Škoda Scala
Škoda kompletně redefinovala svůj segment kompaktních vozů modelem Scala. Jak název napovídá, značka si s novou Škodou Scala klade vysoké cíle: slovo „Scala“ pochází z latiny a znamená „schody“, „žebřík“ nebo „stupnice“. Díky zavedení nových technologií, emotivnímu designu, vysoké funkčnosti a špičkové konektivitě dělá nová Škoda Scala více než jen jeden krok vývoje najednou – zároveň nastavuje nové standardy v segmentu kompaktních vozů. Scala je dostupná s výběrem pěti motorů s výkonem od 66 kW (90 PS) do 110 kW (150 PS), nabízí vysokou úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti a standardně má plně LED světlomety i zadní svítilny. K tomu přidává dostatek prostoru pro zavazadla i cestující a řadu Simply Clever prvků, které z ní dělají pravou Škodu.
Přední partie Scaly formují úzké a štíhlé světlomety spolu s výraznou svislou maskou chladiče, velkým nasávacím otvorem pod ní a bočními Air Curtains. Škoda Scala se sportovním a elegantním designem působí velmi emotivně a vedle modelu KAMIQ je prvním sériovým vozem Škoda v Evropě, který na pátých dveřích nese místo loga nápis Škoda. Tento blokový nápis vynikne zejména na prodlouženém zadním okně, které je součástí paketů Emotion a Image. Plně LED světlomety a zadní svítilny s dynamickými směrovkami podtrhují výrazný vzhled vozu, stejně jako aerodynamicky optimalizovaná kola z lehkých slitin o průměru až 18 palců a dvanáct dostupných barevných odstínů karoserie.
Nový interiér Scaly spojuje ergonomii a emotivnost s velkým prostorem, množstvím odkládacích míst a největším zavazadlovým prostorem ve třídě (467 l), který po sklopení dělených zadních sedadel (60:40) naroste až na 1 410 l, a nabízí řadu Simply Clever řešení. Rozvor náprav 2 649 mm zajišťuje vzadu štědrých 73 mm místa na kolena a 982 mm výšky nad hlavou nastavuje v segmentu nové standardy. Na přepracované palubní desce kopíruje charakteristická linie kapotu a obtéká volně stojící displej o velikosti až 9,2 palce, který je umístěn vysoko a je řidiči dobře viditelný.
Současně tato linie slouží jako ergonomická opěrka pro ruku ovládající dotykový displej. Vnitřní obložení předních dveří je potaženo kvalitním měkkým materiálem. Teplé barvy, individuální dekorativní lišty, ambientní osvětlení a barevné kontrastní prošívání na sedadlech (nyní volitelně s exkluzivním potahem z mikrovlákna Suedia) vytvářejí příjemnou atmosféru. Volitelně lze doplnit vyhřívané čelní sklo a vyhřívaný volant pro větší komfort.
Nová Scala je první Škodou postavenou na moderní modulární platformě MQB-A0 koncernu Volkswagen Group. Scala měří na délku 4 362 mm, na šířku 1 793 mm a výšku 1 471 mm. Kromě štědrého prostoru se Scala pyšní i výbornou aerodynamikou s koeficientem odporu vzduchu (cd) od 0,29. To bylo dosaženo díky aerodynamicky tvarované karoserii vyvinuté pomocí pokročilých numerických simulací a virtuálního větrného tunelu. Všechny díly karoserie Scaly jsou aerodynamicky optimalizované, zejména střešní spoiler s malými ploutvičkami, optimalizované vzduchové kanály pro chlazení motoru, Air Curtains, aerodynamicky vyladěná kola z lehkých slitin a kryty podvozku, stejně jako drobné detaily, například výrazné hrany na zadních svítilnách a odvodňovací kanálky na čelním skle.
Volitelný Sport Chassis Control se v Škodě poprvé objevuje právě u nové Scaly; sportovní podvozek je o 15 mm nižší než standardní verze a lze jej nastavit v režimu Normal nebo Sport pomocí Driving Mode Select. Tři zážehové motory TSI s objemy 1,0 nebo 1,5 l a jeden vznětový 1,6 l TDI nabízejí výkon od 70 do 110 kW (95 až 150 PS); ve čtvrtém čtvrtletí 2019 přijde ještě 1,0 G-TEC s výkonem 66 kW (90 PS), který je určen pro ekologický provoz na zemní plyn (CNG). Všechny splňují emisní normu Euro 6d-TEMP a lze je kombinovat s manuální převodovkou (5- nebo 6stupňovou) nebo 7stupňovým DSG. Všechny zážehové motory mají benzinový filtr pevných částic, 1,6 TDI je vybaven filtrem pevných částic u nafty.
