Škoda Octavia RS
Nová Škoda Octavia RS navazuje na současnou modelovou ofenzívu české automobilky Škoda. S maximální rychlostí 248 km/h je nová RS nejrychlejší sériovou Octavií všech dob. Od července 2013 vstupuje třetí generace RS na trhy jak v provedení sedan, tak kombi. Obě verze jsou vybaveny výkonnými a zároveň úspornými motory, pyšní se elegantním designem i inovativními technologiemi. Navíc nové modely RS nabízejí všechny vynikající vlastnosti Škody Octavia: špičkovou funkčnost, prostornost, prvotřídní bezpečnost, nejmodernější asistenční systémy pro bezpečnost i komfort a vynikající poměr ceny a hodnoty.
„Nová Škoda Octavia RS je zároveň sportovní a chytrý kompaktní vůz. Ať už jako sedan, nebo kombi, Octavia RS nastavuje nové standardy ve své třídě a pokračuje v úspěšné historii modelů Škoda RS,“ říká šéf Škody Winfried Vahland. Třetí generace Octavia RS je sportovní a zároveň mimořádně praktický vůz. Jako nejrychlejší sériová Octavia všech dob je RS vrcholným modelem řady Octavia a představuje 112 let motorsportovní tradice. „Nová Octavia RS nabízí všechny vynikající vlastnosti sériového modelu: dostatek prostoru, vysokou funkčnost, kvalitu, precizní zpracování, inovativní asistenční systémy pro bezpečnost a komfort, nízkou spotřebu paliva, dynamický design a vynikající poměr ceny a hodnoty,“ dodává Vahland.
Škoda Octavia vždy znamenala „o něco víc auta“. Nová Octavia RS tuto tradici potvrzuje. „Tady je vůz, který se s přívlastky nemaže: je to nejrychlejší a zároveň nejúspornější, největší, nejprostornější, nejbezpečnější, nejchytřejší a nejkomfortnější Škoda Octavia RS, jaká kdy byla vyrobena. Nová Octavia RS spojuje výkon, technologie a praktičnost a je ideálním autem pro každodenní použití i volný čas,“ říká Frank Welsch, člen představenstva Škody pro technický vývoj.
Nové motory s vyšším výkonem a nižší spotřebou
Zákazníci si u Škody Octavia RS mohou vybrat mezi dvoulitrovým benzínovým motorem 162 kW (220 PS) a dvoulitrovým vznětovým motorem 135 kW (184 PS). Ve srovnání s druhou generací Octavia RS mají nové motory až o 10 procent vyšší výkon a přitom až o 19 procent nižší spotřebu paliva. Standardem jsou systémy start-stop a rekuperace brzdné energie. Oba motory jsou k dispozici s manuální šestistupňovou převodovkou nebo se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG.
S benzínovým motorem 2.0 TSI/162 kW (220 PS) zrychlí Škoda Octavia RS z 0 na 100 km/h za pouhých 6,8 sekundy, což je o 0,4 sekundy rychleji než předchozí generace se stejnou manuální převodovkou. Maximální rychlost 248 km/h překonává druhou generaci Octavia RS o 6 km/h. Přestože výkon výrazně vzrostl, je nová benzínová Octavia RS s manuální převodovkou o 17 procent, tedy o 1,3 l/100 km, úspornější než její předchůdce. Nová Octavia RS tak spotřebuje v kombinovaném režimu pouze 6,2 l/100 km. Emise CO2 klesly o 33 g na 142 g/km.
Vznětový motor 2.0 TDI/135 kW (184 PS) nabízí rovněž maximální výkon a nízkou spotřebu. Dieselová Octavia RS zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 232 km/h. Sedan s manuální šestistupňovou převodovkou má kombinovanou spotřebu 4,6 l/100 km a emise CO2 119 g/km, což představuje zlepšení o 19 procent.
Standardní sportovní podvozek, progresivní řízení a diferenciál XDS
Nová Škoda Octavia RS je standardně vybavena sportovním podvozkem. Světlá výška je o 15 mm nižší než u standardní Octavia. Přední náprava s MacPhersonovým zavěšením a spodním lichoběžníkovým ramenem zajišťuje přesné vedení kol. Zadní náprava využívá nově vyvinuté víceprvkové zavěšení.
Standardem je také elektronický diferenciál XDS, který je součástí elektronického stabilizačního systému ESC. Zlepšuje trakci kol a snižuje riziko nedotáčivosti při rychlém průjezdu zatáčkou. Díky XDS je chování vozu v zatáčkách sportovnější, rychlejší a přesnější.
