Škoda Octavia Combi RS
Když byla nová Škoda Octavia představena na jaře 2004, většina odborníků se okamžitě ptala, zda a kdy bude uvedena její sportovní verze RS. Byla to přirozená reakce novinářů i zákazníků na dynamičtější tvary nového modelu a na slávu a kladné hodnocení předchozí generace Škoda Octavia RS.
Výborný motor, snížený podvozek, sportovní charisma, ale přitom stále praktické rodinné auto. To jsou jen některé z názorů na vozy Škoda RS. A přesně taková je i nová Škoda Octavia RS, která navazuje na tyto tradice – živá, rychlá, dynamická, bezpečná, pohodlná a zároveň praktická. Výkonný motor s výkonem 147 kW (200 koní) spolu se šestistupňovou převodovkou a dokonale vyladěným sportovním podvozkem rozproudí adrenalin pokaždé, když se sešlápne plyn. Škoda Octavia RS nabízí pohodlný a prostorný interiér a obrovský zavazadlový prostor, díky čemuž je ideálním autem i na rodinnou dovolenou.
„Z závodního okruhu přímo na silnici.“ Přesně takový pocit vyvolává nová Škoda Octavia RS. V exkluzivní barvě Race Blue je vůz připraven vzbudit všechny vaše smysly. Jistě, je to Škoda Octavia, ale především je to RS!
Jednoznačný design: nejčastěji zmiňované jsou dynamický charakter a rychlost. Snížený sportovní podvozek, hbité proporce, přední a zadní nárazník s integrovaným spoilerem, zadní nárazník s odrazkami „Kočičí oči“, spoiler na pátých dveřích (u hatchbacku), 17" litá kola Zenith – to jsou jasné poznávací znaky exteriéru RS.
Nic nenarušuje harmonické a plynulé linie – kliky dveří, zrcátka a ochranné boční lišty jsou v barvě karoserie a nové sportovní nárazníky nemají černé ochranné lišty. Přední část dominuje robustní nárazník s integrovaným spoilerem, kulaté mlhové světlomety a velký vstup vzduchu uprostřed. Dalším poznávacím znakem přední části jsou projektorové halogenové světlomety. Tyto lampy používají optický systém místo klasického reflektoru, podobně jako xenonové světlomety, které jsou k dispozici jako příplatková výbava.
Zadní část dominuje nový nárazník se spoilerem a odrazkami „Kočičí oči“ – výrazné odrazky, které ještě více zdůrazňují dynamický design vozu a zlepšují jeho viditelnost například v noci. Navíc má vůz dvojitou vysoce kvalitní kovovou koncovku výfuku. Hatchback má nápadný spoiler na pátých dveřích (elegantní spoiler je standardem u „běžného“ kombi). Celá zadní část působí emotivně, ale zároveň vyváženě – a právě takový pohled budou mít ostatní řidiči na Škodu Octavia RS nejčastěji.
Design sportovního vozu musí zahrnovat atraktivní kola – a 17" litá kola Zenith přesně taková jsou, podtrhují sportovní povahu a celkový dynamický charakter vozu. Pro opravdové příznivce „rychlých kol“ jsou k dispozici i 18" kola Zenith jako příplatková výbava. Zelené třmeny brzd jsou jasně viditelné skrz paprsky kol a představují další typický prvek sportovních modelů Škoda RS.
Kromě nových exkluzivních barev Race Blue a Sprint Yellow (od roku 2006) jsou Škoda Octavia RS a Škoda Octavia Combi RS dostupné ve třech dalších atraktivních odstínech – stříbrná diamantová metalíza, Corrida Red a Magic Black s perleťovým efektem.
Image nového modelu s logem křídlové šipky doplňuje nově navržený emblém RS na pátých dveřích a na masce chladiče. Všechny tyto prvky dohromady dělají z vozů Škoda Octavia RS a Škoda Octavia Combi RS jedinečné a originální automobily.
NA VLNĚ EMOCÍ PRO RS – SPORTOVNÍ INTERIÉR
Interiér také jasně ukazuje, kam Škoda Octavia RS patří – sportovní atmosféra vyzařuje z každého detailu. Originální kombinace černé a stříbrné, kůže a látky spolu s dekoracemi „Alu-Look“ dodávají vozu exkluzivní charakter.
Nová černo-stříbrná sportovní sedadla s logem RS perfektně podpírají tělo, jak to u pravého sportovního vozu má být. A ergonomický tříramenný kožený volant je nedílnou součástí každého sportovního auta. Naprostá kontrola za všech situací je u vozu jako RS nezbytná, a proto jsou některé části obvodu volantu potaženy raženou kůží pro dokonalý úchop. Plaketa s emblémem RS ještě více umocňuje celkový dojem z vozu, stejně jako další prvky, například dekorace „Alu-Look“ na přístrojové desce a dveřních výplních, černé čalounění stropu, odnímatelné koberce se stříbrným lemováním a stříbrné údaje na přístrojích – to vše pomáhá vytvořit jedinečný charakter vozu. Kožená hlavice řadicí páky je ozdobena novou plaketou s matným stříbrným povrchem speciálně pro model RS. Navíc prahy dveří s emblémem RS a pedály s kovovými kryty zvyšují pocit síly a rychlosti.