Poprvé v rámci koncernu Volkswagen Group jsou v nové Scale použity multimediální systémy Swing, Bolero a Amundsen třetí generace modulární infotainmentové matrice s displeji od 6,5 do 9,2 palce – ten největší patří mezi největší v segmentu – a volitelně lze doplnit Škoda Sound System s deseti reproduktory. Díky integrované LTE eSIM je Scala vždy online a kromě eCall nabízí přístup k mobilním online službám Škoda Connect, jako je Infotainment Online s aplikacemi ke stažení z obchodu nebo Care Connect s dálkovým přístupem k vozu a funkcí Proactive Service. K dispozici je také bezdrátová technologie SmartLink+, Wi-Fi hotspot, USB-C porty a Phone Box s indukčním nabíjením. Scala má navíc vylepšené hlasové ovládání.
Kromě standardních LED světlometů a zadních svítilen a až devíti airbagů – včetně airbagu pro koleno řidiče a poprvé v segmentu volitelných bočních airbagů vzadu – nabízí Scala řadu asistenčních systémů, které byly dosud dostupné jen ve vyšších třídách. Volitelný Side Assist upozorňuje na vozidla přibližující se zezadu nebo v mrtvém úhlu až do vzdálenosti 70 m, Adaptive Cruise Control (ACC) funguje až do rychlosti 210 km/h a Park Assist usnadňuje parkování. Standardem jsou Lane Assist a Front Assist s funkcemi City Emergency Brake a Predictive Pedestrian Protection. V případě hrozící kolize automaticky uzavře volitelný systém proaktivní ochrany posádky Crew Protect Assist otevřená okna a napne přední bezpečnostní pásy.
Samozřejmostí jsou i oblíbené Simply Clever prvky, které usnadňují každodenní život. Elektrický páté dveře včetně funkce Tip-To-Close a elektricky vysouvané tažné zařízení se v segmentu představují právě u Scaly. Novinkou je také škrabka na led s měřičem hloubky dezénu a integrovaná nálevka v krytu nádrže ostřikovače.
Emotivní a dynamický: nový designový jazyk Škody a vylepšená aerodynamika
Škoda Scala představuje další vývojový stupeň nového designového jazyka Škody, který značka nazývá „Simply Surprising“. Jasné linie a krystalické designové prvky dodávají vozu ještě dynamičtější vzhled a vyvolávají emotivní dojem. Scala je prvním sériovým vozem Škoda, který na zadních dveřích nese výrazný nápis „Škoda“ v blokových písmenech místo loga – premiéra pro model v Evropě.
Oliver Stefani, šéf designu Škody, vysvětlil: „Scala je důležitým krokem ve vývoji designového jazyka Škody. Není to jen praktický a dostupný vůz, což je pro naše modely typické. Vizuálně je Scala také obzvlášť výrazná, sportovní a velmi emotivní.“
Na první pohled zaujme nová Škoda Scala dokonalými proporcemi, výraznými plochami a plynulými liniemi. Díky vylepšené aerodynamice působí moderně a sportovně a pro Škodu zcela redefinuje segment kompaktních vozů mezi FABIA a OCTAVIA. Scala je dokonalou kombinací dynamiky, emotivnosti a typické uživatelské přívětivosti Škody, což ji činí „Simply Surprising“ – dalším krokem v designovém jazyce značky. Použití nápisu „Škoda“ v blokových písmenech vzadu, které se poprvé objevuje na modelu v Evropě, tento vývoj zvlášť zdůrazňuje.
Volitelný paket Emotion pro ještě větší eleganci a dynamiku
Nový nápis vynikne nejvíce na tmavém skle prodlouženého zadního okna. V rámci volitelného paketu Emotion zadní okno plynule navazuje na velkou panoramatickou střechu a černý střešní spoiler. Skleněná střecha má elektricky vysouvací sluneční clonu, která – inovativně – otevírá směrem od zad ke kabině, čímž zvyšuje prostor nad hlavou pro cestující vzadu a nabízí působivé výhledy. Kryty vnějších zpětných zrcátek v paketu Emotion jsou černé a paket zahrnuje plně LED světlomety a zadní svítilny. Paket Image také obsahuje prodloužené zadní okno, plně LED zadní svítilny a černé kryty zrcátek; střešní spoiler je v barvě karoserie.
Krystalické světlomety s LED technologií vytvářejí vizuální akcenty
Kromě technických funkcí jsou inovativní LED světlomety a zadní svítilny Scaly důležité i pro design. Světlomety jsou úzké a štíhlé a společně s výraznou svislou maskou chladiče, velkým nasávacím otvorem pod ní a bočními Air Curtains formují přední část kompaktního modelu. Světlomety obsahují typické krystalické prvky značky. Signatura „Škoda Crystal Lighting“ na světlometech a ostré zadní svítilny zdůrazňují spojení s tradicí českého křišťálového sklářství. Ve spojení se zadními mlhovými světly a odrazkami vytvářejí zadní svítilny typický tvar písmene „C“. Scala je první Škodou, která nabízí volitelně dynamické zadní směrovky. Ty skvěle doplňují široký zadní nárazník s aerodynamicky optimalizovaným střešním spoilerem a sportovním difuzorem pod nárazníkem. Boční pohled dominuje specifická Škodovácká tornádová linie, která opticky prodlužuje vůz a ladí s dynamickou linií střechy.
