější vzhled je koncept lakován v zářivé oranžové barvě.
V interiéru konceptu VISION IN se nejnovější technologie a materiály snoubí s tradiční indickou řemeslnou výrobou a českým křišťálem. „V modelu ŠKODA VISION IN spojujeme indické a české tradice s nejmodernějšími technologiemi. Používáme také klasické materiály, jako je výjimečně udržitelná, chromu prostá pravá kůže spolu s veganskými alternativami – tímto směrem směřujeme k vývoji nového interiérového konceptu ŠKODA, který doplňujeme zajímavými detaily,“ popisuje základní myšlenky interiéru hlavní designér ŠKODA Oliver Stefani.
Výzdoba interiéru vzdává hold Kalamkari, indické technice tisku tradičních motivů na bavlněné textilie pomocí dřevěných razítek. Tradiční český křišťál najdeme na palubní desce nebo na opěrkách dveřních panelů. Křišťálové tlačítko na přístrojové desce slouží jako brána mezi skutečným a digitálním světem – jeho stiskem se spustí komunikace s digitálním asistentem vozu. Přístrojová deska je dominována centrálním 12,3palcovým displejem. K dispozici je také digitální přístrojový panel Virtual Cockpit.
Pod kapotou konceptu ŠKODA VISION IN je zážehový motor 1.5 TSI s výkonem 110 kW a točivým momentem 250 Nm. Síla se přenáší na kola přes 7stupňovou automatickou převodovku DSG, která využívá technologii shift-by-wire, tedy volič převodových stupňů není mechanicky spojen s převodovkou, ale příkazy jsou přenášeny elektronicky. Elektronicky je ovládána i parkovací brzda.
Studie stojí na 19palcových litých kolech s pneumatikami 235/45 R19. V tomto uspořádání zrychlí VISION IN z 0 na 100 km/h za 8,7 sekundy; zrychlení z 80 na 120 km/h trvá 14,3 sekundy. Maximální rychlost konceptu je 195 km/h, což demonstruje schopnosti nové podvozkové platformy nazvané MQB-A0-IN.
VISION IN je významným milníkem přítomnosti ŠKODA na indickém trhu. Je to první ukázka využití zcela nové lokalizované subkompaktní platformy MQB-A0-IN, kterou kompletně vyvinula ŠKODA.
Díky technickým možnostem platformy koncept VISION IN rozšiřuje paletu řešení Simply Clever, která jsou pro vozy ŠKODA typická. Prostor, který se ušetřil díky novým digitálním ovládacím prvkům, nyní rozšiřuje úložné prostory. Zadní sedadla jsou variabilní, umožňují snadnou přeměnu třísedadlové konfigurace na dvě samostatná křesla s prostřední konzolou.
Chytré je i polstrování sedadel. Jsou odnímatelná a oboustranná, přičemž jedna strana nabízí luxusní povrch a druhá sportovní. Pro polstrování se používají různé přírodní materiály z obnovitelných zdrojů.
Nová platforma zohledňuje potřeby indických zákazníků a zároveň bere v potaz specifika místního trhu. Tyto požadavky koncept VISION IN ještě rozšiřuje. Je to robustní a sebevědomý vůz připravený čelit náročným podmínkám indických silnic. Navíc nabízí řešení, která ukazují směr, kterým by se mohla indická mobilita v blízké budoucnosti ubírat.
Všechna použitá řešení zdůrazňují význam indického trhu pro ŠKODA. Druhá nejlidnatější země světa je obecně považována za obrovskou příležitost pro růst automobilek a ŠKODA chce tento potenciál využít. „Indie je jedním z nejzajímavějších a nejperspektivnějších růstových trhů skupiny Volkswagen. Společně se značkou Volkswagen cílíme na dosažení pětiprocentního podílu na trhu do roku 2025, v závislosti na vývoji trhu a segmentu. Indie by se tak stala jedním z největších trhů světa pro ŠKODA,“ uvedl Bernhard Maier, generální ředitel ŠKODA, o ambicích společnosti v Indii.
Indický trh je však velmi specifický a vyžaduje individuální přístup výrobců. Indičtí řidiči jsou velmi nároční a rozhodně své vozy v místním chaotickém provozu nešetří – a to jak z hlediska jízdy, tak i zatížení vozidel lidmi a nákladem. „Segment SUV je v Indii jedním z nejdynamičtějších, nejkonkurenčnějších a nejrychleji rostoucích segmentů. Jsme velmi nadšeni, že do tohoto segmentu vstupujeme s vlastním domácím produktem, který kombinuje to nejlepší z evropského řemeslného zpracování s vybavením na špičkové úrovni, které indičtí zákazníci oceňují. ŠKODA má v myslích Indů prémiovou pozici a naším cílem je dodat světový produkt navržený pro indický trh, který je zároveň extrémně konkurenceschopný z hlediska nabízené hodnoty. My ve ŠKODA AUTO India jsme přesvědčeni, že toto SUV otevře novou a slavnou kapitolu historie značky v Indii,“ říká Tarun Jha, vedoucí marketingu a produktů ŠKODA AUTO India.
Aby ŠKODA vyhověla místním požadavkům, vede pro skupinu Volkswagen projekt INDIA 2.0. ŠKODA je plně odpovědná za aktivity koncernu na indickém trhu a připravuje rozsáhlou modelovou ofenzívu. Významnou roli v ní budou hrát SUV modely, které se zdají být jako stvořené pro drsné místní podmínky.
VISION IN tak ukazuje cestu, jak všechny tyto požadavky splnit, a má být odrazovým můstkem budoucího úspěchu ŠKODA v Indii.
