Skoda Felicia
Škoda Felicia je malý rodinný vůz vyráběný českým výrobcem automobilů Škoda Auto v letech 1994 až 2001 (1995–2001 pro Škodu Felicia Combi). Byl jedním z prvních modelů, který těžil z převzetí Škody skupinou Volkswagen. Šlo o přepracovanou verzi modelu Favorit, ale s modernějším vzhledem, přepracovanou přední částí a širší nabídkou motorů. Sériová výroba začala koncem roku 1994.
Název Felicia nebyl použit poprvé – oживлení typového označení, které Škoda původně používala v 60. letech pro dvousedadlové sportovní vozy. Tyto vozy byly velmi oblíbené a mnoho z nich je v provozu dodnes.
Nabídka Škody Felicia zahrnovala staré 1,3l OHV agregáty Škoda, nyní se vstřikováním paliva jednobodem Bosch Mono Motronic (do roku 1997) a víceboldem Siemens se dvěma výkonovými úrovněmi 54 k (40 kW) a 68 k (50 kW). Byly tu rovněž dva motory pocházející od VW: 75 k (55 kW) 1,6l benzínový motor s víceboldem Magneti Marelli a 64 k (47 kW) 1,9 naftový. Pětistupňová převodovka byla konečně standardní na všech modelech. Model 1,6l sloužil jako homologační základ pro Škodu Felicia Kit-Car používanou v třídě F2 Mistrovství světa v rallye.
Škoda Felicia byla k dispozici v různých karosářských variantách, jak pro osobní, tak pro profesionální použití. Základním modelem byl 5dveřový hatchback, doplněný kombi – nahrazujícím kombi Forman vycházející z Favoritu – přejmenovaný na Škoda Felicia Combi. Existovala také verze pick-up a dodávka označovaná jako Cube Van. Verze pick-up byla na některé trhy importována také pod značkou VW Caddy pick-up. Škoda Felicia Pickup měla také lifestyle edici nazvanou Škoda Felicia Fun, koncipovanou zejména pro západoevropský trh. Byla dostupná jako pseudo double-cab model se dvěma sklonitelnými zadními sedadly a textilní krytkou.
Díky tomu, že Škoda Felicia těžila ze vstupů Volkswagenu, přispěla ke změně image Škody v západní Evropě. Ohlásila první naftový motor Škody a stala se prvním vozem, který disponoval hlavními bezpečnostními a komfortními prvky. Některé modely SLXI disponovaly klimatizací a sametovým čalouněním.
V roce 1998 se Škoda Felicia dostala do titulků novin poté, co její vysoký skóre spokojenosti propůjčil Škodě ocenění „Nejlepší výrobce" v průzkumu JD Power Car Survey v daném roce.
Výroba Škody Felicia byla ukončena počátkem roku 2001, rok po uvedení Škody Fabia na trh. Celkem bylo vyrobeno 1 416 939 vozů (verze pick-up byla v prodeji po celý rok 2001).
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