Kola z lehkých slitin aerodynamicky optimalizovaná až do průměru 18 palců
Dokonalé proporce Škody Scala podtrhují velká kola, která jsou dostupná až do průměru 18 palců – například stříbrná kola Vega a Sirius. Nabídka kol pro Scalu začíná ocelovými koly v rozměrech 15 a 16 palců; kola z lehkých slitin jsou k dispozici od 16 palců výše. Nové 16palcové Hoedus, 17palcové Propus a 18palcové Vega Aero kola mají všechny lesklý černý lak a jsou aerodynamicky optimalizovaná pro lepší průchod vzduchu.
Scala je k dispozici ve dvanácti různých odstínech laku. Čtyři jsou standardní barvy – modrá, červená, bílá a šedá – a zbývajících osm jsou metalické odstíny. Mezi nimi nechybí sportovní Race Blue a Rally Green, které jsou známé díky účasti značky v rally.
Nový interiérový koncept spojuje prostor a emotivnost
V modelu Scala vytváří nový interiérový koncept české značky dokonalou kombinaci ergonomie a emotivnosti při zachování typické praktičnosti Škody. V novém kompaktním voze se snoubí velkorysý prostor a zavazadlový prostor o objemu 467 l – největší v segmentu – s vybranými příjemnými materiály a nejmodernější digitální technikou. Volně stojící infotainmentový displej umístěný vysoko na palubní desce, dobře viditelný řidiči, a volitelný Virtual Cockpit patří k největším displejům ve třídě.
Oliver Stefani, šéf designu Škody, uvedl: „Naši zákazníci se mohou těšit na nový interiérový koncept Škody, který je poprvé použitý právě v nové Scale. Stěžejními prvky tohoto konceptu jsou použití příjemných a měkkých materiálů přímo kolem řidiče a cestujících a především nový volně stojící displej. Ten je umístěn vysoko na palubní desce, takže je řidiči dobře viditelný.“
Interiér nového Škoda Scala, převzatý téměř beze změn z konceptu VISION RS přímo do sériové výroby, plynule navazuje na emotivní design exteriéru. Na přepracované palubní desce charakterová linie kopíruje tvary kapoty a obtáčí volně stojící displej, který je umístěn vysoko a v přímém zorném poli řidiče a nabízí až 9,2palcový displej. Současně tato linie slouží jako opora pro ruku ovládající dotykovou obrazovku. Palubní deska i obložení předních dveří jsou charakteristické kvalitními měkkými povrchy, jejichž specifická textura připomíná krystalické struktury a bude v budoucnu formovat styl značky Škoda. Nízká hladina hluku v interiéru přispívá k příjemné atmosféře.
Dostatek prostoru pro cestující i zavazadla
Typicky pro značku Škoda nabízí Scala velmi prostorný interiér. Její dlouhý rozvor 2 649 mm umožňuje štědrý prostor pro kolena vzadu o velikosti 73 mm – což odpovídá větší Octavii. Míra prostoru pro hlavu vpředu činí 1 031 mm; vzadu nabízí Scala s 982 mm největší světlou výšku v této třídě. Šířka prostoru pro lokty je 1 439 mm vpředu a 1 425 mm vzadu.
Nové dekorativní lišty a potahy sedadel s barevným kontrastním prošitím
Scala nabízí sedm různých nových dekorativních lišt na palubní desce, kontrastní linky v černé, červené, chromové a měděné barvě, stejně jako šedé a černé stropní čalounění, což dává široké možnosti individualizace. Ambientní osvětlení s bílým, červeným nebo od druhé poloviny roku 2019 měděným světlem, teplé tóny a barevné kontrastní prošití potahů sedadel vytvářejí příjemný pocit prostornosti. Potahy sedadel jsou na přání dostupné v exkluzivním mikrovláknu Suedia s některými částmi z kůže. Volitelný paket Dynamic doplňuje interiér o sportovní prvky. Kromě ambientního osvětlení zahrnuje sportovní sedadla s potahy Suedia a integrovanými opěrkami hlavy, multifunkční kožený volant s plochým spodkem, speciální dekorativní lišty, černé stropní čalounění a kryty pedálů z nerezové oceli.