Nové progresivní řízení dodává třetí generaci Škody Octavia RS lepší ovladatelnost a agilitu. Díky této technologii stačí menší úhel natočení volantu k dosažení požadovaného poloměru zatáčky, což znamená méně nutných změn úchopu volantu v ostrých zatáčkách. Progresivní převod řízení umožňuje tento nový mechanismus.
Nová Škoda Octavia RS vzbuzuje emoce na první pohled. Ať už jako sedan, nebo kombi, Octavia RS má atletické geny, ale přitom se nijak nepřehání.
Atraktivní přední partie tvoří charakteristická maska chladiče, výrazné vstupy vzduchu s medovou strukturou, nový nárazník a mlhová světla v designu RS, stejně jako nové standardní bi-xenonové světlomety s integrovanými LED denními světly. RS štítek v masce je pečetí sportovnosti.
Z profilu je karoserie nižší než u standardní Octavia. Nový model je oproti druhé generaci delší a širší. Octavia RS je delší (sedan o 88 mm, kombi o 86 mm) a o 45 mm širší než předchůdce. Současně se rozvor zvětšil o 102 mm. Toto spolu se zkráceným předním převisem podtrhuje mohutný vzhled vozu. Standardní jsou červené brzdové třmeny, výrazné proporce, vysoká tornádová linie a ostré, precizní hrany, které vzbuzují vášeň.
Nová litá kola Škody Octavia RS dodávají vozu velmi sportovní nádech. Designéři vytvořili celkem čtyři elegantní dvoubarevná RS kola o průměrech 17", 18" a 19", která jsou vizuálně výrazná, opticky lehká a mají ostré hrany s precizním zpracováním do posledního detailu. Standardní Octavia RS je vybavena stříbrnými 17" koly Dorado a pneumatikami 225/45. Zákazníci si mohou vybrat mezi 18" koly Gemini a Pictoris, obě vhodná pro pneumatiky 225/40. Kola Gemini jsou dostupná ve dvou barvách: stříbrné a antracitové. Pro ty, kdo preferují extrémně sportovní ráfky, je k dispozici 19" hliníkové kolo Xtrem v černé barvě, dostupné přes Škoda Accessories.
Na zádi sedanu i kombi dominuje výrazný černý difuzor a široký odrazový panel nad ním. Oba prvky jsou charakteristickými znaky nové Škody Octavia RS, stejně jako široké, lichoběžníkové chromované koncovky výfuku. LED zadní světla v typickém tvaru písmene C jsou nyní standardem. Na sedanu je spoiler umístěn na víku zavazadlového prostoru, zatímco u Škody Octavia Combi RS je připevněn na okraji střechy.
Sportovní černá barva dominuje interiéru Škody Octavia RS. Novinkou je ambientní osvětlení klik dveří vpředu. Pro přední sedadla si zákazníci mohou vybrat nově navržená sportovní RS sedadla v kombinaci látky a kůže nebo v plné kůži, zdobená červeným či šedým kontrastním prošitím. Sportovní tříramenný volant s perforovanou kůží je nyní součástí standardní výbavy. Kožené jsou také hlavice řadicí páky a madlo ruční brzdy. Prahy dveří a pedály jsou z nerezové oceli. Přístrojový štít s barevným Maxi DOT displejem odráží exkluzivní design RS. Volant, řadicí páka, prahy dveří, sedadla i koberečky nesou emblém RS.
Dostatek prostoru, spousta Simply Clever řešení
Kromě sportovnosti jsou obě verze nové Škody Octavia RS vybaveny všemi vynikajícími vlastnostmi, které odlišují novou Octavii. Patří sem velkorysý prostor a řada Simply Clever řešení – vše v kvalitě, kterou od Škody očekáváte.
Škoda Octavia RS překonává konkurenci v oblasti vnitřního prostoru: žádný jiný kompaktní sportovní vůz nenabízí více než 1 782 mm délky interiéru, více místa na nohy (o 73 mm) a více místa nad hlavou vzadu (980 mm). Zavazadlový prostor také stanovuje rekord ve své třídě: objem kufru sedanu RS vzrostl oproti předchůdci o 5 litrů na 590 litrů. Škoda Octavia Combi RS nabízí dokonce 610 litrů.