Vozy Škoda Octavia RS nejsou určeny jen pro bezpečnou jízdu vysokou rychlostí, ale perfektně vyhovují i potřebám každodenního života. Interiér nabízí dostatek pohodlí a prostoru pro všechny cestující, kromě toho je vybaven různými odkládacími přihrádkami, praktickými boxy a chytrými detaily – prostě typická Octavia. Obrovský zavazadlový prostor o objemu 560 l nebo 580 l (u kombi) dokládá, že Škoda Octavia RS je flexibilní a jedinečný vůz. Škoda Octavia RS je ideálním řešením pro ty, kdo hledají sportovní jízdu, ale zároveň potřebují komfort a vlastnosti rodinného auta.
POKORA Z JÍZDY SE STANDARDNÍ VÝBAVOU – ZÁKLADNÍ A PŘÍPLATKOVÁ VÝBAVA
Vozy RS jsou odpovědí pro každého, kdo hledá originální auto, které zaujme na první pohled. Prvky, které dělají Škodu Octavia RS jedinečným vozem, zahrnují design, charakteristiku a standardní výbavu – například čtyři airbagy, ABS, nastavitelný volant na výšku i do délky, výškově nastavitelné sedadlo řidiče i spolujezdce, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, palubní počítač, elektrická přední okna, elektrická a vyhřívaná zrcátka, klimatizaci Climatic, rádio Stream s CD přehrávačem a jako bonus vynikající zážitek z jízdy.
Široká nabídka příplatkové výbavy ukazuje, že Škoda Octavia RS není kompromisním vozem s omezenými možnostmi. Mezi příplatkovou výbavu patří boční a hlavové airbagy, ESP, dvouzónová klimatizace Climatronic, tempomat, vyhřívaná přední sedadla, xenonové světlomety, dešťový senzor, elektrochromatická zpětná a dveřní zrcátka, příprava pro telefon, rádia a navigační systémy.
200 KONÍ POD KAPOTOU – MOTOR 2.0 TFSI/147 KW
Srdcem Škody Octavia RS je výkonný motor 2.0 TFSI s výkonem 147 kW (200 koní). Tento motor s přímým vstřikováním nabízí neuvěřitelný točivý moment 280 Nm, který je navíc k dispozici v širokém rozsahu od 1 800 do 5 000 ot./min. Díky tomu zrychlí vůz z 0 na 100 km/h za pouhých 7,3 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 240 km/h (kombi: 7,5 s a 238 km/h). Splňuje normu EU 4 a má kombinovanou spotřebu jen 7,8 l na 100 km. Standardem je manuální šestistupňová převodovka, která dokonale ladí s charakterem motoru a nabízí přesné a hladké řazení.
Čtyřválec 2.0 TFSI je vůbec prvním přeplňovaným zážehovým motorem, kde je palivo vstřikováno přímo do spalovacího prostoru. Vstřikovače na hlavě válců pracují s tlakem až 11 MPa (110 bar), zatímco u běžného vstřikování do sacího potrubí je to přibližně 0,4 MPa (4 bar). Dva vyvažovací hřídele rotující v opačných směrech pomáhají motoru běžet hladce.
Motor 2.0 TFSI využívá homogenně rozptýlenou směs vzduchu a paliva uvnitř spalovacího prostoru, což zajišťuje maximální odezvu v celém širokém rozsahu otáček. Geometrie sacího potrubí byla upravena oproti motoru 2.0 FSI, čímž vznikly ještě vyšší hodnoty turbulence směsi. Toto řešení dává čtyřventilovému turbomotoru kompresní poměr 10,5:1, což je hodnota, kterou obvykle dosahují pouze atmosférické motory. Turbodmychadlo spolu s propracovaným systémem přímého vstřikování hrají klíčovou roli ve zvýšení termodynamické účinnosti oproti motorům s vícebodovým vstřikováním i běžným turbomotorům.
KAŽDÁ ZATÁČKA JE VÝZVA – KAROSERIE A PODVOZEK
Každá zatáčka je výzvou pro Škodu Octavia RS – každý díl a komponenta byly navrženy tak, aby výkon motoru přeměnily v radost a potěšení z jízdy.
Karoserie byla zpevněna speciálními výztuhami pro zvýšení torzní tuhosti. Podvozek byl patřičně upraven – světlá výška je o 12 mm nižší a tlumiče i pružiny jsou modifikované. Výsledek? Hbitá a mimořádná jízdní charakteristika a vynikající ovladatelnost, prostě RS ve všech situacích.
Standardem je ABS včetně EBD, MBA, EBC a ASR, které pomáhají účinným brzdám zvládat výkon dvoustovky pod kapotou. Větší brzdové kotouče s vnitřním chlazením na všech kolech a zelené třmeny jsou logickou odpovědí na vzrušující výkon tohoto vozu. Standardní systém kontroly tlaku v pneumatikách – TPM také přispívá k vysoké úrovni aktivní bezpečnosti.