Mnoho komfortních prvků dělá jízdu v Scala obzvlášť příjemnou. Volitelný 10,25palcový Virtual Cockpit patří mezi největší displeje ve třídě a je velmi dobře čitelný. Ovládání Scaly usnadňují různé multifunkční kožené volatny, které jsou u vozů s DSG doplněny o páčky řazení. Kromě volantu lze na přání vyhřívat i čelní sklo, což zejména v zimě rychle zajistí nerušený výhled. K vyhřívání sedadel řidiče a předního spolujezdce lze přidat i vyhřívání vnějších zadních sedadel. Škoda Scala je rovněž dostupná s elektricky nastavitelným sedadlem řidiče. Výbavový stupeň Style má standardně dvouzónovou Climatronic včetně chlazené přihrádky na rukavice. Elektrická okna mají automatickou funkci otevírání a zavírání jedním stiskem tlačítka. Na přání nahrazují klasické klíče startovací tlačítko a bezklíčový systém KESSY.
První model Škoda postavený na platformě MQB-A0
Nová Scala je prvním modelem Škoda založeným na moderní platformě MQB-A0 koncernu Volkswagen. Tato jednotná, přitom variabilní platforma umožňuje vyrábět širokou škálu vozů velmi flexibilně a efektivně. Díky MQB-A0 lze do segmentu kompaktních vozů nabídnout řadu inovativních asistenčních systémů známých z vyšších tříd.
U všech vozů postavených na modulární příčné platformě MQB je stejná pozice příčných motorů, které jsou mírně nakloněné dopředu, a vzdálenost od středu předních kol k pedálům. To zajišťuje jednotný přední nárazník a dostatek prostoru v přední části interiéru. Ostatní rozměry, jako rozvory, rozchody kol, velikosti kol a pozice sedadel, jsou variabilní. Řízení, podvozek, nejnovější motory a převodovky lze kombinovat modulárně. Moderní konstrukce a použití vysokopevnostních ocelí výrazně snižují hmotnost. Díky velkému počtu modelů na platformě MQB lze nabízet inovativní asistenční a bezpečnostní systémy, jako je Adaptivní tempomat (ACC) nebo proaktivní ochrana posádky Crew Protect Assist, nejen ve vyšších třídách, ale i v kompaktních vozech.
Speciálně upravená platforma MQB pro Škoda Scala
Pro novou Scalu Škoda platformu MQB rozsáhle upravila – například zvolila co nejdelší rozvor a zadní převis. Výsledkem je typická Škoda: kompaktní vůz s velkým prostorem pro cestující i zavazadla, především díky dlouhému rozvoru 2 649 mm. Celková délka Scaly je 4 362 mm, šířka 1 793 mm a výška 1 471 mm.
Výborná aerodynamika díky mnoha detailům
Díky využití modulární příčné platformy a mnoha detailům v designu exteriéru se Škoda podařilo vytvořit Scalu s výbornou aerodynamikou a nízkým součinitelem odporu vzduchu (cd) až 0,29. To pozitivně ovlivňuje jízdní vlastnosti i spotřebu paliva. Stejně jako jiné modely Škoda na platformě MQB má i Scala většinu podvozku zakrytou, aby vzduch pod vozem proudil co nejefektivněji a nejplynuleji. Velké vzduchové kanály optimalizují chlazení motoru a zároveň zlepšují aerodynamiku vozu.
Úzká spolupráce aerodynamiků a designérů se odráží například v štíhlé karoserii Scaly, vyvinuté pomocí pokročilých numerických simulací a virtuálního aerodynamického tunelu. Pro lepší aerodynamiku je karoserie vzadu mírně užší a štíhlejší – s cílem dosáhnout tzv. „boat tail“ efektu – přesto Scala nabízí vzadu vynikající prostor pro hlavu i lokty. Díky pečlivému doladění a mnoha detailům Škoda výrazně snížila odpor vzduchu. Některé detaily jsou na první pohled patrné, například Air Curtains v předním nárazníku a volitelná Aero kola. Air Curtains usměrňují vzduch po stranách předního nárazníku i kolem předních kol, čímž snižují víření a nežádoucí proudění vzduchu. Tento efekt podporují speciálně vyvinutá 16palcová kola Hoedus, 17palcová Propus a 18palcová Vega Aero. Jejich paprsky jsou rozšířené pomocí aerodynamicky optimalizovaných lopatek, které zajišťují hladší proudění vzduchu po vnější straně kol během jízdy.
Další opatření nejsou na první pohled vidět, ale ukazují, jak detailně je tato oblast techniky zpracována. Střešní spoiler je prodloužený a doplněný o malé ploutvičky, které se používají například i v leteckém průmyslu. Obě tyto úpravy zlepšují aerodynamiku a konkrétně rozdělují proudění vzduchu za vozem. Stejně tak speciální hrany oddělující světla vzadu. Inteligentně navržené a nenápadné odvodňovací kanálky po stranách čelního skla, které optimálně odvádějí dešťovou vodu, také přispívají k co nejnižšímu odporu vzduchu.