Nová Octavia RS je navíc vybavena řadou Simply Clever prvků. V závislosti na stupni výbavy jsou následující prvky standardní nebo volitelné u sedanu i kombi Octavia RS. Sklopný nákladový prvek v kufru usnadňuje upevnění předmětů na podlaze zavazadlového prostoru. Poprvé u Octavia RS je kufr vybaven oboustrannou podložkou – špinavá strana je ideální pro uložení například znečištěných turistických bot nebo mokrých lyžařských bot. Škrabka na led je snadno přístupná v krytu palivové nádrže a reflexní vesty jsou uloženy v držáku pod sedadlem řidiče. Úložný prostor ve dveřích obsahuje odpadkový koš. Multimediální klip bezpečně upevní iPod, mobilní telefon nebo jiné zařízení. Další úložné prostory, držáky a háčky nabízejí chytrá řešení pro pořádek v interiéru i v kufru nové Octavia RS, přičemž velký přihrádka na sluneční brýle v přední části stropu je jen jedním z příkladů. Další výbavou je ochrana proti natankování nesprávného paliva a u sedanu také kryt zavazadlového prostoru, který lze snadno uložit za zadní opěradlo.
Nová Škoda Octavia Combi RS je k dispozici s volitelnou variabilní podlahou zavazadlového prostoru. Pomocí posuvné falešné podlahy lze kufr rozdělit do různých výšek a zón, což umožňuje flexibilní možnosti přepravy. Úložný prostor na kabáty pod krytem kufru Combi je nově přidaný prostor, který pojme předměty, jež by jinak byly rozházené v kufru. Roletu zavazadlového prostoru lze uložit pod variabilní podlahu. Tento prostor také pojme střešní nosič, pokud není používán. Zadní opěradla jsou dělená v poměru 60:40 a lze je sklopit z prostoru kufru. Volitelná síťová přepážka zabraňuje posunu nákladu dopředu. Síť lze používat i při sklopených zadních opěradlech.
Nová Škoda Octavia RS nabízí vysokou úroveň bezpečnosti. Mezi nově vyvinuté aktivní bezpečnostní systémy patří Front Assistant s nouzovým brzděním, Lane Assistant, multi-kolizní brzda s automatickým brzděním po nehodě, Crew Protect Assistant pro ochranu vozu při nehodách a Driver Activity Assistant. Tyto systémy pomáhají předcházet nehodám nebo minimalizovat jejich dopady na cestující a ostatní účastníky silničního provozu.
V případě nehody maximálně chrání řidiče a pasažéry rozsáhlý balíček pasivních bezpečnostních systémů. Až devět airbagů spolupracuje s tříbodovými bezpečnostními pásy, aby chránily posádku před zraněním. Poprvé nabízí Škoda Octavia RS kolenní airbagy (standard v zemích EU) a volitelné boční airbagy vzadu. Kromě toho přispívají k vysoce stabilnímu jízdnímu projevu přesný sportovní podvozek, dlouhý rozvor a tuhá, lehká karoserie nejnovějšího modelu Škoda.
Díky řadě elektronických komfortních systémů není téměř nic, co by mohlo chybět. Nová Škoda Octavia RS může být vybavena adaptivním tempomatem, který automaticky upravuje odstup od předjíždějícího vozidla. Nový Intelligent Light Assistant dokáže automaticky přepínat dálková světla, což zvyšuje komfort a bezpečnost na silnici. Automatický parkovací asistent pomáhá při parkování jak podélném, tak příčném. Rozpoznávání dopravních značek je součástí balíčku Traveller Assistant a zobrazuje dopravní značky.
Mezi volitelné prvky nové Škody Octavia RS patří systém Keyless-Entry-Start-and-Exit (KESSY). K dispozici je také elektricky ovládaná panoramatická posuvná střecha.
Nová Škoda Octavia RS přináší zcela novou generaci infotainmentu a navigačních systémů. Nejnovější model je v základní výbavě vybaven rádiem Swing CD s monochromatickým TFT displejem, doplněným o čtyři reproduktory vpředu a čtyři vzadu. Kromě základních funkcí rádia nabízí Swing CD mechaniku, slot pro SD kartu a porty USB a AUX-In, které umožňují připojení MP3 přehrávače nebo jiných zařízení.
Pro novou Škodu Octavia RS jsou k dispozici také pokročilejší infotainmentové a navigační systémy. Tyto sofistikovanější verze využívají až 8" dotykové displeje s proximity senzory. Zvukově optimalizovaný systém CANTON zajišťuje v kabině čistý a kvalitní poslechový zážitek.
