Skoda Octavia Combi
První generace Octavie byla představena v listopadu 1996 a byla stavěna v modernizované továrně Škoda v Mladé Boleslavi v České republice. Tato generace byla k dispozici pouze v karosářských verzích hatchback nebo kombi.
Ve Spojeném království začal prodej v roce 1998 a vůz střední třídy byl okamžitým úspěchem u kupujících, kteří oceňovali jeho solidnost, kultivovanost a poměr cena/výkon, ačkoli se nedokázal zcela vyrovnat úspěchu zavedených oblíbených velkých rodinných vozů, jako jsou Ford Mondeo a Vauxhall Vectra.
Vůz byl ve Spojeném království široce používán v taxislužbě, kvůli velkému počtu řidičů soukromé přepravy, kteří vozidlo používali, díky jeho nízké ceně [a výhodným leasingovým smlouvám zaměřeným na samostatně výdělečně činné řidiče taxi], prostoru a spolehlivosti.
První generace Octavie prošla v roce 2000 faceliftem a byla na některých trzích stále vyráběna a prodávána i poté, co byla v roce 2004 představena druhá generace. V Německu a dalších částech západní Evropy, jakož i v Asii, byl model první generace prodáván jako Octavia Tour, zatímco novější model je prodáván jako Octavia. Na některých trzích byla první generace Octavie stále známa jako Octavia a novější model byl označován jako nová Octavia, Octavia5 (Řecko) nebo Laura (Indie).
Hlavními vylepšeními faceliftovaného modelu jsou nezávislé zadní zavěšení a vylepšený interiér, z hlediska prostoru, designu a kvality materiálů.
Faceliftovaná Octavia se vyznačovala verzí s pohonem všech kol 4x4 jak pro modely kombi, tak pro populárnější hatchback, a využívala spojku Haldex Traction, stejně jako jiné vozy založené na platformě A koncernu Volkswagen (Golf IV, Audi A3 a Seat Leon Cupra R4). Měla vyšší světlou výšku a větší palivovou nádrž s objemem 63 litrů (17 US gal; 14 imp gal) ve srovnání s 55litrovými (15 US gal; 12 imp gal) standardními verzemi s pohonem předních kol.
Opce 4x4 byla k dispozici pouze s benzinovým motorem 1.8 T 150 bhp (112 kW; 152 PS), dieselovým motorem 1.9 TDI 90 bhp (67 kW; 91 PS) nebo benzinovým motorem 2.0 L, všemi spárovanými s 5stupňovou manuální převodovkou, a s dieselovým motorem 1.9 TDI-PD (Pumpe-Düse) 100 bhp (75 kW; 101 PS), který přicházel se 6stupňovou manuální převodovkou.
Dalším 6stupňovým manuálním modelem byl 1.9 TDI-PD 131 bhp (98 kW; 133 PS), dostupný pouze s pohonem předních kol.
vRS byl nejvyšší a nejrychlejší specifikací a využíval 1,8litrový řadový čtyřválcový přeplňovaný motor, který produkoval 180 bhp (134 kW; 182 PS). Škoda v roce 2002 vyrobila po celém světě limitovaný počet 100 vozů WRC Replica. Ty se liší od běžných Octavií vRS, neboť jsou vyráběny v bílé, mají rallyové polepy a mají dodatečné příslušenství ve standardu (jako ESP, xenonová světla, vyhřívaná přední sedadla).
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiál z Wikipedie.