Škoda nabízí novou Scalu s pěti moderními přeplňovanými motory s přímým vstřikováním, které všechny splňují přísnou emisní normu Euro 6d-TEMP. Zákazníci si mohou vybrat ze tří benzinových motorů o objemu 1,0 nebo 1,5 l, 1,6litrového dieselu a 1,0 G-TEC, který přijde ve čtvrtém čtvrtletí 2019 a je určen pro ekologický zemní plyn (CNG). Kromě standardního podvozku je Scala dostupná s paketem Rough-Road, který zvyšuje světlou výšku, a také se Sport Chassis Control, který umožňuje přepínat mezi dvěma nastaveními podvozku stiskem tlačítka.
Ve čtvrtém čtvrtletí 2019 doplní nabídku motorů Škoda Scala obzvlášť úsporná a ekologická varianta 1,0 G-TEC. Nejnovější verze tohoto tříválce má výkon 66 kW (90 PS), maximální točivý moment 160 Nm a je určena pro provoz na zemní plyn (CNG). Ten produkuje nižší emise CO2 a NOx než konvenční paliva. Motor 1,0 G-TEC může však také jezdit na benzin; síla se přenáší přes manuální 6stupňovou převodovku.
Sport Chassis Control se dvěma nastaveními podvozku
Podvozek nové Škoda Scala je v základní verzi vybaven přední nápravou typu MacPherson a zadní nápravou s torzní příčkou a vlečenými rameny, což zajišťuje bezpečné a vyvážené jízdní vlastnosti. Kromě paketu Rough-Road, který nabízí o 12 mm vyšší světlou výšku, jiné pružiny a tlumiče a dodatečnou ochranu podvozku a podběhů, je pro všechny vozy s o 15 mm sníženým sportovním podvozkem dostupný také Sport Chassis Control – bez ohledu na motorizaci.
Řidič může mezi oběma nastaveními Sport Chassis Control přepínat v menu Driving Mode Select. Zvolené nastavení ovlivňuje také citlivost elektromechanického posilovače řízení a reakce motoru a převodovky. K dispozici jsou čtyři jízdní režimy: Normal, Sport, Eco a Individual.
Brzdové kotouče o průměru až 276 mm
Scala má výkonný brzdový systém přizpůsobený různým motorizacím. V závislosti na výkonu motoru mají přední kola brzdové kotouče s jednopístkovými plovoucími třmeny o průměru 256 nebo 276 mm. Zadní kotouče mají průměr 230 mm; u modelů s tříválcovými motory jsou zadní brzdy bubnové o průměru 9 palců. Ruční brzda se ovládá klasickou páčkou.
Vždy online díky eSIM, Škoda Connect, Infotainment Apps a vylepšenému hlasovému ovládání
Nový koncept interiéru, který debutuje ve Scalě, zahrnuje špičkové digitální technologie, inovativní aplikace a mobilní služby. Displeje volitelného Virtual Cockpitu o velikosti 10,25 palce a špičkového infotainmentu Amundsen s 9,2palcovým displejem patří mezi největší v segmentu kompaktních vozů. Kromě dotykového ovládání a gest lze nyní navigaci, infotainment a telefonní služby ovládat i vylepšeným hlasovým ovládáním. Nové Infotainment Apps zahrnují předpověď počasí a zprávy. Scala je vybavena vestavěnou eSIM jako standard, díky čemuž je první Škodou, která je vždy online, a nabízí všem zákazníkům služby eCall a Proactive Service.
Ve Škoda Scala nabízí volitelný Virtual Cockpit, který nahrazuje klasické kulaté analogové budíky a 3,5palcový monochromatický multifunkční Maxi DOT displej, pět různých zobrazení. Klasické zobrazení ukazuje velký rychloměr a otáčkoměr, zatímco rozšířené zobrazení integruje velkou mapu z navigačního systému Amundsen. K dispozici jsou také zobrazení Basic, Modern a Sport. Stejně jako Virtual Cockpit s 10,25palcovým displejem patří infotainment Amundsen s 9,2palcovým dotykovým displejem s krycím sklem mezi největší v segmentu. Kromě 3D navigace nabízí 64GB SSD disk pro ukládání map a volitelný Wi-Fi hotspot. Amundsen je vždy kombinován s Virtual Cockpitem. Veškeré funkce systému lze ovládat dotykem, gesty nebo vylepšeným hlasovým ovládáním.
Vylepšené hlasové ovládání rozumí plynule vysloveným celým větám.
Vylepšené hlasové ovládání lze aktivovat jednoduše oslovením – není potřeba mačkat žádné tlačítko ani nic dalšího. Tato funkce rozumí plynule vysloveným celým větám, dokáže je přiřadit k tématům a podle toho jednat. Na požádání naviguje uživatele na konkrétní cíl, vybere jeho oblíbenou hudbu nebo napíše textové zprávy podle diktátu. Funguje už v šesti jazycích – angličtině, němčině, francouzštině, španělštině, italštině a češtině. Vylepšené hlasové ovládání je podporováno online, když je to potřeba, takže zvládne i složité dialekty. Pro odpovědi na dotazy řidiče systém využívá dostupné informace od Škody i od externích poskytovatelů.
Řidič může dialog kdykoliv přerušit nebo položit novou otázku, aniž by musel čekat na dokončení odpovědi. Díky tomu systém zpracovává požadavky rychleji. Aby co nejvíce připomínal přirozenou řeč, není během dialogu úplně ztlumen zvuk rádia nebo přehrávače – hlasitost se jen sníží.
Možnosti vylepšeného hlasového ovládání se neustále rozšiřují a zdokonalují. V budoucnu například umožní nastavit některé funkce vozu nebo ještě flexibilněji reagovat na celé věty, takže bude možné i jakési digitální konverzační povídání. Navíc je představitelné, že se tato funkce bude moci používat i mimo vůz, například v mobilních či webových aplikacích nebo v online konfigurátoru Škody.
Nejnovější generace infotainment systémů
Stejně jako Amundsen, i systémy Bolero a Swing vycházejí z nejnovější generace modulární infotainmentové matice. Bolero s 8palcovým skleněným displejem nabízí Bluetooth a technologii SmartLink+ stejně jako větší Amundsen. Volitelně je k dispozici i bezdrátová verze SmartLink+. Systém Swing je součástí standardní výbavy Škody Scala a má 6,5palcový displej; Bluetooth a SmartLink+ jsou volitelné. Čtyři reproduktory ve dveřích vpředu jsou standardem; Bolero a Amundsen mají navíc další čtyři reproduktory v zadních dveřích, dohromady tedy osm. Škoda Sound System, který lze objednat k Bolero a Amundsen, má výkon 405 wattů, centrální reproduktor na přístrojové desce a subwoofer v zavazadlovém prostoru.
Scala nabízí špičkové připojení – jak kabelové, tak bezdrátové. Příkladem je volitelná Phone Box s indukčním nabíjením. Když se tam vloží smartphone, připojí se k vnější anténě vozu a může se bezdrátově nabíjet. Dva USB-C porty vpředu a volitelně i vzadu umožňují klasické propojení smartphonů nebo jiných elektronických zařízení. Technologie SmartLink+ nabízí klasické kabelové i bezdrátové připojení přes Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLink™. Nová bezdrátová verze SmartLink+ založená na Bluetooth je dostupná pro Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLink™. Všichni cestující mohou využívat internet přes volitelný Wi-Fi hotspot.
Scala je první Škodou, která je díky vestavěné eSIM vždy online; zároveň je to první model značky s nejnovější generací mobilních online služeb, včetně individuálních Infotainment Apps pro různé online možnosti a doplňkové funkce. Pomocí eSIM navazuje Scala vysokorychlostní LTE připojení k internetu, takže už není potřeba další SIM karta ani tethering přes smartphone. V Škodě Scala eSIM podporuje funkce eCall a Proactive Service. Povinný v EU eCall automaticky vytočí tísňové volání při nehodě, ale lze ho kdykoliv aktivovat i ručně. V případě nehody Proactive Service předá polohu vozu a informace o jeho stavu. Kromě toho udržuje kontakt se servisem, umožňuje zasílání servisních upozornění, plánování servisních termínů nebo přenos relevantních dat při poruše. Po každém vypnutí zapalování funkce Vehicle Health Report automaticky uloží všechny informace o stavu vozu, které lze zobrazit v aplikaci Škoda Connect. Počet přístupů k těmto zprávám za měsíc není omezen. Pomocí Info Call je kdykoliv dostupná Škoda hotline pro dotazy ohledně vozu. Navigační mapy lze nyní aktualizovat automaticky „over the air“ tak často, jak je potřeba, bez nutnosti návštěvy servisu.
Vzdálený přístup k vozu přes aplikaci Škoda Connect nebo webový portál
Každý majitel má výhodu vzdáleného přístupu ke své Scale přes přepracovanou aplikaci Škoda Connect pro mobily a chytré hodinky nebo přes webový portál Škoda Connect. Pomocí funkce Lock & Unlock může vůz na dálku zamknout a odemknout a zkontrolovat, zda jsou všechna okna zavřená. Nová aplikace Škoda Connect nabízí více možností personalizace – uživatel si může například nastavit zkratky nebo změnit pořadí služeb. Ať už na cestách nebo z pohodlí domova, majitelé vozu zjistí, kolik paliva zbývá v nádrži, nebo si zobrazí a archivují další údaje o vozidle a jízdě, například ujeté kilometry či rychlosti.
Díky modernímu připojení může Scala poslat majiteli push notifikaci, pokud byla odcizena, opustí předem definovanou oblast nebo překročí nastavenou rychlost. Vzdálený přístup také ukáže, kde je vůz zaparkovaný, nebo umožní na dálku aktivovat houkačku a blinkry – velmi užitečné při hledání auta na velkém parkovišti. Pokud funkce Time Manager zjistí nepříznivé dopravní podmínky před plánovanou jízdou, doporučí vyrazit dříve, aby se cíl stihl včas. Systém také vypočítá potřebné zastávky na doplnění paliva. Od druhé poloviny roku 2019 může majitel aktivovat až pět dalších uživatelů, kteří si mohou vůz propojit se svými účty Škoda Connect. Majitelé mohou detailně nastavit, jaká data jejich vůz přenáší a sdílí; jedinou výjimkou je eCall, které nelze deaktivovat.
V nové Scale je přechod mezi online a offline službami plynulý a nenápadný – cestující nemusí ručně přepínat. Integrace Online Traffic Information v reálném čase umožňuje navigačnímu systému Amundsen poskytovat přesnější, spolehlivější a rychleji vypočítané trasy a odhady doby jízdy než dříve. V případě dopravní zácpy se počítají a průběžně aktualizují alternativní trasy. Funkce Parkovací místa a Čerpací stanice, které zobrazují volná místa nebo aktuální ceny paliva, jsou nyní také podpořeny online daty.
Scala je první Škodou, která nabízí nové Infotainment Apps, jež lze vybírat přímo ve voze v obchodě přes centrální displej systému Amundsen. Patří sem například aplikace počasí zobrazující podmínky pro celou Evropu a aplikace zpráv, která umožňuje nastavit odběr novinek přímo z infotainmentu Scaly. V budoucnu budou vyvíjeny další aplikace, které budou zpětně kompatibilní. Nakonec si zákazníci mohou v obchodě vybrat i další datové balíčky, které například umožní cestujícím využívat datový limit přes Wi-Fi hotspot nebo ho využít pro budoucí streamovací služby.
Nové asistenční systémy a vysoká úroveň pasivní bezpečnosti
Díky karoserii z vysokopevnostní oceli, mnoha pasivním bezpečnostním prvkům a bohaté nabídce asistenčních systémů, které byly dříve dostupné jen v vyšších segmentech, je nová Škoda Scala jedním z nejbezpečnějších vozů ve třídě kompaktních aut. Je to první modelová řada Škody, která má vždy v základu Lane Assist a Front Assist, a první vůz v segmentu, který standardně nabízí LED technologii pro světlomety i zadní světla – s možností plně LED verze.
Platforma MQB-A0 koncernu Volkswagen tvoří základ pro to, aby Scala patřila mezi nejbezpečnější vozy v segmentu kompaktních aut, protože umožňuje využití nejnovějších asistenčních systémů. Současně robustní karoserie dává Scale vysokou torzní tuhost a skvělou stabilitu. Škoda používá k tomu žárově tvářenou ocel, z níž téměř 70 procent tvoří vysokopevnostní nebo kalená ocel. Ta je použita například v A- a B-sloupcích, přepážce a tunelu.
V případě nehody jsou cestující Scaly chráněni až devíti airbagy. Kromě standardních airbagů řidiče a spolujezdce vpředu jsou tu i záclonové airbagy a přední boční airbagy, a navíc – což je v tomto segmentu unikátní – volitelné airbagy pro kolena řidiče a boční airbagy vzadu. Volitelný systém proaktivní ochrany posádky Crew Protect Assist při hrozící kolizi rychle zavře otevřená okna a automaticky napne přední bezpečnostní pásy. Multi-Collision Brake zabrání nekontrolovanému dalšímu pohybu vozu po nárazu. ISOFIX úchyty a top tether kotvící body na zadních sedadlech i na předním sedadle spolujezdce zvyšují ochranu nejmenších pasažérů.
Světlomety a zadní světla s inovativní LED technologií
Moderní LED světlomety vydrží déle, jsou méně citlivé na nárazy a vibrace a šetří více energie než tradiční halogenové světla. Navíc mají světelnou teplotu velmi podobnou dennímu světlu, což méně unavuje oči řidiče. Scala je prvním vozem ve svém segmentu, který má standardně LED technologii pro potkávací světla a denní svícení i pro zadní, brzdová a zadní mlhová světla. Plně LED verze jsou volitelnou výbavou, zahrnující například adaptivní funkce pro zatáčková, dálniční nebo nepříznivá povětrnostní světla. V plné LED konfiguraci mají světlomety bi-LED modul pro potkávací a dálková světla; tři další LED diody slouží jako zatáčková světla. Denní svícení a blinkry zajišťuje úzký LED pás v horní části světlometu; v dolní části upoutají pozornost osvětlené jehličkovité krystalické LED struktury. Plná LED verze zadních světel zahrnuje i zpětné světlo a – poprvé u Škody – dynamické blinkry, kde jednotlivé LED diody postupně osvětlují směrem ven. Tyto dynamické blinkry jsou dobře viditelné i za špatného počasí. Brzdová světla s LED technologií výrazně přispívají ke zvýšení bezpečnosti v provozu – jsou výrazně jasnější než tradiční světla a reagují rychleji.
Lane Assist a Front Assist včetně City Emergency Brake v základu
Scala je první modelovou řadou Škody, která má standardně Lane Assist a Front Assist včetně City Emergency Brake. Pomocí kamery Lane Assist rozpoznává jízdní pruhy a pomáhá řidiči udržet vůz ve svém pruhu. Front Assist, který zahrnuje funkce City Emergency Brake a Predictive Pedestrian Protection, sleduje prostor před vozem při jízdě ve městě a pomáhá tak předcházet nehodám nebo zmírnit jejich následky.
Side Assist varuje před vozidly přibližujícími se zezadu až do vzdálenosti 70 m.
Díky dvěma radarovým systémům umístěným vzadu na voze dokáže volitelný Side Assist rozpoznat vozidla přibližující se zezadu nebo nacházející se v mrtvém úhlu auta. Řidič je o tom informován LED signálem na vnitřním okraji krytu zpětného zrcátka. Varování je pro řidiče mnohem výraznější právě tam než na skle zrcátka; jas displeje lze přitom nastavit. Zatímco známý Blind Spot Detect má dosah až 20 m, Side Assist dokáže vozidla zachytit až ze vzdálenosti 70 m, a efektivně tak varuje řidiče před nebezpečnými situacemi na dálnicích a rychlostních silnicích. Systém funguje při zrychlování od rychlosti 15 km/h a při brzdění až do rychlosti 10 km/h. Zároveň zlepšuje reakční dobu proaktivního systému ochrany posádky Crew Protect Assist. Součástí Side Assist je také Rear Traffic Alert, který při couvání do rychlosti 15 km/h varuje řidiče před pohybujícími se objekty za vozidlem, a při rychlosti až 70 km/h i po stranách auta. Pokud řidič nereaguje na počáteční vizuální signál, systém vydá zvukové varování a následně provede automatické nouzové zastavení.
Další asistenční systémy zvyšují bezpečnost a komfort
Volitelný systém Driver Alert pro detekci únavy řidiče vydá varování, pokud zaznamená pokles koncentrace. Adaptivní tempomat (ACC), rovněž za příplatek, je určený pro dlouhé jízdy po dálnici. Při rychlostech až do 210 km/h automaticky přizpůsobuje rychlost vozu podle vozidel vpředu a v kombinaci s převodovkou DSG dokáže auto i zabrzdit až do úplného zastavení. Do tří sekund po zastavení dokáže ACC vůz automaticky rozjet. Navíc lze nastavit maximální rychlost pomocí Speedlimiteru.
Volitelná zadní kamera a Park Assist, jehož nejnovější verze automaticky zaparkuje Škodu Scalu do podélných i kolmých stání a zase z nich vyjede, pomáhají řidiči při parkování. Tento systém je vybaven také funkcí Manoeuvre Assist, která při detekci nebezpečné překážky před vozem nebo za ním automaticky zabrzdí. K dispozici je i Auto Light Assist, který pomocí kamery rozpozná protijedoucí i předjížděná vozidla a automaticky přepne světla do potkávacího režimu. Při stoupání větším než 5 stupňů Hill-Hold Control zabrání couvání vozu nebo zhasnutí motoru. Standardní elektronická uzávěrka diferenciálu XDS+ zlepšuje trakci předních kol, zatímco systém TPM+ monitoruje tlak v pneumatikách.
Simply Clever přináší nové prvky v segmentu kompaktních vozů
Škoda je známá svými řešeními Simply Clever a Scala není výjimkou – nabízí řadu chytrých vychytávek, které usnadňují každodenní život majitelům. Kromě klasiky, jako je držák parkovacího lístku na A-sloupku na straně řidiče a přihrádka na deštník (včetně deštníku) ve dveřích řidiče, přináší i užitečné novinky. Patří mezi ně například škrabka na led ukrytá ve víčku nádrže s měřičem hloubky dezénu pneumatik a integrovaný trychtýř v krytu nádobky ostřikovačů. Na přání může být Škoda Scala vybavena elektricky ovládanými zadními dveřmi; volitelně je k dispozici také elektricky vysouvací tažné zařízení, které lze uvolnit tlačítkem v zavazadlovém prostoru.
Škoda Scala je prvním vozem ve svém segmentu, který nabízí volitelné elektricky ovládané zadní dveře, jež lze otevřít a zavřít pouhým stiskem tlačítka, což usnadňuje přístup do velkého zavazadlového prostoru. Díky integrované funkci Tip-To-Close je možné dveře zavřít i lehkým zatažením za otevřený pátý díl. Novinkou v segmentu je také volitelně elektricky vysouvací tažné zařízení, které se uvolní stiskem tlačítka v zavazadlovém prostoru. Škrabka na led ve víčku nádrže nyní obsahuje měřič hloubky dezénu pneumatik. Integrovaný trychtýř v krytu nádobky ostřikovačů umožňuje čisté doplnění kapaliny ostřikovačů.
